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    FORMTEIL
    1.
    发明申请
    FORMTEIL 审中-公开
    成型

    公开(公告)号：WO2007093206A1

    公开(公告)日：2007-08-23

    申请号：PCT/EP2006/011542

    申请日：2006-12-01

    Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. KG ,  LANGEMANN, Uwe

    Inventor： LANGEMANN, Uwe

    IPC: B29C45/14 ,  B60J10/00

    CPC classification number: F16B5/121 ,  B29C45/14311 ,  B60J10/248 ,  B60J10/277 ,  B60J10/30 ,  B60J10/32 ,  Y10T428/24198

    Abstract: Ein aus einem, durch einen Spritzvorgang gestalteten Grundkörper und einer mit diesem während dessen Formgebung verbundenen Befestigungseinrichtung (13) bestehendes Formteil (1) ist zum Aufstecken auf den Steg (3) einer Fahrzeugkarosserie bestimmt. Zum Zweck einer einfachen montagemäßigen Handhabung, jedoch auch eines stabilen Sitzes des Formteils auf dem Steg (3) ist ersteres durch einen U-förmigen, aus Kunststoff bestehenden Klammereinsatz (14) gekennzeichnet, der in unmittelbarer Berührung mit dem Steg (3) steht, wobei der Klammereinsatz (14) seinerseits in ein metallischen Klammerteil (15) einbezogen und in diesem gesichert angeordnet ist und wobei das, die Befestigungseinrichtung (13) darstellende System aus Klammereinsatz (14) und Klammerteil (15) in den Werkstoff des genannten Grundkörpers eingebunden ist. Erreicht wird ein durch die elastischen Eigenschaften des Klammerteils (15) dauerhaft fester, durch einen Reibschluss zwischen dem Steg (3) und dem Klammereinsatz (14) gesicherter Sitz des Formteils (1) auf dem Steg (3).

    Abstract translation: 甲一个，通过注射过程设计和现有成型时其成形固定装置（13）连接到其上的基体（1）是用于连接到车辆本体的幅材（3）。 为了便于组装适当的处理，但也成形部件的腹板上的稳定座（3）前的特征在于U形的，由塑料钳插入件（14），其与所述幅带（3），其特征在于，直接接触的 反过来夹紧插入件（14）是一个金属夹紧部件（15）被结合和布置在该安全，并且其中，所述紧固装置（13）表示钳插入件（14）和夹紧部件（15）的系统被集成到的材料，所述基体上。 由支架构件（15）由所述幅带（3）和所述夹具插入件（14）的幅材（3）上成型（1）的安全座之间的摩擦接合永久固定的弹性性质来实现的。

    MOTOR VEHICLE SEALING ARRANGEMENT
    2.
    发明申请
    MOTOR VEHICLE SEALING ARRANGEMENT 审中-公开
    密封装置的机动车

    公开(公告)号：WO1997012775A1

    公开(公告)日：1997-04-10

    申请号：PCT/EP1996004139

    申请日：1996-09-21

    Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. ,  WARNECKE, Hans-Jürgen

    Inventor： METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO.

    IPC: B60J10/04

    CPC classification number: B60J10/79 ,  B60J10/15 ,  B60J10/16 ,  B60J10/17 ,  B60J10/24 ,  B60J10/75

    Abstract: A window (3) can move relative to a motor vehicle door. On each side of the window (3) a sealing arrangement (4) comprises a profiled sealing member (9, 10) which is provided in its regions which come into sliding contact with the window (3) with a cover strip (12) of thermoplastic plastics. At least on its side facing the window (3) the cover strip (12) is profiled so as to reduce or prevent squeaking.

    Abstract translation: 窗玻璃（3）可相对于机动车辆的门移动。 的密封装置（4）具有在窗玻璃上（3）的每一侧的密封轮廓（9，10）设置，其进入与滑动接触区域与由热塑性材料制成的覆盖条带（12）的窗玻璃（3）。 盖条（12）被减少或至少在其窗玻璃（3）的面向吱吱侧提供避免分析。

    DICHTUNGSANORDNUNG
    6.
    发明申请
    DICHTUNGSANORDNUNG 审中-公开
    密封装置

    公开(公告)号：WO2009083113A1

    公开(公告)日：2009-07-09

    申请号：PCT/EP2008/010509

    申请日：2008-12-11

    Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. KG ,  KREBS, Helmut ,  RANZAU, Heiko

    Inventor： KREBS, Helmut ,  RANZAU, Heiko

    IPC: B60J10/00

    CPC classification number: B60J10/235 ,  B60J10/16 ,  B60J10/18 ,  B60J10/24 ,  B60J10/277 ,  B60J10/30 ,  B60J10/80 ,  B60J10/82

