公开(公告)号：US08511441B2

公开(公告)日：2013-08-20

申请号：US12752417

申请日：2010-04-01

申请人： David J. Lang ,  James M. Regan ,  Mark D. Miller

发明人： David J. Lang ,  James M. Regan ,  Mark D. Miller

IPC分类号： F16D55/48

CPC分类号： F16D67/00 ,  B64C13/28

摘要： Disclosed is a cone brake no-back for use with an actuation system. The actuation system may be an aircraft actuation system, for example. The no-back may include cone brakes capable of preventing undesired displacement of an aircraft surface (such as a flap, a leading edge, or a trailing edge of a wing) in the event that an actuator input becomes disconnected or is otherwise insufficient to oppose the load created by the aircraft surface.

摘要翻译： 公开了一种用于与致动系统一起使用的锥形制动器背面。 致动系统可以是例如飞行器致动系统。 无背面可包括锥形制动器，其能够防止飞行器表面（例如翼片，前缘或翼缘的后缘）的不期望的移动，在致动器输入断开或不能反对的情况下 由飞机表面产生的载荷。

公开(公告)号：US08438743B2

公开(公告)日：2013-05-14

申请号：US13150502

申请日：2011-06-01

申请人： Gregory T. Wallen ,  James M. Regan ,  David J. Lang ,  Cory M. Crandall-Seibert ,  Mark D. Miller ,  William E. Leden ,  Andrew N. Baines ,  Jeffrey Paul Jacobs

发明人： Gregory T. Wallen ,  James M. Regan ,  David J. Lang ,  Cory M. Crandall-Seibert ,  Mark D. Miller ,  William E. Leden ,  Andrew N. Baines ,  Jeffrey Paul Jacobs

IPC分类号： G01B5/24

CPC分类号： B64D45/0005 ,  B64D2045/001

摘要： A disclosed sensor assembly for detecting movement and a position of a wing flap includes a sensing device that generates a signal corresponding to a position of the flap. The sensor assembly includes a linkage that is attached to the movable flap for mechanically communicating movement of the flap to the sensing device. The linkage includes a first pivot shaft mounted to the flap that is disposed about a first axis and a second pivot shaft attached to the first pivot shaft for movement about a second axis transverse to the first axis.

摘要翻译： 用于检测机翼的运动和位置的公开的传感器组件包括产生对应于翼片的位置的信号的感测装置。 传感器组件包括连接到活动翼片的连杆机构，用于将翼片的运动机械地连接到感测装置。 连杆包括安装在围绕第一轴线设置的翼片上的第一枢转轴和连接到第一枢转轴的第二枢轴，用于围绕横向于第一轴线的第二轴线移动。

公开(公告)号：US20110240421A1

公开(公告)日：2011-10-06

申请号：US12752417

申请日：2010-04-01

申请人： David J. Lang ,  James M. Regan ,  Mark D. Miller

发明人： David J. Lang ,  James M. Regan ,  Mark D. Miller

IPC分类号： F16D65/12

CPC分类号： F16D67/00 ,  B64C13/28

摘要： Disclosed is a cone brake no-back for use with an actuation system. The actuation system may be an aircraft actuation system, for example. The no-back may include cone brakes capable of preventing undesired displacement of an aircraft surface (such as a flap, a leading edge, or a trailing edge of a wing) in the event that an actuator input becomes disconnected or is otherwise insufficient to oppose the load created by the aircraft surface.

摘要翻译： 公开了一种用于与致动系统一起使用的锥形制动器背面。 致动系统可以是例如飞行器致动系统。 无背面可包括锥形制动器，其能够防止飞行器表面（例如翼片，前缘或翼缘的后缘）的不期望的移动，在致动器输入断开或不能反对的情况下 由飞机表面产生的载荷。

公开(公告)号：US20110139566A1

公开(公告)日：2011-06-16

申请号：US12638348

申请日：2009-12-15

申请人： David J. Lang ,  James M. Regan

发明人： David J. Lang ,  James M. Regan

IPC分类号： F16D43/204 ,  F16D43/20

CPC分类号： B64C13/28 ,  F16H25/2021 ,  Y02T50/44

摘要： A feedback torque limiter device for an actuator having an input shaft, output shaft and gear reduction for transmitting torque from the input shaft to the output shaft comprises an output torque sensor, and input torque limiter and a feedback mechanism. The output torque sensor senses actuator output torque downstream from an actuator gear reduction. The input torque limiter grounds additional torque from the input shaft when engaged. The feedback mechanism engages the input torque limiter when the output torque sensed by the output torque sensor reaches a predetermined value.

