公开(公告)号：TWI618033B

公开(公告)日：2018-03-11

申请号：TW104113356

申请日：2012-07-26

申请人： 睿能創意公司 ,  GOGORO INC.

发明人： 陳欽 ,  CHEN, CHING ,  路克 學森 荷倫斯 ,  LUKE, HOK-SUM HORACE ,  泰勒 馬修 懷丁 ,  TAYLOR, MATTHEW WHITING ,  吳宜宗 ,  WU, YI TSUNG

IPC分类号： G07C5/00 ,  B60L11/18 ,  B60L3/12

CPC分类号： G07C5/0858 ,  B60L1/00 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/12 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L11/005 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/24 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/18 ,  B60L2250/20 ,  B60L2250/22 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60L2270/00 ,  B60L2270/34 ,  B60L2270/46 ,  B60R25/04 ,  E05B47/0001 ,  E05B81/04 ,  E05B81/56 ,  E05B81/64 ,  E05B81/86 ,  G01C21/3476 ,  G01C21/3682 ,  G05B19/05 ,  G05B2219/15048 ,  G05B2219/15053 ,  G05F1/66 ,  G06F3/0608 ,  G06F3/0638 ,  G06F3/0671 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/0253 ,  G06Q30/0259 ,  G06Q30/0261 ,  G06Q30/0267 ,  G06Q30/0639 ,  G07C5/00 ,  G07C9/00309 ,  G07C2009/00769 ,  H01M10/425 ,  H01M10/4257 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30 ,  H02J4/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/007 ,  H02J2007/0001 ,  H02J2007/0098 ,  Y02E60/12 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/14 ,  Y10T70/7062 ,  Y10T307/406

公开(公告)号：TWI506839B

公开(公告)日：2015-11-01

申请号：TW102102491

申请日：2013-01-23

申请人： 凹凸科技國際股份有限公司 ,  O2MICRO INTERNATIONAL LIMITED

发明人： 張衛 ,  ZHANG, WEI

IPC分类号： H01M10/60 ,  G01R31/36

CPC分类号： H01M10/486 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1864 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  H01M10/4207 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7241

公开(公告)号：TW201531008A

公开(公告)日：2015-08-01

申请号：TW103136292

申请日：2014-10-21

申请人： 東海旅客鐵道股份有限公司 ,  CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY ,  富士電機股份有限公司 ,  FUJI ELECTRIC CO., LTD.

发明人： 坂上啓 ,  SAKANOUE, KEI ,  加藤宏和 ,  KATO, HIROKAZU ,  下山拓紀 ,  SHIMOYAMA, HIROKI ,  西嶋与貴 ,  NISHIJIMA, TOMOTAKA ,  石井潤一 ,  ISHII, JUNICHI ,  松本康 ,  MATSUMOTO, YASUSHI ,  菊地寿江 ,  KIKUCHI, TOSHIE

IPC分类号： H02M7/00

CPC分类号： H02P5/74 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/526 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/529 ,  B60W20/00 ,  H02M1/32 ,  H02M7/53873 ,  H02P5/747 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7241

摘要： 本發明係將互相並聯連接且作機械式耦合的複數台感應電動機(41)進行運轉的變流器等電力轉換器(10)之控制裝置，其係具備有：電流檢測手段(30)，其係檢測電力轉換器(10)的輸出電流；電流控制手段(90)，其係生成使其電流檢測值與電流指令值相一致的電壓指令值；電壓指令振幅運算手段(100)，其係運算電壓指令值的振幅；記憶手段(110)，其係按每個抽樣周期，記憶感應電動機(41)的一次頻率及該時的電壓指令值的振幅的組合；及傾斜檢測手段(120)，其係根據記憶手段(110)的記憶資訊，運算將電壓指令值的振幅的增加份除以一次頻率的增加份所得的值，當該除算結果低於預定的基準值時，判定在複數台感應電動機(41)之中，對電力轉換器(10)，相序被誤配線的感應電動機(41)存在至少1台，而輸出故障訊號。

