公开(公告)号：US09404574B2

公开(公告)日：2016-08-02

申请号：US13320921

申请日：2010-10-06

申请人： Peter Ziemer ,  Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Gert Bauknecht ,  Thomas Lindner ,  Peter Schiele

发明人： Peter Ziemer ,  Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Gert Bauknecht ,  Thomas Lindner ,  Peter Schiele

IPC分类号： F16H59/00 ,  F16H63/30 ,  F16H57/08

CPC分类号： F16H63/3026 ,  F16H2057/087 ,  F16H2200/2094 ,  Y10T74/19251

摘要： A transmission device has at least one electro-hydraulic transmission control unit and a method of operating the transmission device having a plurality of gear wheel that can be engaged and disengaged from a force flow by fluidically actuated shifting elements. A piston space of a first shifting element, delimited by a second functional surface of the actuating piston of the first shifting element, is made separate from a piston space of a second shifting element, delimited by the first functional surface of the actuating piston, and an area of the second shifting element, that carries an actuating pressure, or an area of the first shifting element, that carries an actuating pressure, is, or can be, connected to the piston space delimited by the second functional surface of the actuating piston of the first shifting element.

摘要翻译： 传动装置具有至少一个电液传动控制单元和操作传动装置的方法，所述传动装置具有多个齿轮，所述多个齿轮可通过流体驱动的换档元件与力流接合和脱离啮合。 由第一变速元件的致动活塞的第二功能表面限定的第一变速元件的活塞空间与由致动活塞的第一功能表面限定的第二变速元件的活塞空间分开，以及 携带致动压力的第二变速元件的区域或承载起动压力的第一变速元件的区域或者可以连接到由致动活塞的第二功能表面限定的活塞空间 的第一移位元件。

公开(公告)号：US20120186376A1

公开(公告)日：2012-07-26

申请号：US13320921

申请日：2010-10-06

申请人： Peter Ziemer ,  Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Gert Bauknecht ,  Thomas Lindner ,  Peter Schiele

发明人： Peter Ziemer ,  Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Gert Bauknecht ,  Thomas Lindner ,  Peter Schiele

IPC分类号： F16H59/02

CPC分类号： F16H63/3026 ,  F16H2057/087 ,  F16H2200/2094 ,  Y10T74/19251

摘要： A transmission device has at least one electro-hydraulic transmission control unit and a method of operating the transmission device having a plurality of gear wheel that can be engaged and disengaged from a force flow by fluidically actuated shifting elements. A piston space of a first shifting element, delimited by a second functional surface of the actuating piston of the first shifting element, is made separate from a piston space of a second shifting element, delimited by the first functional surface of the actuating piston, and an area of the second shifting element, that carries an actuating pressure, or an area of the first shifting element, that carries an actuating pressure, is, or can be, connected to the piston space delimited by the second functional surface of the actuating piston of the first shifting element.

摘要翻译： 传动装置具有至少一个电液传动控制单元和操作传动装置的方法，所述传动装置具有多个齿轮，所述多个齿轮可通过流体驱动的换档元件与力流接合和脱离啮合。 由第一变速元件的致动活塞的第二功能表面限定的第一变速元件的活塞空间与由致动活塞的第一功能表面限定的第二变速元件的活塞空间分开，以及 携带致动压力的第二变速元件的区域或承载起动压力的第一变速元件的区域或者可以连接到由致动活塞的第二功能表面限定的活塞空间 的第一移位元件。

公开(公告)号：US20120083379A1

公开(公告)日：2012-04-05

申请号：US13375801

申请日：2010-05-19

申请人： Peter Ziemer ,  Gert Bauknecht

发明人： Peter Ziemer ,  Gert Bauknecht

IPC分类号： F16H57/04

CPC分类号： F16H57/0484 ,  F16H57/0479

摘要： A lubrication device for a planetary transmission with a plurality of planetary gearsets in which a ring gear carrier, which supports a ring gear of a first planetary gearset, is connected to a planetary gear carrier which supports a plurality of planetary gears of an adjacent, second planetary gearset, and in which a lubricant supply for the planetary gears of the second planetary gearset is provided. To provide an inexpensive, simply designed and reliable lubricant supply to the planetary gears of the web carrier coupled to the ring gear of the other planetary gearset, the ring gear is sealed relative to the ring gear carrier of the first planetary gearset and relative to the planetary gear carrier of the second planetary gearset.

