VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES ALS MEDIENLEITUNG NUTZBAREN EINBAUMODULS UND EINBAUMODUL

    公开(公告)号:WO2008119437A9

    公开(公告)日:2008-10-09

    申请号:PCT/EP2008/001866

    申请日:2008-03-08

    Inventor: KAUFMANN, Uwe

    Abstract: Ein als Element einer Wasserablaufleitung einer Rinne des Dachbereichs eines Fahrzeugs konzipierter Einlaufmodul (7) besteht aus einem, eine Leitungsfunktion erfüllenden, aus einem elastomeren Werkstoff bestehenden Schlauch (9), der in eine starre, aus thermoplastischem Kunststoff ausgebildete Aufnahmeschale (8) eingesetzt ist. Die Aufnahmeschale (8) ist nach Maßgabe einer vorgegebenen, durch den vorgesehenen Montageort in dem Fahrzeug bestimmten räumlichen Krümmung ausgebildet und es sind zumindest an den Enden des Einlaufmoduls (7) Anbindungspunkte vorgesehen, die zur Befestigung an vorbereiteten Teilen der Karosserie des Fahrzeugs und zum Zusammenwirken mit den Manipulationsorganen eines Fertigungsroboters bestimmt und eingerichtet sind. Von Vorteil ist, dass dem Fahrzeughersteller ein unmittelbar an den Einsatzzweck in dem Fahrzeug angepasstes, im Rahmen eines Montageschrittes einsetzbares Bauelement zur Verfügung gestellt wird.

    DICHTUNGSANORDNUNG
    12.
    发明申请
    DICHTUNGSANORDNUNG 审中-公开
    密封装置

    公开(公告)号:WO2008006409A1

    公开(公告)日:2008-01-17

    申请号:PCT/EP2007/001305

    申请日:2007-02-15

    Inventor: KNAPE, Ruediger

    CPC classification number: B60J10/24 B60J10/30 B60J10/76

    Abstract: Eine Dichtungsanordnung besteht aus einem U-förmigen Aufnahmeprofil (1), dessen Grundseite zur Befestigung an einem Karosserieteil eingerichtet ist und einem Aufsteckprofil (4), welches ein U-förmiges Halteteil (17) aufweist, das auf den einen Schenkel (3) des Aufnahmeprofils (1) aufgesteckt ist. Das Aufnahmeprofil (1) bildet einen Aufnahmeraum (6) für die Berandung einer Scheibe (42), der durch einander gegenüberliegende, zur dichtenden Anlage an der Scheibe (42) bestimmte Hohlprofilteile (10, 18) begrenzt wird, die jeweils an dem Aufnahmeprofil (1) sowie dem Aufsteckprofil (4) angeformt sind. Die Hohlprofilteile (10, 18) liegen bei aus dem Aufnahmeraum (6) ausgefahrener Scheibe (42) unter elastischer Vorspannung aneinander. Das Aufsteckteil (4) ist unabhängig von dem Aufnahmeteil montierbar bzw. demontierbar, so dass das Aufnahmeprofil (1) zur exakten Positionierung der Dichtungsanordnung insgesamt nutzbar ist.

    Abstract translation: 一种密封组件,包括一个U形接收型材(1),其中所述基部适于附连到主体部分和具有在接收型材的一条腿(3)的U形保持部件(17)的附接轮廓(4)的 (1)被装配。 夹持型材(1)形成用于如由相对的,用于与所述盘(42)的空心型材件(10,18)的密封接合所确定的盘(42)的边缘的容纳空间(6)是有限的,在(每个上接纳轮廓 1)和连接简档(4)一体地形成。 中空型材件(10,18)与从容纳空间(6)延伸下对彼此弹性预紧盘(42)提供。 该插件上的部分(4)是独立的安装或移除的容纳部分的,使得用于密封装置的作为一个整体的精确定位的接收部分(1)是可用的。

    ENTWÄSSERUNGSANORDNUNG
    13.
    发明申请
    ENTWÄSSERUNGSANORDNUNG 审中-公开
    排液装置

