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    FUEL INJECTOR FLOW DIRECTOR PLATE RETAINER
    11.
    发明申请
    FUEL INJECTOR FLOW DIRECTOR PLATE RETAINER 审中-公开
    燃油喷射器流程控制板保持器

    公开(公告)号：WO2003069150A1

    公开(公告)日：2003-08-21

    申请号：PCT/US2003/002444

    申请日：2003-01-28

    Applicant: DELPHI TECHNOLOGIES, INC.

    Inventor： XU, Wenbin ,  SCHNEIDER, Michael

    IPC: F02M33/06

    CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1853

    Abstract: A fuel injector flow director plate assembly (51) having a conventional flow director plate (48) and a director plate retainer (52) disposed in a recess (54) in the fuel injector, the retainer having any of several novel structures for reducing buildup of fuel in the corner between the plate retainer and the recess wall and eliminating dripping of fuel. For example, the retainer (52) may be provided with a long skirt (156) having a small flange on a separate ring member which is installed outside the retainer itself, the flange protruding through the retainer; a separate ring member installed outside a retainer and having an opening of diameter smaller than the opening in the retainer; and a separate ring member installed inside the retainer and having an opening of diameter smaller than the opening in the retainer.

    Abstract translation: 一种燃料喷射器导流板组件（51），其具有常规的导流板（48）和设置在燃料喷射器的凹部（54）中的导向板保持器（52），该保持器具有几种用于减少积聚的新颖结构 的燃料在板保持器和凹陷壁之间的角落中并且消除燃料的滴落。 例如，保持器52可以设置在安装在保持器本身外部的单独的环构件上具有小凸缘的长裙部156，凸缘突出通过保持器; 安装在保持器外部并且具有直径小于保持器中的开口的开口的单独的环件; 以及安装在保持器内部并且具有比保持器中的开口小的直径的开口的单独的环件。

    BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
    12.
    发明申请
    BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
    燃料喷射阀

    公开(公告)号：WO2003002867A1

    公开(公告)日：2003-01-09

    申请号：PCT/DE2002/001632

    申请日：2002-05-07

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  DANTES, Günter ,  NOWAK, Detlef

    Inventor： DANTES, Günter ,  NOWAK, Detlef

    IPC: F02M53/04

    CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M51/0685 ,  F02M53/04 ,  F02M61/12 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1806 ,  F02M2200/06 ,  F02M2200/306

    Abstract: Ein Brennstoffeinspritzventil (1) für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen umfaßt einen Aktor, eine von dem Aktor betätigbare Ventilnadel (3) zur Betätigung eines Ventilschliesskörpers (4), der zusammen mit einer an einem Ventilsitzkörper (5) ausgebildeten Ventilsitzfläche (6) einen Dichtsitz bildet, und mehrere Abspritzöffnungen (7), die in dem Ventilsitzkörper (5) ausgebildet sind. An einem abströmseitigen Ende (37) des Brennstoffeinspritzventils (1) ist eine Abdeckkappe (38) angeordnet, welche die Abspritzöffnungen (7) gegen den Brennraum der Brennkraftmaschine abschirmt.

    Abstract translation: 的燃料喷射阀（1）用于内燃发动机的燃料喷射系统，其包括能够由致动器阀针（3），用于致动阀关闭体被致动的致动器（4）与阀座体（5）的阀座表面（6）形成一个密封座形成在一起，并且 多个形成在所述阀座体（5）喷雾开口（7）的。 在燃料喷射阀的下游端（37）（1）被布置在帽（38），其从内燃机的燃烧室屏蔽喷射口（7）。

    FUEL INJECTOR SEAT WITH A SHARP EDGE
    13.
    发明申请
    FUEL INJECTOR SEAT WITH A SHARP EDGE 审中-公开
    燃油喷射器座椅与夏普边缘

    公开(公告)号：WO0065227A9

    公开(公告)日：2002-06-13

    申请号：PCT/US0011178

    申请日：2000-04-27

    Applicant: SIEMENS AUTOMOTIVE CORP LP

    Inventor： IMOEHL WILLIAMS JAMES ,  HALL BRYAN

    IPC: F02B33/44 ,  F02M51/06 ,  F02M61/12 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

    CPC classification number: F02M61/1846 ,  F02B33/44 ,  F02M51/0664 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/12 ,  F02M61/162 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/1853 ,  F02M61/188 ,  F02M2200/06 ,  F02M2200/8069 ,  F02M2200/9038 ,  Y10T29/49306 ,  Y10T29/49409 ,  Y10T29/49982 ,  Y10T29/49995

    Abstract: A fuel injector seat (64) for a fuel injector assembly, and more particularly for a high-pressure fuel injector assembly, having a number of features for minimizing the formation of combustion chamber deposits on the seat (64), providing a selected finish on a needle-sealing portion, and reducing sac volume. These features include positioning a transition portion between the needle-sealing portion and an orifice portion, positioning a sharp edge (606) at the outlet of the orifice portion, and applying a coating to certain surfaces of the seat. This invention also relates to a fuel injector seat and method of manufacturing the fuel injector seat, and a method of evaluating when the transition portion is required between the orifice and needle-sealing portions for a particular seat arrangement.

