公开(公告)号：US20150203068A1

公开(公告)日：2015-07-23

申请号：US14401877

申请日：2012-05-22

申请人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-fern Yeh ,  Ying-chang Lee

发明人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-fern Yeh ,  Ying-chang Lee

IPC分类号： B60R21/38

CPC分类号： B60R21/38 ,  B60R19/483 ,  B60R21/00 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/34 ,  B60R21/36

摘要： An apparatus detects a vehicle/pedestrian impact event by sensing impact events near a forward location of a vehicle using both acceleration sensors and pressure sensors and providing associated signals indicative thereof, determining metric values for each of the sensor signals, and determining if a vehicle/pedestrian impact has occurred in response to the determined metric values

摘要翻译： 通过使用加速度传感器和压力传感器来检测车辆前方位置附近的碰撞事件并提供指示该车辆/行人撞击事件的相关信号，确定每个传感器信号的度量值，以及确定车辆/ 响应于确定的度量值已经发生行人影响

公开(公告)号：US09855915B2

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：US14401877

申请日：2012-05-22

申请人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-fern Yeh ,  Ying-chang Lee

发明人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-fern Yeh ,  Ying-chang Lee

IPC分类号： B60R21/38 ,  B60R21/34 ,  B60R21/36 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/00 ,  B60R21/0136 ,  B60R19/48

CPC分类号： B60R21/38 ,  B60R19/483 ,  B60R21/00 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/34 ,  B60R21/36

摘要： An apparatus detects a vehicle/pedestrian impact event by sensing impact events near a forward location of a vehicle using both acceleration sensors and pressure sensors and providing associated signals indicative thereof, determining metric values for each of the sensor signals, and determining if a vehicle/pedestrian impact has occurred in response to the determined metric values.

公开(公告)号：US08751113B2

公开(公告)日：2014-06-10

申请号：US12778505

申请日：2010-05-12

申请人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Meng-Fu Tsai ,  Raymond J. David

发明人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Meng-Fu Tsai ,  Raymond J. David

IPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R21/34 ,  B60R21/0132

CPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/34

摘要： An apparatus (50) detects a pedestrian/vehicle impact, the apparatus including a plurality of sensors (62, 64, 66) mounted near a forward location of a vehicle (52), each sensor providing an associated signal indicative of an impact event. A metric determining device (80) determines metric values for each of the sensor signals. A controller (80) determines if any of said determined metric values indicates the occurrence of a misuse event. The controller also determines if a pedestrian/vehicle impact event is occurring by comparing the metric value of at least one sensor signal against a selectable threshold. An actuation signal is provided in response to the comparison. The selectable threshold is selected in response to the determined occurrence of a misuse event. An actuatable pedestrian impact mitigation device (84) is attached to the vehicle and is actuated in responsive to the actuation signal from said controller.

摘要翻译： 装置（50）检测行人/车辆碰撞，该装置包括安装在车辆（52）的前方位置附近的多个传感器（62,64,66），每个传感器提供指示冲击事件的相关信号。 度量确定装置（80）确定每个传感器信号的度量值。 控制器（80）确定所述确定的度量值中的任一个是否指示出错误事件的发生。 控制器还通过将至少一个传感器信号的度量值与可选择的阈值进行比较来确定行人/车辆撞击事件是否发生。 响应于比较来提供致动信号。 响应于确定的滥用事件的发生而选择可选阈值。 可操作的行人撞击缓解装置（84）被附接到车辆并且响应于来自所述控制器的致动信号被致动。

公开(公告)号：US20100213693A1

公开(公告)日：2010-08-26

申请号：US12390081

申请日：2009-02-20

申请人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Suthep Thanapathomsinchai ,  Rosalin Irwan

发明人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Suthep Thanapathomsinchai ,  Rosalin Irwan