    公开(公告)号:WO2007098799A1

    公开(公告)日:2007-09-07

    申请号:PCT/EP2006/011538

    申请日:2006-12-01

    CPC classification number: B60J7/146 B60J7/0084 B60R13/07

    Abstract: Eine Entwässerungsanordnung für ein aus zwei, an einer Fahrzeugkarosserie zwischen einer Schließ- und einer Öffnungsstellung schwenkbar angeordneten Dachteilen (1, 2) bestehendes Fahrzeugdach ist durch eine elastische Entwässerungsleitung gebildet, die mit den schwenkbar gelagerten festen Dachteilen (1, 2) zusammenwirkt, die mit Hinblick auf einen störungsfreien Betrieb in zwei Abschnitte unterteilt ist, die über eine Trennvorrichtung (8) untereinander in Verbindung stehen, wobei sich die einzelnen Abschnitte während der Schwenkbewegung der Dachteile (1, 2) nahezu wie starre Körper bewegen. Die Trennvorrichtung (8) ist infolge einer Schwenkbewegung der die Dachteile (1, 2) tragenden Gestänge zwischen einer Öffnungsstellung, in welcher Niederschlagswasser über die Entwässerungsleitung in geordneter Weise ablaufbar ist und einer Schließstellung, in der Niederschlagswasser in einem, einen Auffangbehälter (6) einbindenden Auffangbereich zurückgehalten wird, schaltbar. Dadurch, dass die Entwässerungsleitung in wenigstens zwei Abschnitte unterteilt ist, die als solche während einer Schwenkbewegung der Dachteile (1, 2) keiner Verformung unterliegen, ist ein zuverlässiger, Verformungen der Entwässerungsleitung unterbindender Aufbau der Entwässerungsanordnung gegeben.

    Abstract translation: 用于两,枢转地安装在车体上的封闭和屋顶部件(1,2)现有车辆屋顶由连接到可枢转地固定的车顶部分的弹性排出线路形成的开放位置之间的引流装置(1,2),其与 视图中,它们通过分离装置连接的两个区段分割为无故障操作(8)彼此在连接,其特征在于,枢转所述车顶部分的运动过程中的各个部分(1,2)移动几乎一样刚体。 所述分离装置(8)作为屋顶部件的枢转运动的结果(1,2)承载一个打开位置之间的连接,其中通过排水管雨水ablaufbar有序和一个关闭位置中,包括在水的沉淀,收集容器(6) 是保留收集区,可切换。 在该引流管,其特征在于这样的屋顶部件的枢转运动过程中被划分成至少两个部分,它们为(1,2)不变形,可靠,排水管的变形被排水装置的结合结构下给出。

    FENSTERDICHTUNGSPROFIL FÜR EIN KABRIOLETT
    14.
    发明申请
    FENSTERDICHTUNGSPROFIL FÜR EIN KABRIOLETT 审中-公开
    车窗密封型材用于敞篷

    公开(公告)号:WO2003011623A1

    公开(公告)日:2003-02-13

    申请号:PCT/EP2002/003206

    申请日:2002-03-22

    Inventor: LANGEMANN, Uwe

    CPC classification number: B60J10/90 B60J10/18 B60J10/30

    Abstract: Ein Dichtungsprofil (11) zur Abdichtung einer heb- und senkbaren seitlichen Fensterscheibe (19) gegenüber einem Dachrahmen (1) eines Kabrioletts weist eine Trägerschiene (21) und einen mit der Trägerschiene koextrudierten Elastomerprofilstrang (10) auf. Das dichtungsprofil (11) ist dreidimensional geformt und an Anschlussstellen (2) des Drachrahmens (1) Befetigungselementen (37, 38) festlegbar. Wenigstens zwei in Längsrichtung (30) des Dichtungsprofils (11) im Abstand voneinander angeordnete, mit den Befestigungselementen (37, 38) zusammenwirkende, mit der Trägerschiene (21) verbundene Halteelemente (29) ragen quer zu der Längsrichtung (30) aus dem Elastomerprofilstrang (10) heraus. Die Halteelemente (29) sind im Anschluss an die Koextrusion an der Trägerschiene (21) befestigt worden. (fig. 1)

    Abstract translation: 用于密封可升高和降下侧窗玻璃(19)相对于可转换车辆的车顶架(1)的密封轮廓(11)包括一个承载导轨(21)和一个共挤出成型的弹性体(10)的承载导轨。 密封型材(11)被成形为三维和在德劳奇框架(1)Befetigungselementen(37,38)可固定的连接点(2)。 在密封型材的纵向方向(30)的至少两个(11)布置在彼此相距一定距离,以与连接到保持元件的承载导轨(21)配合的紧固元件(37,38)(29)横向地延伸到该弹性体轮廓条的纵向方向(30)( 10)出来。 所述保持元件(29)已经被安装到在所述支撑导轨(21)的共挤压之后。 (图1)

