公开(公告)号：US20140098425A1

公开(公告)日：2014-04-10

申请号：US12629193

申请日：2009-12-02

申请人： Peter Schön ,  Johan Zandén ,  Stefan Andersson

发明人： Peter Schön ,  Johan Zandén ,  Stefan Andersson

IPC分类号： G02B27/01

CPC分类号： G02B27/1006 ,  G02B5/20 ,  G02B27/0101 ,  G02B27/0172 ,  G02B2027/0118 ,  G02B2027/0138

摘要： A head-up display system for a vehicle facilitating the use of night vision goggles for a person in the vehicle during night vision conditions. The system includes a light source for providing light to an image source. The image source is arranged to project an image on a semi-transparent combiner mirror. The combiner mirror is arranged to superimpose the projected image onto a view of the environment in front of the vehicle by transmitting light rays from the environment and at the same time reflecting the projected image towards the eyes of an observer. The system includes a first and a second light source for alternatively providing light to the image source. The first light source is arranged to emit light of a first color to be used during daylight conditions, and the second light source is arranged to emit light of a second color to be used during night vision conditions, wherein the second color is mainly yellow or mainly orange.

摘要翻译： 一种用于车辆的平视显示系统，其有助于在夜视条件下为车辆中的人使用夜视护目镜。 该系统包括用于向图像源提供光的光源。 图像源被布置成在半透明组合镜上投影图像。 组合器镜被布置成通过从环境透射光线并且同时将投影图像反射到观察者的眼睛，将投影图像叠加到车辆前方的环境视图上。 该系统包括用于交替地向图像源提供光的第一和第二光源。 第一光源被布置成发射在日光条件下使用的第一颜色的光，并且第二光源被布置成发出在夜间视觉条件期间要使用的第二颜色的光，其中第二颜色主要是黄色或 主要是橙色。

公开(公告)号：US08585080B2

公开(公告)日：2013-11-19

申请号：US13501270

申请日：2010-10-11

申请人： Tony Trevena ,  Carl-Johan Svensson ,  Ola Henriksson ,  Stefan Andersson ,  Fredrik Kjell

发明人： Tony Trevena ,  Carl-Johan Svensson ,  Ola Henriksson ,  Stefan Andersson ,  Fredrik Kjell

IPC分类号： B60R21/20

CPC分类号： B60R21/232 ,  B60R21/213 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/23308

摘要： An airbag arrangement with an inflatable curtain airbag for a vehicle includes fixation elements to fix the inflatable curtain airbag to the interior side structure of the vehicle. The airbag further includes an inflatable area to cover parts of the interior side structure of the vehicle. A fender airbag is provided adjacent to the inflatable area and/or the fixation elements of the inflatable curtain airbag. The fender airbag is inflated with a time delay with respect to the inflation of the inflatable area of the inflatable curtain airbag.

摘要翻译： 具有用于车辆的充气式帘式安全气囊的气囊装置包括固定元件，用于将可充气帘式气囊固定到车辆的内侧结构。 所述安全气囊还包括可覆盖所述车辆的内侧结构的部分的充气区域。 靠近可膨胀帘式气囊的可充气区域和/或固定元件设置有挡泥板气囊。 翼子板安全气囊相对于可充气帘式气囊的可充气区域的充气具有时间延迟。

公开(公告)号：US08542837B2

公开(公告)日：2013-09-24

申请号：US12390817

申请日：2009-02-23

申请人： Stefan Andersson ,  Per Gunnar Tobias Melin

发明人： Stefan Andersson ,  Per Gunnar Tobias Melin

IPC分类号： H04L29/06

CPC分类号： G09G5/006 ,  G09G2370/04 ,  G09G2370/12 ,  H04L2463/101

摘要： A key selection vector for a revocation list in an HDCP system as well as a mobile device and a method for processing a key selection vector, a digital content output device using a key selection vector and a revocation list for use in an HDCP system comprising a key selection vector are described. It is desired to improve handling of key selection vectors of revocation lists. A structured key selection vector for a revocation list is provided. The key selection vector is structured to contain at least one bit field with a predetermined number of bits and at a predetermined location in the key selection vector. The bit field contains information relating to a group property of a device, which group property allows to process as a group a plurality of key selection vectors storing the same or similar group property information in said at least one bit field.