IPC分类号： B60R21/16

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/0136 ,  B60R2021/01322

摘要： An apparatus for controlling an actuatable occupant restraint device of a vehicle comprises a central crash accelerometer that senses crash acceleration at a vehicle location and that provides a first crash acceleration signal indicative thereof. A side pressure sensor senses pressure in a chamber disposed at a side of the vehicle and provides a side pressure signal indicative thereof. A controller actuates the actuatable occupant restraint device in response to the first crash acceleration signal and the side pressure signal. The controller determines a first moving average of acceleration value comprising a moving average of acceleration in a direction generally perpendicular to a longitudinal axis of the vehicle determined from the first crash acceleration signal. The controller determines a change in pressure value comprising a change in pressure in the chamber determined from the side pressure signal. The controller actuates the actuatable occupant restraint device when both the first moving average of acceleration value exceeds a first threshold and the change in pressure value exceeds a second threshold.

摘要翻译： 用于控制车辆的可起动乘员约束装置的装置包括：中央碰撞加速度计，其感测车辆位置处的碰撞加速度，并提供指示其的第一碰撞加速度信号。 侧压传感器感测设置在车辆侧面的室中的压力，并提供指示其的侧压信号。 控制器响应于第一碰撞加速度信号和侧压信号来致动可起动乘员约束装置。 所述控制器确定加速度值的第一移动平均值，所述第一移动平均值包括在从所述第一碰撞加速度信号确定的大致垂直于所述车辆的纵向轴线的方向上的加速度的移动平 控制器确定压力值的变化，包括从侧压力信号确定的腔室中的压力变化。 当加速度值的第一移动平均值都超过第一阈值且压力值的变化超过第二阈值时，控制器致动可起动乘员约束装置。

公开(公告)号：US07359781B2

公开(公告)日：2008-04-15

申请号：US11011350

申请日：2004-12-14

申请人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Paul Leo Sumner ,  Dongkyun Yoo

发明人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Paul Leo Sumner ,  Dongkyun Yoo

IPC分类号： B60R22/00

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/01562

摘要： An apparatus (10) for controlling a multistage actuatable occupant restraining system (14, 18) of a vehicle includes a crash sensor (32) sensing crash acceleration at a substantially central location of the vehicle. A crush zone accelerometer (40, 42) is provides a crush zone crash acceleration signal. A controller (50) a crash velocity value and a crash displacement value in response to the crash acceleration signal. A plurality a predetermined crash velocity as a function of crash displacement threshold maps (152-172) is provided, two of the plurality of threshold maps (170, 172) relating to a second stage (92, 96) of said multistage actuatable occupant restraining system. The selects one of the two threshold maps relating to the second stage of in response to the crush zone acceleration signal and controls second stage actuation in response to a comparison of the crash velocity signal against the selected one of the two threshold maps (170, 172). Improved misuse margins are also provided as well as deployment mappings based on symmetric and asymmetric crash detection.

摘要翻译： 用于控制车辆的多级可致动乘员约束系统（14,18）的装置（10）包括感测车辆基本中心位置处的碰撞加速度的碰撞传感器（32）。 挤压区域加速度计（40,42）提供挤压区域碰撞加速度信号。 控制器（50）响应于碰撞加速度信号的碰撞速度值和碰撞位移值。 提供多个作为碰撞位移阈值图（152-172）的函数的预定碰撞速度，与所述多级可致动乘员约束的第二级（92,96）有关的多个阈值图（170,172）中的两个 系统。 响应于挤压区加速度信号，选择与第二阶段相关的两个阈值图中的一个，并且响应于碰撞速度信号与两个阈值图（170,172）中选择的一个的比较来控制第二阶段致动 ）。 还提供了改进的滥用利润以及基于对称和不对称的崩溃检测的部署映射。

