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公开(公告)号：KR101598988B1
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：KR1020107029153
申请日：2009-06-24
Applicant: 우미코레 아게 운트 코 카게
CPC classification number: F02B37/02 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/50 , B01D2257/404 , B01D2257/502 , B01D2257/702 , B01D2258/012 , B01J23/44 , B01J29/68 , B01J35/0006 , F01N3/021 , F01N3/0231 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/2006 , F01N3/2066 , F01N3/2882 , F01N9/002 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F01N2370/04 , F01N2510/06 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02A50/2325 , Y02A50/2341 , Y02A50/2344 , Y02T10/144 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 본발명은과급터빈을구비한디젤엔진에의해발생되는배기가스의정화를위한방법, 및상기방법을수행하기위한특별한장치를제안한다. 상기장치는, 배기가스의유동방향으로, 환원제저장부로부터의환원제를위한투여디바이스, SCR 촉매컨버터(3), 산화촉매컨버터(4), 및디젤입자필터(5)를포함한다. 상기시스템은특히엔진이터보차저(과급터빈(1))를구비하고배기가스재순환디바이스가사용되고, 엔진이일산화탄소, 탄화수소, 및입자들에더하여, 0.3 내지 0.7의 NO/NO비를가진질소산화물들을가지는디젤차량의배기가스를정화하는데적합하다.
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公开(公告)号：KR101523706B1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020137008378
申请日：2011-08-23
Applicant: 스카니아 씨브이 악티에볼라그
CPC classification number: F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2430/08 , F01N2430/085 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2900/0408 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F02B37/00 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02D2200/0812 , Y02A50/2325 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 본발명은내연기관(101)에서연소에의해발생하는배기가스를처리하도록배열되어있으며연소공정과관련된입자필터(202)의재생방법에관한것으로, 상기방법은, 재생시, 엔진(101)을제1 모드와제2 모드에따라제어하는단계를포함하며, 상기제1 모드에서, 상기엔진(101)은높은배기가스온도가발생하도록제어된다. 상기방법은상기입자필터(202)의온도를결정하는단계와, 결정된상기온도가제1 값이하일때 상기제1 모드에따라상기엔진(101)을제어하는단계를더 포함한다. 또한, 본발명은시스템과차량(100)에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101510414B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020137008380
申请日：2011-08-23
Applicant: 스카니아 씨브이 악티에볼라그
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/0231 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2900/0408 , F01N2900/0601 , F01N2900/1404 , F01N2900/1606 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/2403 , F02D2041/1433 , F02D2200/0802 , F02D2200/0812 , F02D2200/501 , Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 본발명은연소공정과관련된입자필터(202)의재생에관련된방법(500)에관한것으로, 상기필터가내연기관(101)에서연소에의해발생하는배기가스를처리하도록되어있다. 상기방법은, 상기입자필터(202)의온도를상승시키기위한적어도하나의조치가활성화될때, 상기입자필터(202)의온도를결정하는단계와, 결정된상기온도와제1 온도를비교하는단계와, 결정된상기온도가상기제1 온도이하일때, 상기입자필터(202)의온도를상승시키기위한상기조치를중단하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150033619A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：KR1020147036521
申请日：2013-07-05
Applicant: 얀마 가부시키가이샤
CPC classification number: F01N3/055 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/103 , F01N13/0097 , F01N13/1805 , F01N13/1844 , F01N13/1855 , F01N2340/04 , F01N2560/08 , F01N2590/08 , F01P1/02 , F01P2001/026 , F02M51/005 , F02M2200/85 , Y02T10/20 , F01N13/1822 , F01N3/0231 , F02B67/00 , F02F7/00 , F02M51/06 , F02M61/14
Abstract: 엔진(1)의구성부품의하나로서엔진(1)에배기가스정화장치(2)를고강성이며또한가능한한 컴팩트하게배치할수 있게하는것을과제로하고있다. 본원발명의엔진장치는엔진(1)으로부터의배기가스를정화처리하는배기가스정화장치(2)를구비한다. 상기배기가스정화장치(2)의길이방향이상기엔진(1)의출력축(3)과직교하도록상기배기가스정화장치(2)를상기엔진(1)에탑재한다. 상기엔진(1)에있어서상기출력축(3)과교차하는일측면에냉각팬(9)을설치한다. 상기엔진(1)의상면측중 상기냉각팬(9) 부근의개소에서상기배기가스정화장치(2)를실린더헤드(5)에지지시킨다.