摘要翻译： 用于HDCP系统中的撤销列表的关键选择向量，以及用于处理密钥选择向量的移动设备和方法，使用密钥选择向量的数字内容输出设备和用于在HDCP系统中使用的撤销列表，包括 键选择矢量被描述。 希望改善撤销列表的关键选择向量的处理。 提供了用于撤销列表的结构化键选择向量。 密钥选择向量被构造为在密钥选择向量中的预定位置处包含至少一个具有预定位数的位字段。 位字段包含与设备的组属性相关的信息，该组属性允许在所述至少一个位字段中将作为组存储相同或相似组属性信​​息的多个密钥选择向量作为一组进行处理。

公开(公告)号：US20120200071A1

公开(公告)日：2012-08-09

申请号：US13501270

申请日：2010-10-11

申请人： Tony Trevena ,  Carl-Johan Svensson ,  Ola Henriksson ,  Stefan Andersson ,  Fredrik Kjell

发明人： Tony Trevena ,  Carl-Johan Svensson ,  Ola Henriksson ,  Stefan Andersson ,  Fredrik Kjell

IPC分类号： B60R21/232

CPC分类号： B60R21/232 ,  B60R21/213 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/23308

摘要： An airbag arrangement with an inflatable curtain airbag for a vehicle includes fixation elements to fix the inflatable curtain airbag to the interior side structure of the vehicle. The airbag further includes an inflatable area to cover parts of the interior side structure of the vehicle. A fender airbag is provided adjacent to the inflatable area and/or the fixation elements of the inflatable curtain airbag. The fender airbag is inflated with a time delay with respect to the inflation of the inflatable area of the inflatable curtain airbag.

摘要翻译： 具有用于车辆的充气式帘式安全气囊的气囊装置包括固定元件，用于将可充气帘式气囊固定到车辆的内侧结构。 所述安全气囊还包括可覆盖所述车辆的内侧结构的部分的充气区域。 靠近可膨胀帘式气囊的可充气区域和/或固定元件设置有挡泥板气囊。 翼子板安全气囊相对于可充气帘式气囊的可充气区域的充气具有时间延迟。

公开(公告)号：US20120155407A1

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：US13378021

申请日：2010-05-31

申请人： Bengt Lindoff ,  Stefan Andersson ,  Ylva Jading ,  Stefan Parkvall ,  Lars Sundström

发明人： Bengt Lindoff ,  Stefan Andersson ,  Ylva Jading ,  Stefan Parkvall ,  Lars Sundström

IPC分类号： H04W72/12

摘要： A method of scheduling wireless data transmissions between a mobile terminal (701) and a base station using multiple component carrier signals is disclosed. The method comprises the steps of: receiving in the mobile terminal information from the base station indicating available component carriers; detecting in the mobile terminal at least one dynamic parameter indicative of the mobile terminal's current ability to handle component carriers having non-contiguous bandwidths; determining in the mobile terminal in dependence of the at least one dynamic parameter which of the available component carriers to utilize; and transmitting from the mobile terminal to the base station information indicating the component carriers determined to utilize. By doing this the mobile terminal may choose to limit the number of component carriers used in situations where it is disadvantageous, such as situations where the power consumption of supporting multiple component carriers is high or situations where complex hardware is needed.

