公开(公告)号：WO2014045874A1

公开(公告)日：2014-03-27

申请号：PCT/JP2013/073839

申请日：2013-09-04

Applicant: 株式会社 豊田自動織機

Inventor： 勝永　浩史 ,  古池　剛 ,  田口　雄一 ,  戸叶　博樹 ,  松倉　啓介 ,  恒川　裕輝 ,  小野　琢磨

IPC: H02J17/00 ,  B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  B60M7/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J5/005 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60M7/003 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 受電機器（２１）は、１次側コイル（１３ａ）を有する送電機器（１１）から、非接触で交流電力を受電する２次側コイル（２３ａ）と；入力電力の電力値に応じてインピーダンスが変動する変動負荷（２２）と；第１スイッチング素子（３３）を有するＰＦＣ回路（２４）と；第２スイッチング素子（４１）を有するＤＣ／ＤＣコンバータ（２５）とを備える。ＰＦＣ回路（２４）は、２次側コイル（２３ａ）によって受電された交流電力を整流し、変動負荷のインピーダンスの変動に応じて第１スイッチング素子のスイッチング動作のデューティ比が調整されることによって力率を改善させる。ＤＣ／ＤＣコンバータ（２５）は、整流された直流電力の電圧を、異なる電圧に変換して変動負荷に出力し、変動負荷のインピーダンスの変動に応じて第２スイッチング素子のスイッチング動作のデューティ比が調整されるように構成されている。

Abstract translation: 电力接收装置（21）包括：次级线圈（23a），其从具有初级线圈（13a）的动力传递装置（11）非接触地接收AC电力; 可变负载（22），其中阻抗根据输入功率的功率值而变化; 具有第一开关元件（33）的PFC电路（24）; 和具有第二开关元件（41）的DC / DC转换器（25）。 PFC电路（24）对由次级线圈（23a）接收的AC电力进行整流，并根据可变负载的阻抗波动调节第一开关元件的开关动作中的占空比来提高功率因数。 DC / DC转换器（25）被配置为将整流后的直流电力的电压转换为不同的电压，并将转换的电压输出到可变负载，并且根据第二开关元件的开关操作调整占空比 可变负载的阻抗波动。

公开(公告)号：WO2014045580A1

公开(公告)日：2014-03-27

申请号：PCT/JP2013/005536

申请日：2013-09-19

Applicant: パナソニック株式会社

Inventor： 石井　敏揮 ,  平井　卓哉

IPC: H02M1/12 ,  B60L3/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J7/0052 ,  B60L11/182 ,  B60L2270/147 ,  H01M10/44 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/022 ,  H02M1/126 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 　充電装置の出力側に回り込むノイズ成分を除去することにより、充電装置の出力を安定させること。充電装置（１００）は、外部電源（２０）から供給された電力を用いて蓄電池（３０）を充電する。充電部（１０２）は、１次コイル（１５０）及び２次コイル（１５１）を有し、外部電源（２０）から供給された電力を充電電力に変換し、充電電力を蓄電池（３０）に供給する。ノイズ除去部（１０３）は、充電部（１０２）により蓄電池（３０）に供給する充電電力に含まれるノイズ成分を除去する。

Abstract translation: 本发明的目的是通过将噪声分量移回到充电装置的输出侧来稳定充电装置的输出。 充电装置（100）通过使用从外部电源（20）供给的电力对二次电池（30）充电。 充电单元（102）具有初级线圈（150）和次级线圈（151），将从外部电源（20）供给的电力转换为充电电力，并将充电电力提供给二次电池（30） 。 噪声消除单元（103）通过充电单元（102）去除由充电单元（102）提供给二次电池（30）的充电功率中包括的噪声分量。

