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    Process of making colored high strength polyethylene fiber
    21.
    发明授权
    Process of making colored high strength polyethylene fiber 有权
    制造有色高强度聚乙烯纤维的工艺

    公开(公告)号：US08623245B2

    公开(公告)日：2014-01-07

    申请号：US12600241

    申请日：2008-07-14

    申请人： Yi Ren

    发明人： Yi Ren

    IPC分类号： D01D5/06 ,  D01D5/088 ,  D01D5/16 ,  D01D10/06 ,  D01F1/04 ,  D01F6/04

    CPC分类号： D01F1/04 ,  D01D5/08 ,  D01F6/04 ,  D01F6/46

    摘要： A colored high strength polyethylene fiber, preparation method and use thereof are provided, which are in the high molecular material field. The surface of said high strength polyethylene fiber is chromatic, grey or black. The strength of said high strength polyethylene fiber is 15-50 g/d, its modulus is 400-2000 g/d. The product of the present invention is colored, so it can be well applied to civil and military field. The preparation method of present invention has some advantages that technological process is simple, production efficiency is high, cost of production is low, performance of made fiber is excellent, and use-cost is reduced, compared with the prior art.

    摘要翻译： 提供了一种着色高强度聚乙烯纤维，其制备方法和用途在高分子材料领域。 所述高强度聚乙烯纤维的表面为彩色，灰色或黑色。 所述高强度聚乙烯纤维的强度为15-50g / d，模量为400-2000g / d。 本发明的产品是有色的，因此可以很好地应用于民用和军事领域。 本发明的制备方法与现有技术相比，具有工艺简单，生产效率高，生产成本低，成纤性能优异，使用成本降低的优点。

    Hybrid power driving system
    22.
    发明授权
    Hybrid power driving system 有权
    混合动力驱动系统

    公开(公告)号：US08337351B2

    公开(公告)日：2012-12-25

    申请号：US12466716

    申请日：2009-05-15

    申请人： Yi Ren ,  Ruru Niu ,  Xiaojun Liu

    发明人： Yi Ren ,  Ruru Niu ,  Xiaojun Liu

    IPC分类号： F16H3/72

    CPC分类号： B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  F16H3/54 ,  Y02T10/6221

    摘要： A hybrid power driving system includes a planetary gear mechanism having a first rotating component, a second rotating component, and a third rotating component. The system also includes an electric motor operatively coupled to the first rotating component, a clutch, an internal-combustion engine operatively coupled to the first rotating component by the clutch, and a brake operatively coupled to the second rotating component and configured to control the second rotating component in a locked position or in an unlocked position. The third rotating component is operatively coupled to an output end to provide rotational power.

    摘要翻译： 混合动力驱动系统包括具有第一旋转部件，第二旋转部件和第三旋转部件的行星齿轮机构。 该系统还包括可操作地联接到第一旋转部件的电动马达，离合器，通过离合器可操作地联接到第一旋转部件的内燃机，以及可操作地联接到第二旋转部件并被构造成控制第二旋转部件 旋转部件处于锁定位置或解锁位置。 第三旋转部件可操作地联接到输出端以提供旋转动力。

    Hybrid power drive system and drive method
    23.
    发明授权
    Hybrid power drive system and drive method 有权
    混合动力传动系统及驱动方式

    公开(公告)号：US08336653B2

    公开(公告)日：2012-12-25

    申请号：US12547683

    申请日：2009-08-26

    申请人： Yi Ren ,  Ruru Niu

    发明人： Yi Ren ,  Ruru Niu

    IPC分类号： B60K1/02

    CPC分类号： B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/442 ,  B60K6/52 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/20 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6265 ,  Y10T477/26

    摘要： A hybrid power drive system includes an engine, a first motor, a first clutch operatively coupled between the engine and the first motor, a first decelerating mechanism having an input portion operatively coupled between the first clutch and the first motor, where the input portion is configured to receive rotational power from the first motor and/or the engine. The first decelerating mechanism has an output portion operative to drive at least one first wheel, and a second motor is operatively coupled to at least one second wheel through a second decelerating mechanism. An energy storage device is coupled separately to the first motor and to the second motor. The engine, the first clutch and the first motor are connected in sequence, and the second decelerating mechanism and the at least one second wheel are connected in sequence. Various combinations of operating modes are provided to meet energy efficiency requirements and user power demands.

