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公开(公告)号：KR1020180005293A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：KR1020160084583
申请日：2016-07-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/0027 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M21/023 , F02M21/0245 , F02M37/0023 , F02M37/0052 , Y02T10/32 , F02M21/0212 , F02D19/021 , F02M21/0221 , F02M21/0239
摘要： 본발명은, 연료탱크로부터송출된연료를공급라인을통해공급받아공급받은압력보다높은고압으로압축하는고압연료펌프와; 상기고압연료펌프에의해압축된연료를버퍼링하여, 연소실로연료를직접분사하는직분인젝터에공급하는고압연료레일과; 상기고압연료펌프를통해상기공급라인에연결되어저압라인을형성하며, 연료탱크로부터고압연료펌프로공급된연료중 상기고압연료레일로공급되고남은잉여연료를상기연료탱크를향해리턴시키는리턴라인과; 상기리턴라인에설치되어상기리턴되는연료의유량을제어할수 있도록된 제1밸브를포함하여구성된다.
摘要翻译： 一种用于液化石油气直接喷射（LPDI）发动机的燃料供应装置，其中液化石油气（LPG）被直接喷射到燃烧室中，并且具有所述燃料供应装置的LPDI发动机的起动控制方法，其中所述高压燃料泵 将燃料接收并压缩至高于供应燃料的压力的压力，其中所述高压燃料轨道将燃料缓冲并供应至直接喷射器，所述直接喷射器将燃料直接喷射到燃烧室中，其中所述返回管线连接至所述供应 通过所述高压燃料泵连接以形成低压管路，使得从所述燃料箱供应到所述高压燃料泵的剩余部分燃料返回到所述燃料箱，并且其中第一阀设置在所述返回管路上以 控制返回燃料的流量。
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公开(公告)号：KR101776512B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160084586
申请日：2016-07-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
CPC分类号： F02D41/062 , F02D19/021 , F02M21/0212 , F02M21/0245 , F02N11/0859
摘要： 본발명은엔진시동요청이발생되면, 엔진의정상적인시동이가능한최소한의고압연료레일내부의연료압력인기준시동압을산출하는기준치설정단계와, 고압연료레일내부의연료압력이상기기준시동압을초과하는지판단하는기준판단단계와, 상기기준판단단계수행결과에따른제1시동준비단계또는제2시동준비단계와, 상기제1시동준비단계또는제2시동준비단계이후, 스타트모터를고려한소정의기준시간동안엔진의시동을시도하는시동시도단계를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR101866032B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160084583
申请日：2016-07-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/0027 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M21/023 , F02M21/0245 , F02M37/0023 , F02M37/0052 , Y02T10/32
摘要： 본발명은, 연료탱크로부터송출된연료를공급라인을통해공급받아공급받은압력보다높은고압으로압축하는고압연료펌프와; 상기고압연료펌프에의해압축된연료를버퍼링하여, 연소실로연료를직접분사하는직분인젝터에공급하는고압연료레일과; 상기고압연료펌프를통해상기공급라인에연결되어저압라인을형성하며, 연료탱크로부터고압연료펌프로공급된연료중 상기고압연료레일로공급되고남은잉여연료를상기연료탱크를향해리턴시키는리턴라인과; 상기리턴라인에설치되어상기리턴되는연료의유량을제어할수 있도록된 제1밸브를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR100986070B1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：KR1020080053356
申请日：2008-06-05
发明人： 송진오
CPC分类号： F02M21/0263 , F02M21/0254 , F02M21/0281 , F02M21/0296 , Y02T10/32
摘要： 본 발명은 내부식성과 내마모성이 개선된 연료 분사 장치에 관한 것으로, 인젝터 밸브 니들(needle)과 상기 인젝터 밸브 니들이 접촉하는 밸브 시트(seat)를 포함하는 연료 분사 장치에 있어서, 상기 인젝터 밸브 니들은 다이아몬드 라이크 카본(DLC) 코팅이 되고, 상기 밸브 시트는 모듈라 텅스텐 카바이트 카본(Modula WCC) 코팅이 된 것을 특징으로 하는 연료 분사 장치.
