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公开(公告)号：WO2010140514A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/JP2010/058886
申请日：2010-05-26
CPC classification number: B62D33/0617 , B60H1/00378 , B60H1/00564 , B60H1/246 , B62D25/10 , E02F9/0833 , E02F9/163
Abstract: 整備性を損なうことなく、遮音性を確保することができるとともに、空調ダクトの断熱性を確保することができる作業車両用運転室を提供する。 フロアベース１０ａに整備用開口２０を有するフロアフレーム１０と、整備用開口２０を塞ぐ蓋体２３とを備える運転室８において、蓋体２３は、整備用開口２０に対して着脱可能で上下に間隔を存して配される上側点検カバー２２および下側点検カバー２１を備えてなり、上側点検カバー２２と下側点検カバー２１との間の空間に、エアコン２７からの送風空気を流通させるフロアダクト３０を分解可能に配置する。
Abstract translation: 一种作业车辆的操作室，其构造为不损害维修的便利性，使得车厢具有良好的隔音性能，空调管道具有良好的隔热性能。 具有在其地板空间（10a）中设置有维修开口（20）的地板框架（10）的操作室（8），以及用于关闭维护开口（20）的盖体（23）。 盖体（23）设置有能够安装到维护开口（20）上并从维护开口（20）移除并且被布置在彼此分离的位置的未上检查盖（22）和下检查盖（21） 垂直方向。 在上检查盖（22）和下检查盖（21）之间的空间中以可拆卸的方式设置从空调装置（27）吹出的空气流动的地板管道（30）。
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92.发明申请WORK MACHINE VEHICLE HAVING JOYSTICK CONTROLS ON AN ADJUSTABLE SUSPENDED SEATBAR 审中-公开在可调节的座椅上具有操纵控制装置的机动车辆
公开(公告)号：WO2010088126A1
公开(公告)日：2010-08-05
申请号：PCT/US2010/021611
申请日：2010-01-21
Applicant: CLARK EQUIPMENT COMPANY , HILL, Aaron, G. , EKREN, Jeremy, W.
Inventor： HILL, Aaron, G. , EKREN, Jeremy, W.
CPC classification number: B60R21/02 , B60N2/773 , B60N2/797 , E02F9/163 , E02F9/2004
Abstract: Disclosed are work machine vehicles (10) having an adjustable seatbar assembly (50; 150) in the operator protective structure (20). The adjustable seatbar assembly is suspended from a seat (30; 130) in the operator protective structure. Vehicle controls (55; 155) are integrated with the adjustable seatbar assembly such that the vehicle controls and the operator sitting on the seat are maintained at constant relative positions with respect to each other even as the work machine vehicle moves over rough terrain and the seat moves up and down on a seat suspension (52; 152).
Abstract translation: 公开了在操作者保护结构（20）中具有可调节座椅组件（50; 150）的作业机械车辆（10）。 可调式座椅组件从操作者保护结构中的座椅（30; 130）悬挂。 车辆控制器（55; 155）与可调座椅组件一体化，使得车辆控制和坐在座椅上的操作者相对于彼此保持在恒定的相对位置，即使工作机器车辆在崎岖的地形上移动，并且座椅 在座椅悬挂（52; 152）上上下移动。
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公开(公告)号：WO2009041285A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/JP2008/066468
申请日：2008-09-11
CPC classification number: B62D33/0617 , E02F9/163
Abstract: キャブ（１０）では、旋回フレーム（３）上に配置されたキャブ（１０）を構成する右後柱部材（３４）が、旋回フレーム（３）の一部である取付部（３ａ）に対して近接配置されている場合において、右後柱部材（３４）における上記近接部分に対して、孔部（３４ａ）と板材（２１ａ）とを組み合わせた補強構造（２０）を設けている。パイプ状の右後柱部材（３４）の壁面に貫通するように形成された孔部（３４ａ）に対して、板材（２１ａ）が挿入された状態で固定されることで、補強構造（２０）を構成している。
Abstract translation: 放置在旋转框架（3）上的驾驶室（10）具有靠近作为旋转框架（3）的一部分的安装部分（3a）放置的右后支柱（34）。 通过组合孔（34a）和板（21a）形成的加强结构（20）设置在靠近安装部分（3a）的右后柱（34）的该部分处。 为了形成加强结构（20），板（21a）被插入并固定到形成为穿过管状右后柱（34）的壁表面的孔（34a）。