    Abstract translation: 一种用于燃料喷射器组件的燃料喷射器座（64），更具体地，用于高压燃料喷射器组件，其具有用于最小化在座（64）上形成燃烧室沉积物的许多特征， 针密封部分和减小囊体积。 这些特征包括在针密封部分和孔口部分之间设置过渡部分，将尖锐边缘（606）定位在孔部分的出口处，以及将涂层施加到座椅的某些表面。 本发明还涉及一种燃料喷射器座和制造燃料喷射器座的方法，以及一种评估在针对特定座椅布置的孔和针密封部之间何时需要过渡部分的方法。

    METHOD OF MANUFACTURING A FUEL INJECTOR SEAT
    14.
    发明申请
    METHOD OF MANUFACTURING A FUEL INJECTOR SEAT 审中-公开
    燃油喷射器座椅的制造方法

    公开(公告)号：WO0065225A9

    公开(公告)日：2002-06-06

    申请号：PCT/US0011175

    申请日：2000-04-27

    Applicant: SIEMENS AUTOMOTIVE CORP LP

    Inventor： IMOEHL WILLIAM JAMES ,  HALL BRYAN

    IPC: F02B33/44 ,  F02M51/06 ,  F02M61/12 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

    CPC classification number: F02M61/1846 ,  F02B33/44 ,  F02M51/0664 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/12 ,  F02M61/162 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/1853 ,  F02M61/188 ,  F02M2200/06 ,  F02M2200/8069 ,  F02M2200/9038 ,  Y10T29/49306 ,  Y10T29/49409 ,  Y10T29/49982 ,  Y10T29/49995

    Abstract: A fuel injector seat for a fuel injector assembly, and more particularly for a high-pressure injector assembly, having a number of features for minimizing the formation of combustion chamber deposits on the seat (64), providing a selected finish on a needle-sealing portion (612), and reducing sac volume. These features include positioning a transition portion (614) between the needle-sealing portion (612) and an orifice portion (608), positioning a sharp edge (606) at the outlet of the orifice portion, and applying a coating to certain surfaces of the seat. This invention also relates to a fuel injector seat and method of manufacturing the fuel injector seat, and a method of evaluating when the transition portion is required between the orifice and needle-sealing portions for a particular seat arrangement.

    Abstract translation: 一种用于燃料喷射器组件的燃料喷射器座，更具体地说，涉及用于最小化座椅（64）上的燃烧室沉积物形成的许多特征的高压喷射器组件，在针头密封 部分（612），并减小囊体积。 这些特征包括在针密封部分（612）和孔部分（608）之间设置过渡部分（614），将尖锐边缘（606）定位在孔口部分的出口处，并将涂层施加到 这个座位;专座;席位。 本发明还涉及一种燃料喷射器座和制造燃料喷射器座的方法，以及一种评估在针对特定座椅布置的孔和针密封部之间何时需要过渡部分的方法。

    FUEL INJECTION VALVE
    15.
    发明申请
    FUEL INJECTION VALVE 审中-公开
    燃料喷射阀

    公开(公告)号：WO02025100A1

    公开(公告)日：2002-03-28

    申请号：PCT/DE2001/003259

    申请日：2001-08-25

    IPC: F02M51/06 ,  F02M61/08 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

    CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/162 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/1873

    Abstract: The invention relates to a fuel injection valve (1), in particular, for directly injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine. Said fuel injection valve comprises a valve closing body (4) that, together with a valve seating (6), which is provided on a valve seat body (5), forms a tight seat. The fuel injection valve also comprises a swirl plate (34) with fuel passages (35), whereby the swirl plate (34) is made of several swirl elements (36), and the swirl elements (36) each have the same number of fuel passages (35). The swirl elements (36) are offset from one another in such a manner that the fuel passages (35) at least partially overlap.

