公开(公告)号：US08886453B2

公开(公告)日：2014-11-11

申请号：US13163630

申请日：2011-06-17

申请人： Carl David James Cerecke ,  David John Mitchell ,  Ralph James Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

发明人： Carl David James Cerecke ,  David John Mitchell ,  Ralph James Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

IPC分类号： G01C21/34 ,  G08G1/00

CPC分类号： G01C21/3469 ,  G01C21/3446 ,  G01C21/3484 ,  G06Q10/04 ,  G08G1/20

摘要： Embodiments provide systems and methods that find the quickest route between two locations on a graph with multi-edge constraints in a time and space efficient manner. In some embodiments, Dijkstra's algorithm is split into separate universes when a) a multiple-edge constraint is reached, and b) along each edge of a multi-edge constraint. In some embodiments, the split is performed for the purpose of finding the quickest (i.e. lowest weighted) route to the intersect ion(s) at the end of the constraints. These universes, in some embodiments, are merged or discarded when the intersection at the end of the constraint is found. Using these systems and methods, in some embodiments, the shortest path between two locations of a multi-edge constrained road network can be efficiently determined.

摘要翻译： 实施例提供了以时间和空间有效的方式在具有多边缘约束的图上的两个位置之间找到最快路线的系统和方法。 在一些实施例中，当a）达到多边缘约束时，并且b）沿着多边缘约束的每个边缘，Dijkstra的算法被分割成单独的宇宙。 在一些实施例中，为了在约束结束时找到到相交的最快（即最低加权）路线，执行分割。 在某些实施例中，当发现约束结束时的交集时，这些宇宙被合并或丢弃。 使用这些系统和方法，在一些实施例中，可以有效地确定多边缘受限道路网络的两个位置之间的最短路径。

公开(公告)号：US20120158299A1

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：US13163630

申请日：2011-06-17

申请人： Carl David James Cerecke ,  David John Mitchell ,  Ralph James Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

发明人： Carl David James Cerecke ,  David John Mitchell ,  Ralph James Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

IPC分类号： G01C21/34

CPC分类号： G01C21/3469 ,  G01C21/3446 ,  G01C21/3484 ,  G06Q10/04 ,  G08G1/20

摘要： Embodiments provide systems and methods that find the quickest route between two locations on a graph with multi-edge constraints in a time and space efficient manner. In some embodiments, Dijkstra's algorithm is split into separate universes when a) a multiple-edge constraint is reached, and b) along each edge of a multi-edge constraint. In some embodiments, the split is performed for the purpose of finding the quickest (i.e. lowest weighted) route to the intersect ion(s) at the end of the constraints. These universes, in some embodiments, are merged or discarded when the intersection at the end of the constraint is found. Using these systems and methods, in some embodiments, the shortest path between two locations of a multi-edge constrained road network can be efficiently determined.

摘要翻译： 实施例提供了以时间和空间有效的方式在具有多边缘约束的图上的两个位置之间找到最快路线的系统和方法。 在一些实施例中，当a）达到多边缘约束时，并且b）沿着多边缘约束的每个边缘，Dijkstra的算法被分割成单独的宇宙。 在一些实施例中，为了在约束结束时找到到相交的最快（即最低加权）路线，执行分割。 在某些实施例中，当发现约束结束时的交集时，这些宇宙被合并或丢弃。 使用这些系统和方法，在一些实施例中，可以有效地确定多边缘受限道路网络的两个位置之间的最短路径。

公开(公告)号：US20130007626A1

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：US13610679

申请日：2012-09-11

申请人： Nathan Adams ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

发明人： Nathan Adams ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

IPC分类号： G06F3/01

CPC分类号： G07C5/008

摘要： A vehicle management system can generate a vehicle management user interface that depicts vehicle history information in timelines or graphical timelines. These history timelines can include information regarding vehicle location, speed, and idling, among other useful information. The graphical nature of the history timelines can quickly convey vehicle tracking details and potential problems, such as idling and congregation, to an administrator. Further, history timelines for multiple vehicles can be displayed in parallel, allowing comparison between histories for different vehicles.

