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    Vehicle seat, in particular utility vehicle seat
    3.
    发明授权
    Vehicle seat, in particular utility vehicle seat 有权
    车辆座椅，特别是多用途车辆座椅

    公开(公告)号：US08783772B2

    公开(公告)日：2014-07-22

    申请号：US13170602

    申请日：2011-06-28

    申请人： Rolf Schüler ,  Christoph Schuhn ,  Heinz Voss

    发明人： Rolf Schüler ,  Christoph Schuhn ,  Heinz Voss

    IPC分类号： B60N2/16 ,  B60N2/04

    CPC分类号： B60N2/502 ,  B60N2/505 ,  B60N2/508 ,  B60N2/525

    摘要： A vehicle seat, in particular a utility vehicle seat, has a seat frame which can be pivoted by a pneumatic spring and which can be adjusted in terms of height. An adjuster (20) establishes the actual value of the height of the seat frame. The adjuster (20) has a cable roll (22) which is supported on a first portion of the seat frame so as to be able to be rotated about an axis (A), and a cable (24), which can be at least partially wound on the cable roll (22), unwound therefrom and is secured to a second portion of the seat frame that can be moved relative to the first portion, and which controls at least one control valve (36) of the pneumatic spring in accordance with a desired value of the height of the seat frame. A gear mechanism (30) creates an operational connection, in particular a gear connection, between the cable roll (22), a desired value generator (32), by which the desired value of the height of the seat frame can be adjusted, and a control device (34) which controls the at least one control valve (36).

    摘要翻译： 车辆座椅，特别是多功能车辆座椅，具有座椅框架，该座椅框架可以由气动弹簧枢转，并且可以在高度方面进行调节。 调节器（20）确定座椅框架的高度的实际值。 调节器（20）具有电缆辊（22），其被支撑在座椅框架的第一部分上以能够围绕轴线（A）旋转;以及电缆（24），其可以至少 部分地缠绕在电缆卷筒（22）上，从其上展开并固定到座椅框架的可相对于第一部分移动的第二部分，并且根据空气弹簧的至少一个控制阀（36）控制 具有座椅框架的高度的期望值。 齿轮机构（30）在电缆卷（22），期望值发生器（32）之间产生操作连接，特别是齿轮连接，借此可以调整座椅框架的高度的期望值，以及 控制装置（34），其控制所述至少一个控制阀（36）。

    Drive unit of an adjuster of a vehicle seat
    4.
    发明授权
    Drive unit of an adjuster of a vehicle seat 有权
    车辆座椅调节器的驱动单元

    公开(公告)号：US07345390B2

    公开(公告)日：2008-03-18

    申请号：US11580821

    申请日：2006-10-13

    申请人： Rolf Schüler ,  Michael Berres ,  Bernd Bossmanns ,  Karsten Kalmus ,  Christoph Schuhn ,  Heinz Voss

    发明人： Rolf Schüler ,  Michael Berres ,  Bernd Bossmanns ,  Karsten Kalmus ,  Christoph Schuhn ,  Heinz Voss

    IPC分类号： H02K49/00

    CPC分类号： B60N2/2352 ,  B60N2/0232 ,  H02K7/116 ,  H02K16/02

    摘要： In a drive unit (10) of an adjuster (80) of a vehicle seat, in particular of a motor vehicle seat, having at least an electronically commutated motor (12) and a gear stage (14) provided on the output side of the motor (12), wherein the motor (12) has a stator (16) and at least one rotor (22, 24) rotating around an axis (A) and interacting magnetically with the stator (16), two rotors (22, 24) are provided which rotate in different directions, wherein the gear stage (14) bears directly at least one rotor (22, 24).