    DICHTUNGSANORDNUNG
    15.
    发明申请
    DICHTUNGSANORDNUNG 审中-公开
    密封装置

    公开(公告)号:WO2002078991A1

    公开(公告)日:2002-10-10

    申请号:PCT/EP2002/002628

    申请日:2002-03-09

    Abstract: Die Dichtungsanordnung (1) soll einen Spalt (2) zwischen zwei zusammenwirkenden Bauteilen (3, 4) abdichten. An einem ersten (3) der Bauteile (3, 4) ist über Clips (6) eine Fassungsschiene (7) festgelegt, mit der ein Haltebereich (19) eines Profils (18) formschlüssig verrastet ist. An dem Haltebereich (19) ist ein mit einem zweiten (4) der Bauteile (3, 4) abdichtend zusammenwirkender Dichtbereich (20) des Profils (18) befestigt. Die Fassungsschiene (7) besteht aus Kunststoff und weist wenigstens zwei quer zu einer Längserstreckung des Profils (18) im Abstand voneinander angeordnete Rastbereiche (21 bis 23) auf. Mit jedem Rastbereich ist ein komplementär geformter Gegenrastbereich (24 bis 26) des Haltebereichs (19) verrastet, wobei ein erster (21) und ein zweiter Rastbereich (22) an Längskanten der Fassungsschiene (7) vorgesehen sind. An einem inneren Gegenrastbereich (26) des Haltebereichs (19) ist eine erste Dichtlippe (29) angeformt, die mit dem die Dichtungsanordnung (1) tragenden ersten Bauteil (3) dichtend zusammenwirkt. An den Dichtbereich (20) ist aussen und im Abstand von der Fassungsschiene (7) eine zweite, mit dem die Dichtungsanordnung (1) tragenden ersten Bauteil (3) dichtend zusammenwirkende zweite Dichtlippe (32) angeformt.

    Abstract translation: 所述的密封组件(1)至两个相互配合的部件(3,4)密封件之间的间隙(2)。 在部件的第一(3)(3,4)由夹子固定的(6)具有把持导轨(7),利用该简档(18)的保持部分(19)被锁定的形状配合。 在保持区域(19)连接到所述轮廓(18)的第二个(4)的部件(3,4)密封地固定协作的密封区域(20)。 把持导轨(7)由塑料制成并且具有至少两个横向于在间隔开的闩锁区域(21〜23)的轮廓(18)的纵向延伸。 与每个闩锁区域,所述保持部(19)的形状互补的反锁定部分(24至26)被锁存,其中第一(21)和第二闩锁区域(22)在把手导轨(7)的纵向边缘设置。 在保持部(19)的内部计数器闩锁区域(26)的第一密封唇(29)一体地(1)承载所述第一构件(3)密封地协作,所述密封组件而形成。 在从抓握导轨(7)的外部并间隔在密封区域(20)形成为与所述密封组件的第二轴承(1)第一部件(3)密封地配合的第二密封唇(32)。

    BEFESTIGUNGSCLIP
    16.
    发明申请
    BEFESTIGUNGSCLIP 审中-公开
    安装夹

    公开(公告)号:WO2008011951A1

    公开(公告)日:2008-01-31

    申请号:PCT/EP2007/005708

    申请日:2007-06-28

    CPC classification number: F16B5/123 F16B21/086

    Abstract: Ein zur Befestigung eines Dichtungsprofils (17) an einem Karosserieteil (18) bestimmter Befestigungsclip besteht aus einem zur Anbindung an das Karosserieteil bestimmten Halteteil (3) und einem einstückig mit diesem ausgebildeten, die Anbindung des Dichtungsprofils ermöglichenden Kopfteil (1 ). Das pilzartige Kopfteil (1 ) steht über einen Schaft (2) mit dem Halteteil (3) in Verbindung, auf dem sich, von dem Kopfteil (1 ) beabstandet, eine Druckplatte (5) befindet, wobei zwischen dieser und dem Kopfteil (1 ) ein zur elastischen Einspannung des Dichtungsprofils (17) bestimmter Abschnitt (17') eingerichtet ist. Das Halteteil (3) ist als Verrastung in einer Ausnehmung (20) des Karosserieteils (18) ausgebildet, wobei die, dem Dichtungsprofil abgekehrte Seite der Druckplatte (5) gleichzeitig zur Anpressung einer, die Ausnehmung (20) umgebenden Dichtungsscheibe (7) gegen die zugekehrte Seite des Karosserieteils (18) bestimmt und eingerichtet ist. Insbesondere in Verbindung mit einem an das Halteteil (3) angeformten, Manipulationszwecken dienenden Aufnahmeteil (15) ist eine besondere Eignung des Befestigungsclips für eine Verwendung im Rahmen einer automatisierten Montage gegeben.

