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公开(公告)号：KR101786700B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160026660
申请日：2016-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 세일하이텍 , (주)대한솔루션
CPC classification number: B32B7/12 , B32B5/022 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B17/00 , B32B17/066 , B32B17/067 , B32B27/12 , B32B27/304 , B32B2250/05 , B32B2250/40 , B32B2255/02 , B32B2255/20 , B32B2255/26 , B32B2262/0284 , B32B2266/0207 , B32B2266/0214 , B32B2266/0221 , B32B2266/025 , B32B2266/0264 , B32B2266/0278 , B32B2266/0292 , B32B2274/00 , B32B2307/102 , B32B2307/304 , B32B2307/31 , B32B2307/40 , B32B2605/08 , B60R13/0212
Abstract: 본발명의일 실시예에따르면, 폼(foam), 상기폼의상하양면중 적어도일면위에위치하는핫멜트필름, 상기핫멜트필름위에위치하는보강지, 및상기보강지위에열 차단물질이코팅되어형성된열 차단층을포함하고, 상기열 차단층은카본나노튜브를포함하는차량용헤드라이너를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170103568A
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：KR1020160026660
申请日：2016-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 세일하이텍 , (주)대한솔루션
CPC classification number: B32B7/12 , B32B5/022 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B17/00 , B32B17/066 , B32B17/067 , B32B27/12 , B32B27/304 , B32B2250/05 , B32B2250/40 , B32B2255/02 , B32B2255/20 , B32B2255/26 , B32B2262/0284 , B32B2266/0207 , B32B2266/0214 , B32B2266/0221 , B32B2266/025 , B32B2266/0264 , B32B2266/0278 , B32B2266/0292 , B32B2274/00 , B32B2307/102 , B32B2307/304 , B32B2307/31 , B32B2307/40 , B32B2605/08 , B60R13/0212
Abstract: 본발명의일 실시예에따르면, 폼(foam), 상기폼의상하양면중 적어도일면위에위치하는핫멜트필름, 상기핫멜트필름위에위치하는보강지, 및상기보강지위에열 차단물질이코팅되어형성된열 차단층을포함하고, 상기열 차단층은카본나노튜브를포함하는차량용헤드라이너를제공한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施方案中，泡沫（发泡体），纸增强其位于热熔膜的上方，热熔膜形式的顶表面和底表面中的一个表面上方至少位置，并且热通过在增强柱涂覆热阻挡材料形成 和阻挡层，其中隔热层包含碳纳米管。
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3.发明公开
公开(公告)号：KR1020170069069A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176309
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 세일하이텍 , (주)대한솔루션
IPC: H05K9/00 , B32B15/08 , B32B15/20 , B32B15/085 , C09J9/02 , C09J11/04 , C09J201/00
Abstract: 본발명은전자파차폐복합필름, 및이의제조방법에관한것으로서, 상기전자파차폐복합필름은핫멜트필름, 전도성접착체필름, 금속박막필름을포함하되, 상기금속박막필름은합성수지필름, 대표적으로폴리올레핀계필름의표면에알루미늄(Al), 구리(Cu), 니켈(Ni), 은(Ag), 산화아연(ZnO), 및산화주석(SnO)로이루어진군으로부터선택된 1종이상의전도성금속을진공증착및 스퍼터링(sputtering)하여제조한것으로서, 이러한전자파차폐복합필름을자동차대쉬패널부의안쪽에적용시 전자파로부터안전한환경을구현하며, 엔진룸을통해유입되는고전압부품유해전자파의전자파장해수준을최소화할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种电磁波遮蔽性复合膜，以及电磁波的制造方法的屏蔽包括热熔膜，导电性粘接薄膜，金属薄膜，聚烯烃，其中所述金属薄膜是合成树脂薄膜复合膜，通常 上选自铝的膜（Al），铜（Cu），镍（Ni）中，银（Ag），氧化锌（ZnO）和氧化锡（SnO）真空蒸镀的表面组成的组中所选择的一种的导电金属，并且 溅射由（溅射）制备，当施加从电磁波的安全环境的汽车前围板的部分内的复合膜，并且可以最小化，以流过发动机室有害电磁波的高电压部件无线电干扰电平实现该电磁屏蔽。
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公开(公告)号：KR1020170069542A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176879
申请日：2015-12-11
Abstract: 본발명은스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것으로, 보다상세하게는폴리에테르폴리올및 변성메틸렌디페닐디이소시아네이트의바인더수지에충전제를혼합하여스프레이폴리우레탄을제조하여차음재를형성함으로써기존차음재대비경량화하면서차음성능을크게향상시키고, 공정의용이성, 두께의가변화, 가공성, 유연성이향상되고, 인장강도, 신율, 인열강도, 경도등 기계적물성에서도우수한효과가있으며, 이를이용하여자동차내장재, 철도차량, 빌딩등의바닥면, 강판, 부직포, 콘크리트패널, 목판등의복합재등에적용가능한스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것이다.
