公开(公告)号：WO2017032951A1

公开(公告)日：2017-03-02

申请号：PCT/FR2016/052115

申请日：2016-08-24

Applicant: ADDBIKE ,  INSTITUT NATIONAL DES SCIENCES APPLIQUÉES DE LYON

Inventor： SALGAS, Pierre ,  CARTON, Guy ,  BRAEM, Robin ,  POULAIN, Anthony

IPC: B62K27/00 ,  B62K7/04 ,  B62K13/04 ,  B62B7/00 ,  B62B7/02 ,  B62B1/00 ,  B62K5/10

CPC classification number: B62K13/04 ,  B62B1/00 ,  B62B1/002 ,  B62B7/008 ,  B62B7/02 ,  B62K5/05 ,  B62K5/10 ,  B62K7/04 ,  B62K27/00 ,  B62K2201/06 ,  B62K2710/10 ,  B62K2710/12

Abstract: L'invention concerne un train avant (1) d'un cycle à pédale comprenant deux roues avant (2,3) inclinables associées à un mécanisme de parallélogramme déformable, comportant au moins deux corps rigides (4,5) sensiblement horizontaux en liaison tournante avec un corps rigide central (6) sensiblement vertical et avec deux corps rigides latéraux (7,8), sensiblement verticaux et respectivement liés aux roues (2,3). Le train avant (1) est remarquable en ce qu'au moins un des corps rigides (4,5) sensiblement horizontaux comporte des moyens de fixation (9) destinés à solidariser un module de transport d'une charge.

Abstract translation: 本发明涉及踏板循环的前端（1），其包括与可变形平行四边形机构相关联的两个可倾斜的前轮（2,3），其包括至少两个基本上水平的刚体（4,5），其可旋转地与基本垂直 中心刚体（6）和两个侧面刚体（7,8），它们基本垂直并分别与车轮（2,3）连接。 前端（1）的特征在于，基本上水平的刚体（4,5）中的至少一个包括用于固定用于输送负载的模块的附接装置（9）。

公开(公告)号：WO2016201549A1

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：PCT/CA2016/000175

申请日：2016-06-06

Applicant: PI MANUFACTURING INC.

Inventor： BELL, Robert ,  MICHENER, Kaleb

IPC: B62K13/00 ,  B62B7/00 ,  B62K27/00

CPC classification number: B62K13/08 ,  B62B7/12 ,  B62B7/126 ,  B62H1/04 ,  B62K7/00 ,  B62K15/006 ,  B62K21/18

Abstract: A bicycle convertible from a bicycle mode to a stroller mode comprises a frame having a front portion supporting a carrier and a rear portion. A front wheel supports the front portion of the frame, and a rear wheel supporting the rear portion of the frame in the bicycle mode. The rear portion of the frame is hinged to the front portion of the frame such that to convert the bicycle from the bicycle mode to the stroller mode the rear portion of the frame can be moved alongside the front portion of the frame to position the rear wheel to support a one side of the rear portion of the carrier. An auxiliary wheel, movable between a raised position raised from a riding surface in the bicycle mode can be moved to a lowered position contacting the riding surface in the stroller mode to supports the other side of the carrier.

Abstract translation: 从自行车模式转向婴儿车模式的自行车包括具有支撑托架和后部的前部的框架。 前轮支撑框架的前部，以及在自行车模式下支撑框架后部的后轮。 框架的后部铰接到框架的前部，从而将自行车从自行车模式转换为婴儿车模式，框架的后部可以沿框架的前部移动，以将后轮定位 以支撑载体的后部的一侧。 可以在自行车模式下从骑乘表面升起的升高位置之间移动的辅助轮可以在婴儿车模式下移动到与骑乘表面接触的下降位置，以支撑托架的另一侧。

公开(公告)号：WO2016000810A1

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/EP2015/001255

申请日：2015-06-22

Applicant: BRÜGGLI

Inventor： GUNTERSWEILER, Reto ,  HASENFRATZ, Simon

IPC: B62K27/00 ,  B62M7/14 ,  B60D1/62 ,  B60D1/00

CPC classification number: B60D1/62 ,  B60D2001/003 ,  B60T7/20 ,  B62K27/003 ,  B62K2207/00 ,  B62M6/50 ,  B62M7/14 ,  B62M7/16

