公开(公告)号：US08671662B2

公开(公告)日：2014-03-18

申请号：US13058404

申请日：2009-08-10

申请人： Hitoshi Onodera ,  Masayuki Fukuhara ,  Hiroshi Akama

发明人： Hitoshi Onodera ,  Masayuki Fukuhara ,  Hiroshi Akama

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/10

CPC分类号： B01J23/63 ,  B01D53/9445 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/908 ,  B01D2255/91 ,  B01D2258/012 ,  B01J21/04 ,  B01J23/464 ,  B01J29/7007 ,  B01J37/0036 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0246 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/106 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/30 ,  F01N2510/00 ,  F01N2510/0684 ,  F01N2510/14 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1454 ,  Y02T10/22

摘要： An exhaust gas purifying system (100) includes: a NOx purifying catalyst (34) that is disposed in an exhaust gas flow path (3) to purify nitrogen oxide; and an HC generator (33, 133) that is disposed upstream of the NOx purifying catalyst (34) in the exhaust gas flow path (3) to generate at least one of acetylene, a hydrocarbon with a carbon number of 2 to 5 other than acetylene, and an aromatic hydrocarbon from a hydrocarbon contained in an exhaust gas. In addition, an exhaust gas purifying method using the exhaust gas purifying system includes the step of adjusting an oxygen concentration in the exhaust gas supplied to the HC generation catalyst (33A, 133A) to 0.8 to 1.5 vol % when an air-fuel ratio is stoichiometric or rich.

摘要翻译： 废气净化系统（100）包括：NOx净化催化剂（34），其设置在排气流路（3）中以净化氮氧化物; 以及设置在排气流路（3）中的NOx净化催化剂（34）的上游的HC发生器（33,133），以生成乙炔，碳数为2〜5的烃中的至少一种， 乙炔和来自包含在废气中的烃的芳族烃。 另外，使用该排气净化系统的废气净化方法包括以下步骤：当空燃比为空燃比时，调节供给至HC生成催化剂（33A，133A）的排气中的氧浓度为0.8〜1.5体积％ 化学计量或丰富。

公开(公告)号：US20110131952A1

公开(公告)日：2011-06-09

申请号：US13058404

申请日：2009-08-10

申请人： Hitoshi Onodera ,  Masayuki Fukuhara ,  Hiroshi Akama

发明人： Hitoshi Onodera ,  Masayuki Fukuhara ,  Hiroshi Akama

IPC分类号： F01N3/18

CPC分类号： B01J23/63 ,  B01D53/9445 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/908 ,  B01D2255/91 ,  B01D2258/012 ,  B01J21/04 ,  B01J23/464 ,  B01J29/7007 ,  B01J37/0036 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0246 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/106 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/30 ,  F01N2510/00 ,  F01N2510/0684 ,  F01N2510/14 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1454 ,  Y02T10/22

摘要： An exhaust gas purifying system (100) includes: a NOx purifying catalyst (34) that is disposed in an exhaust gas flow path (3) to purify nitrogen oxide; and an HC generator (33, 133) that is disposed upstream of the NOx purifying catalyst (34) in the exhaust gas flow path (3) to generate at least one of acetylene, a hydrocarbon with a carbon number of 2 to 5 other than acetylene, and an aromatic hydrocarbon from a hydrocarbon contained in an exhaust gas. In addition, an exhaust gas purifying method using the exhaust gas purifying system includes the step of adjusting an oxygen concentration in the exhaust gas supplied to the HC generation catalyst (33A, 133A) to 0.8 to 1.5 vol % when an air-fuel ratio is stoichiometric or rich.

摘要翻译： 废气净化系统（100）包括：NOx净化催化剂（34），其设置在排气流路（3）中以净化氮氧化物; 以及设置在排气流路（3）中的NOx净化催化剂（34）的上游的HC发生器（33,133），以生成乙炔，碳数为2〜5的烃中的至少一种， 乙炔和来自包含在废气中的烃的芳族烃。 另外，使用该排气净化系统的废气净化方法包括以下步骤：当空燃比为空燃比时，调节供给至HC生成催化剂（33A，133A）的排气中的氧浓度为0.8〜1.5体积％ 化学计量或丰富。

公开(公告)号：US08770172B2

公开(公告)日：2014-07-08

申请号：US13218913

申请日：2011-08-26

申请人： Takashi Hashizume ,  Masayuki Fukuhara

发明人： Takashi Hashizume ,  Masayuki Fukuhara

IPC分类号： F02D45/00 ,  F02D41/22

CPC分类号： F02D41/042 ,  F02D31/002 ,  F02D41/3082 ,  F02P11/02

摘要： In an apparatus for detecting fuel shortage of a general-purpose internal combustion engine connectable to an operating machine to be used as a prime mover of the machine, the engine being supplied with fuel stored in a tank and having an actuator adapted to open and close a throttle valve installed in an air intake pipe so as to achieve a desired engine speed set by an operator, comprising a fuel shortage condition detector adapted to detect whether the engine is in a fuel shortage condition, and an engine stopper adapted to stop the engine when the engine is detected to be in the fuel shortage condition. With this, it becomes possible to detect whether the engine having the electronic governor is in the fuel shortage condition, thereby preventing occurrence of trouble such as afterburning.

摘要翻译： 在用于检测可连接到作为机器的原动机的操作机器的通用内燃机的燃料短缺的装置中，发动机被供应储存在罐中的燃料并具有适于打开和关闭的致动器 安装在进气管中的节流阀，以实现由操作者设定的期望的发动机转速，包括适于检测发动机是否处于燃料不足状态的燃料短缺状况检测器，以及适于停止发动机的发动机停止 当发动机被检测到处于燃料不足状况时。 由此，能够检测具有电子调速器的发动机是否处于燃料不足状态，从而防止诸如再燃烧之类的故障的发生。