摘要翻译： 车辆管理系统可以生成车辆管理用户界面，其以时间轴或图形时间线描绘车辆历史信息。 这些历史时间表可以包括关于车辆位置，速度和空转的信息以及其他有用的信息。 历史时间表的图形性质可以快速传达车辆跟踪细节和潜在问题，如空闲和聚会，给管理员。 此外，可以并行显示多个车辆的历史时间表，从而允许对不同车辆的历史进行比较。

公开(公告)号：US08290701B2

公开(公告)日：2012-10-16

申请号：US13245217

申请日：2011-09-26

申请人： Ralph Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

发明人： Ralph Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

IPC分类号： G06Q30/00

CPC分类号： G01C21/3469 ,  B60W2540/28 ,  G01C21/3484 ,  G01C21/3617 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/06311 ,  G06Q10/063112 ,  G06Q10/083 ,  G06Q10/0833 ,  G08G1/20

摘要： Vehicle management systems and associated processes can consider energy consumption when selecting routes for fleet vehicles. Vehicle management systems and associated processes are described that, in certain embodiments, evaluate vehicle energy usage based on factors such as terrain or elevation, vehicle characteristics, driver characteristics, road conditions, traffic, speed limits, stop time, turn information, traffic information, and weather information, and the like. The features described herein may also be implemented for non-fleet vehicles, such as in personal vehicle navigation systems.

摘要翻译： 车辆管理系统和相关流程可以在选择车队车辆路线时考虑能源消耗。 描述了车辆管理系统和相关过程，在某些实施例中，基于诸如地形或高程，车辆特性，驾驶员特征，道路状况，交通，速度限制，停车时间，转弯信息，交通信息， 天气信息等。 本文描述的特征还可以用于非车队车辆，例如在个人车辆导航系统中。

公开(公告)号：US08275508B1

公开(公告)日：2012-09-25

申请号：US13251129

申请日：2011-09-30

申请人： Nathan Adams ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

发明人： Nathan Adams ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

IPC分类号： G01M17/00 ,  G07C5/00

CPC分类号： G07C5/008

摘要： A vehicle management system can generate a vehicle management user interface that depicts vehicle history information in timelines or graphical timelines. These history timelines can include information regarding vehicle location, speed, and idling, among other useful information. The graphical nature of the history timelines can quickly convey vehicle tracking details and potential problems, such as idling and congregation, to an administrator. Further, history timelines for multiple vehicles can be displayed in parallel, allowing comparison between histories for different vehicles.

摘要翻译： 车辆管理系统可以生成车辆管理用户界面，其以时间轴或图形时间线描绘车辆历史信息。 这些历史时间表可以包括关于车辆位置，速度和空转的信息以及其他有用的信息。 历史时间表的图形性质可以快速传达车辆跟踪细节和潜在的问题，如空闲和聚会，给管理员。 此外，可以并行显示多个车辆的历史时间表，从而允许对不同车辆的历史进行比较。

公开(公告)号：US08706409B2

公开(公告)日：2014-04-22

申请号：US12954547

申请日：2010-11-24

申请人： Ralph Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

发明人： Ralph Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

IPC分类号： G01C21/26 ,  G01C21/32

CPC分类号： G01C21/3469 ,  B60W2540/28 ,  G01C21/3484 ,  G01C21/3617 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/06311 ,  G06Q10/063112 ,  G06Q10/083 ,  G06Q10/0833 ,  G08G1/20

摘要： Vehicle management systems and associated processes can consider energy consumption when selecting routes for fleet vehicles. Vehicle management systems and associated processes are described that, in certain embodiments, evaluate vehicle energy usage based on factors such as terrain or elevation, vehicle characteristics, driver characteristics, road conditions, traffic, speed limits, stop time, turn information, traffic information, and weather information, and the like. The features described herein may also be implemented for non-fleet vehicles, such as in personal vehicle navigation systems.

摘要翻译： 车辆管理系统和相关流程可以在选择车队车辆路线时考虑能源消耗。 描述了车辆管理系统和相关过程，在某些实施例中，基于诸如地形或高程，车辆特性，驾驶员特征，道路状况，交通，速度限制，停车时间，转弯信息，交通信息， 天气信息等。 本文描述的特征还可以用于非车队车辆，例如在个人车辆导航系统中。

公开(公告)号：US20120022904A1

公开(公告)日：2012-01-26

申请号：US13245217

申请日：2011-09-26

申请人： Ralph Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

发明人： Ralph Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

IPC分类号： G06Q30/00

CPC分类号： G01C21/3469 ,  B60W2540/28 ,  G01C21/3484 ,  G01C21/3617 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/06311 ,  G06Q10/063112 ,  G06Q10/083 ,  G06Q10/0833 ,  G08G1/20

摘要： Vehicle management systems and associated processes can consider energy consumption when selecting routes for fleet vehicles. Vehicle management systems and associated processes are described that, in certain embodiments, evaluate vehicle energy usage based on factors such as terrain or elevation, vehicle characteristics, driver characteristics, road conditions, traffic, speed limits, stop time, turn information, traffic information, and weather information, and the like. The features described herein may also be implemented for non-fleet vehicles, such as in personal vehicle navigation systems.