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公开(公告)号：WO2009022510A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/JP2008/062528
申请日：2008-07-04
CPC classification number: B62D33/0617 , B60H1/00378 , B60H2001/00228 , B62D33/067 , E02F3/325 , E02F9/00 , E02F9/0808 , E02F9/163 , E02F9/166
Abstract: キャブ(11)を構成するフロア部材(12)の床板(13)に運転席台座(17)を設け、この運転席台座(17)の内部に空調ユニット(25)を収容する。一方、床板(13)の下面(13C)には、空調ユニット(25)の外気取入口(25H)側に向けキャブ(11)外の空気を導く外気導入通路(30)を形成するための床下ダクト(27)を設ける。従って、フロア部材(12)には下側に突出することなく床下ダクト(27)を一体的に設けることができ、この床下ダクト(27)を通じて冷えた外気をキャブ(11)内に供給できる。また小型な油圧ショベルでも、フロア部材(12)と一体に床下ダクト(27)を設けることができ、キャブ(11)内の空間を広く利用することができる。
Abstract translation: 操作者座椅座（17）安装在用于形成驾驶室（11）的地板构件（12）的地板（13）上。 空调单元（25）被容纳在操作员座椅底座（17）内。 用于形成用于将驾驶室（11）外部的空气引导到空调单元（25）的外部空气入口（25H）的外部空气引入通道（30）的地板下面的管道（27）安装在下表面 13C）。 因此，地板构件（12）可以一体地安装在地板构件（12）上而不会向下突出，并且能够通过地板下通风管（27）将外部空气冷却供给到驾驶室（11）的内部。 此外，即使在小型液压挖掘机中，地板构件（12）也可以一体地安装地板底板（27），能够广泛地使用驾驶室（11）内的空间。
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公开(公告)号：WO2007073261A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/SE2005/002021
申请日：2005-12-22
Applicant: VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT AB , HÅKANSSON, Jon
Inventor： HÅKANSSON, Jon
CPC classification number: B62D1/183 , B62D1/18 , E02F9/163 , E02F9/2004
Abstract: The invention relates to a cab structure (3) for a vehicle, comprising a driver's seat (2) and a steering device (1) arranged at least essentially in front of the said driver's seat (2), with the steering device (1) comprising a steering wheel (4) arranged on a steering column (5), with the steering column (5) being arranged to be able to be pivoted around a pivot shaft (6) from a first raised active position in front of and at least partially above the said driver's seat (2), to a second inactive position, with the steering device (1) in addition comprising a folding mechanism (9) arranged for adjusting the steering device (1) between the said positions. In its second inactive position, the steering device (1) is folded away essentially under the said driver's seat (2).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的驾驶室结构（3），其包括驾驶员座椅（2）和至少基本上布置在所述驾驶员座椅（2）前方的转向装置（1），转向装置（1） 包括设置在转向柱（5）上的方向盘（4），其中所述转向柱（5）布置成能够围绕枢轴（6）从第一凸起活动位置枢转，并且至少 部分地位于所述驾驶员座椅（2）的上方，到达第二非活动位置，转向装置（1）还包括布置成用于在所述位置之间调节转向装置（1）的折叠机构（9）。 在其第二非活动位置，转向装置（1）基本上在所述驾驶员座（2）的下方折叠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2007010808A1
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/JP2006/313931
申请日：2006-07-13
Inventor： 塚本 大介
CPC classification number: B62D33/0617 , B62D33/0633 , E02F9/163
