公开(公告)号：US06968682B1

公开(公告)日：2005-11-29

申请号：US10030888

申请日：2000-04-27

申请人： Markus Leuz ,  Andreas Pfaeffle ,  Ralf Schernewski

发明人： Markus Leuz ,  Andreas Pfaeffle ,  Ralf Schernewski

IPC分类号： F02D45/00 ,  F01N3/02 ,  F01N9/00 ,  F01N13/02

CPC分类号： F01N9/005 ,  F01N9/002 ,  F01N13/0097 ,  F01N2430/06 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

摘要： In a method and device for controlling an internal combustion engine having an exhaust treatment system, a quantity characterizing the status of the exhaust treatment system is determined on the basis of at least one operating parameter of the internal combustion engine.

摘要翻译： 在用于控制具有排气处理系统的内燃机的方法和装置中，基于内燃机的至少一个操作参数确定表征排气处理系统的状态的量。

公开(公告)号：US20050150212A1

公开(公告)日：2005-07-14

申请号：US11036420

申请日：2005-01-14

申请人： Andreas Pfaeffle ,  Marcel Wuest ,  Dirk Samuelsen ,  Stefan Forthmann ,  Michael Kolitsch ,  Andreas Fritsch

发明人： Andreas Pfaeffle ,  Marcel Wuest ,  Dirk Samuelsen ,  Stefan Forthmann ,  Michael Kolitsch ,  Andreas Fritsch

IPC分类号： F02D45/00 ,  F01N3/035 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F02B37/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/14 ,  F02D41/22 ,  F02D41/38 ,  F02D41/40 ,  F01N3/00 ,  F01N5/04

CPC分类号： F01N3/035 ,  F01N3/20 ,  F01N2430/085 ,  F02B37/00 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/22 ,  F02D41/405

摘要： Described is a method for controlling a temperature downstream of a catalyst in the exhaust tract of an internal combustion engine including a first control loop in which a first control variable is calculated from a first deviation that is calculated from a first actual value and a first setpoint value and influences an intra-engine heat generation. In the process, the first actual value is determined as a measure of a temperature downstream of the catalyst. The method features a second control loop in which at least one second control variable is calculated from a second deviation that is calculated from a second actual value and a second setpoint value; a temperature upstream of the catalyst being determined as the second actual value. Also described is a controller which controls the sequence of such a method.

摘要翻译： 描述了一种用于控制内燃机排气管中催化剂下游温度的方法，所述内燃机包括第一控制回路，其中根据从第一实际值和第一设定点计算出的第一偏差来计算第一控制变量 价值并影响发动机内部的发热。 在该过程中，第一实际值被确定为催化剂下游温度的量度。 该方法具有第二控制回路，其中根据从第二实际值和第二设定点值计算的第二偏差来计算至少一个第二控制变量; 将催化剂上游的温度确定为第二实际值。 还描述了控制这种方法的顺序的控制器。

公开(公告)号：US06752126B2

公开(公告)日：2004-06-22

申请号：US10088219

申请日：2002-07-17

申请人： Andreas Pfaeffle ,  Christof Hammel ,  Peter Schubert ,  Andreas Kellner

发明人： Andreas Pfaeffle ,  Christof Hammel ,  Peter Schubert ,  Andreas Kellner

IPC分类号： F02M700

CPC分类号： F02D41/3809 ,  F02B3/06 ,  F02D41/402 ,  F02D2200/0614 ,  F02D2250/04 ,  Y02T10/44

摘要： A method and a device is described for controlling an internal combustion engine using fuel metering. The fuel metering is divisible into at least a first partial injection and a second partial injection. In the second partial injection, a fuel quantity variable, characterizing the fuel quantity injected in the second partial injection, is corrected on the basis of at least one pressure variable, characterizing the fuel pressure, as well as of the fuel quantity variable and at least one further variable.

摘要翻译： 描述了使用燃料计量来控制内燃机的方法和装置。 燃料计量可分为至少第一部分注入和第二部分注入。 在第二部分喷射中，基于至少一个压力变量，表征燃料压力以及燃料量变量的至少一个来校正表征在第二局部喷射中喷射的燃料量的燃料量变量，并且至少 另一个变量。