摘要翻译： 用于具有输入轴，输出轴和用于将扭矩从输入轴传递到输出轴的齿轮减速器的致动器的反馈扭矩限制器装置包括输出扭矩传感器和输入扭矩限制器以及反馈机构。 输出扭矩传感器感应执行器齿轮减速下游的执行器输出扭矩。 输入扭矩限制器在接合时接收输入轴的额外扭矩。 当输出转矩传感器检测到的输出转矩达到预定值时，反馈机构接合输入转矩限制器。

公开(公告)号：US20100038493A1

公开(公告)日：2010-02-18

申请号：US12228595

申请日：2008-08-14

申请人： David J. Lang ,  James M. Regan

发明人： David J. Lang ,  James M. Regan

IPC分类号： B64C13/14

CPC分类号： B64D45/0005 ,  B64D2045/001 ,  F16D2121/22 ,  F16D2125/38 ,  F16D2127/12

摘要： An asymmetry brake includes a housing, a shaft, a pilot brake, a primary brake, and a ball ramp assembly. The shaft of the asymmetry brake is rotatable relative to the housing about an axis of rotation. The primary brake is movably connected with the shaft. The pilot brake is configured to selectively engage the housing to generate a triggering torque. The triggering torque is transferred through the ball ramp assembly to the primary brake, which in response engages the housing to generate a braking torque on the shaft. The disposition of the ball ramp assembly between the pilot brake and the primary brake allows the ball ramp assembly to return to an operative non-separated condition when the pilot brake is disengaged from the housing. The return of the ball ramp assembly to the operative non-separated condition allows the primary brake to disengage from the housing which releases the shaft to rotate.

摘要翻译： 不对称制动器包括壳体，轴，先导制动器，主制动器和球道斜坡组件。 不对称制动器的轴可相对于壳体围绕旋转轴线旋转。 主制动器与轴可移动地连接。 先导制动器构造成选择性地接合壳体以产生触发扭矩。 触发扭矩通过滚珠坡道组件传递到主制动器，主制动器响应于壳体以在轴上产生制动转矩。 在先导制动器和主制动器之间的滚珠坡道组件的配置允许滚珠坡道组件在先导制动器从壳体脱离时返回到操作的非分离状态。 将球栅组件返回到操作的非分离状态允许主制动器与释放轴旋转的壳体分离。

公开(公告)号：US5106354A

公开(公告)日：1992-04-21

申请号：US476763

申请日：1990-02-08

申请人： David E. Russ ,  David J. Lang

发明人： David E. Russ ,  David J. Lang

IPC分类号： B64C13/34 ,  F16H1/46

CPC分类号： F16H1/46 ,  B64C13/34 ,  F16H2001/2881

摘要： A geared rotary actuator (1 or 1') and method of assembling the same, with the geared rotary actuator (1 or 1') including a plurality of one-piece planetary gears (12 or 12'), each including a first set of gear teeth (19) meshing with a sun gear (11), and at least two additional sets of gear teeth (17, 18 or 17') respectively forming an inboard set of gear teeth and an outboard set of gear teeth respectively adapted to mesh with sets of gear teeth (13 or 13', 14 or 14'), of outboard and inboard ring gears. At least one tooth of the sets of gears (17, 18, 19 or 17', 19') are axially aligned along a length of the one-piece planetary gears (12 or 12') so as to enable the inboard ring to be moved axially past the outboard set of gear teeth (17 or 17') to mesh with the inboard set of gear teeth (18 or 17').

摘要翻译： 齿轮式旋转致动器（1或1'）及其组装方法，包括多个单件行星齿轮（12或12'）的齿轮式旋转致动器（1或1'），每个包括第一组 与太阳齿轮（11）啮合的齿轮齿（19）和分别形成内侧齿轮齿组的至少两组齿轮齿（17,18或17'）和分别适合于啮合的齿轮齿的外侧组 具有外侧和内侧齿圈的齿轮齿（13或13'，14或14'）组。 齿轮组（17,18,19或17'，19'）中的至少一个齿沿着一体式行星齿轮（12或12'）的长度轴向对齐，以使内侧环能够 轴向移动穿过舷外齿轮齿（17或17'）组与内侧齿轮齿（18或17'）组啮合。

公开(公告)号：US4693352A

公开(公告)日：1987-09-15

申请号：US852770

申请日：1986-04-16

申请人： David J. Lang ,  John C. Layer ,  William G. Durtschi

发明人： David J. Lang ,  John C. Layer ,  William G. Durtschi

IPC分类号： F16D25/08 ,  F16D13/50

CPC分类号： F16D25/08

摘要： Thrust bearing failure in clutches is avoided in a clutch construction including a housing 10 with first and second coaxial shafts 24, 32 and a clutch pack 34 interconnecting the shafts 24 and 32 for coupling and decoupling the same. A spring 50 is utilized to engage the clutch pack 34 to couple the shafts 24 and 32 while a motor 82, 96 is utilized to decouple the shafts by releasing compression on the clutch pack 34. This is accomplished by moving a thrust bearing 76 to engage a reaction plate 48 forming part of the clutch pack 34 to move the same away from the other reaction plate 34 of the clutch pack to disengage the clutch. The thrust bearing 76 is wholly out of the load path of the clutch when the clutch is engaged.

