公开(公告)号：US20090151323A1

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：US12302540

申请日：2008-05-25

申请人： Christopher Severin ,  Juergen Schnitzler ,  Andreas Wiartalla

发明人： Christopher Severin ,  Juergen Schnitzler ,  Andreas Wiartalla

IPC分类号： F01N3/035

CPC分类号： F01N3/0814 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0828 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0864 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/0885 ,  F01N11/002 ,  F01N11/007 ,  F01N13/0097 ,  F01N2560/02 ,  F02D41/027 ,  F02D41/0295 ,  F02D41/1408 ,  F02D2200/0802 ,  F02D2200/0814 ,  Y02T10/47

摘要： The invention relates to a method for operating a motor vehicle exhaust-gas aftertreatment system (1), in which oxygen is fed to and removed from the oxygen tank (8) of an exhaust-gas aftertreatment component (7). According to the invention, the oxygen quantity in the oxygen tank (8) is determined and a rich-lean cycle is influenced in accordance with the determined oxygen quantity. The invention also relates to a motor vehicle exhaust-gas aftertreatment system (1), which permits a temperature regulation of the oxygen tank (8) and/or an uninterrupted desulphation during the transition between a rich operation and a lean operation.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于操作机动车辆排气后处理系统（1）的方法，其中向废气后处理部件（7）的氧气罐（8）供给氧气并将其从其移除。 根据本发明，确定氧气罐（8）中的氧气量，并根据确定的氧气量影响富稀循环。 本发明还涉及一种机动车排气后处理系统（1），其允许氧气罐（8）的温度调节和/或在富操作和稀薄操作之间的过渡期间的不间断脱硫。