公开(公告)号：US20060162677A1

公开(公告)日：2006-07-27

申请号：US11292561

申请日：2006-03-16

Applicant: Mitchell Piddock ,  Ian Pegg ,  Les Routledge

Inventor： Mitchell Piddock ,  Ian Pegg ,  Les Routledge

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/167 ,  F01P11/029 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/027 ,  F01P2023/08 ,  F01P2025/31 ,  F01P2025/32 ,  F01P2025/33 ,  F01P2025/42 ,  F01P2025/60 ,  F01P2025/62 ,  F01P2025/64 ,  F01P2025/66

Abstract: A cooling system for an internal combustion engine 1 is disclosed in which an electronically controlled flow control valve 9 is used to control the flow of coolant exiting the engine 1. The electronically controlled flow control valve 9 is able to control the cooling of the engine 1 irrespective of the speed at which a pump 2 used to urge coolant to flow into the engine 1 is rotated by a drive belt 3 connected to an output 4 from the engine 1.

Abstract translation: 公开了一种用于内燃机1的冷却系统，其中使用电子控制流量控制阀9来控制离开发动机1的冷却剂流。 电子控制流量控制阀9能够控制发动机1的冷却，而不管用于促使冷却剂流入发动机1的泵2的速度是通过连接到输出4的驱动带3旋转的 发动机1。

公开(公告)号：US07263954B2

公开(公告)日：2007-09-04

申请号：US11292561

申请日：2005-12-02

Applicant: Mitchell Piddock ,  Ian Pegg ,  Les Routledge

Inventor： Mitchell Piddock ,  Ian Pegg ,  Les Routledge

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/167 ,  F01P11/029 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/027 ,  F01P2023/08 ,  F01P2025/31 ,  F01P2025/32 ,  F01P2025/33 ,  F01P2025/42 ,  F01P2025/60 ,  F01P2025/62 ,  F01P2025/64 ,  F01P2025/66

Abstract: A cooling system for an internal combustion engine 1 is disclosed in which an electronically controlled flow control valve 9 is used to control the flow of coolant exiting the engine 1. The electronically controlled flow control valve 9 is able to control the cooling of the engine 1 irrespective of the speed at which a pump 2 used to urge coolant to flow into the engine 1 is rotated by a drive belt 3 connected to an output 4 from the engine 1.

Abstract translation: 公开了一种用于内燃机1的冷却系统，其中使用电子控制流量控制阀9来控制离开发动机1的冷却剂流。 电子控制流量控制阀9能够控制发动机1的冷却，而不管用于促使冷却剂流入发动机1的泵2的速度是通过连接到输出4的驱动带3旋转的 发动机1。

公开(公告)号：US20060162676A1

公开(公告)日：2006-07-27

申请号：US11290760

申请日：2006-03-16

Applicant: Ian Pegg ,  Les Routledge ,  Mitchell Piddock

Inventor： Ian Pegg ,  Les Routledge ,  Mitchell Piddock

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/164 ,  F01P7/165 ,  F01P7/167 ,  F01P11/029 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/027 ,  F01P2007/143 ,  F01P2007/146 ,  F01P2023/08 ,  F01P2025/31 ,  F01P2025/32 ,  F01P2025/33

Abstract: A cooling system for an internal combustion engine is disclosed in which the supply of coolant to a cylinder block 6 is controlled independently of the coolant supply to a cylinder head 10 so that the temperatures of the cylinder block 6 and the cylinder head 10 can be optimised to produce improved performance and economy.

Abstract translation: 公开了一种用于内燃机的冷却系统，其中冷却剂供应到气缸体6被独立于对气缸盖10的冷却剂供应进行控制，使得可以优化气缸体6和气缸盖10的温度 提高业绩和经济效益。