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    Multi step transmission
    21.
    发明授权
    Multi step transmission 有权
    多步传输

    公开(公告)号：US08241170B2

    公开(公告)日：2012-08-14

    申请号：US12859397

    申请日：2010-08-19

    申请人： Gerhard Gumpoltsberger ,  Christian Sibla ,  Stefan Beck ,  Josef Haupt ,  Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

    发明人： Gerhard Gumpoltsberger ,  Christian Sibla ,  Stefan Beck ,  Josef Haupt ,  Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

    IPC分类号： F16H3/44

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

    摘要： A multi step transmission comprises planetary gearsets (P1, P2, P3, P4), shafts, and shift elements. The sun gear of gearset (P1) couples shaft (4) which couples housing (G) via brake (04), the carrier of gearset (P1) couples shaft (3) which couples housing (G) via brake (03), the drive shaft via clutch (13), and shaft (5) via clutch (35). Shaft (5) couples the ring gear of gearset (P2) and the sun gear of gearset (P4). Shaft (1) couples the sun gear of gearset (P2) and operatively couples the carrier of gearset (P3). Shaft (6) couples the ring gear and carrier of gearsets (P1, P2) respectively, and operatively couples the sun gear of gearset (P3). The ring gear of gearset (P4) couples housing (G) and output shaft (2) couples the ring gear of gearset (P3), and detachably couples, via clutch (28), shaft (8) which couples the carrier of gearset (P4).

    摘要翻译： 多级变速器包括行星齿轮组（P1，P2，P3，P4），轴和换档元件。 齿轮组（P1）的太阳齿轮通过制动器（04）联接轴（4），齿轮组（P1）的托架通过制动器（03）连接到壳体（G）的轴（3）， 驱动轴通过离合器（13）和轴（5）通过离合器（35）。 轴（5）连接齿轮组（P2）的齿圈和齿轮组（P4）的太阳齿轮。 轴（1）连接齿轮组（P2）的太阳齿轮并且可操作地连接齿轮组（P3）的载体。 轴（6）分别连接齿轮组（P1，P2）的齿圈和载体，并可操作地连接齿轮组（P3）的太阳齿轮。 齿轮组（P4）的齿圈联接壳体（G）和输出轴（2）将齿轮组（P3）的齿圈联接，并通过离合器（28）可拆卸地连接轴（8），轴（8）将齿轮组 P4）。

    Multi-stage gearbox
    23.
    发明授权
    Multi-stage gearbox 有权
    多级变速箱

    公开(公告)号：US08210981B2

    公开(公告)日：2012-07-03

    申请号：US12919349

    申请日：2009-02-04

    申请人： Gert Bauknecht ,  Gerhard Gumpoltsberger ,  Peter Ziemer ,  Mark Mohr

    发明人： Gert Bauknecht ,  Gerhard Gumpoltsberger ,  Peter Ziemer ,  Mark Mohr

    IPC分类号： F16H3/62

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2097

    摘要： A multi-stage transmission comprises planetary gearsets (P1, P2, P3, P4), shafts and shift elements. The carriers of gearsets (P1, P2) couple via shaft (4) which couples the sun gear of gearset (P3). The ring gear of the gearset (P1) couples the sun gear of gearset (P2) via shaft (8), which couples drive shaft (1) via clutch (18). The sun gear of gearset (P1) couples housing (G) by shaft (3) via brake (03), and shaft (1) via clutch (13). The ring gear of gearset (P2) couples housing (G) by shaft (5) via brake (05). The sun gear of gearset (P4) couples housing (G). Shaft (6) couples shaft (1) via clutch (16) and carrier of gearset (P3). Shaft (9) couples shaft (4) via clutch (49) and the ring gear of gearset (P4). Output shaft (2) couples the ring gear and the carrier respectively of gearsets (P3, P4).

