公开(公告)号：WO1996038671A1

公开(公告)日：1996-12-05

申请号：PCT/EP1996002025

申请日：1996-05-11

Applicant: J. LORCH GES. & CO. KG GESELLSCHAFT FÜR MASCHINEN UND EINRICHTUNGEN ,  MOLNAR, György ,  KÜTHER, Ludwig ,  SCHULTZ, Christoph ,  TETEK, Ulrike

Inventor： J. LORCH GES. & CO. KG GESELLSCHAFT FÜR MASCHINEN UND EINRICHTUNGEN

IPC: F15B13/00

CPC classification number: F15B13/0807 ,  F15B21/048

Abstract: Besides the individual modules (1', 1'''), a compressed air maintenance device consisting of individual easily interchangeable modules (1), e.g. pressure regulators, oil atomisers (1'''), condensate separators (1'), in which the individual modules (1) may have emitters (8) for the actual operating status and/or predetermined limit values, also has an indicating and monitoring module (1") having optical and/or acoustic signalling devices (10) for the operational and/or fault status determined for the individual modules (1). Said signalling devices (10) can be easily coupled to the relevant emitters (8) of the modules (1). Any necessary maintenance work or operational breakdowns are thus easily recognisable.

Abstract translation: 其是由单独的易于更换的模块（1），例如压力调节器，油先生（1“”“），Kondensatabschneider（1”），由此，各个模块（1）任选发射机（8），用于当前工作状态，和压缩空气监视装置 有/或预定的极限值，除了对各个模块（1”，1' ‘’）一指示和监视模块（1“），光学和/或声学（10）中的各个模块（1）的 具有确定的操作和/或故障状况。在这种情况下，这些检测器（10）被连接容易地联接与相关联的传感器（8），所述模块（1）的，因此，实现了必要的维护或故障很容易辨认。

公开(公告)号：WO1992007193A1

公开(公告)日：1992-04-30

申请号：PCT/EP1991001409

申请日：1991-07-27

Applicant: J. LORCH GES. & CO. KG ,  KÜTHER, Ludwig ,  MOLNAR, György

Inventor： J. LORCH GES. & CO. KG

IPC: F15B13/00

CPC classification number: F15B13/0832 ,  F15B13/0817 ,  F15B13/0821 ,  F15B13/086 ,  F15B13/0892 ,  F15B13/0896 ,  F15B21/048 ,  F16L37/12 ,  F16N7/34

Abstract: The invention relates to a modularly assemblable compressed air preparation system for a pneumatic mechanism with at least two mutually interchangeable connectable modules (10, 10', 10''), especially valve, filter, oiler or line connection modules having a basic member (14; 14') with module-specific components, whereby the basic member (14; 14') has an air channel (24; 24') which interconnects an inlet aperture (20; 20') of a first lateral surface (26; 26') and at least one outlet aperture (22; 22') in another lateral surface (28; 28') preferably opposite the first (26, 26') and for each lateral surface (26, 28; 26', 28') with an aperture (20, 22; 20', 22') has two tension springs (32, 34; 32', 34') with an inclined tension surface (33, 35; 33', 35') which are diametrically opposite the relevant aperture (20, 22; 20', 22') and with two tension bodies (52, 80) per pair of modules (10, 10'; 10', 10'') which have V-shaped tension counter-surfaces (60, 61; 85, 86) inclined towards one another in which the corresponding tension springs (32, 34; 32', 34') of adjacent basic members (14; 14') fit and can be mutually tensioned in the diametrical direction in relation to the apertures (20, 22; 20', 22') so that the mutually allocated tension surfaces (33, 35; 33', 35') slide on the tension counter-surfaces (60, 61; 85, 86) and the basic members (14; 14') are mutually tensioned axially in relation to the apertures (20, 22; 20' 22') and releasably interconnected, whereby an airtight connection with the air guide channels (24, 24') is formed via at least one seal (68). In order to facilitate simple ad more rapid securing of two modules together, the basic member (14; 14') bordering the mutually directed lateral surfaces (28; 26') passes through and has a securing projection (70), the second tensioning body (80) has a tensioning shoe (82) and a pivotable eccentric lever (102) which can be engaged with the securing projection (70) and which works with a guide surface (94) of the tensioning shoe (82) and the eccentric lever (102) can be pivoted from an engaged position in which the second tension body (80) can be separated from the first into a tensioning position in which the second tension body (80) is secured to the first with the clamping of the basic member (14; 14').