公开(公告)号：US06459366B1

公开(公告)日：2002-10-01

申请号：US09615079

申请日：2000-07-12

申请人： Chek-Peng Foo ,  Huahn Fern Yeh

发明人： Chek-Peng Foo ,  Huahn Fern Yeh

IPC分类号： B60Q100

CPC分类号： B60R21/013 ,  B60R2021/01006 ,  B60R2021/01027

摘要： A system (10) for controlling an actuatable occupant protection device (44, 46, 52, 48, 50, 54) includes an actuatable headrest device (44, 48) which, when actuated, helps protect an occupant of a vehicle seat (42, 43). A crash sensor (22) is operative to sense a condition of a vehicle (20) and provide a crash sensor signal having an electrical characteristic indicative of the sensed vehicle condition. A controller (24) is coupled to the actuatable headrest device (44, 48) and the crash sensor (22). The controller (24) determines a crash velocity value and a crash displacement value based on the crash sensor signal. The controller (24) has a threshold value functionally related to the determined crash displacement value. The controller (24) controls actuation of the actuatable headrest device (44, 48) in response to the determined crash velocity value relative to the threshold value.

摘要翻译： 一种用于控制可起动乘员保护装置（44,46,52,48,50,54）的系统（10）包括可致动的头枕装置（44,48），其在被致动时有助于保护车辆座椅的乘员（42 ，43）。 碰撞传感器（22）用于感测车辆（20）的状况并且提供具有指示感测车辆状态的电特性的碰撞传感器信号。 控制器（24）联接到可起动头枕装置（44,48）和碰撞传感器（22）。 控制器（24）基于碰撞传感器信号确定碰撞速度值和碰撞位移值。 控制器（24）具有与确定的碰撞位移值功能相关的阈值。 控制器（24）响应于相对于阈值确定的碰撞速度值来控制致动头枕装置（44,48）的致动。

公开(公告)号：US09150177B2

公开(公告)日：2015-10-06

申请号：US12299754

申请日：2007-05-11

申请人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh

发明人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh

IPC分类号： B60R21/00 ,  B60R21/0132

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/01327

摘要： The present invention relates to an occupant protection system and, more particularly, to an apparatus and method for detecting a vehicle rollover event using and enhanced sensor input architecture that uses both a roll over sensor and an electronic stability control system.

摘要翻译： 本发明涉及一种乘员保护系统，更具体地说，涉及一种用于检测车辆翻车事件的装置和方法，所述装置和方法使用和增强的传感器输入架构，其使用翻转传感器和电子稳定性控制系统。

公开(公告)号：US20110282553A1

公开(公告)日：2011-11-17

申请号：US12778505

申请日：2010-05-12

申请人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Meng-Fu Tsai ,  Raymond J. David

发明人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Meng-Fu Tsai ,  Raymond J. David

IPC分类号： G06F19/00 ,  B60R21/34

CPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/34

摘要： An apparatus (50) detects a pedestrian/vehicle impact, the apparatus including a plurality of sensors (62, 64, 66) mounted near a forward location of a vehicle (52), each sensor providing an associated signal indicative of an impact event. A metric determining device (80) determines metric values for each of the sensor signals. A controller (80) determines if any of said determined metric values indicates the occurrence of a misuse event. The controller also determines if a pedestrian/vehicle impact event is occurring by comparing the metric value of at least one sensor signal against a selectable threshold. An actuation signal is provided in response to the comparison. The selectable threshold is selected in response to the determined occurrence of a misuse event. An actuatable pedestrian impact mitigation device (84) is attached to the vehicle and is actuated in responsive to the actuation signal from said controller.

