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1.发明申请METHOD FOR CONTROLLING CYLINDER AIR CHARGE FOR A TURBO CHARGED ENGINE HAVING VARIABLE EVENT VALVE ACTUATORS 有权用于控制具有可变事件阀执行器的涡轮增压发动机的气缸充气的方法公开(公告)号：US20100078001A1
公开(公告)日：2010-04-01
申请号：US12604713
申请日：2009-10-23
申请人： Ilya Kolmanovsky , Alex Gibson , Donald Lewis
发明人： Ilya Kolmanovsky , Alex Gibson , Donald Lewis
CPC分类号： F01L9/04 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D2011/102 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2041/1419 , F02D2250/18 , Y02T10/144
摘要： A method for controlling cylinder air charge of an engine having a compressor is presented. In one example, the description includes a method for coordinating the control of the throttle, turbo charger, and valves such that the desired cylinder air charge may be achieved while engine pumping work may be decreased.
摘要翻译： 提出了一种用于控制具有压缩机的发动机的气缸充气的方法。 在一个示例中，描述包括用于协调节流阀，涡轮增压器和阀门的控制的方法，使得可以在发动机泵送作业期间实现期望的气缸充气。
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2.发明申请Method for controlling cylinder air charge for a turbo charged engine having variable event valve actuators 有权用于控制具有可变事件阀致动器的涡轮增压发动机的气缸空气充注的方法公开(公告)号：US20070234984A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：US11397995
申请日：2006-04-05
申请人： Ilya Kolmanovsky , Alex Gibson , Donald Lewis
发明人： Ilya Kolmanovsky , Alex Gibson , Donald Lewis
IPC分类号： F01L1/34
CPC分类号： F01L9/04 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D2011/102 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2041/1419 , F02D2250/18 , Y02T10/144
摘要： A method for controlling cylinder air charge of an engine having a compressor is presented. In one example, the description includes a method for coordinating the control of the throttle, turbo charger, and valves such that the desired cylinder air charge may be achieved while engine pumping work may be decreased.
摘要翻译： 提出了一种用于控制具有压缩机的发动机的气缸充气的方法。 在一个示例中，描述包括用于协调节流阀，涡轮增压器和阀门的控制的方法，使得可以在发动机泵送作业期间实现期望的气缸充气。
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3.发明授权Method for controlling cylinder air charge for a turbo charged engine having variable event valve actuators 有权用于控制具有可变事件阀致动器的涡轮增压发动机的气缸空气充注的方法公开(公告)号：US08141358B2
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：US12604713
申请日：2009-10-23
申请人： Ilya Kolmanovsky , Alex Gibson , Donald Lewis
发明人： Ilya Kolmanovsky , Alex Gibson , Donald Lewis
CPC分类号： F01L9/04 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D2011/102 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2041/1419 , F02D2250/18 , Y02T10/144
摘要： A method for controlling cylinder air charge of an engine having a compressor is presented. In one example, the description includes a method for coordinating the control of the throttle, turbo charger, and valves such that the desired cylinder air charge may be achieved while engine pumping work may be decreased.
摘要翻译： 提出了一种用于控制具有压缩机的发动机的气缸充气的方法。 在一个示例中，描述包括用于协调节流阀，涡轮增压器和阀门的控制的方法，使得可以在发动机泵送作业期间实现期望的气缸充气。
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4.发明授权Method for controlling cylinder air charge for a turbo charged engine having variable event valve actuators 有权用于控制具有可变事件阀致动器的涡轮增压发动机的气缸空气充注的方法公开(公告)号：US07621126B2
公开(公告)日：2009-11-24
申请号：US11397995
申请日：2006-04-05
申请人： Ilya Kolmanovsky , Alex Gibson , Donald Lewis
发明人： Ilya Kolmanovsky , Alex Gibson , Donald Lewis
IPC分类号： F02D23/00
CPC分类号： F01L9/04 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D2011/102 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2041/1419 , F02D2250/18 , Y02T10/144
摘要： A method for controlling cylinder air charge of an engine having a compressor is presented. In one example, the description includes a method for coordinating the control of the throttle, turbo charger, and valves such that the desired cylinder air charge may be achieved while engine pumping work may be decreased.
摘要翻译： 提出了一种用于控制具有压缩机的发动机的气缸充气的方法。 在一个示例中，描述包括用于协调节流阀，涡轮增压器和阀门的控制的方法，使得可以在发动机泵送作业期间实现期望的气缸充气。
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5.发明申请公开(公告)号：US20070234982A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：US11608876
申请日：2007-01-25
申请人： Ilya Kolmanovsky , Donald Lewis
发明人： Ilya Kolmanovsky , Donald Lewis
IPC分类号： F01L9/04
CPC分类号： F01L9/04 , F01L2800/01 , F01L2800/03
摘要： A method for controlling stopping and starting of an engine having a variable event valvetrain is described. According to the method engine valves may be used to reduce engine evaporative emissions as well as engine starting emissions.