    Abstract translation: 一种用于紧固密封型材(17),以一定的紧固夹的主体部分(18)包括一个用于连接到所述主体部分保持部(3)和与其整体形成的,密封型材的使头部分中的连接(1)。 蘑菇状的头部分(1)通过轴(2)与组合的保持部(3)的间隔开的在其上,从头部部分(1),位于压力板(5),它与所述头部部分(1)之间 一个为预定部分(17“)的密封型材(17)的弹性夹紧布置。 保持构件(3)被设计成在主体部分(18),其从所述压力板(5)在同一时间的密封型材侧面离开按压,围绕密封盘的凹部(20)的凹部(20)的闩锁(7)抵靠 面向身体部分(18)的侧被确定和设置。 形成特别是与一对保持部(3)连接的操作的目的,服务接收部分(15)是用于在给定的自动组装使用紧固夹的特定适用性。

    SPALTDICHTUNGSANORDNUNG
    17.
    发明申请
    SPALTDICHTUNGSANORDNUNG 审中-公开
    GAP密封装置

    公开(公告)号:WO2002085657A1

    公开(公告)日:2002-10-31

    申请号:PCT/EP2002/004111

    申请日:2002-04-12

    CPC classification number: B60J10/24 B60J10/16 B60J10/30 B60J10/80

    Abstract: Zur Verbesserung des Sitzes und der Abdichtwirkung einer Dichtungsanordnung, die für einen Spalt (2) zwischen zwei relativ zueinander bewegbaren Bauteilen (3, 4) und einem Rand einer zu verschleimenden Öffnung (5) bestimmt ist, wobei an einem ersten (3) der Bauteile eine Fassungsschiene (10) festlegbar ist, mit welcher ein Haltebereich (14) eines Profils (15) formschlüssig verrastbar ist, wobei an dem Haltebereich (14) ein mit einem zweiten (4) der Bauteile abdichtend zusammenwirkender Dichtbereich (16) des Profils (15) befestigt ist, ist der genannte Dichtbereich (16) gegenüber der Fassungsschiene (10) zu einer Innenseite (7) des Spaltes hin seitlich versetzt angeordnet, wobei die Resultierende (17) einer auf den Dichtbereich (16) einwirkenden Verformungskraft zumindest annähernd durch die Fassungsschiene (10) verläuft. Durch die seitlich versetzte Anordnung des genannten Dichtbereichs (16) ergibt sich bei Annähern der beiden Bauteile (3, 4) eine Verformungskraft, durch welche der Haltebereich des Profils (15) fester in die Fassungsschiene (10) gedrückt wird, so dass ein dauerhaft sicherer Sitz des Profils an seinem Einbauort gewährleistet ist. (Fig. 1)

    Abstract translation: 是为了提高阀座和密封组件的两个可相对移动的部件之间的间隙(2)的密封效果(3,4)和一对verschleimenden开口(5)的边缘,其特征在于,第一(3)的部件的 安装导轨(10)是可固定的,利用该简档(15)的保持部分(14)是正被锁存,其中,在与所述保持部(14)的第二(4)密封地配合的密封轮廓的区域(16)的组件(15 )被固定,所述密封相对于所述安装轨(10部分(16))(到所述间隙的内7)被布置成朝向一个的侧面上,其中,所得到的(17)的偏移量(以通过安装导轨作用16)的变形力至少约密封区域 (10)。 由于所述在通过该轮廓的保持区域(15),其固定在手柄轨两个部件(3,4)的变形力的接近密封部分(16)的结果(10)被按压的横向偏移布置,使得永久安全 轮廓的席位在其安装位置有保证。 (图1)