Abstract translation: 相比于外壳常规材料本发明通过形成喷雾聚涉及材料使用聚氨酯用于汽车外壳，并且更具体地，材料的外壳由填料混合到二异氰酸酯的粘合剂树脂制备的聚醚多元醇，改性亚甲基二氧基喷涂聚氨酯 而轻量化和显著提高隔音性能，易于加工，一个厚度增加的变化，加工性，柔软性和在机械性能，拉伸强度，伸长率，撕裂强度，硬度等优异的效果，通过使用这个，汽车内饰， 底表面上，如铁路车辆，建筑物，一种材料外壳用于使用钢板无纺布汽车和，混凝土面板，适用于复合材料的喷雾聚氨酯诸如木材块。
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公开(公告)号：KR101745069B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150017789
申请日：2015-02-05
IPC: B29C65/02
Abstract: 본발명은열부착장치에관한것으로, 프레임본체의하부프레임에안착된헤드라이닝의하면에열 융착과동시에가압작동하여부착물을부착하는융착지그와; 상기부착물로부터상기융착지그가분리된후 부착물을냉각함과동시에가압작동하여헤드라이닝과의융착부분을경화하는냉각지그와; 상부프레임에구비되며, 상기융착지그및 냉각지그에대응하여상기헤드라이닝의밀림을방지를위해헤드라이닝의상면을가압작동하는밀림방지수단를포함하여구성된헤드라이닝열부착장치를제공함으로써, 별도의접착제없이열융착만으로헤드라이닝에부착물을간편하고, 견고하게부착함에따라생산원가를절감효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热连接装置，更具体地说，涉及一种热连接装置，其包括用于向位于框架本体的下框架上的头衬施加热量的熔接夹具， 冷却夹具，其在融合指与手指分离之后冷却并固定与头衬的融合部分; 设置在上框架上的防滑装置用于将头衬的上表面压靠在定影夹具和冷却夹具上以防止头衬被抛出， 通过简单而牢固地将附件附着到头衬上而没有热熔合，可以预期降低生产成本的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101786711B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160087225
申请日：2016-07-11
Abstract: 본발명은헤드라이닝과접촉하는브래킷면적을넓히고또한열 융착필름을이용하여브래킷을헤드라이닝에부착할수 있게구성하므로, 공정수를줄이면서도불필요한구성을없애비용저감과더불어중량감소로연비를높일수 있게한 자동차의헤드라이닝에브래킷을부착하는방법및 그헤드라이닝을제공하는데 그목적이있다.