公开(公告)号：WO2017200514A1

公开(公告)日：2017-11-23

申请号：PCT/US2016/032635

申请日：2016-05-16

Applicant: NEW YORK AIR BRAKE, LLC

Inventor： WRIGHT, Eric, C.

IPC: B60T17/00 ,  F04B49/02 ,  F15B21/04 ,  B01D53/00

CPC classification number: G05D7/0635 ,  B01D53/0446 ,  B01D53/0454 ,  B01D53/261 ,  B01D2257/80 ,  B01D2259/40003 ,  B01D2259/402 ,  B60T17/004 ,  F04B49/02 ,  F04B49/22 ,  F15B21/005 ,  F15B21/041 ,  F15B21/0427 ,  F15B21/048 ,  F15B2211/62 ,  F15B2211/6343 ,  F15B2211/66 ,  F16K31/002

Abstract: An air dryer having a heater element associated with its valves to prevent freezing at cold temperatures. The air dryer includes a temperature sensor and an electronic controller that reads the temperature sensor during normal operations and selectively opens and closes certain of the valves when the temperature falls below a predetermined threshold to enter a safe mode that avoids freezing of the valves during operation. If an exhaust valve is open when safe mode is entered, the corresponding inlet valve is closed, both of the exhaust valves are closed, and the other inlet valve if opened. If an exhaust valve is not open, both inlet valves are opened and both exhaust valves are closed.

Abstract translation: 具有与其阀门相关联的加热器元件以防止在低温下冻结的空气干燥器。 空气干燥器包括温度传感器和电子控制器，该温度传感器和电子控制器在正常操作期间读取温度传感器，并且当温度下降到预定阈值以下时选择性地打开和关闭某些阀以进入安全模式，以避免在操作期间阀冻结。 如果在进入安全模式时排气阀打开，则相应的进气阀关闭，两个排气阀关闭，另一个进气阀打开。 如果排气阀未打开，则两个进气阀都打开，两个排气阀都关闭。

公开(公告)号：WO2016116546A1

公开(公告)日：2016-07-28

申请号：PCT/EP2016/051202

申请日：2016-01-21

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH

Inventor： BALOGH, Levente

IPC: B60T17/00 ,  B01D53/26 ,  B60T13/68 ,  F15B21/04

CPC classification number: B60T17/004 ,  B01D53/261 ,  B01D2257/80 ,  B01D2258/06 ,  B60T13/66 ,  B60T13/683 ,  B60T13/686 ,  B60T17/008 ,  B60T17/02 ,  B60T17/22 ,  F15B11/064 ,  F15B21/041 ,  F15B21/048 ,  F15B2211/611 ,  F15B2211/6309

Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Versorgen eines Nutzfahrzeugs mit Druckluft, mit einer elektronischen Steuerung (1), die mit wenigstens einem Sensor (2) verbunden ist, mit einem Drucklufteingang (4) und einem Drucksteuerausgang 16, die jeweils mit einem Kompressor in Verbindung stehen, mit einem Abblasausgang (6), mit einer Filter-Trocknungs-Patrone (5), mit einem Ausgang zu wenigstens einem Druckspei-eher (7) und mit einem durch die elektronische Steuerung (1) ansteuerbaren elektromagnetischen Ventil (3). Erfindungsgemäß ist ein druckgesteuertes Ventil (8; 13; 14; 15) vorgesehen, dessen Schaltzustand direkt oder in Verbindung mit dem Schaltzustand des elektromagnetischen Ventils (3) von dem Druck in dem Ausgang zu dem wenigstens einen Druckspeicher (7) abhängt und welches einen Schaltzustand einnehmen kann, bei dem der Ausgang zu dem wenigstens einen Druckspeicher (7) über das elektromagnetische Ventil (3) mit der Filter-Trocknungs-Patrone (5) auf der dem Drucklufteingang (4) gegenüberliegenden Seite in Verbindung steht.

