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    Measuring apparatus for checking a spring strut appertaining to the front wheel suspension of a vehicle
    1.
    发明授权
    Measuring apparatus for checking a spring strut appertaining to the front wheel suspension of a vehicle 失效
    用于检查与车辆的前轮悬架相关的弹簧支柱的测量装置

    公开(公告)号：US4407073A

    公开(公告)日：1983-10-04

    申请号：US281276

    申请日：1981-07-08

    申请人： Lars-Erik Nilsson ,  Tommy Lofling

    发明人： Lars-Erik Nilsson ,  Tommy Lofling

    IPC分类号： G01B5/00 ,  G01B5/14

    CPC分类号： G01B5/14 ,  G01B5/0028 ,  B60G2202/312 ,  B60G2206/93 ,  B60G2206/931 ,  B60G2206/94

    摘要： According to the invention, simple measuring apparatus (10) is produced which is designed to ascertain if a so-called spring strut (50) appertaining to the front wheel suspension in a vehicle has been deformed or more specifically if it has been bent, the apparatus being designed to be used primarily on wheels equipped with disc brakes. The apparatus is used in situ, i.e. on a spring strut (50) mounted in place in the vehicle, and it is necessary only for the wheel to be removed, with the tire and rim, so that the disc brake (40) is exposed. The measuring apparatus consists of an upright (12) which is attached to a base part (14, 20) designed to be attached, preferably by means of permanent magnets (24, 26), to the outside of the brake disc (40). The upright (12) bears movably a measuring arm (30) equipped with a length scale and projecting out from the upright (12) at right angles to the plane of the brake disc (40); this arm also bears movably a pointer device ( 36) which can be made to seek out the center (60) of the upper fixing (55) of the spring strut (50) in the bodywork. After this adjustment, the perpendicular distance (a) from the fixing center (60) to the plane of the brake disc (40) can be read off on the scale on the measuring arm (30). From the knowledge of this distance it can be established whether or not the spring strut (50) has been deformed (bent).

    摘要翻译： 根据本发明，制造简单的测量装置（10），其被设计成确定在车辆中具有前轮悬架的所谓的弹簧支柱（50）是否已经变形或更具体地如果它已经弯曲，则 设备主要用于配备盘式制动器的车轮上。 该装置在原位使用，即安装在车辆中的适当位置的弹簧支柱（50）上，并且只需要轮胎与轮胎和轮辋一起移除，使得盘式制动器（40）暴露 。 该测量装置包括一个立柱（12），该立柱（12）连接到设计成优选通过永磁体（24,26）连接到基座部分（14,20）上的制动盘（40）的外部。 直立式（12）可移动地具有配备有长度标尺的测量臂（30），并从垂直板（12）以与制动盘（40）平面成直角的方式伸出; 该手臂还可移动地具有指针装置（36），该指针装置可被制造成在车身中寻找弹簧支柱（50）的上固定件（55）的中心（60）。 在该调整之后，可以在测量臂（30）上的刻度上读取从固定中心（60）到制动盘（40）的平面的垂直距离（a）。 从该距离的知识可以确定弹簧支柱（50）是否已经变形（弯曲）。

    Electro-pneumatic signal converter
    3.
    发明授权
    Electro-pneumatic signal converter 失效
    电动气动信号转换器

    公开(公告)号：US4442854A

    公开(公告)日：1984-04-17

    申请号：US341018

    申请日：1982-01-20

    申请人： Stig Norder ,  Lars-Erik Nilsson

    发明人： Stig Norder ,  Lars-Erik Nilsson

    IPC分类号： F15B5/00 ,  F16K31/02 ,  G05D16/20 ,  G05D16/00

    CPC分类号： F16K31/02 ,  G05D16/2013 ,  Y10T137/2278

    摘要： An electro-pneumatic signal converter for converting an electrical current signal into a pneumatic pressure, comprising a force balancing system where a magnetic force is balanced against a pneumatic force, consists of a coil (11) through which the electrical signal current flows, a magnetic circuit comprising a core (12) of ferromagnetic material disposed in the coil (11) with a nozzle chamber (14) with a mouth in the form of a nozzle (13) in one end of the core, a flapper (17) of ferromagnetic material over the nozzle and a link (16) of ferromagnetic material which closes the magnetic circuit between the flapper and the opposite end of the core, a feed line (19, 19A, 19B) for a constant flow of feed air into the nozzle chamber (14) and out again through the nozzle (13) into the gap (25) between the nozzle and the flapper, and a pressure-sensing line (24) from the nozzle chamber to a pressure-dependent member (7) to transmit a pneumatic pressure signal from the nozzle chamber to the pressure-dependent member.