    摘要翻译： 多级变速器包括行星齿轮组（P1，P2，P3，P4），轴和换档元件。 齿轮组（P1，P2）的载体通过连接齿轮组（P3）的太阳齿轮的轴（4）联接。 齿轮组（P1）的齿圈通过经由离合器（18）联接驱动轴（1）的轴（8）联接齿轮组（P2）的太阳齿轮。 齿轮组（P1）的太阳齿轮通过制动器（03）和轴（1）通过离合器（13）将轴（3）与轴（3）连接。 齿轮组（P2）的齿圈通过制动器（05）通过轴（5）将壳体（G）连接起来。 齿轮组（P4）的太阳齿轮联接外壳（G）。 轴（6）通过离合器（16）和齿轮组（P3）的托架连接轴（1）。 轴（9）通过离合器（49）和齿轮组（P4）的齿圈联接轴（4）。 输出轴（2）分别啮合齿轮（P3，P4）的齿圈和齿轮架。

    MULTI-RATIO TRANSMISSION
    24.
    发明申请
    MULTI-RATIO TRANSMISSION 有权
    多重传输

    公开(公告)号：US20120142486A1

    公开(公告)日：2012-06-07

    申请号：US13384629

    申请日：2010-08-19

    申请人： Gerhard Gumpoltsberger ,  Christian Sibla ,  Stefan Beck ,  Josef Haupt ,  Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

    发明人： Gerhard Gumpoltsberger ,  Christian Sibla ,  Stefan Beck ,  Josef Haupt ,  Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

    IPC分类号： F16H3/62

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

    摘要： A multi step transmission comprises planetary gearsets (P1, P2, P3, P4), shafts and shift elements. The sun gear of gearset (P1) couples housing (G). The carrier of gearset (P1) couples shaft (3), which couples housing (G) via brake (03), drive shaft (01) via clutch (13), and shaft (5) via clutch (35). Shaft (5) operatively couples the sun gear of gearset (P3) and couples the ring gear of gearset (P2) and the sun gear of set (P4). Shaft (1) couples, via clutch (17), shaft (7), which couples the sun gear of gearset (P2), and operatively couples the carrier of gearset (P3). Shaft (6) couples the ring gear of gearset (P1) and the carrier of gearset (P2) The ring gear of gearset (P4) couples shaft (4), which couples housing (G) via brake (04), and output shaft (2) couples the ring gear of gearset (P3) and the carrier of set (P4).

    摘要翻译： 多级变速器包括行星齿轮组（P1，P2，P3，P4），轴和换档元件。 齿轮组（P1）的太阳齿轮联接外壳（G）。 齿轮组（P1）的承载件通过离合器（13）和轴（5）经由离合器（35）联接轴（3），其通过制动器（03），驱动轴（01）与壳体（G）连接。 轴（5）可操作地连接齿轮组（P3）的太阳齿轮并连接齿轮组（P2）的齿圈和组（P4）的太阳齿轮。 轴（1）通过离合器（17），连接齿轮组（P2）的太阳齿轮的轴（7）耦合，并且可操作地连接齿轮组（P3）的载体。 轴（6）联接齿轮组（P1）的齿圈和齿轮组（P2）的载体齿轮组（P4）的齿圈联接轴（4），通过制动器（04）将壳体（G）和输出轴 （2）连接齿轮组（P3）的齿圈和组（P4）的载体。

    MULTI-RATIO TRANSMISSION
    25.
    发明申请
    MULTI-RATIO TRANSMISSION 有权
    多重传输

    公开(公告)号：US20120135835A1

    公开(公告)日：2012-05-31

    申请号：US13384633

    申请日：2010-08-19

    申请人： Gerhard Gumpoltsberger ,  Christian Sibla ,  Stefan Beck ,  Josef Haupt ,  Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

    发明人： Gerhard Gumpoltsberger ,  Christian Sibla ,  Stefan Beck ,  Josef Haupt ,  Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

    IPC分类号： F16H3/62

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

    摘要： A multi step transmission comprising planetary gearsets (P1, P2, P3, P4), shafts and shift elements. The sun gear of gearset (P1) couples drive shaft (1). The carrier of set (P1) couples shaft (3), which couples housing (G) via brake (03), shaft (1) via clutch (13) and shaft (6) via clutch (36). Shaft (6) couples the ring and sun gear of gearsets (P2 P3) respectively, and, via clutch (68), shaft (8), which couples the carrier of gearset (P4). Shaft (1) couples the carrier of gearset (P4). Shaft (7) couples the ring gear of gearset (P1) and the carrier of set (P2). The sun gear of gearset (P4) couples shaft (4), which couples housing (G) via brake (04). The ring gear of gearset (P3) couples shaft (5), which couples housing (G) via brake (05). Output shaft (2) couples the carrier of gearset (P3) and the ring gear of gearset (P4).