Abstract translation: 从设备的本发明进行用于与压缩空气供给商用车辆，与电子控制（1）设置有至少一个传感器（2）与一个压缩空气入口（4）和一个压力控制出口16连接的每个与在压缩机 用吹出口（6）连通，具有过滤器干燥筒（5），可控制与输出到至少一个Druckspei-可能（7），并用一个由所述电子控制器（1）的电磁阀（3）。 根据本发明，压力控制阀（8; 13; 14; 15）被提供直接或与所述电磁阀（3）在输出到所述至少一个蓄压器中的压力（7），并且其的开关状态的开关状态相结合取决于其开关状态 可以占据，其中经由电磁阀（3）与所述压缩空气入口（4）相反侧的过滤器干燥筒（5）的输出到所述至少一个蓄压器（7）处于连通。

公开(公告)号：WO2013150110A2

公开(公告)日：2013-10-10

申请号：PCT/EP2013/057129

申请日：2013-04-04

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH

Inventor： URRA, Christian ,  RIEDI, Angelika ,  LORRA, Peter

IPC: B60T17/00

CPC classification number: B01D53/261 ,  B01D53/0415 ,  B01D2259/4566 ,  B60T17/004 ,  F15B21/048

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lufttrocknungseinrichtung (10) für ein Schienenfahrzeug, mit einem ersten Lufttrocknerbehälter (12), einem zweiten Lufttrocknerbehälter (14) und einer Luftzuführung (23), durch welche der Lufttrocknungseinrichtung (10) zu trocknende Luft von einem Kompressor (18) zuführbar ist. Die Lufttrocknungseinrichtung (10) weist ferner einen Luftausgang auf, welcher mit einem Vorratsbereich (16) verbunden oder verbindbar ist; wobei die Lufttrocknungseinrichtung (10) eine Regenerationsleitung (24) umfasst, über welche Luft aus dem Vorratsbereich (16) unter Umgehung des ersten Lufttrocknerbehälters (12) und/oder des zweiten Lufttrocknerbehälters (14) und/oder des Luftausgangs zur Luftzuführung (23) führbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft außerdem eine Druckluftversorgungsanlage für ein Schienenfahrzeug mit einer solchen Lufttrocknungseinrichtung (10) und ein entsprechendes Schienenfahrzeug.

Abstract translation: 本发明涉及一种空气干燥装置（10），用于有轨车辆，包括：第一空气干燥容器（12），第二空气干燥器贮存器（14）和空气供应（23），通过该空气干燥装置（10）从压缩机被干燥空气（18） 进料。 空气干燥装置（10）还包括连接到存储区域（16）的空气输出端被连接到或可连接; 所述空气干燥装置（10）包括一个再生管（24），通过该空气从供给区域（16）绕过所述第一空气干燥容器（12）和/或所述第二空气干燥容器（14）和/或用于供给空气（23）的空气出口出来 是。 本发明还涉及一种压缩空气供给系统与这样的空气干燥装置（10）和相应的轨道车辆的轨道车辆。

公开(公告)号：WO2012153429A1

公开(公告)日：2012-11-15

申请号：PCT/JP2011/067173

申请日：2011-07-21

Applicant: SMC KABUSHIKI KAISHA ,  WADA, Makoto ,  KATSUTA, Koji

Inventor： WADA, Makoto ,  KATSUTA, Koji

IPC: F15B21/04 ,  F15B13/08

CPC classification number: F15B21/048 ,  F16L17/06 ,  F16L23/04

Abstract: In relation to fluid pressure devices, a connection apparatus (18a, 18b), by which a filter (12), a regulator (14) and a lubricator (16) that constitute a fluid pressure unit (10) are mutually connected, is equipped with a base member (86) having a hole (98) therein, a pair of first and second fastening members (88, 90) mounted respectively on one side surface and another side surface of the base member (86), and first and second holders (92, 94) in which the first and second fastening members (88, 90) are retained. Additionally, the first and second holders (92, 94) engage respectively with engagement projections of the filter (12), the regulator (14) and the lubricator (16), and first and second nuts (126, 128) are screw-engaged with the first and second fastening members (88, 90), whereby the fluid pressure devices are connected together through the first and second holders (92, 94).

Abstract translation: 相对于流体压力装置，配备有构成流体压力单元（10）的过滤器（12），调节器（14）和润滑器（16）的连接装置（18a，18b）相互连接， 具有在其中具有孔（98）的基部构件（86），分别安装在基部构件（86）的一个侧表面和另一个侧表面上的一对第一和第二紧固构件（88,90），以及第一和第二 保持第一和第二紧固构件（88,90）的支架（92,94）。 此外，第一和第二保持器（92,94）分别与过滤器（12），调节器（14）和润滑器（16）的接合突起接合，并且第一和第二螺母（126,128）被螺纹接合 与第一和第二紧固构件（88,90）接合，由此流体压力装置通过第一和第二保持器（92,94）连接在一起。