    Abstract: Eine im Fahrzeugbereich entlang einer Öffnungsberandung einzusetzende Dichtungsanordnung besteht aus einem hohlprofilartigen Dichtungsabschnitt (2), an dessen einem Teilabschnitt (2') eine Verrastungsschiene (8) angebracht ist, die ihrerseits zur Verrastung an einem Rahmenteil (4) eines Karosserieabschnitts bestimmt ist. Dadurch, dass der Teilabschnitt (2') aus einem Werkstoff hergestellt ist, der zwar härter als derjenige des übrigen Dichtungsabschnitts (2), jedoch weicher als derjenige der Verrastungsschiene (8) eingestellt ist, ergibt sich eine zuverlässige, unterschiedliche Elastizitäten der aneinander grenzenden Werkstoffe angemessen berücksichtigende Verbindung zwischen diesen Komponenten. Zwischen der Verrastungsschiene (8) und dem Rahmenteil (4) ist eine großflächige Anlage dargestellt, die durch zueinander parallele, sich über die gesamte Breite des Befestigungsabschnitts (3) erstreckende Flächenabschnitte des Rahmenteils (4), der Verrastungsschiene (8) und des Teilabschnitts (2') gebildet werden. Auf diese Weise ist eine zuverlässige, örtliche Spannungskonzentrationen vermeidende Befestigung gegeben.

    Abstract translation: 是在车辆领域沿着密封结构的开口边缘被用于由空心型材状密封部（2）的，在一个部分（2“）包括锁定导轨（8），其安装，反过来，用于锁存上的框架部分（4）的主体部分被确定。 特征在于，所述部分（2“）由被设定虽然更难比密封部分（2）的其余部分的材料制成，但较软的比锁定导轨（8）的，结果是在相邻的材料的一个可靠的，不同的弹性 充分考虑这些部件之间的连接。 锁定导轨（8）和所述框架部分（4）之间，示出了大型的成套设备，其延伸通过相互平行，在所述安装部（3）的框架部的表面部分（4），（锁定导轨（8）和腿部分的整个宽度 2“）形成。 通过这种方式，避免了定影可靠，局部应力集中给出。

    DICHTUNGSLEISTE FÜR DIE RAHMENSTRUKTUR EINES FAHRZEUGS
    7.
    发明申请
    DICHTUNGSLEISTE FÜR DIE RAHMENSTRUKTUR EINES FAHRZEUGS 审中-公开
    密封条用于车辆框架结构

    公开(公告)号：WO2004082975A1

    公开(公告)日：2004-09-30

    申请号：PCT/EP2004/001250

    申请日：2004-02-11

    Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. KG ,  MATTHIES, Ingolf

    Inventor： MATTHIES, Ingolf

    IPC: B60J10/04

    CPC classification number: B60J10/78 ,  B60J10/30 ,  B60J10/45 ,  B60J10/74

    Abstract: Eine zur Montage an einer Rahmenstruktur (3) eines Fahrzeugs eingerichtete, global U-förmige Dichtungsleiste umschliesst einen zur Aufnahme einer Scheibe (17) bestimmten Raum (4), der unter Anpassung an die Bewegungskurve der Scheibe (17) zwischen einer vollständigen Öffnungsstellung und einer völligen Schliessstellung ausgehend von seinem einen Ende bis zu seinem anderen Ende ein sich änderndes Tiefenmass aufweist. Die U-förmige Struktur besteht aus zwei L-förmigen Formteilen (1, 2), wobei zumindest eines der beiden Formteile eine global L-förmige Gestalt aufweist und aus einem zur Befestigung an der Rahmenstruktur (3) bestimmten Basisteil (13) und einem sich zu diesem senkrecht erstreckenden Seitenteil (14) besteht. Zumindest eines der beiden Formteile (1, 2) ist in einer Richtung (21) senkrecht zu der Oberfläche der Scheibe (17) mit der Massgabe justierbar an der Rahmenstruktur (3) befestigt, dass der Anpressdruck der wenigstens einen Dichtungslippe (12, 16) einstellbar ist. Aufgrund dieser Einstellbarkeit kann die Anpresskraft an der Scheibe (17) in einfacher Weise eingestellt werden, um neben einer zuverlässigen Dichtungswirkung auch Verschleissanforderungen Rechnung tragen zu können.

    Abstract translation: 一个装备在框架结构（3）的车辆的，全局的U形密封条包围成接收垫圈（17）一定的空间（4）以适应安装到全开位置和一之间的盘（17）的运动曲线 已经完全从它的一端封闭，其另一端具有不同的轴承深度。 该U形结构由两个L形结构件（1,2），这两个模具部件，其中至少一个具有到全局L形，并且确定从用于附连到框架结构（3）基座部分（13）和一个 存在到垂直延伸的侧构件（14）。 至少两个模具部分中的一个（1，2）在垂直于所述盘（17），条件到框架结构可调节地附接的表面的方向（21）（3）的所述至少一个的接触压力密封唇（12,16） 是可调的。 由于这种调整，该盘（17）的按压力可以容易地调节在除了一个可靠的密封作用也Verschleissanforderungen账单携带。