    Abstract translation: 的燃料喷射阀（1），特别是用于直接喷射燃料到内燃机的燃烧室，其包括一阀关闭体（4），其与该上的阀座体（5）形成的阀座表面（6）一起形成密封座，和 涡旋盘（34），其具有燃料通道（35），其特征在于，从多个涡流元件（36）的涡旋盘（34）被构造和涡流元件（36）各具有相同数量的燃料通道（35）。 涡流元件（36）被布置彼此偏移，以使燃料通道（35）至少部分地重叠。

    VENTURI FILTER AND FUEL INJECTION VALVE WITH A VENTURI FILTER
    16.
    发明申请
    VENTURI FILTER AND FUEL INJECTION VALVE WITH A VENTURI FILTER 审中-公开
    WITH A喷雾雾化燃料喷射阀

    公开(公告)号：WO1995017595A1

    公开(公告)日：1995-06-29

    申请号：PCT/DE1994001510

    申请日：1994-12-20

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MAIER, Martin ,  BUCHHOLZ, Jürgen ,  HEYSE, Jörg ,  KLASKI, Michael ,  LIEBEMANN, Edwin ,  WIRTH, Klaus ,  THOMAS, Mathias ,  KROHN, Klaus-Henning ,  STRAETZ, Jutta ,  LAUTER, Stefan ,  DENNERLEIN, Christof ,  ABIDIN, Anwar

    Inventor： ROBERT BOSCH GMBH

    IPC: F02M61/18

    CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M53/06 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/1853 ,  F02M69/047 ,  Y10S239/23 ,  Y10S239/90

    Abstract: Fuel injection valves with venturi filters (50) for supplying fuel or fuel/gas mixtures to internal combustion engines are characterised in that they ensure a particularly high spray quality and remarkable fuel conditioning. In addition, the venturi filter (50) forms a protection screen against icing, plugging and deposits of chemical substances inside the fuel injection valve. The venturi filter (50), which has a shell-shaped, concave bulging form, is mounted downstream of at least one injection hole (15), seen in the fuel flow direction. The outer circumferential area (60) of the venturi filter (50) is cast into the protective cap (40) provided at the downstream end of the fuel injection valve. The protective cap (40) has protective teeth (62) that extend further downstream than the deepest area (56) of the venturi filter (50), in order to protect it against mechanical influences. When fuel is injected, a partial amount of fuel gathers in said deepest area (56) and forms a relatively still amount of liquid, to which new fuel is added. This arrangement allows ideal spraying of fuel in smallest droplets.

    Abstract translation: 已提出了与Zerstäubungssieben（50），用于与燃料或燃料的气体混合物的燃料喷射阀，其特征在于，具有特别高的雾化质量和燃料的良好的加工质量得以实现内燃机的供给。 此外，雾化筛（50）构成了对结冰的屏蔽，堵塞及化学物质沉积物的燃料喷射阀的内部。可见，在燃料的流动方向的至少一个喷射孔口（25），雾化筛（50）的下游设置，包括一壳状，凹拱形形状 有。 与外周部（60）是雾化筛（50）倒入在燃料喷射阀盖（40）的下游端所提供的。 为了防止所述保护帽（40）比所述雾化筛（50）的最低区域（56）更远的下游的机械冲击保护突出尖齿（62）。 在这个最低的区域（56）的子集，这是一个相对静止的液体量，撞击燃料的喷射期间，然后新的燃料蓄积。 这种布置允许燃料的理想破裂成小液滴。

    NOZZLE ASSEMBLY AND FUEL INJECTION VALVE FOR A COMBUSTION ENGINE
    18.
    发明申请
    NOZZLE ASSEMBLY AND FUEL INJECTION VALVE FOR A COMBUSTION ENGINE 审中-公开
    用于燃烧发动机的喷嘴组件和燃油喷射阀

    公开(公告)号：WO2015107039A1

    公开(公告)日：2015-07-23

    申请号：PCT/EP2015/050483

    申请日：2015-01-13

    Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

    Inventor： SALIU, Marco ,  CANESI, Nicola ,  MATTEUCCI, Luca ,  MECHI, Marco

    IPC: F02M51/06 ,  F02M61/18

    CPC classification number: F02M61/188 ,  F02M51/0664 ,  F02M61/1886 ,  F02M2200/06

    Abstract: A nozzle assembly (3) for a fuel injection valve (1) and a fuel injection valve (1) for a combustion engine with the nozzle assembly (3) are disclosed. The nozzle assembly (3) comprises a valve body (7) with a central longitudinal axis (15), the valve body has a valve cavity (13) and a nozzle tip body (23). The nozzle tip body (23) limits a free volume of the valve cavity (13) and comprises a protrusion (31). The protrusion (31) extends from an end surface (33) of the nozzle tip body (23) in an extending direction parallel to a longitudinal axis (16) of the nozzle tip body (23) away from the valve cavity (13). The protrusion (31) comprises a first section (35) adjacent to the end surface (33), which has a cylindrical outer surface, and a second section (37) adjacent to the first section (35), which has an outer surface of decreasing diameter in the course away from the end surface (33) along the extending direction and which comprises at least one nozzle aperture (25).