    摘要翻译： 混合动力驱动系统包括发动机，第一马达，可操作地联接在发动机和第一马达之间的第一离合器，具有可操作地联接在第一离合器和第一马达之间的输入部分的第一减速机构，其中输入部分 被配置为从第一马达和/或发动机接收旋转动力。 第一减速机构具有可操作以驱动至少一个第一车轮的输出部分，并且第二电动机通过第二减速机构可操作地联接到至少一个第二车轮。 能量存储装置分别连接到第一电动机和第二电动机。 发动机，第一离合器和第一电动机依次连接，并且第二减速机构和至少一个第二轮依次连接。 提供各种操作模式的组合以满足能量效率要求和用户功率需求。

    HYBRID POWER DRIVING SYSTEM AND THE DRIVING METHOD
    25.
    发明申请
    HYBRID POWER DRIVING SYSTEM AND THE DRIVING METHOD 有权
    混合动力驱动系统和驱动方法

    公开(公告)号：US20100184559A1

    公开(公告)日：2010-07-22

    申请号：US12664027

    申请日：2008-05-28

    申请人： Xiaohua Tang ,  Chuanfu Wang ,  Hongbin Luo ,  Ruzhong Luo ,  Yi Ren ,  Xuguang Zhou ,  Guangquan Chen ,  Gexin Zheng ,  Ruru Niu ,  Zhouping Tang ,  Yunhao Liao ,  Liang Liu ,  Nan Liu

    发明人： Xiaohua Tang ,  Chuanfu Wang ,  Hongbin Luo ,  Ruzhong Luo ,  Yi Ren ,  Xuguang Zhou ,  Guangquan Chen ,  Gexin Zheng ,  Ruru Niu ,  Zhouping Tang ,  Yunhao Liao ,  Liang Liu ,  Nan Liu

    IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W20/00

    CPC分类号： F16D41/084 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  B60K6/448 ,  B60L11/123 ,  B60L15/2054 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/507 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10T477/26

    摘要： The present invention provides a hybrid power driving system, comprising: a first subsystem (401) designed to input/output power; a second subsystem (402) designed to input/output power; a driving shaft (500) designed to receive power from the first subsystem (401) and/or the second subsystem (402) or output power to the first subsystem (401) and/or the second subsystem (402); and a tri-stated overrunning clutch (400) designed to connect the first subsystem (401) and the second subsystem (402), wherein the tri-stated overrunning clutch (400) may be in an overrun state, an engaged state, or a disengaged state. The first subsystem (401) and the second subsystem (402) can comprise an engine, a motor, and a clutch, etc., respectively. In such a hybrid power driving system, when the tri-stated overrunning clutch is in the engaged state, the first subsystem (401) and the second subsystem (402) are coupled to each other and work together. When the tri-stated overrunning clutch (400) is in the disengaged state, the first subsystem (401) and the second subsystem (402) can work separately without any interference to each other. Therefore, the structure is simple and the control is convenient.

    摘要翻译： 本发明提供了一种混合动力驱动系统，包括：设计成输入/输出动力的第一子系统（401） 设计成输入/输出功率的第二子系统（402） 驱动轴（500），设计成从第一子系统（401）和/或第二子系统（402）接收功率或输出功率到第一子系统（401）和/或第二子系统（402）; 和设计成连接第一子系统（401）和第二子系统（402）的三态超越离合器（400），其中三态超越离合器（400）可处于超限状态，接合状态或接合状态 脱离状态 第一子系统（401）和第二子系统（402）可以分别包括发动机，电动机和离合器等。 在这种混合动力驱动系统中，当三态超越离合器处于接合状态时，第一子系统（401）和第二子系统（402）彼此耦合并一起工作。 当三态超越离合器（400）处于分离状态时，第一子系统（401）和第二子系统（402）可以分开工作而不会彼此干涉。 因此，结构简单，控制方便。

    Method for making nano-scale film
    26.
    发明申请
    Method for making nano-scale film 有权
    制作纳米级膜的方法

    公开(公告)号：US20080157435A1

    公开(公告)日：2008-07-03

    申请号：US11982487

    申请日：2007-11-02

    申请人： Li-Na Zhang ,  Yao-Jun Zhang ,  Yi Ren ,  Kai-Li Jiang ,  Qun-Qing Li ,  Shou-Shan Fan

    发明人： Li-Na Zhang ,  Yao-Jun Zhang ,  Yi Ren ,  Kai-Li Jiang ,  Qun-Qing Li ,  Shou-Shan Fan

    IPC分类号： B29C39/02 ,  B29C39/00

    CPC分类号： B29C41/12

    摘要： A method for making a nano-scale film includes the steps of: (a) providing a suspension including an organic solvent and a number of nano-scale particles dispersed therein; (b) dropping/releasing the suspension into a liquid having a specific gravity greater than that of the nano-scale particles; and (c) forming a uniform film of nano-scale particles on the surface of the liquid.

    摘要翻译： 制备纳米级膜的方法包括以下步骤：（a）提供包含分散在其中的有机溶剂和许多纳米级颗粒的悬浮液; （b）将悬浮液滴入/释放到比重大于纳米级颗粒的液体的液体中; 和（c）在液体表面上形成均匀的纳米级颗粒膜。