公开(公告)号：WO2016114407A1

公开(公告)日：2016-07-21

申请号：PCT/JP2016/052438

申请日：2016-01-28

Applicant: 株式会社小松製作所

Inventor： 荻原　俊文 ,  内藤　忍

IPC: E02F9/16

CPC classification number: E02F9/163 ,  E02F3/302 ,  E02F3/325

Abstract: 　作業車両は、運転席を有する車両本体と、車両本体よりも前方に配置されるバケットを有し、車両本体に支持される作業機と、運転席よりも上方に配置され、天窓を支持する屋根部材と、少なくとも一部が天窓の前端部から後方の屋根部材の下面に配置され、天窓に対する光の入射を遮る遮光面を有する庇部材と、を備える。

Abstract translation: 该工作车辆具有：具有驾驶席的车身; 工作装置，其由车身支撑并且具有比车体更前方设置的铲斗; 一个支撑天窗的屋顶部件比驾驶员的座椅更向上设置; 以及檐构件，其至少一部分从天窗的前端设置到屋顶构件的后部的下表面，所述檐构件具有阻挡光入射到所述屋顶构件的遮光面 天窗。

公开(公告)号：WO2016003441A1

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/US2014/045060

申请日：2014-07-01

Applicant: VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT AB ,  VOGEL, Lynn

Inventor： VOGEL, Lynn

IPC: E02F3/76

CPC classification number: E02F9/163 ,  E02F3/764 ,  E02F3/7645

Abstract: A motor grader is disclosed. In order to increase the operator's visibility, a main frame is located at a higher position than the operator's view. As the distance between the main frame and the ground increases, the space for lifting operation and rotation operation of the lift arm, including the blade, can be expanded, and thus, operability can be enhanced.

Abstract translation: 公开了一种平地机。 为了提高操作者的视野，主框架位于比操作者视野更高的位置。 随着主框架和地面之间的距离增加，可以扩展包括叶片的提升臂的提升操作和旋转操作的空间，从而可以提高可操作性。

公开(公告)号：WO2015166756A1

公开(公告)日：2015-11-05

申请号：PCT/JP2015/060027

申请日：2015-03-30

Applicant: 株式会社小松製作所

Inventor： 熊田　晋也 ,  三須　明

IPC: E02F9/16

CPC classification number: E02F9/2004 ,  E02F3/325 ,  E02F9/163 ,  E02F9/26

Abstract: 　車幅方向に離間して立設された一対の支柱（６Ｌ，６Ｒ）と、一対の支柱（６Ｌ，６Ｒ）の上端に架設されたルーフ（７）とを有するキャノピ仕様の油圧ショベル（１）において、一対の支柱（６Ｌ，６Ｒ）間、かつオペレータシートの背もたれの後方下側にて車体に設置された電装部品（８）と、前記電装部品を上方から覆うカバー（１０）とを備え、カバー（１０）の車幅方向の両端には、車幅方向の外方に向かって開放した第１凹部（１１）および第２凹部（１２）が設けられている。

Abstract translation: 一种液压挖铲机（1）：具有具有一对支撑柱（6L，6R）的篷盖结构，所述一对支撑柱（6L，6R）设置成在车辆宽度方向上分开设置，并且所述顶板（7）设置成跨越 一对支撑柱（6L，6R）的上端; 并且其包括布置在所述一对支撑柱（6L，6R）之间的车体上和操作者座椅的靠背的后侧的电气部件（8），以及覆盖 电气元件从上方。 在盖（10）的各车宽方向端部设置有朝车宽方向向外侧开口的第一凹部（11）和第二凹部（12）。