다이아몬드 라이크 카본(DLC) 코팅, 모듈라 텅스텐 카바이트 카본(Modula WCC) 코팅摘要翻译： 喷射器可以包括涂有类金刚石碳（DLC）的喷射器阀针以及选择性地与喷射器阀针接触并且涂覆有模块化碳化钨碳（模块化WCC）的阀座。
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公开(公告)号：KR1020090126966A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：KR1020080053356
申请日：2008-06-05
发明人： 송진오
CPC分类号： F02M21/0263 , F02M21/0254 , F02M21/0281 , F02M21/0296 , Y02T10/32
摘要： PURPOSE: A fuel injection system is provided to improve corrosion and abrasion resistances by coating the injector valve needle with diamond-like carbon and the valve seat with modula tungsten carbide carbon. CONSTITUTION: A fuel injection system comprises an injector valve needle and a valve seat. The injector valve needle contacts the valve seat. The injector valve needle is coated with diamond-like carbon. The valve seat is coated with modula tungsten carbide carbon. The coating thickness of diamond-like carbon and modula tungsten carbide carbon is 1.0~2.0μm.
摘要翻译： 目的：提供一种燃油喷射系统，通过涂覆具有类金刚石碳的喷射器阀针和具有碳化钨碳碳的阀座来提高耐腐蚀和耐磨性。 构成：燃料喷射系统包括喷射器阀针和阀座。 注射器阀针接触阀座。 注射器针针涂有类金刚石碳。 阀座涂有碳化钨碳。 金刚石碳和碳化钨碳的碳涂层厚度为1.0〜2.0μm。
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公开(公告)号：KR100463127B1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：KR1020010059922
申请日：2001-09-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송진오
IPC分类号： B60K15/035
摘要： PURPOSE: Joining structure of a PCSV(Purge Control Solenoid Valve) is provided to reduce the number of parts for the joining of the PCSV and suppress breakage of the PCSV to the utmost. CONSTITUTION: In the joining structure of a PCSV, a boss for join(21) is formed at an end of a suction manifold(20), to mount the PCSV. The PCSV is joined inside the boss, with the output end of the PCSV facing the inside of the suction manifold. A soundproof cover made of rubber material is joined outside the PCSV. A joining part(24) for join of a bolt is formed on a side of the boss. A flange(26) is protruded on a side of the soundproof cover. The flange is joined to the joining part, with a bolt(25). Accordingly, the number of parts for the joining of the PCSV is sharply reduced. The PCSV is joined, with contacted with the suction manifold and therefore, breakage of the PCSV is suppressed to the utmost.
摘要翻译： 目的：提供PCSV（吹扫控制电磁阀）的连接结构，以减少连接PCSV的部件数量，并最大限度地抑制PCSV的破损。 构成：在PCSV的连接结构中，在吸入歧管（20）的一端形成用于连接的凸台（21），以安装PCSV。 PCSV连接在凸台内部，PCSV的输出端面对吸入歧管的内部。 在PCSV外部连接由橡胶材料制成的隔音盖。 用于接合螺栓的接合部分（24）形成在凸台的一侧上。 法兰（26）突出在隔音罩的一侧。 法兰通过螺栓（25）连接到连接部分。 因此，用于PCSV连接的部件数量急剧减少。 PCSV与吸入歧管接触并因此PCSV的破坏被最大限度地抑制。
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公开(公告)号：KR1020040005205A
公开(公告)日：2004-01-16
申请号：KR1020020039537
申请日：2002-07-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송진오
IPC分类号： F02M25/08
摘要： PURPOSE: A filter embedded purge control solenoid valve structure is provided to achieve improved operating reliability of needle valve by filtering off impurities from the evaporation gas. CONSTITUTION: A filter embedded purge control solenoid valve structure comprises an inlet nipple(10) protruded from a case(1) so as to allow the supply pipe for supplying an evaporation gas from a canister to be coupled to the inlet nipple; a needle valve(6) for selectively opening the outlet of the inlet nipple; and a filter(11) arranged in the inlet nipple so as to filter off impurities from the evaporation gas. The filter is arranged to be attachable/detachable to/from the inlet nipple.