摘要翻译： 在包括具有第一和第二同轴轴24,32的壳体10和将轴24和32相互连接的离合器组件34用于联接和解耦的离合器结构中，避免了离合器中的推力轴承故障。 使用弹簧50来接合离合器组件34以联接轴24和32，同时利用马达82,96通过释放离合器组件34上的压力来使轴脱离。这是通过移动推力轴承76来接合 形成离合器组件34的一部分的反作用板48使其离开离合器组件的另一个反作用板34以使离合器脱离。 当离合器接合时，止推轴承76完全离开离合器的载荷路径。

公开(公告)号：US20130078026A1

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：US13245026

申请日：2011-09-26

申请人： Gary Sasscer ,  David J. Lang

发明人： Gary Sasscer ,  David J. Lang

IPC分类号： F16C11/10 ,  H05K13/04

CPC分类号： B64D41/007 ,  Y10T29/49002 ,  Y10T403/32237 ,  Y10T403/591

摘要： An example release mechanism for an ejection jack includes a locking mechanism disposed about an axis. A pivotable first leg is connected to a pivotable second leg by a crossbar. A blocking pin is rotatably connected to the first leg and the second leg such that the locking mechanism abuts the blocking pin. A first solenoid includes a first rod abutting one of the first leg or the second leg. The first rod extends a first distance perpendicular to the axis and is configured to exert a first force to push the first leg and second leg away from the solenoid. The first leg and second leg are configured to pivot away from the first solenoid such that the blocking pin no longer abuts the locking mechanism.

摘要翻译： 用于喷射千斤顶的示例性释放机构包括围绕轴设置的锁定机构。 可枢转的第一腿通过横杆连接到可枢转的第二腿。 阻塞销可旋转地连接到第一腿部和第二腿部，使得锁定机构抵靠阻塞销。 第一螺线管包括邻接第一腿或第二腿之一的第一杆。 第一杆延伸垂直于轴线的第一距离，并且构造成施加第一力以推动第一腿部和第二腿部远离螺线管。 第一腿部和第二腿部构造成枢转离开第一螺线管，使得止动销不再邻接锁定机构。

公开(公告)号：US20110079099A1

公开(公告)日：2011-04-07

申请号：US12573248

申请日：2009-10-05

申请人： Richard A. Himmelmann ,  David J. Lang

发明人： Richard A. Himmelmann ,  David J. Lang

IPC分类号： F16H57/10

CPC分类号： F16H25/2015 ,  F16H25/2021 ,  F16H25/205 ,  F16H25/2204 ,  F16H2025/2087 ,  Y10T74/186 ,  Y10T74/18704 ,  Y10T74/19637

摘要： An apparatus has a first motor for moving an actuator, a first brake for selectively braking the motor, a second brake that is engaged, the second brake dissipating torque spikes in the system, and a gear attaching the first motor to the actuator to cause the actuator to move and to the second brake whereby the torque spikes overcome stiction in the engaged brake so that the torque spike is dissipated in the engaged brake

摘要翻译： 一种装置具有用于移动致动器的第一电动机，用于选择性地制动电动机的第一制动器，接合的第二制动器，系统中的第二制动器耗散扭矩尖峰以及将第一电动机附接到致动器的齿轮， 致动器移动到第二制动器，由此扭矩尖峰克服了接合的制动器中的静摩擦，使得转矩尖峰在接合的制动器中消散

公开(公告)号：US5901609A

公开(公告)日：1999-05-11

申请号：US712972

申请日：1996-09-12

申请人： David J. Lang ,  Neil L. Brown ,  Gary L. Voss

发明人： David J. Lang ,  Neil L. Brown ,  Gary L. Voss

IPC分类号： F16H35/00 ,  F16H57/10

CPC分类号： F16H35/00 ,  Y10T74/1494 ,  Y10T74/19637 ,  Y10T74/20654

摘要： A safelock system for removable gears is provided having a self-seating gear segment rotatably mounted on a helical ball spline for bi-directional axial movement with respect to the gear teeth to be locked. A relubrication structure is provided to service the interior of the ball spline. The interlocking teeth are two-dimensionally tapered from the point of initial engagement. Diverse biasing structures are employed to facilitate the axial self-seating reaction of the gear segment after initial engagement with the gear to be locked.

摘要翻译： 提供了一种用于可拆卸齿轮的安全锁定系统，其具有可旋转地安装在螺旋滚珠花键上的自对准齿轮段，用于相对于待锁定的齿轮齿的双向轴向运动。 提供再润滑结构来维持滚珠花键的内部。 互锁齿从初始接合点二维渐缩。 采用不同的偏置结构来促进齿轮段在与被锁定的齿轮初始接合之后的轴向自对准反作用力。