Abstract: 平面視において旋回時における下部走行体（２）からの旋回台（３）のはみ出し長さが旋回半径に対して所定の割合以下である、いわゆる後方小旋回型のキャブ構造において、部品点数を増加させることなく、転倒時にかかる荷重に対して十分な剛性を確保することが可能な建設機械のキャブ構造を提供するために、キャブ（１０）は、パイプ材を略Ｌ字型形状に折り曲げて形成される左右前柱部材（３１ａ，３１ｂ）や、直線状のパイプ材によって形成される左右後柱部材（３２ａ，３２ｂ）等によってキャブ構造体（２０）を形成している。旋回台（３）の旋回軌道に沿って形成された円弧部分を含むキャブ（１０）の左側面側に配置された左前柱部材（３１ａ）の梁部（３１ａｂ）の後端部と、左後柱部材（３２ａ）の上端部分とが、互いにずれた位置に配置されている。そして、この互いにずれた位置に配置された左前柱部材（３１ａ）の梁部（３１ａｂ）の後端部と左後柱部材（３２ａ）の上端部分とは、後端梁部材（３３）によって互いに接合されている。
Abstract translation: 一种用于所谓类型的建筑机械的驾驶室结构，其后部具有小的摆动半径，在平面图中，从旋转工作台（3）的下部行进体（2）突出的长度， 旋转角度等于或小于相对于旋转半径的预定比率。 该结构能够在机器倾斜时对作用在结构上的负载获得足够的刚性，并且这在不增加部件数量的情况下实现。 驾驶室（10）具有由左右前列（31a，32b）构成的驾驶室结构体（20），该左右前排（31a，32b）是通过将管材弯曲成基本上为字母L形的左右后排（32a，32b） 直线管和其他构件。 放置在驾驶室（10）的左表面侧的左前柱（31a）的梁部（31ab）的后端包括沿着旋转台（3）的旋转轨道形成的圆弧部分和 左后柱（32a）的上端布置在彼此偏移的位置。 左前柱（31a）的梁部（31ab）的后端和由此移位的左后柱（32a）的上端部通过后端梁（33）彼此接合。
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公开(公告)号：WO2006121127A1
公开(公告)日：2006-11-16
申请号：PCT/JP2006/309505
申请日：2006-05-11
CPC classification number: B62D33/0617 , B60J1/04 , E02F9/163
Abstract: 前面部、背面部、左右側面部、床面部、及び天井面部を備えたボックス状に構成され、内部に作業機械を操縦するオペレータが乗車する作業機械用キャブは、床面部の背面側両端に立設され、背面部を支持する一対の背面構造部材と、床面部の前面側両端に立設され、前面部及び天井面部に沿って曲折され、各背面構造部材の上端に接続される一対の側面構造部材とを備えたフレーム体と、一対の側面構造部材に対して、溝が互いに向き合うように固定され、前面部に沿った垂直部、及び天井面部に沿った水平部を有する一対のレール部材と、一対のレール部材の溝に摺動自在に取り付けられ、前面部又は天井面部に収納される矩形状の窓枠体とを備え、レール部材の垂直部は、側面構造部材に直付け固定され、レール部材の水平部は、側面構造部材と中間部材を介して固定されている。
Abstract translation: 一种用于工作机器的驾驶室，其形成为具有前表面部分，后表面部分，右侧和左侧面部分，地板面部分和屋顶面部分的箱形形状，并允许操作者操作作业机器 在其中。 驾驶室包括：框架体，其具有支撑后表面部分的一对后表面结构构件;以及一对侧面结构构件，其垂直地安装在其前表面侧的地板面部分上，两端部沿前表面部分弯曲; 屋顶面部分，并且连接到后表面结构构件的上端，一对轨道构件固定到一对侧面结构构件，使得槽相互面对并具有沿着前表面部分和水平部分的垂直部分 屋顶面部分和可滑动地装配到一对轨道构件的槽的矩形窗框体，并存储在前表面部分或屋顶面部分中。 轨道构件的垂直部分直接固定在侧面结构构件上，并且轨道构件的水平部分通过中间构件固定到侧面结构构件。
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公开(公告)号：WO03099599A2
公开(公告)日：2003-12-04
申请号：PCT/US0316685
申请日：2003-05-28
Applicant: INTEGRATED VISION INC
Inventor： RUSSELL STRONG W
IPC: B60J1/00 , B60J1/04 , B62D25/06 , B62D31/00 , B62D53/02 , B62D55/04 , B62D65/04 , E02F9/02 , E02F9/08 , E02F9/16 , B60J
CPC classification number: B60J1/04 , B60J1/008 , B62D25/06 , B62D31/003 , B62D53/02 , B62D55/04 , B62D65/04 , E02F9/028 , E02F9/0841 , E02F9/163
Abstract: An environmental enclosure device for a vehicle includes a passenger compartment formed therein for receipt of an occupant. The device includes a roof portion disposed substantially over the passenger compartment to protect the occupant seated therein from undesirable weather elements or conditions. The device also includes at least one transparent portion extending generally downwardly from the roof portion toward the vehicle such that a space remains between the vehicle and a bottom edge of the transparent portion to allow the occupant to interface with fresh air elements of the outdoors while the enclosure device is in a closed position.
