公开(公告)号：WO2016128769A1

公开(公告)日：2016-08-18

申请号：PCT/GB2016/050350

申请日：2016-02-12

Applicant: MOOREND LTD

Inventor： COX, Andrew

IPC: B62D55/04

CPC classification number: B62D55/04 ,  B62D55/10 ,  B62D55/12 ,  B62D55/32

Abstract: It is known to retro-fit continuous track units to wheeled vehicles. This apparatus permits this to happen such that the continuous track units are securely attached and so that the vehicle can withstand shock loads and be operated over rough terrain without them becoming dislodged. This is effected by a first portion (240) attachable to the vehicle's chassis (75), the first portion arranged to substantially surround the drive hub (25), a second portion (250) including a support arm (280) for supporting the continuous track unit, the second portion releasably attachable to the first portion, and a drive sprocket (260) releasably attachable to the drive hub for transferring torque from the drive hub to the continuous track unit so as to rotate the track in use with the wheel removed and the apparatus attached to the vehicle.

Abstract translation: 众所周知，将连续轨道单元改装成轮式车辆。 这种装置允许这样做，使得连续轨道单元被牢固地附接并且使得车辆能够承受冲击载荷并且在崎岖的地形上操作而不会使其移动。 这由可附接到车辆底盘（75）的第一部分（240）实现，第一部分布置成基本上围绕驱动轮毂（25），第二部分（250）包括支撑臂（280） 轨道单元，可释放地附接到第一部分的第二部分，以及可释放地附接到驱动轮毂的驱动链轮（260），用于将扭矩从驱动轮毂传递到连续轨道单元，以便使用轮移动轨道 和附接到车辆的装置。

公开(公告)号：WO2015162341A1

公开(公告)日：2015-10-29

申请号：PCT/FI2015/050283

申请日：2015-04-24

Applicant: PONSSE OYJ

Inventor： EINOLA, Kalle ,  HUKKANEN, Pentti ,  HYVÖNEN, Jorma ,  HYVÖNEN, Jukka

IPC: B62D55/12 ,  B62D55/065 ,  B62D55/04 ,  A01G23/00

CPC classification number: B62D55/12 ,  B62D55/02 ,  B62D55/04 ,  B62D55/065 ,  Y02P60/12

Abstract: The invention relates to a modular crawler-track unit for a forest machine, which crawler-track unit (14) includes - a crawler-track frame (16), a sleeve axle (77), for supporting the crawler-track frame in the forest machine, a crawler mat (18) arranged in a circulation, at least one drive wheel (20) mounted in bearings in the said crawler-track frame (16), at least one idler wheel (23) mounted in bearings in the said crawler-track frame (16), support means (25), which are arranged to conform according to the shape of the surface of the ground, in order to distribute the surface pressure of the crawler-track unit (14) evenly, and a drive shaft (60) mounted in bearings in the said crawler-track frame (16). The crawler-track unit (14) further includes - a shaft (80) mounted in bearings on the crawler-track frame (16) for pivoting the said drive wheel (20) to the crawler-track frame (16) at a distance from the drive shaft (60), and power-transmission means (41) fitted between the said shaft (80) and the drive shaft (60) for transmitting power from the drive shaft (60) to the drive wheel (20). The invention also relates to a corresponding forest machine.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于森林机器的模块化履带式履带单元，该履带式履带单元（14）包括履带架（16），套筒轴（77），用于将履带架支撑在 森林机器，布置在循环中的履带板（18），安装在所述履带架（16）中的轴承中的至少一个驱动轮（20），安装在所述履带架中的轴承中的至少一个惰轮（23） 履带架（16），支撑装置（25），其被布置为根据地面的形状来适应，以便均匀地分布履带单元（14）的表面压力，并且 驱动轴（60）安装在所述履带架（16）中的轴承中。 履带单元（14）还包括 - 安装在履带架（16）上的轴承中的轴（80），用于将所述驱动轮（20）枢转到履带架框架（16） 驱动轴（60）和装配在所述轴（80）和驱动轴（60）之间的动力传递装置（41），用于将动力从驱动轴（60）传递到驱动轮（20）。 本发明还涉及相应的森林机器。

