公开(公告)号：US20050229885A1

公开(公告)日：2005-10-20

申请号：US11107051

申请日：2005-04-15

申请人： Reinhard Kick-Rodenbucher ,  Robert Kamm ,  Jens Artmann

发明人： Reinhard Kick-Rodenbucher ,  Robert Kamm ,  Jens Artmann

IPC分类号： B21K1/00 ,  B21K1/20 ,  B21K1/74 ,  F01L1/18 ,  H01H3/00 ,  H01H13/00

CPC分类号： B21K1/205 ,  F01L1/185 ,  F01L13/0015 ,  F01L2103/00

摘要： The invention concerns a method of making a lever for the valve timing of a piston engine, wherein the lever or at least a part of a multi-piece lever (10) is made from a billet-shaped metal section (1) by an extrusion method. The invention further concerns a lever (10) made by this method.

摘要翻译： 本发明涉及一种制造用于活塞式发动机的气门正时的杠杆的方法，其中杠杆或至少一部分多件式杠杆（10）由坯料形金属部分（1）通过挤压 方法。 本发明还涉及通过该方法制造的杆（10）。

公开(公告)号：US06729285B2

公开(公告)日：2004-05-04

申请号：US10419668

申请日：2003-04-21

申请人： Reinhard Ammon ,  Robert Kamm ,  Wolfgang Mayer ,  Hubert Geus

发明人： Reinhard Ammon ,  Robert Kamm ,  Wolfgang Mayer ,  Hubert Geus

IPC分类号： F01L118

CPC分类号： F01L1/185 ,  F01L1/18 ,  F01L1/181 ,  F01L1/182 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2105/00 ,  Y10T74/2107

摘要： What is proposed is a lever-type cam follower (1) made of sheet metal, typically for a valve train of an internal combustion engine, said cam follower (1) comprising two parallel side walls (3a, 3b) connected by a crossbeam (2), an underside (4) of the crossbeam (2) having a support (6) for at least one gas exchange valve on one end (5), said support (6) being limited by guide walls (7a, 7b) extending parallel to the side walls (3a, 3b), wherein the one end (5) of the cam follower (1) is narrower than the rest of the length of the cam follower (1), and at least in the region of said one end (5), the side walls (3a, 3b) have a smaller mean wall thickness (DSM) than over the rest of said length, which wall thickness (DSM) increases at least in said region continuously from ends (8a, 8b) of the side walls (3a, 3b) in the direction of the crossbeam (2), and the thickness (DF) of the guide walls (7a 7b) is smaller than the mean wall thickness (DSM) in the region of the narrow one end (5). Such a cam follower (1) requires only a small design space in the region of the one end (5) and has a particularly favorable mass moment of inertia.

摘要翻译： 提出的是一种由金属板制成的杠杆式凸轮从动件（1），通常用于内燃机的气门机构，所述凸轮从动件（1）包括通过横梁连接的两个平行的侧壁（3a，3b） 横梁（2）的下侧（4）具有在一端（5）上用于至少一个气体交换阀的支撑件（6），所述支撑件（6）由延伸的导向壁（7a，7b）限制 平行于侧壁（3a，3b），其中凸轮从动件（1）的一端（5）比凸轮从动件（1）的长度的其余部分窄，并且至少在所述一个 端部（5），侧壁（3a，3b）的平均壁厚（DSM）比所述长度的其余部分小，该壁厚（DSM）至少在所述区域中从端部（8a，8b）连续地增加， 的横壁（2）的方向上的侧壁（3a，3b）的厚度（DF）小于导向壁（7a）的厚度（DF） 结束（5）。 这种凸轮从动件（1）在一端（5）的区域中仅需要小的设计空间，并且具有特别有利的质量惯性矩。

公开(公告)号：US07143731B2

公开(公告)日：2006-12-05

申请号：US11126469

申请日：2005-05-11

申请人： Lutz Kirbach ,  Robert Kamm ,  Arndt Lhlemann

发明人： Lutz Kirbach ,  Robert Kamm ,  Arndt Lhlemann

IPC分类号： F01L1/14

CPC分类号： F01L1/143

摘要： The invention proposes a cup tappet (1) of a valve train of an internal combustion engine, said cup tappet (1) comprising a hollow cylindrical skirt (3) closed at one end by a bottom (2), said bottom (2) comprising an outer end surface (4) and an inner end surface (6), said outer end surface (4) comprising a contact surface (5) for a cam and said inner end surface (6) comprising a central support (7) for a gas exchange valve, wherein the inner end surface (6) of the bottom (2) comprises a radially extending flat web (8), the support (7) is arranged symmetrically between edges (9, 19) of the web (8), a leg (11, 12) sloping away from the bottom (2) after the manner of a roof extends from each edge (9, 10) up to an inner surface (13) of the skirt (3), and the legs (11, 12) are situated axisymmetrically opposite each other. This cup tappet (1) thus possesses a particularly good rigidity.