Abstract translation: 用于车辆的环境保护装置包括形成在其中的用于接收乘员的乘客舱。 该装置包括基本上设置在乘客舱上方的顶部部分，以保护坐在其中的乘客免受不希望的天气要素或条件的影响。 该装置还包括从屋顶部分向车辆大致向下延伸的至少一个透明部分，使得在车辆与透明部分的底部边缘之间留有空间，以允许乘客与户外的新鲜空气元件相接触，同时 封闭装置处于关闭位置。
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公开(公告)号：WO2002075061A1
公开(公告)日：2002-09-26
申请号：PCT/EP2002/002680
申请日：2002-03-12
Inventor： STUCKENKEMPER, Heinrich
IPC: E02F9/16
CPC classification number: E02F9/163
Abstract: Eine Arbeitsmaschine, insbesondere ein Bagger, mit einem Unterwagen mit Fahrwerk und einem Oberwagen mit Fahrerkabine soll geschaffen werden, deren bzw. dessen Kabine gut zugänglich ist und eine gute Rundumsicht für den Fahrer ermöglicht. Dies wird dadurch erreicht, dass die Fahrerkabine (2) vorderseitig eine öffnen- und verschließbare, im wesentlichen Bereich ihrer Oberfläche transparente Kuppel (3) aufweist, welche in offener Position einen Einstieg in die Kabine (2) ermöglicht.
Abstract translation: 一个工作的机器，尤其是挖掘机，与行走装置和带司机室的上层建筑的底盘是要提供，任何其客舱是方便进行驾驶员良好的可视性。 这得以实现，所述驾驶室（2）具有其上的前侧表面（3），其允许访问在所述打开位置所述驾驶室（2）的一个可封闭的开口和基本上透明的圆顶区域。
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公开(公告)号：WO02022967A1
公开(公告)日：2002-03-21
申请号：PCT/JP2001/007963
申请日：2001-09-13
CPC classification number: B66C13/54 , B62D27/023 , B62D33/06 , E02F9/163
Abstract: A cab for construction machinery (11), wherein front mounting bases (14, 15) disposed at the lower corner parts of the cab (11) are formed of base plates (14A, 15A) and fitted projections (14B, 15B), rear mounting bases (16, 17) are formed of base plates (16A, 17A) and fitted projections (16B, 17B), and cutout parts (22B, 23B) for fitting the fitted projections (14B, 15B) therein are provided in front pillars (22, 23) installed on the front mounting bases (14, 15) and cutout parts (24A, 25A) for fitting the fitted projections (16B, 17B) therein are provided in rear pillars (24, 25) installed on the rear mounting bases (16, 17), whereby a welding distance can be increased by performing a welding along a distance between the fitted projections (14B, 15B, 16B, 17B) and the cutout parts (22B, 23B, 24A, 25A) to increase a weld-mounting strength.
Abstract translation: 一种用于工程机械（11）的驾驶室，其中设置在驾驶室（11）的下角部处的前安装基座（14,15）由基板（14A，15A）和嵌合突起（14B，15B），后部 安装基座（16,17）由基板（16A，17A）和嵌合突起（16B，17B）形成，并且用于将嵌合突起（14B，15B）嵌入其中的切口部分（22B，23B）设置在前柱 安装在前安装基座（14,15）上的安装在其上的嵌合突起（16B，17B）的切口部分（24A，25A）的安装件（22,23）设置在安装在后安装件 （16,17），由此通过沿着嵌合突起（14B，15B，16B，17B）和切口部（22B，23B，24A，25A）之间的距离执行焊接可以提高焊接距离，以增加 焊接安装强度。
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