摘要翻译： 装置（50）检测行人/车辆碰撞，该装置包括安装在车辆（52）的前方位置附近的多个传感器（62,64,66），每个传感器提供指示冲击事件的相关信号。 度量确定装置（80）确定每个传感器信号的度量值。 控制器（80）确定所述确定的度量值中的任一个是否指示出错误事件的发生。 控制器还通过将至少一个传感器信号的度量值与可选择的阈值进行比较来确定行人/车辆撞击事件是否发生。 响应于比较来提供致动信号。 响应于确定的滥用事件的发生而选择可选阈值。 可操作的行人撞击缓解装置（84）被附接到车辆并且响应于来自所述控制器的致动信号被致动。

公开(公告)号：US20060254848A1

公开(公告)日：2006-11-16

申请号：US11416674

申请日：2006-05-03

申请人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Kevin Weiss ,  Yaosying Kwang ,  Kazuki Shiozawa

发明人： Chek-Peng Foo ,  Huahn-Fern Yeh ,  Kevin Weiss ,  Yaosying Kwang ,  Kazuki Shiozawa

IPC分类号： B60K28/10 ,  B60R21/01

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/01336 ,  B60R2021/01115

摘要： An apparatus is provided for controlling a vehicle actuatable occupant restraining system including a central crash accelerometer sensing crash acceleration at a central vehicle location and providing a first crash acceleration signal indicative thereof. A crush zone crash accelerometer senses transverse crash acceleration at a forward location of the vehicle. A controller actuates the actuatable occupant restraining system in response to the central crash acceleration signal and the transverse crash acceleration signal from the crush zone sensor.

摘要翻译： 提供了一种用于控制车辆可致动乘员约束系统的装置，其包括中央碰撞加速度计，其感测中央车辆位置处的碰撞加速度，并提供指示其的第一碰撞加速度信号。 挤压区域碰撞加速度计感测车辆前方位置处的横向碰撞加速度。 控制器响应于来自压碎区传感器的中心碰撞加速度信号和横向碰撞加速度信号来致动可起动乘员约束系统。

公开(公告)号：US06549836B1

公开(公告)日：2003-04-15

申请号：US09589444

申请日：2000-06-07

申请人： Huahn Fern Yeh ,  Chek-Peng Foo ,  Paul Leo Sumner ,  Anne Marie Shields ,  Tien Hsiung Lee

发明人： Huahn Fern Yeh ,  Chek-Peng Foo ,  Paul Leo Sumner ,  Anne Marie Shields ,  Tien Hsiung Lee

IPC分类号： G06F700

CPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/01512 ,  B60R21/01546 ,  B60R2021/0006

摘要： An apparatus and method for controlling an actuatable occupant restraint device having a plurality of actuatable stages (24, 26), the apparatus including a crash sensor (14, 16) for sensing crash acceleration and providing a crash acceleration signal indicative thereof. A controller (22) determines a velocity value (74) and a displacement value (80) from the crash acceleration signal. A safing function controls enabling and disabling of a deployment control circuit in response to the determined velocity (74) and displacement (80) values. A displacement based velocity threshold (133) and a displacement threshold value (125) define an immunity box. The velocity threshold value (133) varies as a step function of displacement. If the velocity/displacement values are within the immunity box, the safing function is in a disabling condition. If either value is outside of the immunity box, the safing function is in an enabling condition. A side impact sensor (28) and side impact crash event circuit (122) determine if a side impact crash event is occurring. If a side impact crash event is occurring, the threshold values (125, 133) of the immunity box are adjusted.

摘要翻译： 一种用于控制具有多个可致动级（24,26）的可致动乘员约束装置的装置和方法，所述装置包括用于感测碰撞加速度并提供指示其的碰撞加速度信号的碰撞传感器（14,16）。 控制器（22）根据碰撞加速度信号确定速度值（74）和位移值（80）。 响应于确定的速度（74）和位移（80）值，安全功能控制部署控制电路的启用和禁用。 基于位移的速度阈值（133）和位移阈值（125）定义了一个免疫箱。 速度阈值（133）作为位移的阶梯函数而变化。 如果速度/位移值在免疫箱内，则安全功能处于禁用状态。 如果任何一个值都在免疫框之外，则保护功能处于启用状态。 侧面碰撞传感器（28）和侧面碰撞事故电路（122）确定是否发生侧面碰撞事件。 如果发生侧面撞击碰撞事件，则调整免疫箱的阈值（125,133）。