简体摘要： 本发明系将互相并联连接且作机械式耦合的复数台感应电动机(41)进行运转的变流器等电力转换器(10)之控制设备，其系具备有：电流检测手段(30)，其系检测电力转换器(10)的输出电流；电流控制手段(90)，其系生成使其电流检测值与电流指令值相一致的电压指令值；电压指令振幅运算手段(100)，其系运算电压指令值的振幅；记忆手段(110)，其系按每个抽样周期，记忆感应电动机(41)的一次频率及该时的电压指令值的振幅的组合；及倾斜检测手段(120)，其系根据记忆手段(110)的记忆信息，运算将电压指令值的振幅的增加份除以一次频率的增加份所得的值，当该除算结果低于预定的基准值时，判定在复数台感应电动机(41)之中，对电力转换器(10)，相序被误配线的感应电动机(41)存在至少1台，而输出故障信号。

公开(公告)号：TW201527158A

公开(公告)日：2015-07-16

申请号：TW103138665

申请日：2014-11-07

申请人： 睿能創意公司 ,  GOGORO INC.

发明人： 泰勒 馬修 懷丁 ,  TAYLOR, MATTHEW WHITING ,  路克 學森 荷倫斯 ,  LUKE, HOK-SUM HORACE

IPC分类号： B60W50/04 ,  B60W40/08

CPC分类号： G07C5/0858 ,  B60K37/00 ,  B60K2350/20 ,  B60L3/0007 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1824 ,  B60L2200/12 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  G07C5/00 ,  G07C5/008 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16

摘要： 諸如撞擊、事故、故障及基於來自一攜帶型電力儲存裝置(諸如一蓄電池組(battery))內及/或一車輛(例如，一電機車)內之傾斜、重力、加速度計及/或震動感測器之反饋之駕駛行為類型的經偵測事件經由有線及/或無線通信頻道而傳達至使用者的行動裝置、儀錶板顯示器及/或後端系統。記錄且自動彙總來自多個車輛之該等事件及事件類型之該傳達用於進一步分析，以判定多種潛在全系統安全問題，且在一個別各使用者或個別各機車基礎或個別各蓄電池組基礎上追蹤事件歷史。此事件資料亦可經由蓄電池組交換程序，在線上交換機器處，透過附接至該蓄電池組之儲存該事件資料之一記憶體裝置而相應地經傳送。

简体摘要： 诸如撞击、事故、故障及基于来自一便携式电力存储设备(诸如一蓄电池组(battery))内及/或一车辆(例如，一电電單車)内之倾斜、重力、加速度计及/或震动传感器之反馈之驾驶行为类型的经侦测事件经由有线及/或无线通信频道而传达至用户的行动设备、仪表板显示器及/或后端系统。记录且自动汇总来自多个车辆之该等事件及事件类型之该传达用于进一步分析，以判定多种潜在全系统安全问题，且在一个别各用户或个别各電單車基础或个别各蓄电池组基础上追踪事件历史。此事件数据亦可经由蓄电池组交换进程，在在线交换机器处，透过附接至该蓄电池组之存储该事件数据之一内存设备而相应地经发送。

公开(公告)号：TW201342772A

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：TW101150879

申请日：2012-12-28

申请人： ABB公司 ,  ABB B. V.

发明人： 羅伯斯 艾格柏特 瓦特 傑漢 ,  ROBERS, EGBERT WOUTER JOGHUM ,  貝曲 拉爾斯 彼得 ,  BECH, LARS PETER ,  保曼 奎恩 ,  BOUMAN, CRIJN ,  烏格 阿里 ,  UGUR, ALI ,  迪爾克 馬丁 哈爾柏 ,  DIRKSE, MARTIJN HALBO ,  凡 迪 菲爾登克 馬庫斯 ,  VAN DE VEERDONK, MARKUS

IPC分类号： H02J7/02 ,  H02J7/14

CPC分类号： B60L11/1809 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/185 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/80 ,  B60L2260/50 ,  B60L2260/58 ,  H01M10/441 ,  H02J7/0027 ,  H02J2007/0096 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14

摘要： 本發明關於一種方法，一種充電控制器，一個充電器及進行充電電動載具的電池的充電系統。其包括：a)決定每一個連接有一電動載具的埠口之優先權；b)將最大可用的功率預算指派至具有第一優先權的埠口，c)在該具有第一優先權的埠口處執行一充電時段；d)監控從優先權埠口遞送至該電動載具的實際功率；e)依據遞送至該電動載具的實際功率來調整該優先權埠口的功率預算值；f)將剩餘功率預算值指派至第二高優先權的埠口。g)假如該功率預算超過一預定臨界值的話，開始或重新開始在該剩餘功率預算所指派到的該埠口處的充電時段並且h)重複e)-h)的步驟。

