用於小型車之引擎控制方法及裝置
    6.
    发明专利
    用於小型車之引擎控制方法及裝置 失效
    用于小型车之发动机控制方法及设备

    公开(公告)号:TW539807B

    公开(公告)日:2003-07-01

    申请号:TW091117769

    申请日:2002-08-07

    IPC分类号: F02P

    摘要: 兩個引擎速度控制具體實施例,其可避免發生不良車況,諸如車輪打滑或意外後輪單駛(wheelie)行為。這是藉感測很可能導致不良車況的實際情況而達成,並在測得這些正確情況時,只要變更引擎的輸出即可。這些所要感測的情況,係引擎速度的過度加速或關聯該引擎轉軸速度、或旋轉變異程度、或旋轉加速度的決定。

    简体摘要: 两个发动机速度控制具体实施例,其可避免发生不良车况,诸如车轮打滑或意外后轮单驶(wheelie)行为。这是藉传感很可能导致不良车况的实际情况而达成,并在测得这些正确情况时,只要变更发动机的输出即可。这些所要传感的情况,系发动机速度的过度加速或关联该发动机转轴速度、或旋转变异程度、或旋转加速度的决定。

    電動車之模糊化控制加速方法
    7.
    发明专利
    電動車之模糊化控制加速方法 审中-公开
    电动车之模煳化控制加速方法

    公开(公告)号:TW201339019A

    公开(公告)日:2013-10-01

    申请号:TW101111144

    申请日:2012-03-29

    IPC分类号: B60L15/20 B62K23/00

    CPC分类号: Y02T10/644 Y02T10/7275

    摘要: 本發明係有關於一種電動車之模糊化控制加速方法,主要是以加速裝置電壓值建立模糊化控制歸屬函數圖及以驅動電壓值建立驅動電壓值歸屬函數圖,並以上次加速狀態、現在加速狀態與設定加速狀態建置一模糊化規則庫,且設定模糊推論機制,當加速裝置輸入加速訊號後,加速訊號將依據模糊化控制歸屬函數圖轉換成模糊訊息,該模糊訊息再經模糊化規則庫與模糊推論機制合成運算後得到模糊資訊,該模糊資訊經解模糊化或直接參照驅動電壓值歸屬函數圖後,即能得到一個明確的所需驅動電壓值,該驅動電壓值再由脈衝寬度調變驅動電動車之無刷直流輪轂馬達作相對應之轉速運轉;據此,達到避免突然的大幅度加速所造成的暴衝現象,進而提升騎乘電動車之舒適性與安全性者。

    简体摘要: 本发明系有关于一种电动车之模煳化控制加速方法,主要是以加速设备电压值创建模煳化控制归属函数图及以驱动电压值创建驱动电压值归属函数图,并以上次加速状态、现在加速状态与设置加速状态建置一模煳化守则库,且设置模煳推论机制,当加速设备输入加速信号后,加速信号将依据模煳化控制归属函数图转换成模煳消息,该模煳消息再经模煳化守则库与模煳推论机制合成运算后得到模煳信息,该模煳信息经解模煳化或直接参照驱动电压值归属函数图后,即能得到一个明确的所需驱动电压值,该驱动电压值再由脉冲宽度调制驱动电动车之无刷直流轮毂马达作相对应之转速运转;据此,达到避免突然的大幅度加速所造成的暴冲现象,进而提升骑乘电动车之舒适性与安全性者。

    無刷馬達 BRUSHLESS MOTOR
    9.
    发明专利
    無刷馬達 BRUSHLESS MOTOR 失效
    无刷马达 BRUSHLESS MOTOR

    公开(公告)号:TWI245481B

    公开(公告)日:2005-12-11

    申请号:TW090117306

    申请日:2001-07-16

    IPC分类号: H02K

    摘要: 本發明之目的在提供一種構造簡單而能準確測知外轉子(outer rotor)旋轉角度之無刷馬達。
    本發明之解決手段在於,一種無刷馬達M,具備內部定子(inner stator)(580)、旋轉於其外周之外轉子(550),以及測知前述外轉子(550)位置之磁性感測器(590),其包含有:前述外轉子(550)具備,具筒狀轉子芯部(573)之飛輪(571),配置於前述轉子芯部(573)內周面之複數個驅動磁石(572),以及於前述轉子芯部(573)開口端向外擴展之凸緣部(573a);前述磁性感測器(590)則係佈置於凸緣部(573a)和驅動磁石(572)間之空隙部所形成之磁路上者。

    简体摘要: 本发明之目的在提供一种构造简单而能准确测知外转子(outer rotor)旋转角度之无刷马达。 本发明之解决手段在于,一种无刷马达M,具备内部定子(inner stator)(580)、旋转于其外周之外转子(550),以及测知前述外转子(550)位置之磁性传感器(590),其包含有:前述外转子(550)具备,具筒状转子芯部(573)之飞轮(571),配置于前述转子芯部(573)内周面之复数个驱动磁石(572),以及于前述转子芯部(573)开口端向外扩展之凸缘部(573a);前述磁性传感器(590)则系布置于凸缘部(573a)和驱动磁石(572)间之空隙部所形成之磁路上者。