摘要翻译： 公开了一种使用多分量载波信号来调度移动终端（701）和基站之间的无线数据传输的方法。 该方法包括以下步骤：在移动终端中从基站接收指示可用分量载波的信息; 在移动终端中检测至少一个表示移动终端当前处理具有不连续带宽的分量载波的能力的动态参数; 根据所述至少一个动态参数在所述移动终端中确定要使用的可用分量载波中的哪一个; 以及从所述移动终端向所述基站发送指示被确定要利用的分量载波的信息。 通过这样做，移动终端可以选择限制在不利的情况下使用的分量载波的数量，例如支持多分量载波的功耗高或需要复杂硬件的情况。

公开(公告)号：US20120113935A1

公开(公告)日：2012-05-10

申请号：US13377165

申请日：2010-06-02

申请人： Bengt Lindoff ,  Stefan Andersson ,  Lars Sundström

发明人： Bengt Lindoff ,  Stefan Andersson ,  Lars Sundström

IPC分类号： H04W72/12

CPC分类号： H04W28/04 ,  H04L5/001 ,  H04L5/0048 ,  H04L5/0085 ,  H04L5/0098 ,  H04W8/24 ,  H04W52/0277 ,  H04W72/085 ,  H04W72/1231 ,  H04W72/1278 ,  H04W72/1284 ,  Y02D70/124 ,  Y02D70/1262 ,  Y02D70/1264

摘要： A method of scheduling wireless data transmissions between a mobile terminal and a base station using multiple system carrier signals is disclosed. The method comprises the steps of receiving (101) the mobile terminal information from the base station indicating available system carriers; detecting (102) at least one dynamic parameter indicative of the mobile terminal's current capability to handle non-contiguous system carriers; determining (103) from the dynamic parameter whether a situation has occurred where the mobile terminal's capability to handle non-contiguous system carriers has been reduced; modifying (104), in such case, feedback information to be transmitted to the base station; and transmitting (105) the modified feedback information to the base station. By modifying the feedback information in this way the mobile terminal reduces the likelihood that the base station allocates non-contiguous system carriers to the mobile terminal in situations where it has a reduced capability of handling such system carriers.

摘要翻译： 公开了一种使用多个系统载波信号来调度移动终端与基站之间的无线数据传输的方法。 该方法包括以下步骤：从基站接收（101）移动终端信息，指示可用的系统载波; 检测（102）指示所述移动终端当前处理不连续系统载波的能力的至少一个动态参数; 从动态参数确定（103）是否已经发生移动终端处理非连续系统载波的能力已经减少的情况; 在这种情况下修改（104）将要发送到基站的反馈信息; 以及将修改的反馈信息发送（105）到所述基站。 通过以这种方式修改反馈信息，移动终端降低了在处理这种系统载波的能力降低的情况下基站向移动终端分配不连续系统载波的可能性。

公开(公告)号：US20120074673A1

公开(公告)日：2012-03-29

申请号：US13375910

申请日：2010-05-27

申请人： Ola Henriksson ,  Börje Jakobsson ,  Stefan Andersson ,  Carl-Johan Svensson

发明人： Ola Henriksson ,  Börje Jakobsson ,  Stefan Andersson ,  Carl-Johan Svensson

IPC分类号： B60R21/217

CPC分类号： F16L33/02 ,  B60R21/217 ,  F16L3/137

摘要： A fixing clamp for fixing an airbag on a gas generator includes a first support portion adapted to the outer shape of the gas generator and a second wrapping portion extending from the support portion. The wrapping portion with its free end can be connected to the support portion. The wrapping portion is designed to be extensible.

摘要翻译： 用于将气囊固定在气体发生器上的固定夹具包括适于气体发生器的外形的第一支撑部分和从支撑部分延伸的第二包裹部分。 具有其自由端的包裹部分可以连接到支撑部分。 包装部分被设计成可延展的。

公开(公告)号：US20110316260A1

公开(公告)日：2011-12-29

申请号：US13254197

申请日：2010-02-18

申请人： Håkan Jaconelli ,  Börje Jakobsson ,  Jack Kroll ,  Ola Hendriksson ,  Stefan Andersson

发明人： Håkan Jaconelli ,  Börje Jakobsson ,  Jack Kroll ,  Ola Hendriksson ,  Stefan Andersson