简体摘要： 本发明关于一种方法，一种充电控制器，一个充电器及进行充电电动载具的电池的充电系统。其包括：a)决定每一个连接有一电动载具的端口口之优先权；b)将最大可用的功率预算指派至具有第一优先权的端口口，c)在该具有第一优先权的端口口处运行一充电时段；d)监控从优先权端口口递送至该电动载具的实际功率；e)依据递送至该电动载具的实际功率来调整该优先权端口口的功率预算值；f)将剩余功率预算值指派至第二高优先权的端口口。g)假如该功率预算超过一预定临界值的话，开始或重新开始在该剩余功率预算所指派到的该端口口处的充电时段并且h)重复e)-h)的步骤。

公开(公告)号：TW201036229A

公开(公告)日：2010-10-01

申请号：TW099105952

申请日：2010-03-02

申请人： 汝威公司

发明人： 高爾 阿敏 ,  迪分貝區 英構 ,  非希爾 班傑明

IPC分类号： H01M ,  H02J

CPC分类号： B60L11/1824 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/72 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60L2260/58 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

摘要： 一種透過將一電動交通工具連接至一充電站來接收電能以充電電動交通工具的方法。不同的電源提供可被選擇,特別簡單在於,至少一電池的一充電狀態及一期望的充電歷時在該交通工具中被決定,電池完全充電所需要的能量在該交通工具中被決定,至少有關該所需要的能量及該充電歷時之資訊被該交通工具傳輸至該充電站且至少一適配該資訊的電源提供被該交通工具自該充電站接收,該電源提供已藉由該充電站使用該所接收到的資訊自複數不同電源提供中被決定。

简体摘要： 一种透过将一电动交通工具连接至一充电站来接收电能以充电电动交通工具的方法。不同的电源提供可被选择,特别简单在于,至少一电池的一充电状态及一期望的充电历时在该交通工具中被决定,电池完全充电所需要的能量在该交通工具中被决定,至少有关该所需要的能量及该充电历时之信息被该交通工具传输至该充电站且至少一适配该信息的电源提供被该交通工具自该充电站接收,该电源提供已借由该充电站使用该所接收到的信息自复数不同电源提供中被决定。

公开(公告)号：TW201027880A

公开(公告)日：2010-07-16

申请号：TW098146096

申请日：2009-12-31

申请人： 凹凸科技股份有限公司

发明人： 栗國星

IPC分类号： H02J ,  G01R

CPC分类号： H02J7/0021 ,  B60L3/0092 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1853 ,  B60L11/1864 ,  B60L2240/547 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T90/16

摘要： 本發明公開了一種電池管理系統,包括:具有多個電池單元之電池、耦接至電池之多個設備、以及耦接至多個設備中之第一設備之控制單元。多個設備可擷取多個電池單元之多個狀態,控制單元可透過預設路徑與多個設備中之一目標設備通信,且若預設路徑發生非預期情況,則可透過備用路徑與目標設備通信。另,本發明亦公開了一種於電池管理系統中致能通信之方法。

简体摘要： 本发明公开了一种电池管理系统,包括:具有多个电池单元之电池、耦接至电池之多个设备、以及耦接至多个设备中之第一设备之控制单元。多个设备可截取多个电池单元之多个状态,控制单元可透过默认路径与多个设备中之一目标设备通信,且若默认路径发生非预期情况,则可透过备用路径与目标设备通信。另,本发明亦公开了一种于电池管理系统中致能通信之方法。