    DICHTUNGSPROFIL
    8.
    发明申请
    DICHTUNGSPROFIL 审中-公开
    密封型材

    公开(公告)号：WO2004022368A1

    公开(公告)日：2004-03-18

    申请号：PCT/EP2003/006809

    申请日：2003-06-27

    Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. ,  RANZAU, Heiko ,  KREBS, Helmut

    Inventor： RANZAU, Heiko ,  KREBS, Helmut

    IPC: B60J10/00

    CPC classification number: F16J15/061 ,  B60J10/16 ,  B60J10/24 ,  B60J10/35 ,  F16J15/027 ,  Y10T428/1393

    Abstract: Ein zur Abdichtung eines Spaltes zwischen der äusseren Berandung einer Kraftfahrzeugtür und deren zugeordneter Öffnung eines Kraftfahrzeugaufbaus bestimmtes Dichtungsprofil weist einen schlauchartigen, aus wenigstens zwei ineinander angeordneten Schlauchprofilen (4,5) bestehenden Aufbau auf. Die beiden Schlauchprofile sind beispielsweise im Wege der Koextrusion hergestellt und gestaltlich sowie werkstofflich mit der Massgabe gebildet, dass das innere Schlauchprofil (5) eine elastische Rückstellkraft bereitstellt, wohingegen das äussere Schlauchprofil (4) mit Hinblick auf seine Oberflächeneigenschaften, insbesondere die Bereitstellung einer Dichtungsfunktion hin gewählt ist, welches eine Anpassung an Massungenauigkeiten und Unebenheiten im Bereich der den Dichtungsspalt definierenden Berandungsflächen voraussetzt. An dem Dichtungsprofil ist ein zur Verbindung mit der einen der beiden Berandungen bestimmter Klebebereich (2) angebracht. Beispielsweise können das innere Schlauchprofil aus Silikon und das äussere Schlauchprofil aus Moosgummi oder Weichgummi bestehen. Es wird ein äusserst flexibel einsetzbares, sämtliche mechanischen und thermischen Randbedingungen des Kraftfahrzeugsektors erfüllendes Produkt zur Verfügung gestellt.

    Abstract translation: 一种用于密封车辆的门的外边缘和其分配的汽车车身密封特定轮廓的开口之间的间隙具有软管状，至少两个嵌套的管状型材（4,5）现有结构。 两个管状轮廓通过共挤出的方式，例如制备和gestaltlich以及与内管状轮廓（5）提供的弹性恢复力的条件形成的材料，而所述外管状轮廓（4）相对于它的表面特性，特别是通过提供密封功能 选择哪个限定的要求边界表面密封间隙的区域的适应的尺寸不精确性，和颠簸。 是用于连接到所述密封型材的某些粘合剂区域（2）的两个边界中的一个附接。 例如，由硅树脂制成的内管状轮廓和外管状轮廓由泡沫橡胶或软橡胶的可能存在。 发现满足产品提供极其灵活适用，所有的机械和热边界机动车辆领域中的条件。

    EXTRUDED SEALING SECTION AND SHAPING TOOL
    9.
    发明申请
    EXTRUDED SEALING SECTION AND SHAPING TOOL 审中-公开
    膨化成型密封及模具

    公开(公告)号：WO1994029144A1

    公开(公告)日：1994-12-22

    申请号：PCT/EP1994001106

    申请日：1994-04-09

    Applicant: METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO. ,  BUCHHOLZ, Hans-Volker

    Inventor： METEOR GUMMIWERKE K.H. BÄDJE GMBH & CO.

    IPC: B60R13/06

    CPC classification number: B29C53/083 ,  B29L2031/003 ,  B29L2031/26 ,  B29L2031/3055 ,  B60J10/21

    Abstract: A sealing section (1) has a metal-reinforced elastomeric securing strip of substantially U-shaped cross-sectional area which can be secured to a coachwork pillar to the sealed and an elastomeric sealing strip fixed to the securing strip and acting together with a counter-member of the coachwork for sealing purposes. There are critical regions with special deformation of the sealing section (1) when the latter is in its fitted position. Without special measures, the sealing strip would probably be undesirably kinked in these critical regions. Only by being heated to a temperature above the manufacturing temperature of the sealing section (1) and subsequent cooling can the sealing section (1) be given at least approximately the permanent special deformation in a recess (29) in a heatable shaping tool (2) corresponding to the special deformation.

    Abstract translation: 的密封型材（1）包括一可夹紧到密封体面板网，大致U形的横截面面积的金属增强的弹性体安装链和固定一个上的安装链，与所述本体密封地配合的弹性体密封链的计数元件。 有与密封型材（1）的在其安装位置的特别的变形关键区域。 在与密封条的不必要的屈曲这些关键领域的措施将预期无特殊。 密封型材（1）是在对应一个加热的模具的模腔（29）的特定变形中的一个（2）仅通过加热至高于密封型材的制造温度的温度值（1）和至少基本上设置有自由皱纹的永久特殊变形之后的冷却 ，

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