摘要翻译： 一种用于具有多个行星齿轮组的行星变速器的润滑装置，其中支撑第一行星齿轮组的齿圈的环形齿轮架连接到行星齿轮架，行星齿轮架支撑相邻的第二行星齿轮的多个行星齿轮 行星齿轮组，并且其中提供用于第二行星齿轮组的行星齿轮的润滑剂供应。 为了提供廉价，简单设计和可靠的润滑剂供应到联接到另一个行星齿轮组的齿圈上的卷筒载体的行星齿轮，环形齿轮相对于第一行星齿轮组的齿圈架相对于 第二行星齿轮组的行星齿轮架。

公开(公告)号：US20110045942A1

公开(公告)日：2011-02-24

申请号：US12859409

申请日：2010-08-19

申请人： Gerhard GUMPOLTSBERGER ,  Christian SIBLA ,  Stefan BECK ,  Josef HAUPT ,  Gert BAUKNECHT ,  Peter ZIEMER

发明人： Gerhard GUMPOLTSBERGER ,  Christian SIBLA ,  Stefan BECK ,  Josef HAUPT ,  Gert BAUKNECHT ,  Peter ZIEMER

IPC分类号： F16H3/62

CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

摘要： The multi step transmission comprising gear sets (P1, P2, P3, P4), eight shafts and six shift elements. The sun gear of set (P1) couples the drive shaft, the carrier of set (P1) couples shaft (3) which couples a housing via brake (03), the drive shaft via clutch (13) and shaft (5) via clutch (35). Shaft (5) couples the ring gear of set (P2), to the sun gears of sets (P3, P4), and the drive shaft couples, via clutch (18), shaft (8) that couples the carrier of set (P4). Shaft (6) couples the ring gear of set (P1) and, via clutch (67), shaft (7) that couples the carrier of set (P2). The sun gear of set (P2) couples the housing. The ring gear of set (P3) couples shaft (4) that couples the housing via brake (04). The output shaft couples the ring gear and carrier of sets (P4, P3) respectively.

摘要翻译： 多级变速器包括齿轮组（P1，P2，P3，P4），八个轴和六个变速元件。 组件（P1）的太阳齿轮联接驱动轴，组合件（P1）的托架将轴（3）连接，通过制动器（03）连接壳体，驱动轴通过离合器（13）和轴（5）通过离合器 （35）。 轴（5）将组（P2）的齿圈连接到组（P3，P4）的太阳齿轮上，并且驱动轴通过离合器（18）连接装置的载体（P4）的轴（8） ）。 轴（6）将组合（P1）的环形齿轮和通过离合器（67）连接组合（P2）的载体的轴（7）联接。 集合（P2）的太阳齿轮耦合住房。 设备（P3）的齿圈联接通过制动器（04）连接外壳的轴（4）。 输出轴分别耦合套圈（P4，P3）的齿圈和载体。

公开(公告)号：US20110045940A1

公开(公告)日：2011-02-24

申请号：US12859403

申请日：2010-08-19

申请人： Gerhard GUMPOLTSBERGER ,  Christian SIBLA ,  Stefan BECK ,  Josef HAUPT ,  Gert BAUKNECHT ,  Peter ZIEMER

发明人： Gerhard GUMPOLTSBERGER ,  Christian SIBLA ,  Stefan BECK ,  Josef HAUPT ,  Gert BAUKNECHT ,  Peter ZIEMER

