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    Apparatus and method for tripping a system for the protection of occupants of a vehicle
    3.
    发明授权
    Apparatus and method for tripping a system for the protection of occupants of a vehicle 失效
    用于跳闸用于保护车辆乘客的系统的装置和方法

    公开(公告)号：US5737224A

    公开(公告)日：1998-04-07

    申请号：US478075

    申请日：1995-06-07

    申请人： Edmund Jeenicke ,  Bernhard Mattes ,  Claus Condne ,  Michael Henne

    发明人： Edmund Jeenicke ,  Bernhard Mattes ,  Claus Condne ,  Michael Henne

    IPC分类号： G01P15/00 ,  B60R21/01 ,  B60R21/16 ,  G01P15/18 ,  G06G7/76 ,  B60R21/32

    CPC分类号： B60R21/01338 ,  B60R21/0132

    摘要： An apparatus for tripping a system for the protection of occupants of a vehicle has a first sensor (10) for sensing the acceleration of the vehicle in its direction of forward motion and a second sensor (12) for sensing the acceleration of the vehicle in a direction transverse to its direction of forward motion. The two sensors are under the control of control means (14,16) which triggers the occupant protection system in dependence upon the signals from the first and second sensors (10,12).

    摘要翻译： 一种用于对用于保护车辆乘员的系统进行跳闸的装置具有用于感测车辆在其向前运动方向上的加速度的第一传感器（10）和用于感测车辆在前进中的加速度的第二传感器（12） 横向于其前进方向的方向。 两个传感器处于控制装置（14,16）的控制之下，其根据来自第一和第二传感器（10,12）的信号触发乘员保护系统。

    Method and device for deploying a retaining system
    6.
    发明授权
    Method and device for deploying a retaining system 有权
    用于部署保持系统的方法和装置

    公开(公告)号：US06487482B1

    公开(公告)日：2002-11-26

    申请号：US09622511

    申请日：2000-10-04

    申请人： Bernhard Mattes ,  Jörg Heckel ,  Arno Schaumann ,  Michael Henne ,  Peter Meissner

    发明人： Bernhard Mattes ,  Jörg Heckel ,  Arno Schaumann ,  Michael Henne ,  Peter Meissner

    IPC分类号： G06F700

    CPC分类号： B60R21/0133 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0136 ,  B60R2021/0119

    摘要： A method and a device for deploying a restraint system, which avoids false deployments at the least possible expense by using an acceleration sensor arrangement that includes two sensitivity axes oriented in different directions. An acceleration measured with respect to one of the two sensitivity axes is used for a plausibility check of a deployment decision, which is determined from an acceleration measured with respect to the other sensitivity axis. A trigger signal is only generated if a deployment decision signal and a plausibility signal are present at the inputs of an AND logic circuit at the same time.

    摘要翻译： 一种用于部署约束系统的方法和装置，其通过使用包括以不同方向定向的两个灵敏度轴的加速度传感器装置，以尽可能低的费用避免虚假部署。 使用相对于两个灵敏度轴中的一个测量的加速度，用于根据相对于另一灵敏度轴测量的加速度确定的部署判定的合理性检查。 只有同时在AND逻辑电路的输入端存在部署决定信号和合理性信号，才产生触发信号。

    Device for producing a signal to initiate actuation of a security system in a vehicle making an overturn
    7.
    发明授权
    Device for producing a signal to initiate actuation of a security system in a vehicle making an overturn 有权
    用于产生信号以启动车辆中的安全系统的致动的装置，该装置进行翻转

    公开(公告)号：US06424897B1

    公开(公告)日：2002-07-23

    申请号：US09529101

    申请日：2000-06-19

    申请人： Bernhard Mattes ,  Volker Breunig ,  Michael Henne ,  Lothar Groesch

    发明人： Bernhard Mattes ,  Volker Breunig ,  Michael Henne ,  Lothar Groesch

    IPC分类号： B60R2132

    CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/013 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/01306 ,  B60R2021/01322 ,  B60R2021/01325 ,  B60R2021/01327

    摘要： So that an arrangement may decide to trigger a safety device in as error-free and reliable a manner as possible, provision is made for a first arrangement, which derives a first decision criterion for triggering a safety device from the measured turning rate at least about the longitudinal axis of the vehicle and/or from the measured accelerations at least in the direction of the transverse axis and the vertical axis of the vehicle. In addition, a second arrangement is present, which, independent of the first arrangement, derives a second decision criterion. A circuit arrangement then generates a triggering signal for the safety device, when both decision criteria are satisfied at the same time.

