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    Method and apparatus for estimating train location
    5.
    发明申请
    Method and apparatus for estimating train location 审中-公开
    估计列车位置的方法和装置

    公开(公告)号：US20060212183A1

    公开(公告)日：2006-09-21

    申请号：US11342816

    申请日：2006-01-31

    申请人： Mitchell Wills ,  Brian Smith ,  Joanne Maceo ,  Randall Markley

    发明人： Mitchell Wills ,  Brian Smith ,  Joanne Maceo ,  Randall Markley

    IPC分类号： G01C21/00

    CPC分类号： B61L27/0016 ,  B61L27/0022 ,  B61L27/0027 ,  B61L2205/04 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/08

    摘要： A scheduling system and method for moving plural objects through a system described as a freight railway scheduling system. The scheduling system utilizes a cost reactive resource scheduler to minimize resource exception while at the same time minimizing the global costs associated with the solution. The achievable movement plan can be used to assist in the control of, or to automatically control, the movement of trains through the system. The estimation of the location of trains in track warranty locations where track sensor and GPS indications are not available is made based on the movement planners and the form-based movement authorities issued to each trains. Certain user interactions are interpreted as a specific train location.

    摘要翻译： 一种用于通过描述为货运铁路调度系统的系统移动多个物体的调度系统和方法。 调度系统利用成本反应性资源调度器来最小化资源异常，同时最小化与解决方案相关联的全局成本。 可实现的运动计划可用于协助控制或自动控制列车通过系统的运动。 轨道传感器和GPS指示不可用的轨道保修地点列车的位置估计是根据运动规划者和向每列火车发出的基于形式的运动部门进行的。 某些用户互动被解释为特定的列车位置。

    Method and apparatus for congestion management
    6.
    发明申请
    Method and apparatus for congestion management 失效
    堵塞管理的方法和装置

    公开(公告)号：US20060212189A1

    公开(公告)日：2006-09-21

    申请号：US11342874

    申请日：2006-01-31

    申请人： Joel Kickbusch ,  Randall Markley ,  Mitchell Wills ,  Joseph Philp

    发明人： Joel Kickbusch ,  Randall Markley ,  Mitchell Wills ,  Joseph Philp

    IPC分类号： G01C21/00

    CPC分类号： B61L27/0027 ,  B61L27/0011

    摘要： A scheduling system and method for moving plural objects through a multipath system described as a freight railway scheduling system. The scheduling system utilizes a cost reactive resource scheduler to minimize resource exception while at the same time minimizing the global costs associated with the solution. The achievable movement plan can be used to assist in the control of, or to automatically control, the movement of trains through the system. Deadlock is avoided by controlling the entry of trains into congested areas, and may be automatically implemented by the use of traffic flow analysis algorithms.

    摘要翻译： 一种用于通过描述为货运铁路调度系统的多路径系统移动多个物体的调度系统和方法。 调度系统利用成本反应性资源调度器来最小化资源异常，同时最小化与解决方案相关联的全局成本。 可实现的运动计划可用于协助控制或自动控制列车通过系统的运动。 通过控制火车进入拥堵区域来避免死锁，并且可以通过使用交通流量分析算法自动实现。

    Method and apparatus for congestion management
    7.
    发明授权
    Method and apparatus for congestion management 失效
    堵塞管理的方法和装置

    公开(公告)号：US07725249B2

    公开(公告)日：2010-05-25

    申请号：US11342874

    申请日：2006-01-31

    申请人： Joel Kickbusch ,  Randall Markley ,  Mitchell Scott Wills ,  Joseph Wesley Philp

    发明人： Joel Kickbusch ,  Randall Markley ,  Mitchell Scott Wills ,  Joseph Wesley Philp

    IPC分类号： G06G7/76 ,  G05D3/00 ,  G06F19/00

    CPC分类号： B61L27/0027 ,  B61L27/0011

    摘要： A scheduling system and method for moving plural objects through a multipath system described as a freight railway scheduling system. The scheduling system utilizes a cost reactive resource scheduler to minimize resource exception while at the same time minimizing the global costs associated with the solution. The achievable movement plan can be used to assist in the control of, or to automatically control, the movement of trains through the system. Deadlock is avoided by controlling the entry of trains into congested areas, and may be automatically implemented by the use of traffic flow analysis algorithms.

    摘要翻译： 一种用于通过描述为货运铁路调度系统的多路径系统移动多个物体的调度系统和方法。 调度系统利用成本反应性资源调度器来最小化资源异常，同时最小化与解决方案相关联的全局成本。 可实现的运动计划可用于协助控制或自动控制列车通过系统的运动。 通过控制火车进入拥堵区域来避免死锁，并且可以通过使用交通流量分析算法自动实现。