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    주조 간 파이프 내 용탕 혼입 방지 장치
    6.
    发明授权
    주조 간 파이프 내 용탕 혼입 방지 장치 有权
    防止在管道铸造时将金属熔化入管中的装置

    公开(公告)号：KR101583965B1

    公开(公告)日：2016-01-08

    申请号：KR1020140105319

    申请日：2014-08-13

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 강문구 ,  정태호 ,  윤형섭 ,  윤광민

    IPC: B22D15/00

    Abstract: 본발명은파이프를삽입한다이캐스팅주조간에주조용탕이파이프로흘러들어가지않게하기위한주조간 파이프내 용탕혼입방지장치에관한것이다. 이러한본 발명은끝단이개구되는파이프가삽입된주조물의주조간 상기파이프내 용탕혼입방지장치에있어서, 상기파이프의끝단을개폐하는마개부재및 상기파이프의내부에마련되며, 상기마개부재에연결되어상기마개부재가상기파이프의개구된양단을막도록상기마개부재를탄성력으로끌어당기는탄성부재를포함하는것을특징으로한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种防止熔融金属混入铸件之间的管道中的装置，其防止铸造熔融金属流入插入管道的压铸件之间的管道中。 本发明的装置包括：开闭管道端部的止动构件，其特征在于，在所述装置中， 以及弹性构件，其配置在管中，与止动构件连接，弹性地拉动止动构件，以使止动构件阻塞管的两个开口端。

    자동차용 도어벨트 몰딩 및 그 제조방법
    7.
    发明授权
    자동차용 도어벨트 몰딩 및 그 제조방법 有权
    汽车门带成型及其制造方法

    公开(公告)号：KR101382740B1

    公开(公告)日：2014-04-08

    申请号：KR1020120095461

    申请日：2012-08-30

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 배철홍 ,  유창열 ,  윤광민

    IPC: B60J5/04 ,  B21D53/88 ,  C25D11/04 ,  B29C45/14

    CPC classification number: B60J10/041 ,  B21B1/00 ,  B29C41/22 ,  B60J10/75 ,  C25D11/02 ,  C25D11/04 ,  C25D11/06 ,  C25D11/18 ,  C25D11/24 ,  Y10T29/49885 ,  Y10T29/49888 ,  Y10T29/4998 ,  Y10T29/49982

    Abstract: 본 발명은 자동차용 도어벨트 몰딩 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 우수한 내식성을 가지면서 생산성 향상, 원가 절감 및 경량화를 달성할 수 있는 자동차용 도어벨트 몰딩과 이를 제조하는 방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 알루미늄 합금 판재를 아노다이징 처리하여 알루미늄 합금 판재의 표면에 아노다이징층을 형성하는 아노다이징 공정; 상기 아노다이징층이 형성된 알루미늄 합금 판재를 클리어 코팅 처리하여 아노다이징층 위에 클리어 코팅층을 형성하는 클리어 코팅 공정; 표면에 상기 아노다이징층 및 클리어 코팅층이 형성된 알루미늄 합금 판재를 롤 포밍하여 외부 프레임의 단면 형상을 성형하는 롤 포밍 공정; 롤 포밍에 의해 성형된 외부 프레임에 내측 몰딩의 소재가 되는 합성수지를 일체로 사출 성형하여 외부 프레임과 내측 몰딩이 일체화된 몰딩 중간재를 제조하는 내측 몰딩 사출 공정; 및 상기 몰딩 중간재에 대한 벤딩 및 절단 공정을 포함하는 후속 공정을 진행하여 도어벨트 몰딩을 완성하는 공정;을 포함하는 자동차용 도어벨트 몰딩의 제조방법을 제공한다.

    자동차용 도어벨트 몰딩 및 그 제조방법
    8.
    发明公开
    자동차용 도어벨트 몰딩 및 그 제조방법 有权
    用于汽车的门框模具及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020140029789A

    公开(公告)日：2014-03-11

    申请号：KR1020120095461

    申请日：2012-08-30

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 배철홍 ,  유창열 ,  윤광민

    IPC: B60J5/04 ,  B21D53/88 ,  C25D11/04 ,  B29C45/14

    CPC classification number: B60J10/041 ,  B21B1/00 ,  B29C41/22 ,  B60J10/75 ,  C25D11/02 ,  C25D11/04 ,  C25D11/06 ,  C25D11/18 ,  C25D11/24 ,  Y10T29/49885 ,  Y10T29/49888 ,  Y10T29/4998 ,  Y10T29/49982