    摘要翻译： 一种包括行星齿轮组（P1，P2，P3，P4），轴和换档元件的多级变速器。 齿轮组（P1）的太阳齿轮联接驱动轴（1）。 组合件（P1）的载体通过离合器（36）将轴（3）与轴（3）啮合，其通过制动器（03），轴（1）通过离合器（13）和轴（6）联接。 轴（6）分别连接齿轮组（P2 P3）的环形和太阳齿轮，以及通过离合器（68）连接齿轮组（P4）的托架的轴（8）。 轴（1）连接齿轮组（P4）的载体。 轴（7）连接齿轮组（P1）的齿圈和组（P2）的载体。 齿轮组（P4）的太阳齿轮连接轴（4），通过制动器（04）将外壳（G）连接起来。 齿轮组（P3）的齿圈联接轴（5），通过制动器（05）将壳体（G）连接起来。 输出轴（2）将齿轮组（P3）的托架与齿轮组（P4）的齿圈相连。

    MULTI-RATIO TRANSMISSION
    26.
    发明申请
    MULTI-RATIO TRANSMISSION 有权
    多重传输

    公开(公告)号：US20120115671A1

    公开(公告)日：2012-05-10

    申请号：US13384628

    申请日：2010-08-19

    申请人： Gerhard Gumpoltsberger ,  Christian Sibla ,  Stefan Beck ,  Josef Haupt ,  Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

    发明人： Gerhard Gumpoltsberger ,  Christian Sibla ,  Stefan Beck ,  Josef Haupt ,  Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

    IPC分类号： F16H3/62

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

    摘要： A multi-stage transmission with nine forward gears and one reverse gear comprising four planetary gear sets, eight rotatable shafts and six shift elements. The sun gear of the first set is connected to fourth shaft which is couplable to a housing by the first brake, the carrier of the first set is connected to the third shaft, which is coupled to the housing by the second brake, which is detachably connectable to the drive shaft, via the first clutch, and via a second clutch is detachably connectable to the seventh shaft. The seventh shaft is connected to the ring gear of the second set and with the sun of the fourth set, and the drive shaft is connected to the sun of the second set and to the carrier of the third set. The sixth shaft is connected to the ring gear of the first set, the carrier of the second set and the sun gear of the third set. The ring gear of the fourth set is connected to the fifth shaft which can be coupled to the housing via the third brake. The output shaft, via a third clutch, is detachably connectable to the eighth shaft, which is connected to the ring gear of the second set and to the carrier of the fourth set.

    摘要翻译： 具有九个前进档和一个倒档的多级变速器包括四个行星齿轮组，八个可旋转轴和六个变速元件。 第一组的太阳齿轮连接到第四轴，该第四轴通过第一制动器联接到壳体，第一组的支架连接到第三轴，该第三轴通过第二制动器联接到壳体，该第二制动器是可拆卸的 可通过第一离合器连接到驱动轴，并且经由第二离合器可拆卸地连接到第七轴。 第七轴连接到第二组的齿圈和第四组的太阳，并且驱动轴连接到第二组的太阳和第三组的载体。 第六轴连接到第一组的齿圈，第二组的载体和第三组的太阳齿轮。 第四组的环形齿轮连接到第五轴，该第五轴可以经由第三制动器联接到壳体。 输出轴通过第三离合器可拆卸地连接到第八轴，第八轴连接到第二组的齿圈和第四组的载体。

    Multi-stage automatic gearbox
    27.
    发明授权
    Multi-stage automatic gearbox 有权
    多级自动变速箱

