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    연료 분사 시스템
    1.
    发明公开
    연료 분사 시스템 有权
    燃油喷射系统

    公开(公告)号：KR1020140043127A

    公开(公告)日：2014-04-08

    申请号：KR1020147001644

    申请日：2012-06-15

    申请人： 바르실라 핀랜드 오이

    发明人： 카푸토젠나로 ,  스크로코피에트로

    IPC分类号： F02D41/38 ,  F02D41/00

    CPC分类号： F02D41/3863 ,  F02D2041/3881 ,  F02D2200/0602 ,  F02M59/027 ,  F02M69/54

    摘要： 왕복 엔진용 연료 분사 시스템 (1) 은 엔진 실린더들에 연료를 분사하기 위한 연료 분사기들 (2), 연료 분사기들 (2) 에 연료를 공급하기 위한 분사 펌프들 (3) 을 포함하고, 각각의 분사 펌프는 분사될 연료를 가압하기 위한 적어도 하나의 펌프 요소 (5) 를 포함한다. 각각의 연료 분사기 (2) 는 연료 라인 (4) 에 의해서 별개 펌프 요소 (5) 에 연결된다. 복귀 라인 (10) 은 연료 라인 (4) 에 연결되고, 이 복귀 라인 (10) 은 연료 라인 (4) 의 압력을 제어하기 위한 압력 제어 밸브 (12) 를 구비한다. 연료 분사 시스템 (1) 은 압력 제어 밸브 (12) 를 제어하도록 구성된 제어 유닛 (29) 을 구비한다.

    내연 기관용 연료 시스템
    3.
    发明公开
    내연 기관용 연료 시스템 有权
    内燃机燃油系统

    公开(公告)号：KR1020120029445A

    公开(公告)日：2012-03-26

    申请号：KR1020117031434

    申请日：2010-04-30

    申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하

    发明人： 랑엔바흐크리스티안 ,  쾰러아힘 ,  그립옌스

    IPC分类号： F02M59/20 ,  F02M63/02 ,  F02M37/00

    CPC分类号： F02M59/205 ,  F02M37/0029 ,  F02M37/0058 ,  F02M63/0225 ,  F02M69/54 ,  F02M59/20 ,  F02M37/00 ,  F02M63/02

    摘要： 본 발명은 예비 공급 펌프(26)와, 고압 펌프(30)와, 예비 공급 펌프(26)와 고압 펌프(30) 사이에 유압식으로 배치된 계량 공급 장치(36)와, 계량 공급 장치(36)의 누설량 송출을 위한 제로 공급 라인(38)을 포함하는, 특히 자동차의 내연 기관(12)용 연료 시스템(10)에 관한 것이다. 연료 시스템(10)에서 제로 공급 라인(38) 내에 또는 제로 공급 라인의 유동 하류 측 단부에 흡입 수단이 배치된다.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于特别是机动车辆的内燃机（12）的燃料系统（10），其包括预制泵（26），高压泵（30），液压装置（36） 在预制泵（26）和高压泵（30）之间，以及用于处理计量装置（36）的泄漏的零供给管线（38）。 在燃料系统（10）中，抽吸装置设置在零供给管线（38）中或其下游端。

    축압식 연료 분사 장치
    5.
    发明公开
    축압식 연료 분사 장치 失效
    蓄能器燃油喷射装置

    公开(公告)号：KR1020090040917A

    公开(公告)日：2009-04-27

    申请号：KR1020097005370

    申请日：2007-07-23

    申请人： 얀마 가부시키가이샤

    发明人： 코바야시,노부 ,  이마나카,하지무 ,  카와라바야시,미츠요시

    IPC分类号： F02M55/02 ,  F02M55/04 ,  F02M47/02

    CPC分类号： F02M55/025 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/025 ,  F02M69/54 ,  F02M2200/315

    摘要： To provide an accumulator fuel injection device, in which the operation of a pressure control valve for controlling a fuel pressure in an accumulation chamber can be stabilized. The accumulator fuel injection device includes a pressure control valve (6) for controlling a fuel pressure in an accumulation chamber (2) by moving an armature (13) in an armature chamber (22) and controlling the relief amount of a fuel from the accumulation chamber (2) by means of a valve element (11) formed integrally with the armature (13) in a control chamber (21) into which the fuel in the accumulation chamber (2) is introduced. A valve seat (10) disposed between the control chamber (21) and the accumulation chamber (2) of the pressure control valve (6)is provided with a means for damping the pressure transmitted from the accumulation chamber (2) to a valve seat (10).