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公开(公告)号：KR101503619B1
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：KR1020137009237
申请日：2011-09-13
Applicant: 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
Inventor： 브뤽크,롤프 , 호드그손,잔 , 보르스만,크리스티안
CPC classification number: B03C3/36 , B03C3/06 , B03C3/12 , B03C3/363 , B03C3/41 , B03C3/49 , B03C2201/06 , B03C2201/10 , B03C2201/30 , F01N3/01 , F01N3/0231 , F01N13/0097 , F01N13/16 , F01N2240/04 , F01N2240/20 , F01N2330/32 , F01N2330/38 , F01N2330/42 , F01N2330/48
Abstract: 본 발명은 배기 가스에 포함된 수트-파티클(2)을 처리하기 위한 장치(1)에 관한 것으로서, 상기 수트-파티클을 처리하기 위한 장치는 상기 수트 파티클(2)을 이온화시키기 위한 적어도 하나의 이온화 부재(3), 전기 포텐셜이 적어도 하나의 섹션에 적용되는 적어도 하나의 필터 부재(4), 및 적어도 하나의 유동 가이드 장치(8)를 포함한다. 유동 가이드 장치는 수트 파티클(2)이 이온화 부재(3)나 또는 필터 부재(4)의 적어도 하나의 전기 절연부(9.1, 9.2)에 퇴적되는 것이 방지되거나 또는 제거될 수 있는 방식으로 배기 가스의 유동에 영향을 미칠 수 있다. 본 발명에 의하면, 배기 가스가 세정 구성요소의 전기 절연부(9.1, 9.2) 상에 퇴적되는 것이 효과적으로 방지되어, 단락의 발생이 방지될 수 있다. 이와 같이, 배기 가스 시스템은 안전하게 작동될 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101456514B1
公开(公告)日：2014-10-31
申请号：KR1020087030727
申请日：2007-05-18
Applicant: 클린 디젤 테크놀로지스, 인코포레이티드
Inventor： 마케,미키엘 , 크리쉬나,카마사우드람 , 코판,월터,쥐.
CPC classification number: B01D53/944 , B01D53/90 , B01D2255/1021 , B01D2255/206 , C10L1/14 , C10L1/1814 , C10L1/1881 , C10L1/1886 , C10L1/189 , C10L1/305 , C10L10/02 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N3/029 , F01N3/035 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N13/0097 , F01N2430/04 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02T10/24
Abstract: 디젤 엔진으로부터 미립자의 배출을 감소시키기 위한 방법 및 장치가 제공된다. 배기가스는 (a) 촉매 섹션내의 접촉 표면 상에 백금족 금속 촉매를 갖는 촉매 섹션, 및 (b) 엔진 중의 연료를 연소시키고, 이들의 산화를 허용하기 위해 보유함으로써 발생된 연소 가스의 이동 스트림으로부터 미립자를 제거하기에 효과적인 통로로 이루어진 필터 섹션으로 이루어진 적어도 두개의 스테이지를 갖는 디젤 미립자 필터를 통과시킨다. 탄소 제거는 일정한 수준의 백금족 금속 조성물, 세륨 조성물, 연료, 임의적 화학적 인헨서, 또는 이들의 조합물을 사용하여 필터 섹션에서 세륨 니트레이트를 형성시키기에 충분한 양으로 촉매 섹션에서 NO
2 를 발생시키므로써 강화된다. 세륨 옥사이드는 필터 섹션에서 백금의 분산물과 결합되고 이의 분산액을 유지시키며, 세륨 니트레이트는 그을음 입자내 및 표면에서 이용가능하여 보다 낮은 균형점에서 강화된 그을음 산화를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140105568A
公开(公告)日：2014-09-01
申请号：KR1020147019469
申请日：2012-12-13
Applicant: 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니
CPC classification number: F01N3/20 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/9032 , B01D2255/9202 , B01D2258/012 , B01J23/44 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0228 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/2066 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 디젤 엔진 배기 가스를 위한 촉매 후처리 시스템이 설명된다. 이 시스템은 디젤 산화 촉매(DOC) 및 디젤 산화 촉매(DOC)의 하류에 위치된 후처리 장치를 포함하며, 후처리 장치는 주기적 열 처리, 및 후처리 장치 내에서 온도 증가를 생성하기 위한 수단을 필요로 하고, 상기 디젤 산화 촉매(DOC)는 디젤 산화 촉매(DOC)의 나머지 부분보다 탄화수소(HC)에 대한 산화 활성이 더 높은 0.5 내지 2인치(12.7-50.81mm) 길이의 상류 구역을 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130126749A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：KR1020137028724