公开(公告)号：WO2012110555A3

公开(公告)日：2012-11-15

申请号：PCT/EP2012052587

申请日：2012-02-15

Applicant: KNORR BREMSE SYSTEME ,  KAUPERT OLIVER

Inventor： KAUPERT OLIVER

IPC: B60T13/66 ,  B60T13/68 ,  B60T17/00 ,  B60T17/02

CPC classification number: F04B39/16 ,  B60T13/662 ,  B60T13/683 ,  B60T17/004 ,  B60T17/02 ,  F15B21/048 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/86179

Abstract: The invention relates to a compressed-air supply device (10) for a utility vehicle. A valve device (16) of the compressed-air supply device (10), when in a first, energized switching state, deaerates the control inlet (48) of a compressor (22) coupled to the energy-saving control outlet (28) and blocks a supply path to the second valve device (18, 18'), and when in a second, de-energized switching state, aerates the control inlet (48) of the compressor coupled to the energy-saving control outlet and opens up the supply path to the second valve, wherein the compressor can be switched into an energy-saving state by aeration of the control inlet. .

Abstract translation: 本发明涉及一种压缩空气供应装置（10），用于商用车辆。 压缩空气供给装置（10）排放到的阀组件（16）第一通电开关状态联接到所述压缩机（22）的节能控制出口（28）的控制输入端（48）和块的供给路径向所述第二阀装置（18，18“），和 在耦合到所述节能控制出口压缩机的控制输入端（48）的第二电流的开关状态排出，所述供电路径输出到第二阀打开时，所述压缩机由控制输入的排气可以被转移到省电状态。

公开(公告)号：WO2012123542A1

公开(公告)日：2012-09-20

申请号：PCT/EP2012/054559

申请日：2012-03-15

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH ,  ZEMAN, Ferenc

Inventor： ZEMAN, Ferenc

IPC: B60T17/00 ,  B01D53/26

CPC classification number: B60T17/004 ,  B01D53/0415 ,  B01D53/0446 ,  B01D53/261 ,  B01D2257/80 ,  B01D2258/06 ,  B01D2259/40003 ,  B01D2259/4566 ,  F15B21/048

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lufttrockneradaptermodul für Nutzfahrzeuge zur Aufnahme einer ersten Lufttrocknerpatrone (22) und einer zweiten Lufttrocknerpatrone (28). Das Lufttrockneradaptermodul umfasst eine erste Anschlussvorrichtung zum Anschluss der ersten Lufttrocknerpatrone (22), eine zweite Anschlussvorrichtung zum Anschluss der zweiten Lufttrocknerpatrone (28) und ein Auswahlventil (18) mit einem Ventileingang (62), einem ersten Ventilausgang (64) und einem zweiten Ventilausgang (66). Der erste Ventilausgang (64) ist mit der ersten Anschlussvorrichtung verbunden oder verbindbar, der zweite Ventilausgang (66) ist mit der zweiten Anschlussvorrichtung verbunden oder verbindbar und der Ventileingang (62) ist für eine Druckluftzufuhr verbunden oder verbindbar. Das Auswahlventil (18) weist eine erste Schaltstellung auf, in welcher der Ventileingang (62) mit dem ersten Ventilausgang (64) verbunden ist, sowie eine zweite Schaltstellung, in welcher der Ventileingang (64) mit dem zweiten Ventilausgang (66) verbunden ist. Ferner ist ein Modulausgang (14) des Lufttrockneradaptermoduls umschaltbar mit der ersten Anschlussvorrichtung oder der zweiten Anschlussvorrichtung verbunden oder verbindbar. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Lufttrocknermodul (10) und eine Druckluftversorgungseinrichtung mit einem derartigen Lufttrocknermodul (10).

Abstract translation: 本发明涉及一种空气干燥器用于商用车辆的适配器模块，用于接收第一空气干燥筒（22）和第二空气干燥筒（28）。 空气干燥器适配器模块包括用于连接具有阀入口（62），第一阀出口（64）和第二阀输出的第一空气干燥筒（22），用于所述第二空气干燥筒（28）的连接的第二连接装置和选择器阀（18）的第一连接装置（ 66）。 第一阀输出（64）连接到所述第一终端设备或连接到所述第二阀的输出（66）连接到所述第二终端设备或连接和阀入口（62）连接或可连接到压缩空气供应。 被连接到选择器阀（18）具有一第一切换位置，到其中的阀入口（62）被连接到所述第一阀的输出（64），和第二开关位置，所述阀入口（64）到所述第二阀的输出（66）。 另外，空气干燥器适配器模块的模块输出（14）可切换地连接到所述第一终端设备或第二连接装置或可连接。 本发明还涉及一种相应的空气干燥器模块（10），并用这样的空气干燥器组件（10）压缩的空气供应装置。