公开(公告)号：WO2015087950A1

公开(公告)日：2015-06-18

申请号：PCT/JP2014/082783

申请日：2014-12-11

Applicant: 株式会社小松製作所

Inventor： 阿部　洋志 ,  佐々木　誠

IPC: E02F9/16 ,  E02F9/24

CPC classification number: E02F9/163

Abstract: 　運転員保護ガードの設けられたキャブ内からの視野を拡大できる作業車両を提供する。キャブの前方に設けられたフロントガード（１００）は、フロントガード（１００）の外縁を構成するフレーム（１３０）を有している。フレーム（１３０）は、上枠（１４０）と下枠（１５０）と右縦枠（１６０）と左縦枠（１７０）とが枠組みされて形成されている。右縦枠（１６０）は、縦枠屈曲部（１６１）を有し、縦枠屈曲部（１６１）から下枠（１５０）に近づくにつれて、キャブに向かって後方に延びている。

Abstract translation: 提供了一种从驾驶室设置有操作者防护装置的视场的工作车辆。 设置在驾驶室前部的前护罩（100）包括构成前防护罩（100）的外缘的框架（130）。 框架（130）通过将上框架部件（140），下框架部件（150），右垂直框架部件（160）和左纵向框架部件（170）组装成框架而形成。 右垂直框架部分160包括垂直框架弯曲部分161，并且右垂直框架部分160从作为右垂直框架部分160的垂直框架弯曲部分161向驾驶室向后延伸 ）接近下框架部分（150）。

公开(公告)号：WO2015071194A1

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：PCT/EP2014/074075

申请日：2014-11-07

Applicant: CATERPILLAR SARL

Inventor： TANAKA, Kimikage

IPC: E02F9/08

CPC classification number: E02F9/0808 ,  E02F3/32 ,  E02F9/0866 ,  E02F9/163 ,  E02F9/22

Abstract: This invention relates to a construction machine having a firewall. The object of this invention is to provide a construction machine which can be fixed easily and reliably at the lower end of a firewall to a main frame. The construction machine has the following features: The upper structure (6) of the construction machine (2) includes a main frame (22), an engine (46) which is mounted to the main frame (22), and a firewall (56) which is located in front of the engine (46). The main frame (22) includes a distant plate (42) which is located in the lower front of the engine (46). The firewall (56) includes baffle plates (60, 62, 64) and connecting plates (66) which are in contact with the baffle plates (60, 62, 64 ). The distant plate (42) is fitted between the baffle plates (60, 62, 64) and the connecting plates (66), therefore the lower end of the firewall (56) is fixed to the main frame (22).

Abstract translation: 本发明涉及一种具有防火墙的施工机械。 本发明的目的是提供一种可以在防火墙的下端容易且可靠地固定到主框架的施工机械。 施工机械具有以下特征：施工机械（2）的上部结构（6）包括主框架（22），安装在主框架（22）上的发动机（46）和防火墙（56） ），其位于发动机（46）的前方。 主框架（22）包括位于发动机（46）的下前部的远侧板（42）。 防火墙（56）包括与挡板（60,62,64）接触的挡板（60,62,64）和连接板（66）。 遥控板（42）装配在挡板（60,62,64）和连接板（66）之间，因此防火墙（56）的下端固定在主框架（22）上。

公开(公告)号：WO2015064152A1

公开(公告)日：2015-05-07

申请号：PCT/JP2014/067763

申请日：2014-07-03

Applicant: 株式会社小松製作所

Inventor： 宇野　彰

IPC: F01N3/28 ,  B60K13/04 ,  E02F9/00 ,  F01N3/24

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K13/02 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/411 ,  E02F3/7609 ,  E02F3/844 ,  E02F9/0891 ,  E02F9/163 ,  F01N3/021 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1811 ,  F01N2340/04 ,  F01N2470/18 ,  F01N2470/22 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2325

Abstract: 　ブルドーザは、ブレード、エンジン、第１排気処理装置、第２排気処理装置、及びエンジンカバーを備える。第１排気処理装置及び第２排気処理装置は、エンジンからの排気を処理する。第１排気処理装置は、エンジンの前方、且つ、エンジンの上面より下方に配置される。第２排気処理装置は、エンジンの上方に配置される。エンジンカバーは、前方且つ下方に向かって傾斜する上面を有する。エンジンカバーは、エンジン、第１排気処理装置、及び、第２排気処理装置を覆う。第１排気処理装置及び第２排気処理装置の長手方向は、車幅方向に沿っている。第２排気処理装置は、車両上面視において、エンジンと重畳する部分を有している。車両側面視において、第２排気処理装置の前端は、第１排気処理装置の後端より前方に位置する。