    Abstract: The present invention relates to a door belt molding for a vehicle and a manufacturing method thereof. The purpose of the present invention is to provide the door belt molding for a vehicle with excellent corrosion resistance capable of improving productivity, reducing producing costs, and reducing weight and the manufacturing method thereof. The present invention includes an anodizing step which forms an anodizing layer on the surface of an aluminum alloy panel by anodizing the aluminum alloy panel; a clear coating step which forms a clear coating layer on the anodizing layer by clear-coating the aluminum alloy panel with the anodizing layer; a roll forming step which forms the shape of a cross section of an outer frame by roll-forming the aluminum alloy panel with the anodizing layer and the clear coating layer; an inner molding injection molding step which manufactures an integrated intermediate material which the outer frame and an inner molding are integrated by integrally injection-molding a synthetic resin which is a material of the inner molding with the outer frame formed by roll-forming; and a molding completion step which completes the door belt molding by proceeding post processes including steps of bending and cutting the molding intermediate material. [Reference numerals] (AA) Anodizing; (BB) Clear coating; (CC) Roll-forming; (DD) Inner molding injection molding; (EE) Bending→cutting; (FF) End piece assembling; (GG) Pad attaching

    Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用门带成型体及其制造方法。 本发明的目的是提供具有优异的耐腐蚀性的车辆的门带成型体，能够提高生产率，降低生产成本，减轻重量及其制造方法。 本发明包括阳极氧化步骤，其通过阳极氧化铝合金面板在铝合金面板的表面上形成阳极氧化层; 透明涂层步骤，通过用阳极氧化层透明地涂覆铝合金面板，在阳极氧化层上形成透明涂层; 辊成形步骤，通过用阳极氧化层和透明涂层辊轧成型铝合金板，形成外框的横截面形状; 内部成型注射成型步骤，其制造整体式中间材料，外框和内模具通过一体地注射成型为内成形材料的合成树脂与通过辊压成型形成的外框架一体化; 以及通过进行包括弯曲和切割模制中间材料的步骤的后处理来完成门带成型的成型完成步骤。 （标号）（AA）阳极氧化; （BB）透明涂层; （CC）成型辊; （DD）内模注塑; （EE）弯曲→切割; （FF）端件装配; （GG）垫附件

    고압 주조용 금형장치
    9.
    发明公开
    고압 주조용 금형장치 有权
    高压铸造模具

    公开(公告)号：KR1020170064617A

    公开(公告)日：2017-06-12

    申请号：KR1020150170023

    申请日：2015-12-01

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 강문구 ,  윤광민 ,  임태성 ,  윤형섭

    IPC: B22D17/22 ,  B22D17/24 ,  B22D17/30 ,  B22D17/32

    CPC classification number: B22D17/002 ,  B22D17/2069 ,  B22D17/24 ,  B22D19/04

    Abstract: 본발명의일 실시예에따른, 고압주조용금형장치는용탕이충진되는내부공간이형성되고, 내벽에코어핀승강홈이형성된상부몰드; 인서트(insert)가고정되어상기상부몰드하부측에배치된하부몰드; 및상기내부공간에충진된용탕의충진압력에따라승강될수 있도록, 상기코어핀승강홈에승강가능하게설치되는코어핀부;를포함한다.

    Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，提供了一种高压铸造模具装置，包括：上模具，其具有注入熔融金属的内部空间并且具有形成在其内壁上的芯销升降槽; 下部模具，其具有固定到其上的插入件并设置在上部模具的下侧上; 以及芯体翅片部分，所述芯体翅片部分安装在芯销升降槽中以便能够根据填充在内部空间中的熔融金属的填充压力而上下移动。

    차량용 알루미늄 휠과 제조방법
    10.
    发明公开
    차량용 알루미늄 휠과 제조방법 无效
    用于车辆的铝合金车轮及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020150104918A

    公开(公告)日：2015-09-16

    申请号：KR1020140026894

    申请日：2014-03-07

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김민수 ,  김영찬 ,  염기호 ,  윤광민 ,  이철우

    IPC: B60B1/06 ,  B22D21/04 ,  B22D19/00

    CPC classification number: Y02T10/86

    Abstract: 본 발명은 차량 주행 시 발생하는 로드 노이즈를 개선한 알루미늄 휠과 이것을 제조하는 방법에 관한 것이다.
    본 발명은 스포크부와 림부 주조 후에 접합을 통해 공명실을 확보하는 새로운 형태의 중공 2-피스 흡음구조의 알루미늄 휠을 구현함으로써, 제조 공정의 단순화는 물론, 다수 곳의 공명실과 에어홀 확보를 통한 헬름홀쯔 공명기 원리를 이용하여 로드 노이즈를 개선할 수 있는 차량용 알루미늄 휠과 제조방법을 제공한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的铝轮，用于在车辆行驶期间减少道路噪声及其制造方法。 本发明提供一种铝轮及其制造方法，其中铝轮具有新型的两件式中空吸声结构，用于通过在铸造后将轮辐部和轮辋部彼此接合来固定共振室 以简化制造过程。 除此之外，利用亥姆霍兹共振器的原理，铝轮通过固定多个共振室和气孔来减少道路噪声。

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