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Anhänger (2) für ein Fahrrad (1), aufweisend eine auf ein Rad oder die Räder (4) des Anhängers (2) wirkende Bremseinrichtung; eine Sensoreinrichtung (12), welche eine Messgröße liefert, die ein Maß für eine über eine Deichsel (5) auf den Anhänger (2) einwirkende Beschleunigungskraft ist; einen auf die Bremseinrichtung des Anhängers (2) wirkenden Regler (18), der eingerichtet ist, in Abhängigkeit von der von der Sensoreinrichtung (12) bestimmten Messgröße so auf die Bremseinrichtung einzuwirken, dass eine im Schiebebetrieb oder beim Abbremsen des Fahrrads (1) erzeugte Trägheitskraft des Anhängers (2) kompensiert oder zumindest reduziert wird; und eine Entkopplungseinrichtung (10; 410; 510), die zur teilweisen mechanischen Entkopplung einer Bewegung des Fahrradanhängers (2) zum Fahrrad (1) in Längsrichtung des Fahrradanhängers (L) ausgeführt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于自行车（1），包括在车轮的拖车（2）或车轮（4）的拖车（2）作用的制​​动装置; 的传感器装置（12），其提供的度量，其是（2）上作用的加速力的拖车牵引杆（5）的测量; 一个拖车（2）中，所述制动装置上，从而充当代理控制器（18），其适于作为所述传感器装置（12）的某些措施是，在变速操作或自行车的减速期间产生的制动装置上的功能（1） 被补偿的拖车（2）或至少减少的惯性力; 和一个去耦装置（10; 410; 510）适于在自行车拖车（L）的长度方向上的自行车拖车（2）的部分机械地去耦移动到自行车（1）。

公开(公告)号：WO2014044994A1

公开(公告)日：2014-03-27

申请号：PCT/GB2012/000731

申请日：2012-09-20

Applicant: EJIZU, Ezekiel George

Inventor： EJIZU, Ezekiel George

IPC: B62K3/00 ,  B62K3/14 ,  B62K7/04 ,  B62K13/08 ,  B62K17/00 ,  B62K27/02 ,  B62K27/12 ,  B62K27/00

CPC classification number: B62K17/00 ,  B62K3/005 ,  B62K3/14 ,  B62K7/04 ,  B62K13/08 ,  B62K27/003 ,  B62K27/02 ,  B62K27/12

Abstract: A vehicle (10, 200, 300) comprising a frame, a front wheel and at least one rear wheel; and directly or indirectly attached to said frame, a front seat that faces forwards such that in normal use a first rider can sit thereon and to steer the vehicle as it moves forward and a rear seat for a second rider that faces backwards; having a rear rider crank assembly (42,44) and a front rider crank assembly (36) and where a wheel hub (52) and a connected rear sprocket (46), or sprocket bush (56) and a connected rear sprocket (46), are rotatably mounted around the crankshaft (42) of the rear rider crank assembly such that in use pedal power from a rear rider is first transmitted through the rear pedals (34) and rear crank assembly, via a cross-over drive chain (38), to the front rider crank assembly.

Abstract translation: 一种车辆（10,200,300），包括框架，前轮和至少一个后轮; 并且直接或间接地附接到所述框架，前座椅面向前，使得在正常使用中，第一乘客可以坐在其上并且当车辆向前移动时引导车辆，并且用于第二乘客的后座椅面向后; 具有后乘客曲柄组件（42,44）和前驾驶员曲柄组件（36），其中轮毂（52）和连接的后链轮（46）或链轮套（56）和连接的后链轮（46） ）可旋转地安装在后驾驶员曲柄组件的曲轴（42）周围，使得在使用中，来自后乘客的踏板动力首先经过交叉驱动链（...）传递通过后踏板（34）和后曲柄组件 38）到前车手曲柄组件。

公开(公告)号：WO2009013589A8

公开(公告)日：2010-04-15

申请号：PCT/IB2008001883

申请日：2008-07-18

Applicant: DELTA TECH S P A ,  MONTANARI ITALO ,  NIERI PAOLO

Inventor： MONTANARI ITALO ,  NIERI PAOLO

IPC: B32B5/14 ,  A42B3/06 ,  B29C43/36 ,  B32B5/28 ,  B62D29/04 ,  B62K27/00

CPC classification number: B62D25/161 ,  A42B3/06 ,  B29C70/465 ,  B32B5/022 ,  B32B5/024 ,  B32B5/14 ,  B32B5/26 ,  B32B2260/023 ,  B32B2260/046 ,  B32B2307/51 ,  B32B2307/54 ,  B32B2307/546 ,  B32B2307/5825

Abstract: Composite material, its use and method for its production; the material comprises a first and a second outer layer (2, 3) and an inner layer (4), which has a first non-woven fibrous material and is positioned in contact between the first and the second layer (2, 3); the first and the second outer layer (2, 3) are interconnected by means of at least one resin; the inner layer (4) is partially saturated by said resin and has at least one substantially non- impregnated area (5).

Abstract translation: 复合材料，其使用和生产方法; 所述材料包括第一和第二外层（2,3）和内层（​​4），所述内层（4）具有第一非织造纤维材料并且位于所述第一和第二层（2,3）之间; 第一和第二外层（2,3）通过至少一种树脂相互连接; 内层（4）由所述树脂部分饱和，并具有至少一个基本上不浸渍的区域（5）。

公开(公告)号：WO2009090637A3

公开(公告)日：2009-07-23

申请号：PCT/IL2009/000051

申请日：2009-01-14

Applicant: REGEV, Amit

Inventor： REGEV, Amit

IPC: B62K27/00

Abstract: A three axis bicycle-to-trailer connecting device which a flexible connecting mechanism includes three axes of rotation each implemented by a different pivot. Such a pivot may be implemented on an independent connecting device or on the trailer or on the bicycle. A retaining mechanism keeps the trailer linked to the bicycle, in such a manner as the trailer may be easily connected or disconnected, typically to be carried manually.