Abstract translation: 在本发明中，推土机设置有叶片，发动机，第一排气处理装置，第二排气处理装置和发动机盖。 第一排气处理装置和第二排气处理装置处理来自发动机的排气。 第一排气处理装置设置在发动机的前方或从发动机的上表面向下。 第二排气处理装置设置在发动机上方。 发动机盖具有向上和向下倾斜的上表面。 发动机盖覆盖第一排气处理装置和第二排气处理装置。 第一排气处理装置和第二排气处理装置的长度方向跟随车宽方向。 第二排气处理装置具有在车辆俯视图中与发动机重叠的部分。 在车辆侧视图中，第二排气处理装置的前端位于第一排气处理装置的后端的前方。

公开(公告)号：WO2013088763A1

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：PCT/JP2012/066136

申请日：2012-06-25

Applicant: 株式会社小松製作所 ,  上前 健志

Inventor： 上前　健志

IPC: B60R7/04 ,  E02F9/16

CPC classification number: B60R7/04 ,  B60N3/10 ,  E02F9/0833 ,  E02F9/0858 ,  E02F9/163

Abstract: オペレータの乗降性を向上可能なユーティリティー台を備える作業車両のキャブを提供する。キャブ（４０）は、サイドパネル（４２）と、オペレータシート（１００）と、リヤパネル（４６）と、ユーティリティー台（１４０）とを備える。ユーティリティー台（１４０）は、載置面（１４１Ｓ）を有する台本体（１４１）と、載置面（１４１Ｓ）の前辺（Ｈ１）に沿って形成される前壁（１４２）と、を含む。台本体（１４１）は、載置面（１４１Ｓ）の平面視において乗降口（４１Ａ）に隣接する前側コーナーに形成される切り欠き部（１４１Ａ）を有する。前壁（１４２）は、載置面（１４１Ｓ）の平面視において、切り欠き部（１４１Ａ）に沿って形成される段差部（１４２Ａ）を有する。

Abstract translation: 提供了一种工作车辆驾驶室，其包括效用基座，其改善了操作者进出客舱的入口和出口。 驾驶室（40）设置有侧板（42），操作者座椅（100），后面板（46）和公用设施基座（140）。 实用基座（140）包括具有放置表面（141S）的基体（141）和沿着放置表面（141S）的前侧（H1）形成的前壁（142）。 基体（141）具有在与入口/出口（41A）相邻的前角处形成在放置面（141S）的俯视图中的切口（141A）。 前壁（142）具有沿着切口（141A）形成在放置面（141S）的俯视图中的台阶部（142A）。

公开(公告)号：WO2013045034A1

公开(公告)日：2013-04-04

申请号：PCT/EP2012/003853

申请日：2012-09-14

Applicant: CATERPILLAR INC. ,  KIERMEIER, Alois

Inventor： KIERMEIER, Alois

IPC: E02F9/24 ,  E02F9/16

CPC classification number: E02F9/163 ,  E02F9/2012 ,  E02F9/24 ,  G05G5/005

Abstract: Blocking an exit of a cabin (10) of a construction machine may ensure an operator of the construction machine to avoid accidental activation of the construction machine. A blocking system (40) is disclosed, which may couple a blocking position of a safety lever to an operating position of a seat console (30) and an exit position of the safety lever to a non-operating position of the seat console (30). In some embodiments, the construction machine may be deactivated when the seat console is in the non-operating position, thereby additionally preventing inadvertent activation of the construction machine when leaving the cabin (10).