    摘要翻译： 在车辆座椅，特别是机动车辆座椅的调节器（80）的驱动单元（10）中，至少具有电子换向马达（12）和齿轮级（14），该齿轮级设置在 电动机（12），其中所述电机（12）具有定子（16）和绕轴线（A）旋转并与所述定子（16）磁性相互作用的至少一个转子（22,24），两个转子 ），其沿不同方向旋转，其中齿轮级（14）直接承载至少一个转子（22,24）。

    VEHICLE SEAT, IN PARTICULAR UTILITY VEHICLE SEAT
    5.
    发明申请
    VEHICLE SEAT, IN PARTICULAR UTILITY VEHICLE SEAT 有权
    车用座椅，特别用途车辆座椅

    公开(公告)号：US20120001468A1

    公开(公告)日：2012-01-05

    申请号：US13170602

    申请日：2011-06-28

    申请人： Rolf Schüler ,  Christoph Schuhn ,  Heinz Voss

    发明人： Rolf Schüler ,  Christoph Schuhn ,  Heinz Voss

    IPC分类号： B60N2/16

    CPC分类号： B60N2/502 ,  B60N2/505 ,  B60N2/508 ,  B60N2/525

    摘要： A vehicle seat, in particular a utility vehicle seat, has a seat frame which can be pivoted by a pneumatic spring and which can be adjusted in terms of height. An adjuster (20) establishes the actual value of the height of the seat frame. The adjuster (20) has a cable roll (22) which is supported on a first portion of the seat frame so as to be able to be rotated about an axis (A), and a cable (24), which can be at least partially wound on the cable roll (22), unwound therefrom and is secured to a second portion of the seat frame that can be moved relative to the first portion, and which controls at least one control valve (36) of the pneumatic spring in accordance with a desired value of the height of the seat frame. A gear mechanism (30) creates an operational connection, in particular a gear connection, between the cable roll (22), a desired value generator (32), by which the desired value of the height of the seat frame can be adjusted, and a control device (34) which controls the at least one control valve (36).

    摘要翻译： 车辆座椅，特别是多功能车辆座椅，具有座椅框架，该座椅框架可以由气动弹簧枢转，并且可以在高度方面进行调节。 调节器（20）确定座椅框架的高度的实际值。 调节器（20）具有电缆辊（22），其被支撑在座椅框架的第一部分上以能够围绕轴线（A）旋转;以及电缆（24），其可以至少 部分地缠绕在电缆卷筒（22）上，从其上展开并固定到座椅框架的可相对于第一部分移动的第二部分，并且根据该方法控制气动弹簧的至少一个控制阀（36） 具有座椅框架的高度的期望值。 齿轮机构（30）在电缆卷（22），期望值发生器（32）之间产生操作连接，特别是齿轮连接，借此可以调整座椅框架的高度的期望值，以及 控制装置（34），其控制所述至少一个控制阀（36）。

    DRIVE UNIT FOR A VEHICLE SEAT
    8.
    发明申请
    DRIVE UNIT FOR A VEHICLE SEAT 审中-公开
    汽车座椅驱动单元

    公开(公告)号：US20110037355A1

    公开(公告)日：2011-02-17

    申请号：US12935111

    申请日：2009-11-03

    申请人： Rolf Schüler ,  Christoph Schuhn

    发明人： Rolf Schüler ,  Christoph Schuhn

    IPC分类号： H02K11/00 ,  H02K21/12 ,  H01R39/38 ,  H02K7/116

    CPC分类号： H02K23/04

    摘要： A drive unit (10) for an adjuster in a vehicle, in particular for a vehicle seat, has at least one motor (12) which has a stator (16) with at least one coil (24). At least one rotor (18) which interacts with the stator (16) in a magnetic manner, rotates about an axis (A) and is fitted with permanent magnets. A commutation module (20) is provided for supplying current to the coil (24) as a function of the rotation of the rotor (18). An electrical connection (22) is provided for an at least two-pole supply voltage (+Ub, −Ub). The commutation module (20) is selected from a set of brush-commutating and brushless commutation modules (20), with the structure of the motor (12) otherwise remaining the same.

    摘要翻译： 一种用于车辆中的调节器，特别是用于车辆座椅的驱动单元（10）具有至少一个具有至少一个线圈（24）的定子（16）的马达（12）。 以磁力方式与定子（16）相互作用的至少一个转子（18）围绕轴线（A）旋转并与永磁体配合。 提供换向模块（20），用于根据转子（18）的旋转来向线圈（24）提供电流。 为至少两极电源电压（+ Ub，-Ub）提供电连接（22）。 换向模块（20）从一组电刷换向和无刷换向模块（20）中选择，其中马达（12）的结构否则保持不变。