    公开(公告)号：US07628723B2

    公开(公告)日：2009-12-08

    申请号：US11659488

    申请日：2005-08-08

    申请人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

    发明人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

    IPC分类号： F16H3/62

    CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2097

    摘要： A multi-speed automatic transmission comprises a drive input shaft (AN), a drive output shaft (AB), a double planetary transfer gearset (VS), a main gearset (HS) made as a coupled planetary gearset with at least three non-coupled input elements and one output element, and six shift elements (A to F), which, when engaged in pairs, enable at least eight forward gears to be engaged. An input element of the transfer gearset (VS) is connected with the drive input shaft (AN). An output element of the transfer gearset (VS) rotates at a speed slower than the input speed of the drive input shaft (AN). An element of the transfer gearset (VS) is fixed on a transmission housing (GG). The first input element of the main gearset (HS) can be connected via a second shift element (B) to the output element of the transfer gearset (VS), can be fixed by a third shift element (C), and can be connected with the drive input shaft (AN) by a sixth shift element (F). The second input element of the main gearset (HS) can be connected via a first shift element (A) to the output element of the transfer gearset (VS). The third input element of the main gearset (HS) can be fixed by a fourth shift element (D) and can be connected by a fifth shift element (E) to the drive input shaft (AN). The output element of the main gearset (HS) is connected to the drive output shaft (AR). The sixth shift element (F) is arranged axially between the transfer and main gearsets (VS, HS). A servomechanism (210) of the second shift element (B) is arranged mainly on the side of the transfer gearset (VS) facing away from the main gearset.

    摘要翻译： 一种多速自动变速器，包括驱动输入轴（AN），驱动输出轴（AB），双行星传动齿轮组（VS），主齿轮组（HS），其形成为具有至少三个非 - 耦合输入元件和一个输出元件，以及六个移位元件（A至F），当成对接合时，能够使至少八个前进档啮合。 传动齿轮组（VS）的输入元件与驱动输入轴（AN）连接。 传动齿轮组（VS）的输出元件以比驱动输入轴（AN）的输入速度慢的速度旋转。 传动齿轮组（VS）的一个元件固定在变速器壳体（GG）上。 主齿轮（HS）的第一输入元件可以通过第二换档元件（B）连接到传动齿轮组（VS）的输出元件，可由第三换档元件（C）固定，并可连接 驱动输入轴（AN）通过第六换档元件（F）。 主齿轮（HS）的第二输入元件可以经由第一换档元件（A）连接到传动齿轮组（VS）的输出元件。 主齿轮（HS）的第三输入元件可以由第四移动元件（D）固定，并且可以通过第五移位元件（E）连接到驱动输入轴（AN）。 主齿轮（HS）的输出元件连接到驱动输出轴（AR）。 第六换档元件（F）轴向布置在传动和主齿轮（VS，HS）之间。 第二变速元件（B）的伺服机构（210）主要设置在远离主齿轮组的传动齿轮组（VS）的一侧。

    Stepped Automatic Transmission
    28.
    发明申请
    Stepped Automatic Transmission 有权
    步进式自动变速器

    公开(公告)号：US20080045372A1

    公开(公告)日：2008-02-21

    申请号：US11659464

    申请日：2005-08-08

    申请人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

    发明人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

    IPC分类号： F16H3/66

    CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2097

    摘要： A multi-stage automatic transmission comprises a drive input shaft (AN), a drive output shaft (AB), a double planetary transfer gearset (VS), a main gearset (HS) made as a coupled planetary gearset with at least three non-coupled input elements and one output element, and six shift elements (A to F), which, when engaged in pairs, enable at least eight forward gears to be engaged. An input element of the transfer gearset (VS) is connected with the drive input shaft (AN). An output element of the transfer gearset (VS) rotates at a speed lower than the input speed of the drive input shaft (AN). An element of the transfer gearset (VS) is fixed on a transmission housing (GG). The first input element of the main gearset (HS) can be connected via a second shift element (B) to the output element of the transfer gearset (VS), can be fixed by a third shift element (C), and can be connected with the drive input shaft (AN) by a sixth shift element (F). The second input element of the main gearset (HS) can be connected via a first shift element (A) to the output element of the transfer gearset (VS). The third input element of the main gearset (HS) can be fixed by a fourth shift element (D) and can be connected by a fifth shift element (E) to the drive input shaft (AN). The output element of the main gearset (HS) is connected to the drive output shaft (AB). The third and sixth shift elements (C, F) are arranged on the side of the main gearset (HS) opposite to the transfer gearset (VS). Alternatively, the third shift element (C) can also be arranged radially over the main gearset (HS).

