公开(公告)号：US5365917A

公开(公告)日：1994-11-22

申请号：US57248

申请日：1993-05-04

申请人： Joseph B. Adams ,  William D. Rotramel ,  James M. Witalec

发明人： Joseph B. Adams ,  William D. Rotramel ,  James M. Witalec

IPC分类号： F02D19/08 ,  F02D41/00 ,  F02M51/00

CPC分类号： F02D19/087 ,  F02D19/084 ,  F02D41/0025 ,  F02D2200/0611 ,  Y02T10/36

摘要： A flexible fuel compensation system including a method of hot soak fuel enrichment. The hot soak fuel enrichment method includes checking a plurality of enabling conditions. The method also increments of decrements a hot fuel enrichment multiplier depending on conditions of the vehicle. The hot fuel enrichment multiplier is then used to adjust the amount of fuel being sent to the fuel injectors.

摘要翻译： 一种柔性燃料补偿系统，包括一种热浸燃料浓缩的方法。 热浸燃料浓缩方法包括检查多个使能条件。 该方法还根据车辆的条件递增热燃料浓缩乘数。 然后使用热燃料浓缩倍增器来调节发送到燃料喷射器的燃料量。

公开(公告)号：US5651349A

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：US570219

申请日：1995-12-11

申请人： Gregory J. Dykstra ,  Mark E. Hope ,  Kim M. Person ,  John E. Letcher ,  James M. Witalec

发明人： Gregory J. Dykstra ,  Mark E. Hope ,  Kim M. Person ,  John E. Letcher ,  James M. Witalec

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D41/22 ,  F02M25/08 ,  F02M33/02

CPC分类号： F02M25/0809 ,  F02M25/08

摘要： A system and method of monitoring the purge flow in an evaporative emission control purge system of a motor vehicle. Signals indicative of engine speed, fuel control and automatic idle speed position are measured and used to determine whether the purge flow system is operating properly. With purge flow activated, the amount of purge flow is increased in accordance with a ramping rate and the measured signals are monitored to determine whether or not a change occurs in any one of the engine speed, fuel control and AIS position signals.

摘要翻译： 一种在机动车辆的蒸发排放控制清除系统中监测吹扫流量的系统和方法。 测量指示发动机转速，燃料控制和自动怠速位置的信号，并用于确定吹扫流量系统是否正常工作。 随着清洗流量的激活，清洗流量根据斜坡率增加，监测测量信号以确定发动机转速，燃料控制和AIS位置信号中是否发生变化。

公开(公告)号：US5233962A

公开(公告)日：1993-08-10

申请号：US876633

申请日：1992-04-30

申请人： Francis M. Fodale ,  Gregory J. Dykstra ,  Robert E. Lee ,  Gregory T. Weber ,  James M. Witalec ,  James T. Wyrembelski

发明人： Francis M. Fodale ,  Gregory J. Dykstra ,  Robert E. Lee ,  Gregory T. Weber ,  James M. Witalec ,  James T. Wyrembelski

IPC分类号： F02P5/152

CPC分类号： F02P5/1527 ,  Y02T10/46

摘要： A method is provided for controlling knock on an internal combustion engine. The method includes the steps of determining a maximum value of knock and determining whether conditions are right for updating the maximum value of knock. The method also includes using an unmodified spark advance if conditions are not right for updating the maximum value of knock and modifying the spark advance if conditions are right for updating the maximum value of knock.

摘要翻译： 提供了一种用于控制内燃机爆震的方法。 该方法包括以下步骤：确定爆震的最大值，并确定条件是否适合更新爆震的最大值。 该方法还包括使用未修改的火花提前，如果条件不正确更新爆震的最大值，并修改火花提前，如果条件是正确的更新爆震的最大值。