公开(公告)号：US20120043413A1

公开(公告)日：2012-02-23

申请号：US13012763

申请日：2011-01-24

Applicant: FRICK A. SMITH

Inventor： FRICK A. SMITH

IPC: B64C29/00 ,  B64D17/80 ,  B64C15/12

CPC classification number: B64C29/0033

Abstract: An aircraft may have a fuselage having a longitudinal axis, a left wing extending from the fuselage, a right wing extending from the fuselage, a tail section extending from a rear portion of the fuselage, a first ducted fan rotatably mounted to the left wing, a second ducted fan rotatably mounted to the right wing, and an engine disposed in the fuselage which is connected to the first and second ducted fans.

Abstract translation: 飞机可以具有纵轴的机身，从机身延伸的左翼，从机身延伸的右翼，从机身的后部延伸的尾部，可转动地安装在左翼的第一导风扇， 可旋转地安装在右翼上的第二导风扇，以及设置在机身中的发动机，其连接到第一和第二管道风扇。

公开(公告)号：US20120234968A1

公开(公告)日：2012-09-20

申请号：US13442544

申请日：2012-04-09

Applicant: FRICK A. SMITH

Inventor： FRICK A. SMITH

IPC: B64C29/00 ,  B64C5/04 ,  B64D35/04

CPC classification number: B64C29/0033 ,  B64C1/1415 ,  B64C1/1476 ,  B64C27/22 ,  B64C27/26 ,  B64C27/28 ,  B64C27/52 ,  B64C27/82 ,  B64C29/00 ,  B64C29/0016 ,  B64C39/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/04 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/10 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/162 ,  B64D17/24 ,  B64D17/34 ,  B64D17/62 ,  B64D17/64 ,  B64D17/80 ,  B64D27/02 ,  B64D31/00 ,  B64D35/04

Abstract: An aircraft may have a fuselage, a left wing extending from the fuselage, a right wing extending from the fuselage, a tail section extending from a rear portion of the fuselage, and a first engine and a second engine operably connected by a common driveshaft, wherein the first and second engines are configured for freewheeling such that if one of the first and second engines loses power the other of the first and second engines continues to power the aircraft.

Abstract translation: 飞机可以具有机身，从机身延伸的左翼，从机身延伸的右翼，从机身的后部延伸的尾部，以及通过共同的驱动轴可操作地连接的第一发动机和第二发动机， 其中所述第一和第二发动机被配置为自由转动，使得如果所述第一和第二发动机中的一个发动机失去动力，则所述第一和第二发动机中的另一个继续为所述飞行器供电。