公开(公告)号：TW200930589A

公开(公告)日：2009-07-16

申请号：TW097146922

申请日：2008-12-03

申请人： 三菱電機股份有限公司 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION

发明人： 宮內隆史 MIYAUCHI, TAKASHI

IPC分类号： B60L

CPC分类号： B60L3/12 ,  B60L15/40 ,  B60L2200/26 ,  B61L15/0063 ,  B61L25/021 ,  B61L27/0038

摘要： 本發明之目的在提供一種不依賴繼電器實施煞車指令之高順位優先排序,雖為簡易之構成,但仍可提升冗餘(redundancy)性,進行高速處理,且實現高可靠性之列車資訊管理裝置。為此,不需使用繼電器,藉由以列車資訊管理裝置14取得邏輯之比較處理來進行ATC裝置4、自動列車停止裝置7與手動煞車裝置10所製作之煞車等級之高順位優先排序處理,而實現冗餘性提升、高速處理、高可靠性。

简体摘要： 本发明之目的在提供一种不依赖继电器实施煞车指令之高顺位优先排序,虽为简易之构成,但仍可提升冗余(redundancy)性,进行高速处理,且实现高可靠性之列车信息管理设备。为此,不需使用继电器,借由以列车信息管理设备14取得逻辑之比较处理来进行ATC设备4、自动列车停止设备7与手动煞车设备10所制作之煞车等级之高顺位优先排序处理,而实现冗余性提升、高速处理、高可靠性。

公开(公告)号：TWI271026B

公开(公告)日：2007-01-11

申请号：TW092105223

申请日：2003-03-11

申请人： 維克茲公司 VECTRIX CORPORATION

发明人： 彼得 S. 修斯 PETER S. HUGHES

IPC分类号： H02P

CPC分类号： H02P3/14 ,  B60L3/0053 ,  B60L3/108 ,  B60L3/12 ,  B60L7/12 ,  B60L7/26 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1887 ,  B60L15/2009 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/461 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/24 ,  B60W2300/36 ,  B60Y2200/12 ,  B62K23/04 ,  B62K2202/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/34

摘要： 一種用於具有前後輪的電動車輛的再生煞車系統，包括一驅動輪、一引動裝置、一再生煞車控制電路、及一電力電子電路。再生煞車控制電路包括一電位計或轉換器、一程序感測器、及一微處理機。該系統在騎士命令再生煞車時，該系統施加一再生煞車拉矩到驅動輪，而程序感測器則傳送出一大於零的驅動輪速度信號。本發明還關於一種用於引動再生煞車及倒轉功能的油門。

简体摘要： 一种用于具有前后轮的电动车辆的再生煞车系统，包括一驱动轮、一引动设备、一再生煞车控制电路、及一电力电子电路。再生煞车控制电路包括一电位计或转换器、一进程传感器、及一微处理机。该系统在骑士命令再生煞车时，该系统施加一再生煞车拉矩到驱动轮，而进程传感器则发送出一大于零的驱动轮速度信号。本发明还关于一种用于引动再生煞车及倒转功能的油门。

公开(公告)号：TW200401497A

公开(公告)日：2004-01-16

申请号：TW092105223

申请日：2003-03-11

申请人： 維克茲公司 VECTRIX CORPORATION

发明人： 彼得 S 修斯 PETER S. HUGHES

IPC分类号： H02P

CPC分类号： H02P3/14 ,  B60L3/0053 ,  B60L3/108 ,  B60L3/12 ,  B60L7/12 ,  B60L7/26 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1887 ,  B60L15/2009 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/461 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/24 ,  B60W2300/36 ,  B60Y2200/12 ,  B62K23/04 ,  B62K2202/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/34

摘要： 一種用於具有前後輪的電動車輛的再生煞車系統，包括一驅動輪、一引動裝置、一再生煞車控制電路、及一電力電子電路。再生煞車控制電路包括一電位計或轉換器、一程序感測器、及一微處理機。該系統在騎士命令再生煞車時，該系統施加一再生煞車扭矩到驅動輪，而程序感測器則傳送出一大於零的驅動輪速度信號。本發明還關於一種用於引動再生煞車及倒轉功能的油門。

简体摘要： 一种用于具有前后轮的电动车辆的再生煞车系统，包括一驱动轮、一引动设备、一再生煞车控制电路、及一电力电子电路。再生煞车控制电路包括一电位计或转换器、一进程传感器、及一微处理机。该系统在骑士命令再生煞车时，该系统施加一再生煞车扭矩到驱动轮，而进程传感器则发送出一大于零的驱动轮速度信号。本发明还关于一种用于引动再生煞车及倒转功能的油门。