公开(公告)号：WO2015113677A1

公开(公告)日：2015-08-06

申请号：PCT/EP2014/076222

申请日：2014-12-02

Applicant: KRAMMEL, Werner

Inventor： KRAMMEL, Werner

IPC: B62D9/02 ,  B60G9/02 ,  B62K5/10 ,  B62D24/00

CPC classification number: B62D9/02 ,  B60G9/02 ,  B62D21/183 ,  B62D55/04 ,  B62K5/01 ,  B62K5/05 ,  B62K5/10 ,  B62M27/02 ,  B62M2027/022

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Grundrahmen (1), an dem mindestens ein mittels einer Achsschenkellenkung lenkbares Kontaktelement (3a), beispielsweise ein Rad, eine Kufe, eine Raupenkette oder ein Schwimmkörper, befestigt ist, einem gegenüber dem Grundrahmen (1) neigbaren Neigerahmen (2) mit einer Neigeachse (35), einem Lenkrohr (6) mit einer schräg oder senkrecht zur Neigeachse (35) verlaufenden Lenkachse (59), mindestens einer Spurstange (7) und einem Spurstangenbetätigungselement (39). Das Spurstangenbetätigungselement (39) ist gegenüber dem Neigerahmen (2) beweglich, und wird durch Neigen des Neigerahmens (2) um die Neigeachse (35) und unabhängig davon durch Drehen des Lenkrohres (6) um die Lenkachse (59) derart betätigt, dass das lenkbare Kontaktelement (3a) vermittels der mindestens einen Spurstange (7) eine Lenkbewegung erfährt, ohne dass dadurch bei Kurvenfahrt eine wesentliche Änderung des Sturzes des mindestens einen lenkbaren Kontaktelements (3a) erfolgt.

Abstract translation: 本发明涉及一种包括一个基架（1）的车辆上，其中至少一个可转向通过枢轴转向接触元件（3a）中，例如轮，防滑，环形履带或浮法附着到一个相对于所述基架（1）可倾斜的倾斜架的装置 （2）具有一个倾斜轴（35），转向管（6）的倾斜或垂直于倾斜轴（35）延伸的转向轴（59），至少一个拉杆（7）和转向横拉杆致动元件（39）。 拉杆致动元件（39）是相对于所述倾斜框架（2）移动，并且将倾斜框架的倾斜（2）围绕倾斜轴（35）通过转动转向管操作，并且独立地为（6）关于所述转向轴（59），使得所述 转弯时通过至少一个连杆（7）的装置可操纵接触元件（3A）进行转向运动，而不会在所述至少一个方向可操纵的接触元件（3a）的拱度，从而显着的变化。

公开(公告)号：WO2014165982A1

公开(公告)日：2014-10-16

申请号：PCT/CA2014/050223

申请日：2014-03-12

Applicant: A & D BOIVIN DESIGN INC

Inventor： BOIVIN, Denis

IPC: B62D55/084 ,  B62D55/04

CPC classification number: B62D55/04 ,  B62D55/084

Abstract: The track system includes a plurality of track assemblies, each having track; a frame structure to mount the track to the vehicle; and inner wheels in contact with an inner surface of the track. The track assembly also includes two drive gears disposed externally to the track and configured to frictionally engaged an outer surface of a corresponding one of the tires. The drive gears are drivingly connected with the track for transmitting power thereto. Each one of the drive gears has a rotation axis, a plurality of elongated traction bars extending substantially parallel and circumferentially to the rotation axis, and opem ends. The elongated traction bars are spaced-apart from one another and define channels therebetween allowing granular and liquid materials to flow inwardly towards the rotation axis, and outwardly of the drive gears through the apertured ends.