IPC分类号： F16H3/62

CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

摘要： A multi step transmission comprising gear sets, shafts and shift elements. The sun gear of set (P1) couples drive shaft (1). The carrier of set (P1) couples shaft (3) which couples, via brake (03), housing (G). Shaft (3) couples shaft (1), via clutch (13), and shaft (5) via clutch (35). Shaft (5) couples the ring and sun gears of sets (P2, P4) respectively, and shaft (8), which couples the sun gear of set (P3), via clutch (58). Shaft (1) couples shaft (7) which couples, via clutch (17), the carrier of set (P4). Shaft (6) couples the ring gear of set (P1) and the carrier of set (P2). The sun gear of set (P2) couples shaft (4) which couples, via brake (04), housing (G). The ring gear of set (P3) couples housing (G). Output shaft (2) couples the ring gear and carrier of sets (P4, P3) respectively.

摘要翻译： 包括齿轮组，轴和换档元件的多级变速器。 设备（P1）的太阳齿轮联接驱动轴（1）。 设备（P1）的载体连接轴（3），通过制动器（03），外壳（G）连接。 轴（3）通过离合器（35）连接轴（1），通过离合器（13）和轴（5）。 轴（5）分别连接组（P2，P4）的环和太阳齿轮，以及通过离合器（58）联接组（P3）的太阳齿轮的轴（8）。 轴（1）通过离合器（17）联接轴组件（7），套件（P4）的载体。 轴（6）连接组（P1）的齿圈和组（P2）的载体。 设备（P2）的太阳齿轮联结轴（4），通过制动器（04），外壳（G）连接。 组（P3）的齿圈联接外壳（G）。 输出轴（2）分别连接套圈（P4，P3）的齿圈和载体。

公开(公告)号：US07678008B2

公开(公告)日：2010-03-16

申请号：US11659489

申请日：2005-08-08

申请人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

发明人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

IPC分类号： F16H3/62

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2097

摘要： A multi-step automatic gearbox comprising a drive shaft (AN), a driven shaft (AB), a double planetary front mounted gearset (VS), a main gearset (HS) which is embodied as a coupled planetary gearset comprising at least three non-coupled input elements and an output element, in addition to six shift elements (A to F) and closing takes place in pairs enabling at least eight forward gears to be shifted therein. One input element of the front mounted gearset is connected to the drive shaft. One output element of the front mounted gearset rotates at a rotational speed which is slower than the rotational speed of the input of the drive shaft. One element of the front mounted gearset is secured to a gearbox housing (GG). The fifth and sixth shifting elements (E, F) together form a component comprising a disk support (ZYLEF) for the fifth and sixth shifting element and for the fifth and sixth shifting element, respectively, a disk packet (500, 600) and a servodevice (510, 610) which is used to activate the respective disk packets.

摘要翻译： 一种多级自动变速箱，包括驱动轴（AN），从动轴（AB），双行星前置齿轮组（VS），主齿轮组（HS），其被实施为联接行星齿轮组，其包括至少三个非 - 耦合的输入元件和输出元件，除了六个移位元件（A至F）之外，并且成对地发生，使得能够在其中移位至少八个前进档。 前安装齿轮组的一个输入元件连接到驱动轴。 前置齿轮组的一个输出元件以比驱动轴的输入的转速慢的旋转速度旋转。 前置齿轮组的一个元件固定在齿轮箱壳体（GG）上。 第五和第六移动元件（E，F）一起形成包括用于第五和第六移动元件的盘支撑件（ZYLEF）和用于第五和第六移动元件的元件的盘组件（500,600）和 servodevice（510,610），用于激活相应的磁盘分组。

