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    Adjuster for a vehicle seat
    3.
    发明申请
    Adjuster for a vehicle seat 有权
    汽车座椅调整器

    公开(公告)号：US20070029893A1

    公开(公告)日：2007-02-08

    申请号：US11580822

    申请日：2006-10-13

    申请人： Rolf Schuler ,  Michael Berres ,  Bernd Bossmanns ,  Karsten Kalmus ,  Christoph Schuhn ,  Heinz Voss

    发明人： Rolf Schuler ,  Michael Berres ,  Bernd Bossmanns ,  Karsten Kalmus ,  Christoph Schuhn ,  Heinz Voss

    IPC分类号： H01R39/38

    CPC分类号： H02K7/116 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/225 ,  B60N2/2251 ,  B60N2/2254 ,  B60N2/2352 ,  B60N2002/0236 ,  H02K7/14

    摘要： In an adjuster (80) for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, having at least two components (81, 82) forming a load-bearing gear, which are movable relative to each other by way of a drive unit (10), wherein the drive unit (10) has a particularly electronically commutated motor (12) and a gear stage (14), the drive unit (10) is integrated into the load-bearing gear, and the motor (12) has at least one rotor (22, 24) borne in the load-bearing gear and rotating around an axis (A).

    摘要翻译： 在用于车辆座椅的调节器（80）中，特别是用于机动车辆座椅的调节器（80）具有形成承载齿轮的至少两个部件（81,82），所述部件可以通过驱动单元相对于彼此移动 10），其中所述驱动单元（10）具有特别地电子换向马达（12）和齿轮级（14），所述驱动单元（10）集成到所述承载齿轮中，并且所述马达（12）处于 至少一个转子（22,24）承载在承载齿轮中并围绕轴线（A）旋转。

    Gear stage for a vehicle seat
    6.
    发明申请
    Gear stage for a vehicle seat 有权
    汽车座椅的齿轮台

    公开(公告)号：US20070205647A1

    公开(公告)日：2007-09-06

    申请号：US11786975

    申请日：2007-04-13

    申请人： Bernd Bossmanns ,  Michael Berres ,  Karsten Kalmus ,  Rolf Schuler

    发明人： Bernd Bossmanns ,  Michael Berres ,  Karsten Kalmus ,  Rolf Schuler

    IPC分类号： B60N2/02

    CPC分类号： B60N2/2252 ,  F16H13/04 ,  Y10T74/1558

    摘要： A gear stage (14) for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, has a driving shaft (16) and a driven shaft (18). The gear stage (14) reduces the rotational speed of the driving shaft (16) to a lower rotational speed of the driven shaft (18). The gear stage (14) comprises at least one row (24) of transmission balls upon which tangentially lie at least one, and in particular two driving surfaces (22) of the driving shaft (16), at least one driven surface (26) of the driven shaft (18) and at least one housing surface (28) of a housing (32).

    摘要翻译： 用于车辆座椅，特别是用于机动车辆座椅的齿轮级（14）具有驱动轴（16）和从动轴（18）。 齿轮级（14）将驱动轴（16）的旋转速度降低到从动轴（18）的较低转速。 齿轮级（14）包括至少一排（24）的传动滚珠，切向地位于驱动轴（16）的至少一个驱动表面（22）的至少一个驱动表面（22）上，至少一个从动表面（26） 的驱动轴（18）和壳体（32）的至少一个壳体表面（28）。

    Locking device for vehicle seats
    9.
    发明授权
    Locking device for vehicle seats 失效
    汽车座椅锁定装置

    公开(公告)号：US5816110A

    公开(公告)日：1998-10-06

    申请号：US809715

    申请日：1997-03-28

    申请人： Rolf Schuler ,  Heinz Voss ,  Gerhard Mitulla ,  Jurgen Stemmer

    发明人： Rolf Schuler ,  Heinz Voss ,  Gerhard Mitulla ,  Jurgen Stemmer

    IPC分类号： B60N2/07 ,  B60N2/08 ,  G05G5/06

    CPC分类号： B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0875 ,  B60N2/0806 ,  Y10T74/20636

    摘要： A locking device for vehicle seats, in particular motor vehicle seats, has a row of detent openings and a plurality of spring-loaded bolts which are disposed one behind the other in the direction of this row. The locking bolts engage independently of one another in the detent openings. At least two of these bolts can each engage in one of the detent openings and lock the seat parts without play in both adjusting directions, in any position within the adjusting range of these parts which are to be locked. The seat parts can be continuously adjusted relative to one another. In addition to its movability enabling it to engage in one of the detent openings, each locking bolt has at least one component part which is separately movable. A flat area is provided on each bolt for play-free abutment on the delimiting surface of each detent opening and is brought into abutment with the delimiting surface without altering the depth of penetration of the bolt in the detent opening.

    摘要翻译： PCT No.PCT / EP95 / 03443 Sec。 371日期1997年3月28日 102（e）1997年3月28日PCT PCT 1995年9月1日PCT公布。 公开号WO96 / 11123 日期1996年04月18日一种用于车辆座椅，特别是机动车辆座椅的锁定装置，具有一排制动开口和多个弹簧加载的螺栓，这些螺栓在该排的方向上一个接一个地设置。 锁定螺栓在制动开口中彼此独立地接合。 这些螺栓中的至少两个可以各自接合在一个止动开口中，并且在这些待锁定的这些部件的调节范围内的任何位置中都可以在两个调节方向上弹性地锁定座椅部件。 座椅部件可以相对于彼此连续地调节。 除了其可移动性以使其能够接合其中一个制动开口之外，每个锁定螺栓具有至少一个可独立移动的部件。 在每个螺栓上设置有平坦区域，用于在每个棘爪开口的限定表面上的无障碍邻接，并且使其与限定表面邻接，而不改变螺栓在制动开口中的穿透深度。

    Vehicle seat
    10.
    发明授权
    Vehicle seat 失效
    车座

    公开(公告)号：US5718480A

    公开(公告)日：1998-02-17

    申请号：US679093

    申请日：1996-07-12

    申请人： Rolf Schuler ,  Heinz Voss ,  Thorsten Nottebaum ,  Ulrich Lehmann

    发明人： Rolf Schuler ,  Heinz Voss ,  Thorsten Nottebaum ,  Ulrich Lehmann

    IPC分类号： B60N2/22 ,  A47C1/025 ,  B60N2/225 ,  B60N2/235

    CPC分类号： B60N2/2252 ,  B60N2/2356

    摘要： With the case of a vehicle seat, in particular for motor vehicles, consisting of individual structural components that include a seat and a seat back, the latter with connecting joint fittings that may be locked at a desired incline to the seat and swung around a swivel pin running in the transverse direction of the seat, the joint fittings (5) can be chosen from at least two groups, including one from gear fittings and the other from groove fittings (5).

    摘要翻译： 对于车辆座椅的情况，特别是对于包括座椅和座椅靠背的单个结构部件组成的机动车辆，后者具有连接接头配件，该连接接头配件可以锁定在座椅的所需倾斜处并围绕旋转件摆动 销子沿座椅的横向方向延伸，接头配件（5）可以从至少两组中选择，包括一个来自齿轮配件，另一组由槽配件（5）选择。