公开(公告)号：WO2014042788A1

公开(公告)日：2014-03-20

申请号：PCT/US2013/054288

申请日：2013-08-09

Applicant: QUALCOMM INCORPORATED

Inventor： KEELING, Nicholas A. ,  KISSIN, Michael

IPC: H02J5/00 ,  B60L11/18 ,  H02J7/02 ,  H02J17/00 ,  H01F38/14 ,  H01F3/00 ,  H01F5/02

CPC classification number: H01F38/14 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  H01F27/38 ,  H01F2003/005 ,  H01F2005/027 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H02J50/50 ,  H02J50/70 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90 ,  H04B5/0037 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

Abstract: This disclosure provides systems, methods and apparatus for wireless power transfer and particularly wireless power transfer to remote systems such as electric vehicles. In one aspect the disclosure provides for an apparatus for wirelessly transmitting power. The apparatus includes a first conductive structure configured to generate a first magnetic field in response to receiving a first time-varying signal from a power source. The apparatus includes a second conductive structure configured to generate a second magnetic field in response to receiving a second time-varying signal from the power source. The first and second structures are positioned to maintain a substantial absence of mutual coupling between the first and second magnetic fields.

Abstract translation: 本公开提供了用于无线电力传送的系统，方法和装置，特别是对诸如电动车辆的远程系统的无线电力传输。 在一个方面，本公开提供了一种用于无线发射功率的装置。 该装置包括第一导电结构，其被配置为响应于从电源接收第一时变信号而产生第一磁场。 该装置包括被配置为响应于从电源接收第二时变信号而产生第二磁场的第二导电结构。 第一和第二结构被定位成保持在第一和第二磁场之间基本上没有互耦合。

公开(公告)号：WO2014038293A1

公开(公告)日：2014-03-13

申请号：PCT/JP2013/069388

申请日：2013-07-17

Applicant: 日産自動車株式会社

Inventor： 矢次　義考

IPC: B60M7/00 ,  B60L11/18 ,  G08G1/01 ,  G08G1/09

CPC classification number: B60L11/182 ,  B60L11/1831 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

Abstract: 　車両（２００）は走行レーン（Ｌａ）の給電区間を走行する際に非接触で電力の供給を受ける。走行支援サーバ（１０）は、記憶部（１２）に格納された複数の車両データを検索して、充電効率が規定値以上となることを条件として車両データを抽出するとともに、抽出された車両データに含まれる車両の走行位置及び車速を抽出する。そして、走行支援サーバ（１０）は、充電効率の向上のために、抽出された走行位置及び車速を、走行支援情報として車両（２００）に通知する。

Abstract translation: 当行驶通过行驶车道（La）中的电源段时，车辆（200）接收非接触式电源。 旅行支持服务器（10）搜索存储在存储单元（12）中的多个车辆数据，提取具有至少规定值的充电效率作为条件的车辆数据，并提取行驶位置和行驶速度 车辆包含在提取的车辆数据中。 行驶辅助服务器（10）还将所提取的行驶位置和车速通知车辆（200）作为旅行支援信息，以提高收费效率。

公开(公告)号：WO2014038167A1

公开(公告)日：2014-03-13

申请号：PCT/JP2013/005141

申请日：2013-08-30

Applicant: パナソニック株式会社

Inventor： 伊藤　正浩

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44 ,  H02J17/00

CPC classification number: H01M10/44 ,  B60L11/182 ,  B60L2250/16 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  H02J50/80 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16

Abstract: 　携帯機器１６を充電する充電コイル１２と、この充電コイル１２の通電を制御する充電制御部１４と、携帯機器１６と交信する通信部１５とを有し、充電制御部１４は、充電コイル１２の通電を開始した後、通信部１５を介して取得した不足電力量が所定値以上であると、低い充電周波数へ変更する構成とする。

Abstract translation: 一种非接触式充电装置，具有：向移动装置（16）充电的充电线圈（12）; 控制向该充电线圈（12）供电的充电控制单元（14）; 以及与移动设备（16）通信的通信单元（15）。 充电控制单元（14）具有如下配置：充电控制单元（14）在充电线圈（12）的供电开始之后变为低充电频率，经由通信单元获得的电力不足量 （15）至少为规定值。