公开(公告)号：US20090029822A1

公开(公告)日：2009-01-29

申请号：US11659488

申请日：2005-08-08

申请人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

发明人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2097

摘要： A multi-speed automatic transmission comprises a drive input shaft (AN), a drive output shaft (AB), a double planetary transfer gearset (VS), a main gearset (HS) made as a coupled planetary gearset with at least three non-coupled input elements and one output element, and six shift elements (A to F), which, when engaged in pairs, enable at least eight forward gears to be engaged. An input element of the transfer gearset (VS) is connected with the drive input shaft (AN). An output element of the transfer gearset (VS) rotates at a speed slower than the input speed of the drive input shaft (AN). An element of the transfer gearset (VS) is fixed on a transmission housing (GG). The first input element of the main gearset (HS) can be connected via a second shift element (B) to the output element of the transfer gearset (VS), can be fixed by a third shift element (C), and can be connected with the drive input shaft (AN) by a sixth shift element (F). The second input element of the main gearset (HS) can be connected via a first shift element (A) to the output element of the transfer gearset (VS). The third input element of the main gearset (HS) can be fixed by a fourth shift element (D) and can be connected by a fifth shift element (E) to the drive input shaft (AN). The output element of the main gearset (HS) is connected to the drive output shaft (AB). The sixth shift element (F) is arranged axially between the transfer and main gearsets (VS, HS). A servomechanism (210) of the second shift element (B) is arranged mainly on the side of the transfer gearset (VS) facing away from the main gearset.

摘要翻译： 一种多速自动变速器，包括驱动输入轴（AN），驱动输出轴（AB），双行星传动齿轮组（VS），主齿轮组（HS），其形成为具有至少三个非 - 耦合输入元件和一个输出元件，以及六个移位元件（A至F），当成对接合时，能够使至少八个前进档啮合。 传动齿轮组（VS）的输入元件与驱动输入轴（AN）连接。 传动齿轮组（VS）的输出元件以比驱动输入轴（AN）的输入速度慢的速度旋转。 传动齿轮组（VS）的一个元件固定在变速器壳体（GG）上。 主齿轮（HS）的第一输入元件可以通过第二换档元件（B）连接到传动齿轮组（VS）的输出元件，可由第三换档元件（C）固定，并可连接 驱动输入轴（AN）通过第六换档元件（F）。 主齿轮（HS）的第二输入元件可以经由第一换档元件（A）连接到传动齿轮组（VS）的输出元件。 主齿轮（HS）的第三输入元件可以由第四移动元件（D）固定，并且可以通过第五移位元件（E）连接到驱动输入轴（AN）。 主齿轮（HS）的输出元件连接到驱动输出轴（AB）。 第六换档元件（F）轴向布置在传动和主齿轮（VS，HS）之间。 第二变速元件（B）的伺服机构（210）主要设置在远离主齿轮组的传动齿轮组（VS）的一侧。

公开(公告)号：US20080003055A1

公开(公告)日：2008-01-03

申请号：US10593603

申请日：2005-03-22

申请人： Gert Bauknecht

发明人： Gert Bauknecht

IPC分类号： F16B21/18

CPC分类号： F16D13/683 ,  F16D2250/00 ,  Y10T403/7073

摘要： A disk carrier which has a locking profile for receiving a disk assembly that can be axially fixed by a snap ring inserted in a groove. The locking profile and the groove are produced by non-cutting shaping. The groove has a groove base and two groove flanks and the snap ring has two faces. The groove flank supporting the snap ring is provided with an undercut having an angle of inclination α. Both groove flanks are arranged in parallel relative each other. The groove is produced by punching using a punch knife which is radially guided in a slanted plane that is tilted by the angle of inclination a relative to a radial plane. The faces of the snap ring are conical and have an angle of inclination β, whereby β≧α and the maximum diameter of the snap ring is located in the area of the groove base.