    摘要翻译： 多级自动变速器包括驱动输入轴（AN），驱动输出轴（AB），双行星传动齿轮组（VS），主齿轮组（HS），其制成为具有至少三个非磁性的联轴器行星齿轮组， 耦合输入元件和一个输出元件，以及六个移位元件（A至F），当成对接合时，能够使至少八个前进档啮合。 传动齿轮组（VS）的输入元件与驱动输入轴（AN）连接。 传动齿轮组（VS）的输出元件以比驱动输入轴（AN）的输入速度低的速度旋转。 传动齿轮组（VS）的一个元件固定在变速器壳体（GG）上。 主齿轮（HS）的第一输入元件可以通过第二换档元件（B）连接到传动齿轮组（VS）的输出元件，可由第三换档元件（C）固定，并可连接 驱动输入轴（AN）通过第六换档元件（F）。 主齿轮（HS）的第二输入元件可以经由第一换档元件（A）连接到传动齿轮组（VS）的输出元件。 主齿轮（HS）的第三输入元件可以由第四移动元件（D）固定，并且可以通过第五移位元件（E）连接到驱动输入轴（AN）。 主齿轮（HS）的输出元件连接到驱动输出轴（AB）。 第三和第六换档元件（C，F）布置在与传动齿轮组（VS）相对的主齿轮（HS）侧。 或者，第三变速元件（C）也可以径向布置在主齿轮组（HS）上。

    Six-speed automatic gearbox
    29.
    发明授权
    Six-speed automatic gearbox 失效
    六速自动变速箱

    公开(公告)号：US07244212B2

    公开(公告)日：2007-07-17

    申请号：US10514065

    申请日：2003-05-05

    申请人： Gert Bauknecht ,  Manfred Bucksch ,  Lutz Gärtner ,  Heribert Scherer ,  Peter Ziemer

    发明人： Gert Bauknecht ,  Manfred Bucksch ,  Lutz Gärtner ,  Heribert Scherer ,  Peter Ziemer

    IPC分类号： F16H3/44

    CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2097

    摘要： The invention concerns an automatic gearbox, with a drive input shaft (3) which is connected to a shiftable reduction planetary gear set (10), with a drive output shaft (4) which is connected to a shiftable main planetary gear set (30), and with five shifting elements (A to E) by the selective closing of which six forward speeds can be engaged without range change. An output element of the reduction planetary gear set (10) can be connected via a first shifting element (A) to a first input element of the main planetary gear set (30) and via a second shifting element (B) to a second input element of the main planetary gear set (30). The drive input shaft (3) can be connected via a fifth shifting element (E) to a third input element of the main planetary gear set (30). A solar gear wheel (11) of the reduction planetary gear set (10) is in particular fixed on a cylindrical projection (43) of a gearbox housing wall (41). The reduction planetary gear set (10) is made as a Plus transmission with inner and outer planetary gear wheels (12, 15), whose webs (14, 17) are connected to one another.

    摘要翻译： 本发明涉及一种自动变速箱，其具有与可移动的减速行星齿轮组（10）连接的驱动输入轴（3），驱动输出轴（4）连接到可移动的主行星齿轮组（30）， ，并且通过选择性关闭具有五个变速元件（A至E），其中六个前进速度可以在没有范围变化的情况下被接合。 还原行星齿轮组（10）的输出元件可以经由第一变速元件（A）连接到主行星齿轮组（30）的第一输入元件并且经由第二变速元件（B）连接到第二输入 主行星齿轮组（30）的元件。 驱动输入轴（3）可以经由第五移动元件（E）连接到主行星齿轮组（30）的第三输入元件。 减速行星齿轮组（10）的太阳能齿轮（11）特别地固定在齿轮箱壳体壁（41）的圆柱形突出部（43）上。 减速行星齿轮组（10）制成具有内和外行星齿轮（12,15）的Plus变速器，其内部的腹板（14,17）彼此连接。