Abstract translation: 它允许本发明拓宽托架区域中与头衬里接触也nopilsu重量减少燃料消耗，以降低成本摆脱不必要的配置的，但如此构造成附连到支架的头衬，并通过使用热熔性薄膜减少工序数 将支架安装到汽车的车顶衬里上的方法，以及其标题。
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公开(公告)号：KR1020160068339A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020140173922
申请日：2014-12-05
CPC classification number: B60R13/0815 , B29C44/12 , B60R13/08 , B60R2011/0005 , B62D25/14 , B62D29/043
Abstract: 본발명은두께가변형차음재를포함하는대시분리패드및 이의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는바인더와충진재를포함하는차음재를적용하여고비중의고무재질의차음재와비교해동등한수준의비중을유지함으로써차음성능이높으면서도차량을경량화할수 있고, 상기차음재를시트로제조하지않고스프레이공법을이용하여제조함으로써다양한두께로유연하게가공할수 있으며소음에취약한부분에만차음재를형성함으로써차체의중량을효과적으로저감시키면서도 NVH(Noise Vibration Harshness)성능이향상된대시분리패드및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种包括厚度可变声音隔离材料的破折隔离垫及其制造方法。 更具体地，应用包括粘合剂和填料的隔音材料，与由比重高的橡胶材料制成的隔声材料相比，保持了具有相同水平的比重，隔音性能高， 可以降低车辆的重量，隔音材料不是用片材制造的，而是通过使用喷射法制造，并且可以以各种厚度灵活地加工，隔声材料仅在易受噪声的部分形成 ，因此NVH（噪声振动粗糙度）性能得到改善，同时有效地减轻了车辆的重量。 短划线隔离垫包括第一吸声材料，第二吸声材料和隔音材料。
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公开(公告)号：KR101637764B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140173922
申请日：2014-12-05
Abstract: 본발명은두께가변형차음재를포함하는대시분리패드및 이의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는바인더와충진재를포함하는차음재를적용하여고비중의고무재질의차음재와비교해동등한수준의비중을유지함으로써차음성능이높으면서도차량을경량화할수 있고, 상기차음재를시트로제조하지않고스프레이공법을이용하여제조함으로써다양한두께로유연하게가공할수 있으며소음에취약한부분에만차음재를형성함으로써차체의중량을효과적으로저감시키면서도 NVH(Noise Vibration Harshness)성능이향상된대시분리패드및 이의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101766087B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150176879
申请日：2015-12-11
Abstract: 본발명은스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것으로, 보다상세하게는폴리에테르폴리올및 변성메틸렌디페닐디이소시아네이트의바인더수지에충전제를혼합하여스프레이폴리우레탄을제조하여차음재를형성함으로써기존차음재대비경량화하면서차음성능을크게향상시키고, 공정의용이성, 두께의가변화, 가공성, 유연성이향상되고, 인장강도, 신율, 인열강도, 경도등 기계적물성에서도우수한효과가있으며, 이를이용하여자동차내장재, 철도차량, 빌딩등의바닥면, 강판, 부직포, 콘크리트패널, 목판등의복합재등에적용가능한스프레이폴리우레탄을이용한자동차용차음재에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160096317A
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：KR1020150017789
申请日：2015-02-05
IPC: B29C65/02
CPC classification number: B29C65/02 , B29C65/024
Abstract: 본발명은열부착장치에관한것으로, 프레임본체의하부프레임에안착된헤드라이닝의하면에열 융착과동시에가압작동하여부착물을부착하는융착지그와; 상기부착물로부터상기융착지그가분리된후 부착물을냉각함과동시에가압작동하여헤드라이닝과의융착부분을경화하는냉각지그와; 상부프레임에구비되며, 상기융착지그및 냉각지그에대응하여상기헤드라이닝의밀림을방지를위해헤드라이닝의상면을가압작동하는밀림방지수단를포함하여구성된헤드라이닝열부착장치를제공함으로써, 별도의접착제없이열융착만으로헤드라이닝에부착물을간편하고, 견고하게부착함에따라생산원가를절감효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及通过热熔融连接到头衬里的装置。 该装置包括：融合夹具，其通过在被热熔融的同时被加压到位于框架主体的下框架上的头衬里的下表面上而附接附着物体; 冷却夹具，在熔融夹具从附着物体分离之后，通过加压同时冷却附着物体来固化与头衬里熔合的附着物体的一部分; 以及设置在上框架中的滑动防止装置，并且对头衬里的上表面加压以防止头衬里滑动。 通过仅通过热熔融将附着的物体简单且牢固地附接到头部衬里，而不需要单独的粘合剂，可以降低生产成本。
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