摘要翻译： 具有用于接收盘组件的锁定轮廓的盘载体，所述盘组件可通过插入槽中的卡环轴向固定。 锁定轮廓和槽是通过非切割成形制成的。 凹槽具有凹槽基部和两个凹槽侧面，并且卡环具有两个面。 支撑卡环的槽腹设置有具有倾斜角α的底切。 两个槽腹部彼此平行地布置。 通过使用在倾斜平面内径向引导的冲孔刀冲压凹槽，该倾斜平面相对于径向平面倾斜一定角度α。 卡环的表面是圆锥形的并且具有倾斜角β，由此β>α并且卡环的最大直径位于槽底部的区域中。

公开(公告)号：US20070293363A1

公开(公告)日：2007-12-20

申请号：US11659465

申请日：2005-08-08

申请人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

发明人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer ,  Armin Gierling

IPC分类号： F16H3/46

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2097

摘要： A multi-stage automatic transmission comprising a drive shaft (AN), a double planetary front mounted gear set (VS), a main gear set (HS) which is embodied as a coupled planetary gear set comprising at least three non-coupled input elements and an output element, in addition to six switch elements (A to F). Engagement of the six switch elements (A to F) takes place in pairs thereby enabling at least eight forward gears to be shifted. One element of the front mounted gear set (VS) is determined on a housing (GG). The second and the sixth shift element (B, F) form a component which is arranged on the side of the front mounted gear set (VS) which is oriented away from the main gear set (HS) and is arranged in an at least partially axial manner, between the front mounted gear set (VS) and a housing wall (GW), which is secured to the gear housing and which extends in a radial manner.

摘要翻译： 一种多级自动变速器，包括驱动轴（AN），双行星前置齿轮组（VS），主齿轮组（HS），其被实施为联合行星齿轮组，其包括至少三个非耦合输入元件 以及除了六个开关元件（A至F）之外的输出元件。 六个开关元件（A至F）的接合成对地发生，从而能够使至少八个前进档移动。 前置齿轮组（VS）的一个元件在壳体（GG）上确定。 第二和第六换档元件（B，F）形成一个分配件，该部件设置在远离主齿轮组（HS）的前安装齿轮组（VS）的一侧，并且至少部分 在前安装齿轮组（VS）和壳体壁（GW）之间，其被固定到齿轮壳体并且以径向方式延伸。

公开(公告)号：US20050187060A1

公开(公告)日：2005-08-25

申请号：US10512919

申请日：2003-05-02

申请人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

发明人： Gert Bauknecht ,  Peter Ziemer

IPC分类号： F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04 ,  F16H57/08 ,  F16J3/02

CPC分类号： F16H57/082 ,  F16H57/0427 ,  F16H57/043 ,  F16H57/0479 ,  F16H57/0482 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2097

摘要： A planetary transmission with a planetary gearset (RS1), having a satellite carrier with planetary gearwheels (11, 14), mounted bolts (12, 15) attached to the satellite carrier. The satellite carrier comprises a web plate (17) via which lubricant is fed to the planetary gearwheels (11, 14) through lubricant bores in the bolts (12, 15) of the planetary gearwheels (11, 14). A structural element adjacent to the web plate (17) has no rotation speed relative to the web plate (17). A static-seal element (18) is arranged between the web plate (17) and the structural element adjacent to the web plate (17) above the bolts (12, 15) so that a lubricant chamber (109) is formed between the web plate (17) and the structural element adjacent to the web plate (17). Lubricant flows into this chamber (109), accumulates therein, and passes from the chamber (109) into the lubricant bores of the bolts (12, 15) of the planetary gearwheels (11, 14).

摘要翻译： 一种具有行星齿轮组（RS 1）的行星传动装置，具有带有行星齿轮（11,14）的卫星载体，安装在卫星载体上的螺栓（12,15）。 卫星载体包括腹板（17），润滑剂通过行星齿轮（11,14）的螺栓（12,15）中的润滑剂孔供给行星齿轮（11,14）。 与腹板（17）相邻的结构元件相对于腹板（17）没有转速。 在腹板（17）和与螺栓（12,15）上方的腹板（17）相邻的结构元件之间布置有静密封元件（108），使得润滑剂室（109）形成在 腹板（17）和邻近腹板（17）的结构元件。 润滑剂流入该室（109），积聚在其中并从室（109）进入行星齿轮（11,14）的螺栓（12,15）的润滑孔中。