公开(公告)号：WO2010079128A1

公开(公告)日：2010-07-15

申请号：PCT/EP2010/000035

申请日：2010-01-07

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH ,  HILBERER, Eduard

Inventor： HILBERER, Eduard

IPC: B60T17/04 ,  F15B21/04

CPC classification number: B60T17/02 ,  B01D53/0415 ,  B01D53/0446 ,  B01D53/261 ,  B60T17/004 ,  F15B21/048

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckluftversorgungseinrichtung (10), insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem Ventilgehäuse (12) und einer mit dem Ventilgehäuse (12) verbundenen wechselbaren Lufttrocknerpatrone (14), wobei das Ventilgehäuse (12) und die Lufttrocknerpatrone (14) durch Zusammenführen entlang einer axialen Achse (16) miteinander koppelbar sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine von einer Dichtung (18) an der Lufttrocknerpatrone (14) eingeschlossene Fläche (20), an der getrocknete Druckluft aus der Lufttrocknerpatrone (14) in das Ventilgehäuse (12) eintritt, gegenüber der axialen Achse (16) der Lufttrocknerpatrone (14) in einem nicht rechten Winkel geneigt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种压缩空气供应装置（10），特别是用于多用途车辆，具有一个阀壳（12）和一连接到所述可移除空气干燥筒（14）的阀壳体（12），其中，所述阀壳体（12）和空气干燥筒（14）通过沿着汇集 轴向轴线（16）被耦合到彼此。 根据本发明，它提供的是，空气干燥筒上的密封件（18）中的一个（14）包围上从在阀壳体中的空气干燥筒（14）的干燥压缩空气区域（20）（12）相对于的轴向轴线（16）发生 空气干燥筒（14）在一个非直角的角度倾斜。

公开(公告)号：WO2010052084A1

公开(公告)日：2010-05-14

申请号：PCT/EP2009/063013

申请日：2009-10-07

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  STOFF, Helmut

Inventor： STOFF, Helmut

IPC: F15B21/04 ,  B60L5/32

CPC classification number: F15B21/048 ,  B60L5/32

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckluftsystem mit einem Druckbehälter, der eingangsseitig einer Druckluftversorgungsanlage (1) angeschlossen ist und ausgangsseitig mit einer Hauptdruckleitung (21) verbunden ist; außerdem weist das Druck- luftsystem einen Druckluftantrieb (8) auf. Um mit einem solchen Druckluftsystem einen Druckluftantrieb (8) besonders zuverlässig betreiben zu können, ist der Druckbehälter (2) ausgangsseitig über ein Absperrventil (3) mit einem weiteren Behälter (4) verbunden. Der weitere Druckbehälter (4) ist über ein weiteres Absperrventil (5) mit dem Druckluftantrieb (8) verbunden. Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Druckluftsystems und es zeichnet sich dadurch aus, dass zum Auffüllen des weiteren Druckbehälters (4) das weitere Absperrventil (5) geschlossen und das eine Absperrventil (3) geöffnet gehalten wird, zum Beaufschlagen des Druckluftantriebs (8) mit Druckluft das weitere Absperrventil (5) geöffnet und das eine Absperrventil (3) geschlossen gehalten wird und im normalen Betriebszustand das eine Absperrventil (3) geöffnet und das weitere Absperrventil (5) geschlossen gehalten wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种压缩空气系统与压力容器中，其输入连接到一个压缩空气供给系统（1）和上与主压力管道（21）的输出侧; 还包括压缩空气系统包括气动驱动器（8）。 为了与这样的压缩空气系统包括气动驱动装置来操作（8）是特别可靠的，在压力容器（2）具有其输出经由切断阀（3）连接到另外的容器（4）。 所述另外的压力容器（4）通过进一步关闭阀（5）连接到所述气动驱动器（8）。 本发明还涉及一种用于操作这样的压缩空气系统的方法，并且其特征在于，用于填充所述其他压力容器（4）闭合的进一步关闭阀（5）和一个开闭阀（3）保持开启，用于推压 气动驱动器（8）与压缩空气打开进一步截流阀（5）和一个开闭阀（3）保持关闭，并在正常操作条件下打开时，一个截止阀（3）和所述另外的止动阀（5）保持关闭。