IPC分类号： B60R21/16 ,  B60R21/20

CPC分类号： B60R21/213 ,  B60R21/217

摘要： An attachment bracket for fastening an airbag to a vehicle structure includes an opening into which a strap connected to the airbag can be inserted, and a clamping surface provided for resting against the vehicle structure. The attachment bracket is formed from at least a first layer forming the clamping surface and a second layer spaced from the first layer in a spring elastic manner. The first and the second layers can be located on the same side of the vehicle structure. The attachment bracket can be fastened to the vehicle structure by a fastening means. The distance between the first and the second layer can be reduced by fastening the attachment bracket with the fastening means. A clamping force acting between the first layer and the vehicle structure can be generated by reducing the distance.

摘要翻译： 用于将气囊紧固到车辆结构的附接支架包括可连接到气囊的带可插入的开口以及设置用于抵靠车辆结构的夹紧表面。 附接支架由至少形成夹紧表面的第一层和以弹簧弹性方式与第一层间隔开的第二层形成。 第一和第二层可以位于车辆结构的同一侧。 附接支架可以通过紧固装置固定在车辆结构上。 可以通过用固定装置固定附接支架来减小第一和第二层之间的距离。 可以通过减小距离来产生作用在第一层和车辆结构之间的夹紧力。

公开(公告)号：US08028167B2

公开(公告)日：2011-09-27

申请号：US11916546

申请日：2006-06-02

申请人： Stefan Andersson ,  Janne Karppinen

发明人： Stefan Andersson ,  Janne Karppinen

IPC分类号： H04L9/32 ,  H04L29/06 ,  G06F7/04

CPC分类号： H04L9/3263 ,  H04L2209/80

摘要： A method and an electronic apparatus for rolling over from a first to second trusted certificate in the electronic apparatus. Information containing identification data for identifying the second trusted certificate is acquired in the electronic apparatus. Also, the second trusted certificate, which is preinstalled in the electronic apparatus, is activated based on said identification data.

摘要翻译： 一种用于在电子设备中从第一至第二可信​​证书翻转的方法和电子设备。 在电子设备中获取包含用于识别第二可信证书的识别数据的信息。 此外，基于所述识别数据激活预先安装在电子设备中的第二可信证书。

公开(公告)号：US07822617B2

公开(公告)日：2010-10-26

申请号：US11358726

申请日：2006-02-22

申请人： Anisse Taleb ,  Stefan Andersson

发明人： Anisse Taleb ,  Stefan Andersson

IPC分类号： G10L19/00

CPC分类号： G10L19/022 ,  G10L19/002 ,  G10L19/008 ,  G10L19/24 ,  G10L19/26

摘要： The invention provides an efficient technique for encoding a multi-channel audio signal. The invention relies on the principle of encoding (S1) a signal representation of one or more of the multiple channels in a first encoding process, and encoding another signal representation of one or more channels in a second, filter-based encoding process. A basic idea according to the invention is to select (S2), for the second encoding process, a combination of i) frame division configuration of an overall encoding frame into a set of sub-frames, and ii) filter length for each sub-frame, according to a predetermined criterion. The second signal representation is then encoded (S3) in each sub-frame of the overall encoding frame according to the selected combination. The possibility to select frame division configuration and at the same time adjust the filter length for each sub-frame provides added degrees of freedom, and generally results in improved performance.

摘要翻译： 本发明提供了一种用于对多声道音频信号进行编码的有效技术。 本发明依赖于在第一编码过程中编码（S1）多个信道中的一个或多个的信号表示的原理，以及在第二个基于过滤器的编码过程中编码一个或多个信道的另一个信号表示。 根据本发明的基本思想是选择（S2）对于第二编码处理，i）将整个编码帧的帧分配配置成一组子帧的组合，以及ii）每个子帧的滤波器长度， 帧，根据预定标准。 然后根据所选择的组合，在整个编码帧的每个子帧中对第二信号表示进行编码（S3）。 选择帧分配配置并同时调整每个子帧的滤波器长度的可​​能性提供了附加的自由度，并且通常导致改进的性能。