Abstract translation: 堵住施工机械舱（10）的出口可以确保施工机械的操作者避免施工机械的意外启动。 公开了一种阻挡系统（40），其可将安全杆的阻挡位置与座椅控制台（30）的操作位置和安全杆的出口位置联接到座椅控制台（30）的非操作位置 ）。 在一些实施例中，当座椅控制台处于非操作位置时，施工机器可以停用，从而另外防止在离开舱室（10）时意外激活施工机械。

公开(公告)号：WO2012133524A1

公开(公告)日：2012-10-04

申请号：PCT/JP2012/058115

申请日：2012-03-28

Applicant: 株式会社小松製作所 ,  三須 明 ,  北島 陽造 ,  伊藤 達志

Inventor： 三須　明 ,  北島　陽造 ,  伊藤　達志

IPC: E02F9/16 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D33/0617 ,  E02F9/163

Abstract: 　Ａピラー（１１ａ 1 ）、Ｂピラー（１１ｂ）およびＣピラー（１１ｃ 1 ）は、屋根部分（１２）を支えるように左側面（１０Ｄ）において前面（１０Ａ）側から後面（１０Ｂ）側へ順に配置されている。マウント部（１４）は、運転席の取付け部（１３）よりも後面（１０Ｂ）側に延びるように設けられた、カウンタウエイト（５）を取付け可能に構成された部分である。Ｃピラー（１１ｃ 1 ）はマウント部（１４）に接続されている。これにより、オペレータの居住空間を拡大する場合においてもキャブ屋根の荷重を十分に支えることが可能で、かつキャブ剛性を向上可能な作業車両用キャブおよび作業車両を実現することができる。

Abstract translation: 沿着左侧面（10D）设置有A柱（11a1），B柱（11b）和C柱（11c1），从而从正面（10A）侧到 背面（10B）侧并且以支撑屋顶部分（12）。 安装部分（14）是设置成比操作者座椅安装部分（13）更向后表面（10B）延伸的部分，并且其构造成使得配重（5）能够附接到其上。 C柱（11c1）连接到安装部（14）。 该构造为工作车辆和作业车辆提供驾驶室，其被构造成即使驾驶室的内部空间膨胀并且使得驾驶室的刚度增加也能够充分地支撑驾驶室的车顶的负载 。

公开(公告)号：WO2012128523A2

公开(公告)日：2012-09-27

申请号：PCT/KR2012001956

申请日：2012-03-19

Applicant: DAEHO CO LTD ,  KIM JOONG-HO

Inventor： KIM JOONG-HO

IPC: B62D33/06 ,  E02F9/16

CPC classification number: B62D33/0617 ,  E02F9/163

Abstract: The present invention relates to a driving cab door for a tractor, and more specifically, to a driving cab door for a tractor, which is provided on the driving cab that is installed on the upper portion of the tractor vehicle body, and comprises a door frame and a window, which is installed inside the door frame, so that a driver can enter/exit therethrough, wherein the door forms a window, which is made from a completely transparent material, within the door frame, the window being divided into two, as in an upper window and a lower window, and wherein the upper window is manually open/shut by sliding downward, thereby allowing partial opening/shutting of the window even while the door of the driver's seat is closed, and improving work efficiency by expanding the view of the driver to the exterior of the lower portion of the driver's seat even while working.

Abstract translation: 用于拖拉机的驾驶室门技术领域本发明涉及一种用于拖拉机的驾驶室门，并且更具体地涉及一种设置在驾驶室上的用于拖拉机的驾驶室门，该驾驶室安装在拖拉机车身的上部，并且包括门 框架和安装在门框内的窗户，使得驾驶员可以从门框内进出，其中门在门框内形成由完全透明的材料制成的窗户，窗户被分成两部分 ，如在上部窗户和下部窗户中那样，并且其中上部窗户通过向下滑动而手动打开/关闭，从而即使在驾驶员座椅的门关闭时也允许窗户的部分打开/关闭，并且通过以下方式提高工作效率： 即使在工作时，也可以将驾驶员的视野扩大到驾驶员座椅下部的外部。