    Abstract translation: 公开了一种用于燃料喷射阀（1）的喷嘴组件（3）和用于具有喷嘴组件（3）的内燃机的燃料喷射阀（1）。 喷嘴组件（3）包括具有中心纵向轴线（15）的阀体（7），阀体具有阀腔（13）和喷嘴末端体（23）。 喷嘴端部主体（23）限制了阀腔（13）的自由体积并且包括突起（31）。 突出部31从与喷嘴头本体23的纵轴（16）平行的延伸方向从喷嘴端部主体23的端面延伸，远离阀腔13。 突起（31）包括与端面（33）相邻的第一部分（35），其具有圆柱形外表面，以及与第一部分（35）相邻的第二部分（37），其具有外表面 在沿着延伸方向离开端面（33）的过程中减小直径，并且包括至少一个喷嘴孔（25）。

    BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
    19.
    发明申请
    BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
    燃料喷射阀

    公开(公告)号：WO2014001002A1

    公开(公告)日：2014-01-03

    申请号：PCT/EP2013/060764

    申请日：2013-05-24

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

    Inventor： WOERZ, Stefan ,  HOHL, Guenther ,  SIEWERT, Bernd

    IPC: F02M61/18

    CPC classification number: F02M61/1813 ,  F02M61/1833 ,  F02M61/188 ,  F02M61/1893

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffeinspritzventil (1), insbesondere zum direkten Einspritzen von Brennstoff in eine Brennkammer, umfassend ein Gehäuse (2) mit einer ersten Dichtfläche (8), und ein im Gehäuse (2) bewegliches Ventilelement (5) mit einer zweiten Dichtfläche (9), wobei die zweite Dichtfläche (9) je nach Stellung des Ventilelementes (5) auf der ersten Dichtfläche (8) aufliegt oder von der ersten Dichtfläche (8) beabstandet ist, eine in der ersten Dichtfläche (8) ausgebildete Ausnehmung (13) im Gehäuse (2), und zumindest zwei Spritzöffnungen (4) in der Ausnehmung (13) zum Einspritzen des Brennstoffs.

    Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射阀（1），特别是用于直接喷射燃料到燃烧室，其包含（2），其具有（8），和一个在壳体（2）可移动的阀构件（5）具有第二密封表面的第一密封表面的壳体 （9），所述第二密封表面（9）的扶手或根据阀元件（5）的所述第一密封表面（8）所述第一密封表面（8）被间隔开，一个在所述第一密封表面（8）形成凹部上的位置（13 ）在所述壳体（2），并且在所述凹部（13），用于喷射燃料的至少两个喷射孔（4）。

    EINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN
    20.
    发明申请
    EINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
    EINSPRITZVENTIL用于内燃机

    公开(公告)号：WO2012167992A1

    公开(公告)日：2012-12-13

    申请号：PCT/EP2012/057519

    申请日：2012-04-25

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  VORBACH, Marco

    Inventor： VORBACH, Marco

    IPC: F02M61/18 ,  F02M61/06

    CPC classification number: F02M69/04 ,  F02M61/06 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/188 ,  F02M61/1886 ,  F02M61/1893 ,  F02M2200/06

    Abstract: Es wird ein Einspritzventil für Brennkraftmaschinen angegeben, das einen eine Ventilkammer (13) begrenzenden Ventilsitzkörper (12) mit Ventilsitz (14) und Spritzlöchern (21) und einem zentralen Sackloch (24) sowie ein zur Hubbewegung antreibbares Ventilglied (16) mit einem Schließkopf (15) aufweist, der mit dem Ventilsitz (14) einen stromaufwärts der Spritzlöcher (21) liegenden Dichtsitz bildet. Zur Verhinderung einer in der Schließphase des Dichtsitzes sich im Sackloch (24) ausbildenden Unterdrucks und einer damit verbundenen teilweisen Rückströmung des Kraftstoffs ist der Schließkopf (15) des Ventilglieds (16) an seiner dem Ventilsitzkörper (12) zugekehrten Stirnseite mit einem vom Schließkopf (15) abstehenden Stempel (25) versehen, der eine auf die Kontur des Sacklochs (24) abgestimmte Form aufweist und beim Schließen des Dichtsitzes in das Sackloch (24) eintaucht.

    Abstract translation: 提供了一种用于内燃机的具有阀座（14）和喷射孔（21）和一个中心盲孔（24）和可驱动的作往复运动阀件（16）的喷射阀，其限定阀室（13）的阀座体（12）（用封闭头 15），其与所述阀座（14）形成包括所述喷射孔（21）位于密封座的上游。 对于在其一侧在所述密封座的关闭阶段防止在盲孔（24）的压力和所述燃料的相关联的部分的回流下形成，所述阀构件（16）的关闭头（15）的面向所述阀座体（12）的面向端面与（从封闭头15 提供）突出的冲头（25），其具有一个调谐（到时在盲孔中的密封座的闭合的盲孔24）的形状和轮廓（24）被浸入。

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