    摘要翻译： 一种用于将电流信号转换成气动压力的电动气动信号转换器，其包括磁力平衡于气动力的力平衡系统，其由电信号电流流过的线圈（11） 电路包括设置在线圈（11）中的铁磁材料芯（12），其具有在芯的一端具有喷嘴（13）形式的嘴的喷嘴室（14），铁磁体（17）的挡板 喷嘴上的材料和一个铁心材料的连接件（16），其封闭挡板和芯体的相对端之间的磁路，用于使进料空气恒定流入喷嘴室的进料管线（19,19A，19B） （14）并且通过喷嘴（13）再次进入喷嘴和挡板之间的间隙（25），以及从喷嘴室到压力依赖元件（7）的压力传感线（24） 从喷嘴室到p的气压信号 ressure依赖成员。

    Method and apparatus for repairing the chassis and or bodywork of automotive vehicles
    7.
    发明授权
    Method and apparatus for repairing the chassis and or bodywork of automotive vehicles 失效
    修理汽车底盘和车身的方法和装置

    公开(公告)号：US5884399A

    公开(公告)日：1999-03-23

    申请号：US737830

    申请日：1996-11-20

    申请人： Hans Bergstrom ,  Lars Erik Nilsson ,  Bo Ingemar Andersson

    发明人： Hans Bergstrom ,  Lars Erik Nilsson ,  Bo Ingemar Andersson

    IPC分类号： G01B5/20 ,  B21D1/14 ,  B60S5/00 ,  G01B5/00 ,  G01B5/008 ,  B23Q17/00 ,  B23Q3/00 ,  G01D21/00

    CPC分类号： B21D1/14 ,  G01B5/0025 ,  Y10T29/49618 ,  Y10T29/4978 ,  Y10T29/49895

    摘要： A method of repairing a vehicle chassis and/or vehicle bodywork which requires the replacement of a damaged vehicle part with a new vehicle part. The vehicle is clamped to a working bench and the new vehicle part (4), which is to be welded in position for instance, is held firmly in a correct position in relation to the vehicle (1) with the aid of bench-coacting holding devices (5, 18). The bench-coacting holding devices (5, 18) include positionally adjustable means (10, 17) which are intended to coact with specific points of the new vehicle part, the positions of these points in space relative to the vehicle being known. In this regard, the positions in space of the positionally adjustable means are set with the aid of separate measuring equipment. The invention also relates to an arrangement for use when carrying out the method.

    摘要翻译： PCT No.PCT / SE95 / 00563 Sec。 371日期1996年11月20日 102（e）1996年11月20日日期PCT提交1995年5月18日PCT公布。 出版物WO95 / 32404 日期：1995年11月30日一种修理车辆底盘和/或车身车身的方法，其需要用新车辆部件更换损坏的车辆部件。 车辆被夹紧到工作台上，并且待焊接在适当位置的新车辆部件（4）借助于工作台联合保持件（1）牢固地保持在相对于车辆（1）的正确位置 设备（5,18）。 台架联动保持装置（5,18）包括旨在与新车辆部件的特定点相配合的位置可调节装置（10,17），这些点相对于车辆的这些点的位置是已知的。 在这方面，借助于单独的测量设备设置位置可调整装置的空间位置。 本发明还涉及在执行该方法时使用的装置。

    Chain anchor clamp device
    8.
    发明授权
    Chain anchor clamp device 失效
    链锚夹具

    公开(公告)号：US4915342A

    公开(公告)日：1990-04-10

    申请号：US255666

    申请日：1988-10-11

    申请人： Lars-Erik Nilsson

    发明人： Lars-Erik Nilsson

    IPC分类号： B21D1/14

    CPC分类号： B21D1/145 ,  Y10S72/705

    摘要： A chain anchor clamp device which secures a vehicle to a straightening bench during a chassis straightening operation. A chain anchor plate is pivotally mounted on a retainer cap releasably connected by bolts to a lock plate slidably receivable in tracks of the bench.

    摘要翻译： 一种链式锚固夹具，其在车架矫正操作期间将车辆固定到矫直工作台。 链锚板枢转地安装在通过螺栓可释放地连接到可滑动地接收在工作台的轨道中的锁定板的保持器盖上。