    摘要翻译： 提供一种蓄能器燃料喷射装置，其中可以稳定用于控制蓄积室中的燃料压力的压力控制阀的操作。 蓄能器燃料喷射装置包括：压力控制阀（6），用于通过移动电枢室（22）中的电枢（13）来控制蓄积室（2）中的燃料压力，并控制燃料从蓄积 通过在所述蓄积室（2）中的燃料被引入的控制室（21）中与所述电枢（13）整体形成的阀元件（11）连通。 设置在控制室（21）和压力控制阀（6）的蓄积室（2）之间的阀座（10）设置有用于将从蓄积室（2）传递的压力阻尼到阀座 （10）。

    압력 밸브
    6.
    发明公开
    압력 밸브 无效
    压力阀

    公开(公告)号：KR1020020005015A

    公开(公告)日：2002-01-16

    申请号：KR1020017013715

    申请日：2001-02-26

    申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하

    发明人： 톰자크스타니스라우스 ,  프랑크쿠르트

    IPC分类号： F02M69/54

    CPC分类号： F02M69/54

    摘要： 본발명은연료공급장치의압력밸브, 특히압력조절기에관한것이다. 접점접속플랩(20)은연결물질(24)에의해압력밸브(2)의하우징부재(4)에견고하게및 내구적으로연결되어있다. 접점접속플랩(20)에는삽입핀(20a)이형성되어있다. 삽입핀(20a)에는접지를위한케이블이용이하게접속될수 있다.

    摘要翻译： 本发明涉及燃料供应系统的压力阀，特别是压力调节器。 借助于接合材料（24），接触端子接头（20）牢固且永久地连接到压力阀（2）的壳体部分（4）。 在接触端子片（20）上形成插头（20a）。 通向电接地的电缆可以容易地连接到插头（20a）。

    차량의 내연기관용 연료공급장치
    7.
    发明公开
    차량의 내연기관용 연료공급장치 无效
    用于汽车内燃机的燃油送料装置

    公开(公告)号：KR1020010067449A

    公开(公告)日：2001-07-12

    申请号：KR1020000078614

    申请日：2000-12-19

    申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하

    发明人： 슈렉켄베르거디이터

    IPC分类号： B60K15/077

    CPC分类号： F02M37/10 ,  B01D35/027 ,  F02M69/54

    摘要： PURPOSE: A fuel feeding device is provided to prevent formation of high fuel pressure which causes damage to parts. CONSTITUTION: A fuel feeding device(12) is arranged in a fuel storage tank, structure components as a filter(16), a check valve and a pressure governor(20) are disposed in the storage tank, in a feeding section between the fuel feeding device and an internal combustion engine. These components are connected to each other through a plastic holding member(36). The holding member is formed in an at least generally plate shape. Hydraulic connecting portions(44,48,50) between the fuel feeding device and structure components(16,20) and/or hydraulic connecting portions between the structure components are formed on the plastic holding member.

    摘要翻译： 目的：提供燃料供给装置，以防止形成高燃油压力，从而导致部件损坏。 构成：燃料供给装置（12）布置在燃料储罐中，作为过滤器（16）的结构部件，止回阀和压力调节器（20）设置在储罐中，在燃料 进料装置和内燃机。 这些部件通过塑料保持部件（36）相互连接。 保持构件形成为至少大致平板形状。 燃料供给装置和结构部件（16,20）之间的液压连接部分（44,48,50）和/或结构部件之间的液压连接部分形成在塑料保持部件上。

    디멘드 타입 리턴리스 연료 장치
    8.
    实用新型
    디멘드 타입 리턴리스 연료 장치 无效
    需求型无回流燃油系统

    公开(公告)号：KR2019980037767U

    公开(公告)日：1998-09-15

    申请号：KR2019960050809

    申请日：1996-12-18

    申请人： 대우자동차 주식회사

    发明人： 김신일

    IPC分类号： B60K15/00

    CPC分类号： F02M37/0047 ,  F02M37/04 ,  F02M69/54 ,  F02M2037/228

    摘要： 본고안은과잉연료의리턴라인을제거하여연료탱크내온도의상승을방지하고연료분배레일의압력을효율적으로제어토록한 디멘드타입(Demand Type) 리턴리스(Returnless) 연료장치에관한것이다. 이를위해, 본고안은연료탱크내의연료를토출시키기위한연료펌프와, 연료펌프에의해토출되어연료공급라인을통해공급된연료내의이물질을제거하기위한연료여과기와, 연료여과기로부터이물질이제거되어피딩(Feeding) 라인을통해연료분배레일로공급된연료의압력을배큘시그널(Vaccum signal)에따라조절하기위한디멘드연료레귤레이터와, 디멘드연료레귤레이터로부터압력조절되어연료분배레일로공급된연료를다중분사하기위한멀티인젝터와, 연료탱크와디멘드연료레귤레이터사이의압력을일정하게유지시키고연료의과도입력시이를상기연료탱크로바이패스시키기위한바이패스밸브로구성된다.

    摘要翻译： 纸提议通过去除多余的燃料的返回管线以往防止在燃料箱中的温度的增加，并且有效地控制在分配器轨道中的燃料压力涉及一种按需型（类型点播）返回以下（无回流）的燃料系统。 为此，内部的物品是从燃料过滤器的燃料泵内除去异物为在燃料箱中排出的燃料除去异物，燃料过滤器，是由通过燃料供给管线的燃料供给（供给的燃料泵排出 摄食）经由管线杆状病毒信号（真空信号）提供给需求燃料调节器供应到燃料分配轨道用于调节结果的燃料的压力，从需求燃料调节器，用于提供到燃料分配轨道中的燃料的多次喷射的压力控制 维持该多喷射器之间的恒定压力，并且一个燃料箱和燃料需求调节器，并且被配置当在此旁通阀，用于旁路燃料到燃料箱的过大的输入。