公开(公告)号：WO2014027506A1

公开(公告)日：2014-02-20

申请号：PCT/JP2013/066600

申请日：2013-06-17

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻　素直

IPC: H02J17/00 ,  B60M7/00 ,  E04H6/42 ,  H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/182 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1829 ,  B60L2230/16 ,  B60L2270/147 ,  E04H6/22 ,  E04H6/34 ,  E04H6/42 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H02J50/80 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 本発明の移動式駐車設備は、移動車両Ｍが載置されたパレット（２）を水平移動して移動車両Ｍを格納スペースに格納し、移動車両Ｍの底面に設けられた受電コイルＪに符合する部位が磁界透過性であるパレット（２）と、磁界透過性の部位に対峙するように格納スペースに設けられ、受電コイルＪに非接触給電を行う給電コイル（３）と、パレット（２）の下面（２ｂ）に設けられ、パレット（２）の移動に伴って給電コイル（３）の上面（３ａ）に接触あるいは一定の間隔をあけて異物に係合することによって給電コイル（３）の上面（３ａ）に存在する異物を除去する異物除去部（４）とを具備する。

Abstract translation: 该移动停车设施设置有：托架（2），其具有放置在其上的移动车辆（M），水平移动以容纳移动车辆（M）在容纳空间中，并且具有磁场传递 对应于设置在移动车辆（M）的底面的受电线圈（J）的区域; 供电线圈（3），其设置在所述容纳空间上以面对所述磁场传播区域，并且对所述受电线圈（J）非接触地供电; 以及设置在托盘（2）的下表面（2b）的外来物质去除单元（4），并且在与上表面（3a）接触或间隔恒定的状态下 ）在托盘（2）移动时与异物接合，从而去除供电线圈（3）的上表面（3a）上存在的异物。

公开(公告)号：WO2014027076A2

公开(公告)日：2014-02-20

申请号：PCT/EP2013/067113

申请日：2013-08-16

Applicant: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH

Inventor： SKOBLENICK, Harry

IPC: B60L5/00

CPC classification number: B60L5/005 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L13/035 ,  B60L2200/26 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: The invention relates to an inductive pick-up arrangement (1) to be mounted on an electric vehicle which shall be operated with electric energy produced by the arrangement by magnetic induction, wherein the arrangement (1) comprises a pick-up portion (2) comprising at least one electric inductance for receiving a magnetic field and for producing the electric energy, a mounting portion (3) to be mounted on the vehicle, at least one actuator (4) for actuating movement of the pick-up portion (2) relative to the mounting portion (3), wherein the mounting portion (3) and the pick-up portion (2) are moveably connected to each other by at least one connecting portion (5), wherein a vertical position of the pick-up portion (2) can be varied by the actuator (4), wherein the actuator (4) comprises a prolongable section (7) which can be prolonged and shortened by operating the actuator (4), wherein the prolongable section (7) comprises a first operating state in which the prolongable section (7) is shorter than in a second operating state, so that the vertical position of the pick-up portion (2) is higher in one of the first and second operating states than in the other of the first and the second operating states, wherein the connecting portion (5) allows transforming a movement of the prolongable section (7) in a horizontal direction or substantially horizontal direction into a movement of the pick-up portion (2) in the vertical direction.