申请日：2005-11-22
Applicant: 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니
Inventor： 오거버나드폴가브리엘기슬래인마리 , 필립스폴리차드 , 트위그마틴빈센트 , 워커앤드류피터
CPC classification number: F01N3/0253 , B01D53/94 , B01D53/944 , B01D53/945 , B01D53/9454 , B01D2252/10 , B01D2255/102 , B01D2255/2092 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/206 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2510/06 , Y02T10/22
Abstract: An apparatus comprising a compression ignition engine and an exhaust system therefor comprising at least one exhaust system component for treating exhaust gas and means for generating an exotherm for heating the at least one exhaust system component, which exotherm generating means consisting essentially of a catalyst and means for injecting hydrocarbon into exhaust gas for combustion on the catalyst, which catalyst consisting essentially of both a palladium (Pd) component and a platinum (Pt) component, and an optional support material, disposed on a substrate monolith.
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公开(公告)号：KR101311581B1
公开(公告)日：2013-09-26
申请号：KR1020117014179
申请日：2009-11-05
Applicant: 콘티넨탈 에미텍 페어발퉁스 게엠베하
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/0222 , F01N3/0231 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N9/002 , F01N2330/02 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2900/0422 , Y02T10/47
Abstract: 본 발명은 개방형 미립자 분리기를 재생하기 위한 방법에 관한 것으로, 상기 방법은 적어도 이하의 단계를 포함한다. 즉, a) 개방형 미립자 분리기(1)의 재생 성능의 특성으로서 적어도 하나의 파라미터(7)를 결정하는 단계; b) 상기 적어도 하나의 파라미터(7)를 제1임계치(4)와 비교하는 단계; c) 상기 파라미터(7)가 상기 제1임계치(4)에 도달하는 동안 비교 기간(2)의 적어도 하나의 비율(3)을 결정하는 단계; d) 상기 비율(3)을 상기 비교 기간(2)의 최소 재생시간에 대응하는 제1최소 비율과 비교하는 단계; 및 e) 상기 파라미터가 적어도 제1최소 비율에 부합하여 상기 제1임계치에 도달하고 또 상기 개방형 미립자 분리기가 재생되도록 상기 파라미터(7)에 영향을 주기 위한 수단을 시작하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101294190B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110126765
申请日：2011-11-30
Inventor： 이범기
CPC classification number: F01N3/0231 , F01N3/025 , F01N2330/32 , F01N2330/48 , F01N2330/60
Abstract: 본 발명은 저압시스템과 고압시스템으로 구성되는 GDI엔진의 연료공급시스템에서, 차량의 연비 향상을 위해 저압시스템의 저압연료펌프를 가변 제어하여 차량의 연비 향상을 꾀하면서도, 이러한 저압연료펌프의 연비 위주의 가변제어에 의해 발생할 수 있는 특정 상황에서의 엔진 운전상의 각종 문제점에 대비하여 상기 저압연료펌프를 제어할 수 있도록 함으로써, GDI엔진 탑재 차량의 연비를 더욱 향상시키면서도 GDI엔진의 안정된 운전성을 확보하여, 궁극적으로 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.
Abstract translation: 本发明同时寻求低压系统和GDI的发动机的燃料供给系统中的燃料效率，以可变地控制所述低压系统的低压燃料泵，以提高车辆的燃料经济性的车辆由高压系统的，主要是这样的燃料泵的低压燃料 通过对比的各种问题与发动机工作在能够由可变控制来控制低压燃料泵引起的特定的条件，改善了GDI发动机装备的车辆的燃料经济性更，同时仍然保证了GDI发动机的稳定运行 从而最终改善车辆的适销性。
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