    摘要翻译： 因此，安排可以决定以尽可能无错误和可靠的方式触发安全装置，为第一安排作出规定，该第一安排得出用于根据所测量的转弯速率触发安全装置的第一决定标准，至少约 车辆的纵向轴线和/或来自所测量的加速度，至少在车辆的横向轴线和垂直轴线的方向上。 此外，存在第二种布置，其独立于第一布置导出第二决定标准。 当两个决定标准同时满足时，电路装置然后产生安全装置的触发信号。

    System for producing a release signal for a vehicle safety device
    9.
    发明授权
    System for producing a release signal for a vehicle safety device 失效
    用于产生车辆安全装置的释放信号的系统

    公开(公告)号：US6100797A

    公开(公告)日：2000-08-08

    申请号：US297846

    申请日：1999-05-06

    申请人： Bernhard Mattes ,  Volker Breunig ,  Michael Henne ,  Lothar Groesch

    发明人： Bernhard Mattes ,  Volker Breunig ,  Michael Henne ,  Lothar Groesch

    IPC分类号： B60R21/01 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/16 ,  B60Q1/00

    CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/013 ,  B60R2021/01306 ,  B60R2021/01325 ,  B60R2021/01327

    摘要： To assure that the safety device is triggered at the right time in the event of a lateral collision of the vehicle with a curb, a first comparing device (1) compares a rotation rate (.omega.x) measured relative to the longitudinal axis of the vehicle, or a variable derived from this rotation rate, with a rotation rate threshold value. A second comparing device (2) compares an acceleration (ay), measured in the direction of the transverse axis of the vehicle, with a lateral acceleration threshold value. If both threshold comparing device (1, 2) simultaneously signal that their threshold values are being exceeded, a trigger signal (as1) for the safety device is output.

    摘要翻译： PCT No.PCT / DE98 / 02725 Sec。 371日期1999年5月6日 102（e）日期1999年5月6日PCT提交1998年9月15日PCT公布。 出版物WO99 /​​ 17963 日期1999年4月15日为了确保在车辆与路边碰撞的情况下，在正确的时间触发安全装置，第一比较装置（1）比较相对于 车辆的纵轴或由该转速导出的变量，具有转速阈值。 第二比较装置（2）将在车辆的横轴的方向上测量的加速度（ay）与横向加速度阈值进行比较。 如果两个阈值比较装置（1,2）同时发信号通知其阈值正在被超过，则输出安全装置的触发信号（as1）。

    Method and device for forming a deployment criterion for a restraint system
    10.
    发明授权
    Method and device for forming a deployment criterion for a restraint system 有权
    用于形成约束系统的部署准则的方法和装置

    公开(公告)号：US06353783B1

    公开(公告)日：2002-03-05

    申请号：US09555200

    申请日：2000-08-30

    申请人： Michael Henne ,  Lothar Groesch ,  Sigrid Hafner ,  Torsten Baumann

    发明人： Michael Henne ,  Lothar Groesch ,  Sigrid Hafner ,  Torsten Baumann

    IPC分类号： B60R2132

    CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R2021/01322

    摘要： A method and/or a device for forming a robust and reliable deployment criterion for a restraint system in a motor vehicle is formed with the help of a fuzzy classifier which receives at least two input quantities. The first input quantity is an operating time which begins when the measured acceleration exceeds a predetermined threshold; and a second input quantity takes into account the change in vehicle speed determined from the measured acceleration.

    摘要翻译： 借助于接收至少两个输入量的模糊分类器形成用于形成用于机动车辆中的约束系统的鲁棒且可靠的部署准则的方法和/或装置。 第一输入量是当测量的加速度超过预定阈值时开始的操作时间; 并且第二输入量考虑从所测量的加速度确定的车速的变化。