Abstract translation: 本发明涉及一种安装在电动车辆上的感应拾取装置（1），该感应拾取装置应通过由磁感应装置产生的电能进行操作，其中该装置（1）包括拾取部分（2） 包括用于接收磁场和用于产生电能的至少一个电感，安装在车辆上的安装部分（3），用于致动拾取部分（2）的运动的至少一个致动器（4） 相对于安装部分（3），其中安装部分（3）和拾取部分（2）通过至少一个连接部分（5）可移动地彼此连接，其中拾取器 部分（2）可以由致动器（4）改变，其中致动器（4）包括通过操作致动器（4）而可以延长和缩短的可延长部分（7），其中可延伸部分（7）包括 第一操作状态，其中可延长部分（7） 比第二操作状态短，使得拾取部分（2）的垂直位置在第一和第二操作状态中的一个中高于第一和第二操作状态中的另一个，其中连接 部分（5）允许将可延伸部分（7）在水平方向或基本上水平方向上的运动变换为拾取部分（2）在垂直方向上的运动。

公开(公告)号：WO2014022136A1

公开(公告)日：2014-02-06

申请号：PCT/US2013/051509

申请日：2013-07-22

Applicant: QUALCOMM INCORPORATED

Inventor： TRIPATHI, Manish ,  MULLAGURU, Naidu S. ,  YENAMANDRA, Rao S. ,  ARULPRAKASAM, Rajasekar

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14

Abstract: Systems, methods, and apparatus are disclosed for charging a vehicle in a wireless power transfer system. In one aspect, a method of charging a vehicle is provided, including determining distances between the vehicle and each of a plurality of charging stations. The method further includes selectively communicating, based on the distances, with a first charging station of the plurality of charging stations.

Abstract translation: 公开了用于在无线电力传送系统中为车辆充电的系统，方法和装置。 一方面，提供一种对车辆充电的方法，包括确定车辆与多个充电站中的每一个之间的距离。 该方法还包括基于距离与多个充电站中的第一充电站选择性地通信。

公开(公告)号：WO2013056799A3

公开(公告)日：2014-01-30

申请号：PCT/EP2012004264

申请日：2012-10-11

Applicant: AUDI AG

Inventor： ELIAS BJOERN ,  EBNER ANCA ,  OHLEN CHRISTIAN

IPC: H01F38/14 ,  B60L11/18 ,  H01F27/24

CPC classification number: H01F27/24 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  H01F27/263 ,  H01F38/14 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: The invention relates to a secondary transformer unit (10) for placing on a vehicle (11) with an electric drive, comprising at least one secondary core (12) having an upper side (14) and a lower side (15) which define the secondary core (12) in the z direction; at least one secondary coil (13) which is arranged on the secondary core (12); said secondary core (12) comprising at least one desired deformation means (16) which extends essentially in the z direction between the upper side (14) and the lower side (15).

Abstract translation: 本发明涉及一种二次变压器单元（10），用于连接到车辆（11），具有电驱动器，包括至少一个次级铁芯（12）具有在z方向上的顶部（14）和底部（15），所述次级铁芯（12） 限制; 其被布置在所述次级铁芯（12）的至少一个次级线圈（13）; 其中，所述次级铁芯（12）具有在顶部（14）和底部（15）之间在z方向上延伸的至少一个预定的变形装置（16）。

公开(公告)号：WO2014004843A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/US2013/048210

申请日：2013-06-27

Applicant: WITRICITY CORPORATION

Inventor： MCCAULEY, Alexander Patrick ,  KURS, Andre B. ,  KESLER, Morris P. ,  EFE, Volkan ,  HALL, Katherine L. ,  VERGHESE, Simon

IPC: H02J17/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J7/0055 ,  B60L11/182 ,  H01F27/24 ,  H01F27/2823 ,  H01F38/14 ,  H02J7/0042 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  H02J50/20 ,  H02J50/50 ,  H02J50/70 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

Abstract: A wireless energy transfer enabled battery includes a resonator that is positioned asymmetrically in a battery sized enclosure such that when two wirelessly enabled batteries are placed in close proximity the resonators of the two batteries have low coupling.

Abstract translation: 具有无线能量转移功能的电池包括不对称地放置在电池尺寸的外壳中的谐振器，使得当两个无线使能的电池被放置在紧邻时，两个电池的谐振器具有低耦合。