Abstract translation: 轨道系统包括多个轨道组件，每个轨道组件具有轨道; 用于将轨道安装到车辆的框架结构; 并且内轮与轨道的内表面接触。 轨道组件还包括设置在轨道的外部的两个驱动齿轮并且构造成摩擦地接合相应的一个轮胎的外表面。 驱动齿轮与轨道驱动连接，用于传递动力。 驱动齿轮中的每一个具有旋转轴线，多个细长的牵引杆基本上平行并且围绕旋转轴线周向延伸，并且可变端部。 细长的牵引杆彼此间隔开并且限定通道，允许颗粒状和液态材料向内朝向旋转轴线流动，并且在驱动齿轮的外侧穿过有孔端。

公开(公告)号：WO2012036243A1

公开(公告)日：2012-03-22

申请号：PCT/JP2011/071138

申请日：2011-09-15

Applicant: 独立行政法人海洋研究開発機構 ,  トピー工業株式会社 ,  井上 朝哉 ,  津久井 慎吾 ,  藤本 勝樹

Inventor： 井上　朝哉 ,  津久井　慎吾 ,  藤本　勝樹

IPC: B62D55/08 ,  B62D55/088 ,  B62D55/12 ,  B62D55/24

CPC classification number: B62D55/24 ,  B60C7/24 ,  B60F3/0015 ,  B62D55/00 ,  B62D55/04 ,  B62D55/084 ,  B62D55/088 ,  B62D55/12 ,  B62D55/14 ,  B62D55/205 ,  Y10S901/01

Abstract: 　砂地や泥地等の軟弱地盤での走行性を高めたクローラ装置２は、前後方向に延びる車輪支持体１０と、車輪支持体の前部および後部に回転可能に支持された車輪２０と、これら前後の車輪２０に掛け渡された無端状の弾性材料からなるクローラベルト３０とを備えている。車輪２０は、剛性の車輪本体２１と、この車輪本体２１の外周に固着された弾性材料からなる外装体２２とを有している。外装体２２の外周には、周方向に間隔をおいて形成され幅方向に連続して延びる凸部２２ｘ、２２ｙが形成され、これら凸部２２ｘ、２２ｙ間に、外装体２２の幅方向に貫通する排出溝２５が形成されている。外装体２２の凸部２２ｘ、２２ｙの頂面とクローラベルト３０の内周面が、摩擦力を伴って面接触している。車輪支持体１０には、クローラベルト３０の両側縁を係止する規制部材４１～４４が設けられ、クローラベルト３０の車輪２０に対する幅方向の位置ずれを規制するようになっている。

Abstract translation: 所公开的具有在诸如沙子或泥土的软土地上具有改进的行驶性能的履带装置（2）设置有沿纵向方向延伸的轮支撑体（10），轮（20）可旋转地支撑在车轮的前后 支撑体和包括悬挂在前轮和后轮（20）上的环形弹性材料的履带（30）。 轮子（20）设置有刚性轮体（21），外部主体（22）包括固定到轮体（21）的外圆周上的弹性材料。 在外体（22）的外周上，突出部（22x，22y）形成在宽度方向上连续延伸但在圆周方向上留有间隙，并且在这些突起（22x，22y），排气槽（25 ）形成为在宽度方向上穿透外体（22）。 外体（22）上的突起（22x，22y）的顶表面和履带（30）的内​​圆周表面接触并产生摩擦。 设置在车轮支撑体（10）上的限制构件（41-44）与履带（30）的两个边缘接合，以限制履带（30）相对于车轮（20）在宽度方向上的位置滑动。

公开(公告)号：WO2011142701A1

公开(公告)日：2011-11-17

申请号：PCT/SE2010/050524

申请日：2010-05-12

Applicant: OLOFSFORS AB ,  BURSTRÖM, Lennart

Inventor： BURSTRÖM, Lennart

IPC: B62D55/04 ,  B62D55/20

CPC classification number: B62D55/04 ,  B62D55/202

Abstract: The invention relates to a track section (10) adapted to be linked to a plurality of similar track sections to form a flexible track belt (1) for mounting around the outer periphery of vehicle tyres. The track section comprises a crossbar member (11) and two lateral support members (12), each of which having a support surface for engagement with the outer surface of a tyre received between the support members. At least one of the support members has an inner stem part (18), through which the support member is connected to the crossbar member, and an outer head part (19), which is connected to the stem part and wider than the stem part. The support surface of this support member bulges laterally in opposite directions at the part of the support member where the stem part meets the head part. The invention also relates to a method for producing such a support member.