摘要翻译： 描述了一种用于控制具有可变事件阀门的发动机的停止和启动的方法。 根据该方法，发动机阀可用于减少发动机蒸发排放以及发动机起动排放。
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公开(公告)号：US20050166900A1
公开(公告)日：2005-08-04
申请号：US10768915
申请日：2004-01-29
申请人： Gang Song , Ilya Kolmanovsky , John Michelini , Donald Lewis
发明人： Gang Song , Ilya Kolmanovsky , John Michelini , Donald Lewis
CPC分类号： F02D41/0087 , F01L9/04 , F01L13/0005 , F01L2009/0436 , F01L2800/00 , F02B2275/16 , F02D13/06 , F02D17/02 , F02D41/047 , F02D2041/0012 , Y02T10/123 , Y02T10/18
摘要： A method for calculating transient fuel wall wetting characteristics of an operating engine is described. The method accounts for cylinder valve deactivation of cylinders in the engine in calculating the dynamic fueling compensation. In one example, fuel vaporization effects from fuel puddles in deactivated cylinders is considered when calculating the fueling compensation for active cylinders.
摘要翻译： 描述了一种用于计算操作引擎的瞬时燃料壁润湿特性的方法。 该方法考虑了在计算动态加油补偿时发动机气缸的气缸闭锁。 在一个示例中，当计算有源气缸的加油补偿时，考虑在停用气缸中的燃料水坑的燃料蒸发作用。
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7.发明授权Method for reducing power consumption and emissions for an internal combustion engine having a variable event valvetrain 有权一种用于降低具有可变事件阀门的内燃机的功率消耗和排放的方法公开(公告)号：US07174252B1
公开(公告)日：2007-02-06
申请号：US11397997
申请日：2006-04-05
申请人： Ilya Kolmanovsky , Donald Lewis
发明人： Ilya Kolmanovsky , Donald Lewis
CPC分类号： F02M31/02 , F02M27/02 , F02M31/10 , Y02T10/126
摘要： A method for controlling stopping and starting of an engine having a variable event valvetrain is described. According to the method engine valves may be used to reduce engine evaporative emissions as well as engine starting emissions.
摘要翻译： 描述了一种用于控制具有可变事件阀门的发动机的停止和启动的方法。 根据该方法，发动机阀可用于减少发动机蒸发排放以及发动机起动排放。
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8.发明授权Method for reducing power consumption and emissions for an internal combustion engine having a variable event valvetrain 有权一种用于降低具有可变事件阀门的内燃机的功率消耗和排放的方法公开(公告)号：US07353106B2
公开(公告)日：2008-04-01
申请号：US11608876
申请日：2007-01-25
申请人： Ilya Kolmanovsky , Donald Lewis
发明人： Ilya Kolmanovsky , Donald Lewis
CPC分类号： F01L9/04 , F01L2800/01 , F01L2800/03
摘要： A method for controlling stopping and starting of an engine having a variable event valvetrain is described. According to the method engine valves may be used to reduce engine evaporative emissions as well as engine starting emissions.
摘要翻译： 描述了一种用于控制具有可变事件阀门的发动机的停止和启动的方法。 根据该方法，发动机阀可用于减少发动机蒸发排放以及发动机起动排放。
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公开(公告)号：US20070017487A1
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：US11535468
申请日：2006-09-26
申请人： Gang Song , Ilya Kolmanovsky , John Michelini , Donald Lewis
发明人： Gang Song , Ilya Kolmanovsky , John Michelini , Donald Lewis
CPC分类号： F02D41/0087 , F01L9/04 , F01L13/0005 , F01L2009/0436 , F01L2800/00 , F02B2275/16 , F02D13/06 , F02D17/02 , F02D41/047 , F02D2041/0012 , Y02T10/123 , Y02T10/18
摘要： A method for calculating transient fuel wall wetting characteristics of an operating engine is described. The method accounts for cylinder valve deactivation of cylinders in the engine in calculating the dynamic fueling compensation. In one example, fuel vaporization effects from fuel puddles in deactivated cylinders are considered when calculating the fueling compensation for active cylinders.
摘要翻译： 描述了一种用于计算操作引擎的瞬时燃料壁润湿特性的方法。 该方法考虑了在计算动态加油补偿时发动机气缸的气缸闭锁。 在一个示例中，当计算有源气缸的加油补偿时，考虑在停用气缸中的燃料水坑的燃料蒸发作用。
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10.发明授权Method for stopping and starting an internal combustion engine having a variable event valvetrain 有权一种用于停止和启动具有可变事件阀门的内燃机的方法公开(公告)号：US07167792B1
公开(公告)日：2007-01-23
申请号：US11397996
申请日：2006-04-05
申请人： Ilya Kolmanovsky , Donald Lewis
发明人： Ilya Kolmanovsky , Donald Lewis
CPC分类号： F02M31/02 , F02M27/02 , F02M31/10 , Y02T10/126
摘要： A method for controlling stopping and starting of an engine having a variable event valvetrain is described. According to the method engine valves may be used to reduce engine evaporative emissions as well as engine starting emissions.
摘要翻译： 描述了一种用于控制具有可变事件阀门的发动机的停止和启动的方法。 根据该方法，发动机阀可用于减少发动机蒸发排放以及发动机起动排放。
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