摘要翻译： 车辆管理系统和相关流程可以在选择车队车辆路线时考虑能源消耗。 描述了车辆管理系统和相关过程，在某些实施例中，基于诸如地形或高程，车辆特性，驾驶员特征，道路状况，交通，速度限制，停车时间，转弯信息，交通信息， 天气信息等。 本文描述的特征还可以用于非车队车辆，例如在个人车辆导航系统中。

公开(公告)号：US20120226390A1

公开(公告)日：2012-09-06

申请号：US13251129

申请日：2011-09-30

申请人： Nathan Adams ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

发明人： Nathan Adams ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

IPC分类号： G06F17/00

CPC分类号： G07C5/008

摘要： A vehicle management system can generate a vehicle management user interface that depicts vehicle history information in timelines or graphical timelines. These history timelines can include information regarding vehicle location, speed, and idling, among other useful information. The graphical nature of the history timelines can quickly convey vehicle tracking details and potential problems, such as idling and congregation, to an administrator. Further, history timelines for multiple vehicles can be displayed in parallel, allowing comparison between histories for different vehicles.

摘要翻译： 车辆管理系统可以生成车辆管理用户界面，其以时间轴或图形时间线描绘车辆历史信息。 这些历史时间表可以包括关于车辆位置，速度和空转的信息以及其他有用的信息。 历史时间表的图形性质可以快速传达车辆跟踪细节和潜在的问题，如空闲和聚会，给管理员。 此外，可以并行显示多个车辆的历史时间表，从而允许对不同车辆的历史进行比较。

公开(公告)号：US20110238457A1

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：US12954547

申请日：2010-11-24

申请人： Ralph Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

发明人： Ralph Mason ,  Jason Koch ,  Howard Jelinek

IPC分类号： G01C21/00 ,  G06Q10/00 ,  G06F15/00 ,  G01P3/00

CPC分类号： G01C21/3469 ,  B60W2540/28 ,  G01C21/3484 ,  G01C21/3617 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/06311 ,  G06Q10/063112 ,  G06Q10/083 ,  G06Q10/0833 ,  G08G1/20

摘要： Vehicle management systems and associated processes can consider energy consumption when selecting routes for fleet vehicles. Vehicle management systems and associated processes are described that, in certain embodiments, evaluate vehicle energy usage based on factors such as terrain or elevation, vehicle characteristics, driver characteristics, road conditions, traffic, speed limits, stop time, turn information, traffic information, and weather information, and the like. The features described herein may also be implemented for non-fleet vehicles, such as in personal vehicle navigation systems.

摘要翻译： 车辆管理系统和相关流程可以在选择车队车辆路线时考虑能源消耗。 描述了车辆管理系统和相关过程，在某些实施例中，基于诸如地形或高程，车辆特性，驾驶员特征，道路状况，交通，速度限制，停车时间，转弯信息，交通信息， 天气信息等。 本文描述的特征还可以用于非车队车辆，例如在个人车辆导航系统中。

公开(公告)号：US20060144635A1

公开(公告)日：2006-07-06

申请号：US11013848

申请日：2004-12-16

申请人： Howard Jelinek

发明人： Howard Jelinek

IPC分类号： B60K17/00

CPC分类号： B60T17/22

摘要： An AC power system for recreational vehicle includes an input circuit for receiving alternating current and at least one output circuit providing alternating current to devices. A park brake circuit is provided for producing a vehicle brake signal, deactivation signal, and an ignition circuit provides a vehicle engine ignition signal. An interlock provides for disabling the output circuit in response to at least one of the brake signal and ignition signals.

摘要翻译： 用于休闲车辆的AC电力系统包括用于接收交流电的输入电路和向装置提供交流电流的至少一个输出电路。 提供驻车制动电路用于产生车辆制动信号，停用信号，并且点火电路提供车辆发动机点火信号。 互锁提供了响应于至少一个制动信号和点火信号来禁用输出电路。