Abstract translation: 本发明涉及一种轨道部分（10），其适于连接到多个类似的轨道部分，以形成用于围绕车辆轮胎的外周安装的柔性轨道带（1）。 轨道部分包括横杆构件（11）和两个侧向支撑构件（12），每个支撑构件具有用于与容纳在支撑构件之间的轮胎的外表面接合的支撑表面。 所述支撑构件中的至少一个具有内杆部分（18），所述支撑构件通过所述内杆部分（18）连接到所述横杆构件，以及外头部（19），其连接到所述杆部并且比所述杆部 。 该支撑构件的支撑表面在杆部分与头部相接触的支撑构件的部分处以相反方向横向凸出。 本发明还涉及一种用于制造这种支撑构件的方法。

公开(公告)号：WO2008073990A3

公开(公告)日：2008-10-16

申请号：PCT/US2007087296

申请日：2007-12-12

Applicant: LOEGERING MFG INC ,  HANSEN RONALD S

Inventor： HANSEN RONALD S

IPC: B62D55/04

CPC classification number: B62D55/04 ,  B62D55/084 ,  B62D55/10 ,  B62D55/108 ,  Y10T29/49716

Abstract: A track assembly 30 for converting a wheeled vehicle 10 into a tracked vehicle. The track assembly 30 has a longitudinally adjustable support frame 40 having a motive source 170 with a drive sprocket 190, a plurality of support rollers 80, 84, 88, a tensioning assembly 90, and an endless track 200. The track assembly 30 is connected to a vehicle 10 by articulated, resiliently biased mounting assemblies 210, 410. Each mounting assembly 210, 410 includes a first attachment member 212, 412, a link 250, 450, and a second attachment member 300, 500, with the first attachment member 212, 412 configured to be removably attached to a position on a vehicle 10 where a wheel axle attached to an internal drive unit 19 would normally reside but which has been disconnected from its control lines and removed, and with the second attachment member 300, 500 configured to be connected to the support frame 40. The motive source 170 of the track assembly 30 is connected to and controlled by the same control lines 18 that were previously connected to the internal drive unit 19.

Abstract translation: 用于将轮式车辆10转换成跟踪车辆的轨道组件30。 轨道组件30具有纵向可调的支撑框架40，其具有动力源170，其具有驱动链轮190，多个支撑辊80,84,88，张紧组件90和环形轨道200.轨道组件30被连接 通过铰接的，弹性偏置的安装组件210,410而连接到车辆10.每个安装组件210,410包括第一附接构件212,412，连杆250,450和第二附接构件300,500，第一附接构件 212,212构造成可拆卸地附接到车辆10上的位置，其中附接到内部驱动单元19的轮轴将通常驻留，但已经与其控制线路分离并被移除，并且与第二附接构件300,500 被配置为连接到支撑框架40.轨道组件30的动力源170连接到先前连接到内部驱动单元19的相同的控制线18并由其控制。

公开(公告)号：WO2007140539A1

公开(公告)日：2007-12-13

申请号：PCT/AU2007/000804

申请日：2007-06-08

Applicant: HIMACHAL HELICOPTER SKIING PTY LTD ,  MACKENZIE, Roderick

Inventor： MACKENZIE, Roderick

IPC: B62D55/04 ,  B62D11/20

CPC classification number: B62D55/04 ,  B62D55/065 ,  B62D55/084 ,  B62D55/10 ,  B62D55/125 ,  B62D55/20

Abstract: A snow traction unit to replace a wheel of an all wheel drive vehicle which includes a frame supporting two carrier wheels; said carrier wheels being spaced apart a distance greater than their combined radii; an endless snow contacting track mounted for rotation on said carrier wheels; a track contacting surface provided between the lower extremities of said carrier wheels; a drive engagement means for engaging the drive shaft of the vehicle and for driving at least one of said carrier wheels; the arrangement of the width of the track, the spacing between the carrier wheels and the track contacting surface resulting in the vehicle having a force imprint less than 250Kg/square metre.