    SEALING SYSTEM FOR THE ROOF FRAME OF A HARD-TOP, COUPE OR CONVERTIBLE
    18.
    发明申请
    SEALING SYSTEM FOR THE ROOF FRAME OF A HARD-TOP, COUPE OR CONVERTIBLE 审中-公开
    SEAL SYSTEM FOR A硬顶OR跑车下屋顶或折叠车顶

    公开(公告)号:WO1998026949A1

    公开(公告)日:1998-06-25

    申请号:PCT/EP1997004836

    申请日:1997-09-06

    CPC classification number: B60J10/90 B60J10/30 B60J10/74 Y10S277/921

    Abstract: The invention concerns a sealing system (2) which comprises at least one sealing profiled section (3) for a vehicle roof frame. The sealing profiled section (3) is formed by a reinforcement and a profile consisting of at least one elastomer. The reinforcement takes the form of a prefabricated injection-moulded plastics part and, in a mould, is provided over at least part of its surface with the profile. The reinforcement has a substantially U-shaped cross-section over its entire length. The sealing system (2) is three-dimensional and can be secured to connection parts of the vehicle roof frame by means of securing elements (11, 12). In the mould, an end cap (6, 7) is integrally formed on at least one end face of each sealing profiled section (3).

    Abstract translation: 的密封系统(2)具有用于车辆的车顶框架的至少一个密封轮廓部(3)。 密封型材部分(3)由至少一种弹性体的轮廓条形成,并且通过一个加强。 加固形成为预制的注塑模制塑料部件和在模具中提供,至少在其与所述简档链表面的一部分。 加固有一个大致U形的横截面在其整个长度。 密封系统(2)是三维形状的,并通过固定元件(11,12)可固定连接所述车辆的车顶架的部件。 每个密封成形部分(3)的端帽中的至少一个端面(6,7)形成在模具中。

    MEANDERING WIRE ELEMENT FOR A CONTOURED SEAL AND THE LIKE AND PROCESS FOR PRODUCING SAME
    19.
    发明申请
    MEANDERING WIRE ELEMENT FOR A CONTOURED SEAL AND THE LIKE AND PROCESS FOR PRODUCING SAME 审中-公开
    MÄANDERDRAHTKÖRPER用于制造成型密封等及其方法

    公开(公告)号:WO1997019825A1

    公开(公告)日:1997-06-05

    申请号:PCT/EP1996005186

    申请日:1996-11-23

    CPC classification number: B60J10/18

    Abstract: Sections (2 and 3) of a meandering wire element (1) are laid end to end and aligned flush with one another. Connecting elements (8) in the form of wire pieces are laid over the two final loops (5) of each section (2, 3) at a point about half way between a longitudinal axis (10) and outer edges (7) of the meandering wire element (1). The wire pieces (8) are welded to wire-like elements (4) of the sections (2, 3).

    Abstract translation: 一个Mäanderdrahtkörpers的区段(2和3)(1)被置于抵靠彼此对准的端面。 在过去的两个环(5)的每个部分(2,3)是绕纵向轴线(10)和外边缘之间的半路(7)Mäanderdrahtkörpers的(1)的连接元件(8)放置在金属丝件形式。 线片(8)被焊接到所述部分的线状元件(4)(2,3)。

    SEALING STRIP FOR MOTOR VEHICLES
    20.
    发明申请
    SEALING STRIP FOR MOTOR VEHICLES 审中-公开
    机动车辆SEAL

    公开(公告)号:WO1994026545A1

    公开(公告)日:1994-11-24

    申请号:PCT/EP1994001201

    申请日:1994-04-19

    Abstract: A sealing strip (1) for motor vehicles has a moulded seal (19) with openings through which clips (16) of a plastic fastening rail (11) extend into the anchoring holes of a car body. The moulded seal (19) is injection-moulded and vulcanised in a form tool (2) on a fastening rail (11) laid into the form tool. The form tool (2) is subdvided and has a recess (8) into which the fastening rail (11) is laid. Caps (9) for each of the clips (16) arranged on one of the parts (6) of the mold extend into the recess (8) and sealingly enclose the clips (16) when the form tool (2) is closed. When the form tool (2) is closed, each cap (9) is pressed with its free edge (18) into tight contact with a base (12) of the fastening rail (11) which bears the clips (16). A coupling layer (15) may be arranged between the fastening rail (11) and the moulded seal (19).

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