摘要翻译： 本发明提出一种内燃机的气门机构的杯挺杆（1），所述杯挺杆（1）包括一个中空的圆柱形裙部（3），一端由底部（2）封闭，所述底部（2）包括 外端表面（4）和内端表面（6），所述外端表面（4）包括用于凸轮的接触表面（5）和所述内端表面（6），所述内端表面（6）包括中心支撑（7） 气体交换阀，其中底部（2）的内端表面（6）包括径向延伸的扁平腹板（8），支撑件（7）对称地布置在腹板（8）的边缘（9,19）之间， 从屋顶的方式从每个边缘（9,10）延伸到裙部（3）的内表面（13）之后，远离底部（2）倾斜的腿部（11,12）和腿部（11） ，12）彼此轴对称地设置。 因此，该杯挺杆（1）具有特别好的刚性。

公开(公告)号：US20100307437A1

公开(公告)日：2010-12-09

申请号：US12783604

申请日：2010-05-20

申请人： Robert Kamm ,  Rainer Schwinn

发明人： Robert Kamm ,  Rainer Schwinn

IPC分类号： F01L1/18

CPC分类号： F01L1/185 ,  F01L1/26 ,  F01L2105/00

摘要： A rocker arm (1a to 1f) for a valve train of an internal combustion engine is provided having an elongate lever body (2a to 2f) formed out of sheet metal and including a first end section (3), a second end section (5) and a center section (4) formed by two spaced apart, parallel side walls (6a to 6f), having aligned axle-receiving bores (7). The first end section includes a crossbar (11a to 11f) connecting the side walls to each other and two contact surfaces (12) for a simultaneous actuation of two gas exchange valves of the internal combustion engine, and the first end section is configured substantially wider than the center section. The contact surfaces extend on the crossbar while being spaced in transverse direction from the side walls.

摘要翻译： 一种用于内燃机的气门机构的摇臂（1a至1f）设置有由金属板形成的细长杠杆体（2a至2f），包括第一端部（3），第二端部（5） ）和由两个间隔开的平行的侧壁（6a至6f）形成的具有对准的轴承孔（7）的中心部分（4）。 第一端部包括将侧壁彼此连接的横杆（11a至11f）和用于同时致动内燃机的两个气体交换阀的两个接触表面（12），并且第一端部部分被配置为基本上更宽 比中心部分。 接触表面在横杆上延伸，同时在横向上与侧壁隔开。

公开(公告)号：US20050263119A1

公开(公告)日：2005-12-01

申请号：US11126469

申请日：2005-05-11

申请人： Lutz Kirbach ,  Robert Kamm ,  Arndt Lhlemann

发明人： Lutz Kirbach ,  Robert Kamm ,  Arndt Lhlemann

IPC分类号： F01L1/14

CPC分类号： F01L1/143

摘要： The invention proposes a cup tappet (1) of a valve train of an internal combustion engine, said cup tappet (1) comprising a hollow cylindrical skirt (3) closed at one end by a bottom (2), said bottom (2) comprising an outer end surface (4) and an inner end surface (6), said outer end surface (4) comprising a contact surface (5) for a cam and said inner end surface (6) comprising a central support (7) for a gas exchange valve, wherein the inner end surface (6) of the bottom (2) comprises a radially extending flat web (8), the support (7) is arranged symmetrically between edges (9, 19) of the web (8), a leg (11, 12) sloping away from the bottom (2) after the manner of a roof extends from each edge (9, 10) up to an inner surface (13) of the skirt (3), and the legs (11, 12) are situated axisymmetrically opposite each other. This cup tappet (1) thus possesses a particularly good rigidity.

摘要翻译： 本发明提出了一种内燃机的气门机构的杯挺杆（1），所述杯挺杆（1）包括一个中空的圆柱形裙部（3），其一端由底部（2）封闭，所述底部（2）包括 外端表面（4）和内端表面（6），所述外端表面（4）包括用于凸轮的接触表面（5）和所述内端表面（6），所述内端表面（6）包括中心支撑（7） 气体交换阀，其中底部（2）的内端表面（6）包括径向延伸的扁平腹板（8），支撑件（7）对称地布置在腹板（8）的边缘（9,19）之间， 从屋顶的方式从每个边缘（9,10）延伸到裙部（3）的内表面（13）之后，远离底部（2）倾斜的腿部（11,12）和腿部（11） ，12）彼此轴对称地设置。 因此，该杯挺杆（1）具有特别好的刚性。

公开(公告)号：US5904123A

公开(公告)日：1999-05-18

申请号：US75054

申请日：1998-05-08

申请人： Reinhard Ammon ,  Robert Kamm

发明人： Reinhard Ammon ,  Robert Kamm

IPC分类号： F01L1/14 ,  F01L1/20 ,  B23P15/00

CPC分类号： F01L1/20 ,  F01L1/143 ,  F01L2103/00 ,  Y10T29/49247 ,  Y10T29/49304

摘要： A mechanical valve tappet for timing the valves of an internal combustion engine comprising a cup-shaped housing (1), consisting of a hollow cylindrical wall (2) closed at one end by a bottom (3) which is exteriorly contacted by a control cam (6), while on the inner surface of the bottom (3), there is arranged an elevation (4) which cooperates with the end of a valve stem of a gas exchange valve (5) and while the other dimensions of the valve tappet remain unchanged, the elevation is made in each case with a different axial extent whereby the valve clearance can be adjusted without the adjusting elements hitherto required by the prior art by inserting the entire cup-shaped housing (1) having the appropriate elevation (4) into the cylinder head.

摘要翻译： 一种用于对包括杯状壳体（1）进行定时的内燃机的阀的机械阀挺杆，该杯形壳体由在一端由底部（3）封闭的中空圆柱形壁（2）组成，该底部由控制凸轮 （6），而在底部（3）的内表面上，设有与气体交换阀（5）的阀杆的端部配合的高度（4），而阀挺杆的另一个尺寸 保持不变，在每种情况下以不同的轴向范围进行升降，由此通过插入具有适当高度（4）的整个杯形壳体（1），可以调节阀间隙，而不需要现有技术所要求的调节元件， 进入气缸盖。