Abstract translation: 一种用于替换全轮驱动车辆的车轮的雪牵引单元，其包括支撑两个承载轮的框架; 所述承载轮间隔开大于其组合半径的距离; 安装在所述承载轮上的环形雪接触轨道; 设置在所述承载轮的下肢之间的轨道接触表面; 用于接合车辆的驱动轴并用于驱动至少一个所述承载轮的驱动接合装置; 轨道宽度的布置，承载轮和轨道接触表面之间的间隔导致车辆的力压印小于250Kg /平方米。

公开(公告)号：WO02051692A8

公开(公告)日：2004-02-26

申请号：PCT/US0149732

申请日：2001-12-20

Applicant: DOYLE RICHARDSON J

Inventor： DOYLE RICHARDSON J

IPC: B62D55/04 ,  B62D55/205 ,  B62D55/275 ,  B62D55/28 ,  A01B33/00 ,  B60B15/00

CPC classification number: B62D55/04 ,  B62D55/205 ,  B62D55/275

Abstract: Low ground pressure tire chains for skid-steer loaders and other construction machinery. A track (12) for parallel drive wheeled vehicles (10) having spaced apart pairs of wheels (14, 16) assembled with a plurality of base units (24) pivotally interconnected in series by opposing links (26), each base unit comprising a pair of opposing side supports (32) with a wedge portion (36) extending towards the opposing side support to wedgingly receive a portion of a tire in a gap between the opposing side supports. A pair of spaced-apart transverse cross members (34) extending between the side supports and define cavities (50) between a leading edge and the wedge portion for receiving fasteners to secure a bottom plate (52) to the base unit. The assembled track mounts around the tires of the loader to provide traction and floatation of the loader during operation in mud or sand.

Abstract translation: 用于滑移装载机和其他工程机械的低地面压力轮胎链条。 一种用于平行驱动轮式车辆（10）的轨道（12），其具有间隔开的成对的车轮（14,16），所述轮对组合有多个基本单元（24），所述多个基座单元（24）通过相对的链节（26）串联连接，每个基座单元包括 一对相对的侧面支撑件（32），其具有朝向相对的侧面支撑件延伸的楔形部分（36），以在相对的侧面支撑件之间的间隙中楔入地接纳轮胎的一部分。 一对间隔开的横向横向构件（34），其在所述侧支撑件之间延伸并且在前缘和所述楔形部分之间限定空腔（50），用于接收紧固件以将底板（52）固定到所述基座单元。 组装的轨道安装在装载机的轮胎周围，以在泥浆或沙子中操作期间提供装载机的牵引和浮动。

公开(公告)号：WO03099599A2

公开(公告)日：2003-12-04

申请号：PCT/US0316685

申请日：2003-05-28

Applicant: INTEGRATED VISION INC

Inventor： RUSSELL STRONG W

IPC: B60J1/00 ,  B60J1/04 ,  B62D25/06 ,  B62D31/00 ,  B62D53/02 ,  B62D55/04 ,  B62D65/04 ,  E02F9/02 ,  E02F9/08 ,  E02F9/16 ,  B60J

CPC classification number: B60J1/04 ,  B60J1/008 ,  B62D25/06 ,  B62D31/003 ,  B62D53/02 ,  B62D55/04 ,  B62D65/04 ,  E02F9/028 ,  E02F9/0841 ,  E02F9/163

Abstract: An environmental enclosure device for a vehicle includes a passenger compartment formed therein for receipt of an occupant. The device includes a roof portion disposed substantially over the passenger compartment to protect the occupant seated therein from undesirable weather elements or conditions. The device also includes at least one transparent portion extending generally downwardly from the roof portion toward the vehicle such that a space remains between the vehicle and a bottom edge of the transparent portion to allow the occupant to interface with fresh air elements of the outdoors while the enclosure device is in a closed position.

Abstract translation: 用于车辆的环境保护装置包括形成在其中的用于接收乘员的乘客舱。 该装置包括基本上设置在乘客舱上方的顶部部分，以保护坐在其中的乘客免受不希望的天气要素或条件的影响。 该装置还包括从屋顶部分向车辆大致向下延伸的至少一个透明部分，使得在车辆与透明部分的底部边缘之间留有空间，以允许乘客与户外的新鲜空气元件相接触，同时 封闭装置处于关闭位置。