摘要翻译： 目的：提供一种过滤器内置清洗控制电磁阀结构，通过过滤掉蒸发气体中的杂质来提高针阀的操作可靠性。 构成：过滤器内置的清洗控制电磁阀结构包括从壳体（1）突出的入口接头（10），以便允许供应管道将来自罐的蒸发气体供给到入口接头; 用于选择性地打开入口接头的出口的针阀（6）; 以及布置在入口接头中的过滤器（11），以便从蒸发气体中过滤杂质。 过滤器布置成可与入口接头连接/拆卸。
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公开(公告)号：KR101172167B1
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020100069612
申请日：2010-07-19
发明人： 송진오
摘要： 본 발명은 LPG 연료를 사용하는 LPI 차량에 있어서 연료탱크(봄베)로부터 공급된 액상의 LPG를 엔진으로 분사하는 인젝터(Injector)에 관한 것으로,
종래의 LPI 차량의 인젝터(200)는 인젝터 본체(210)의 분사구멍(211)을 통해 아이싱 팁(220)의 유도구멍(221)으로 분사되는 액상의 LPG의 일부가 기화하면서, 또는 엔진 정지 후 인젝터 본체(210)에서 누설된 LPG가 기화하면서 액상 LPG에 혼합되어 있던 이물질이 인젝터 본체(210)와 아이싱 팁(220)의 사이에 퇴적되는 문제가 있었던 바,
인젝터 본체의 분사구멍의 전방에 아이싱 팁이 접속되는 LPI 차량의 인젝터를 구성함에 있어서, 상기 인젝터 본체의 분사구멍과 상기 아이싱 팁의 유도구멍의 사이에 연결구멍이 형성된 T형의 인젝터 오리피스 플레이트를 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명의 LPI 차량의 인젝터에 의하면 인젝터 본체의 분사구멍 주변에 이물질이 퇴적되어 엔진 성능을 저하시키게 되는 현상을 방지할 수 있게 되며, 연료 누기를 개선할 수 있게 되어 배출가스 규제 대응이 용이하게 되고, 누기에 의한 엔진 부조, 시동 불량 문제를 개선할 수 있게 되며, 인젝터에 축적된 이물질을 세척할 필요가 없게 되므로 고객 불만을 해소할 수 있게 되므로 LPI 차량의 상품성 향상에 크게 기여할 수 있게 된다.-
公开(公告)号：KR100748661B1
公开(公告)日：2007-08-10
申请号：KR1020050124949
申请日：2005-12-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송진오
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 엘피아이 차량의 연료공급 장치가 개시된다. 그러한 엘피아이 차량의 연료공급 장치는 엘피지 연료가 저장되는 봄베, 상기 봄베에 연결되어 엘피지 연료의 압력을 일정하게 조정하는 레귤레이터, 상기 레귤레이터로부터 공급된 엘피지 연료를 엔진에 분사하는 인젝터, 상기 봄베와 레귤레이터, 그리고 인젝터를 연결하여 연료를 공급/복귀시키는 연료라인, 그리고 상기 레귤레이터와 인젝터의 사이구간의 연료공급라인상에 배치되어 연료의 맥동을 방지하는 댐퍼를 포함한다.
봄배, 엘피아이, 엘피지, 인젝터, 레귤레이터, 연료, 댐퍼-
公开(公告)号：KR100380076B1
公开(公告)日：2003-04-11
申请号：KR1020000067743
申请日：2000-11-15
发明人： 송진오
IPC分类号： F02M37/00
摘要： PURPOSE: A returnless fuel supply device is provided to reduce components and assembly process, thereby reducing manufacturing cost. CONSTITUTION: A fuel pump(12) is installed in the fuel tank(10). A pressure regulator(18) is installed in a fuel passing pipe(14) adjacent to the fuel pump(12). The pressure regulator(18) maintains pressure of the fuel sent to an injector(16) higher than a pressure in an intake manifold, and returns remaining fuel to the fuel tank(10). One end of a fuel filter(20) is installed at the end of the fuel passing pipe(14). The other end of the fuel filter(20) is installed with a connection pipe(22). The connection pipe(22) connects the fuel filter(20) with a fuel rail(24).
摘要翻译： 目的：提供无回流的燃料供应装置以减少部件和组装过程，由此降低制造成本。 构成：一个燃油泵（12）安装在燃油箱（10）中。 压力调节器（18）安装在邻近燃料泵（12）的燃料通过管（14）中。 压力调节器18将输送到喷射器16的燃料的压力维持为高于进气歧管内的压力，并将剩余的燃料返回到燃料箱10。 燃料过滤器（20）的一端安装在燃料通过管（14）的末端。 燃料过滤器（20）的另一端安装有连接管（22）。 连接管（22）将燃料过滤器（20）与燃料轨道（24）连接。
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