公开(公告)号：WO00026079A1

公开(公告)日：2000-05-11

申请号：PCT/FR1999/002651

申请日：1999-10-29

IPC: B62K27/00 ,  B62K27/12

CPC classification number: B62K27/12

Abstract: The invention concerns a single-wheel trailer for all-terrain touring bike. The trailer is fixed on the saddle rod via a hitch linkage (3) comprising a fixing part (9a, 9b) on the saddle extended by a plate (11) from which projects a vertical shaft (13) whereon is articulated a fork joint (15) interlocked with a rod (16) of the trailer body.

Abstract translation: 本发明涉及用于全地形旅行自行车的单轮拖车。 拖车通过一个悬挂连杆（3）固定在鞍杆上，该联结联动装置（3）包括一个由板（11）延伸的鞍座上的一个固定部分（9a，9b），一个垂直轴（13）从其上突出一个叉形接头 15）与拖车主体的杆（16）互锁。

公开(公告)号：WO9935029A8

公开(公告)日：1999-10-28

申请号：PCT/US9800378

申请日：1998-01-12

Applicant: BRUNSWICK CORP

Inventor： KOTLIER BERNARD M

IPC: B62K13/02 ,  B62K27/00 ,  B62K27/12

CPC classification number: B62K27/006 ,  B62K13/02 ,  B62K27/12 ,  Y10T403/32409

Abstract: A trailer (18) of the type for securing to and following a bicycle. The trailer (18) includes a frame, a wheel (12) rotatably mounted on the frame, and an extension member (20) having first and second ends. The first end is hingedly connected to the frame such that the extension member (20) is selectively positionable between an extended position (30) wherein the extension member extends outwardly from the frame and a folded position wherein the extension member is disposed adjacent the frame for compactness of storage and transport.

Abstract translation: 一种用于固定和跟随自行车的拖车（18）。 拖车（18）包括框架，可旋转地安装在框架上的轮子（12）以及具有第一端和第二端的延伸构件（20）。 第一端铰接地连接到框架，使得延伸构件（20）可选择地定位在延伸构件从框架向外延伸的延伸位置（30）和延伸构件邻近框架设置的折叠位置之间 存储和运输的紧凑性。

公开(公告)号：WO99035029A1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：PCT/US1998/000378

申请日：1998-01-12

IPC: B62K13/02 ,  B62K27/00 ,  B62K27/12

CPC classification number: B62K27/006 ,  B62K13/02 ,  B62K27/12 ,  Y10T403/32409

Abstract: A trailer (18) of the type for securing to and following a bicycle. The trailer (18) includes a frame, a wheel (12) rotatably mounted on the frame, and an extension member (20) having first and second ends. The first end is hingedly connected to the frame such that the extension member (20) is selectively positionable between an extended position (30) wherein the extension member extends outwardly from the frame and a folded position wherein the extension member is disposed adjacent the frame for compactness of storage and transport.

Abstract translation: 一种用于固定和跟随自行车的拖车（18）。 拖车（18）包括框架，可旋转地安装在框架上的轮子（12）和具有第一和第二端部的延伸构件（20）。 第一端铰接地连接到框架，使得延伸构件（20）可选择性地定位在延伸位置（30）之间，其中延伸构件从框架向外延伸到折叠位置，其中延伸构件邻近框架设置， 存储和运输的紧凑性。

公开(公告)号：WO98055708A1

公开(公告)日：1998-12-10

申请号：PCT/US1998/011705

申请日：1998-06-05

IPC: B62B7/04 ,  B62B7/06 ,  B62K27/00 ,  E04B1/74 ,  B62B7/00

CPC classification number: B62K27/003 ,  B62B7/044 ,  B62B7/06 ,  B62B7/126 ,  B62K27/02

Abstract: An all-terrain stroller (10) with an object carrying means positioned between the wheels (16, 17) for receiving and carrying bulky items such as medical life support devices and the like with a frame configuration which permits the stroller (10) to be collapsible for storage and transport. A stub axle (14, 15) for each wheel (16, 17) is removably mounted on the lower frame on tubular members (30, 31) extending along each side of the wheels (16, 17) so that the wheels are each easily removed from the frames (30, 31) for transportation and storage. A pair of upper frame members (61, 62) are pivotally connected to the lower frame (30, 31) at a position in front of the front wheel (18) and at upright frame members (34, 35) to permit folding of the frame. The front wheel (18) is mounted in a castor mount for easy steering of the device and may be removable for storage and transport. The pair of upper frame members (61, 62) may extend in a parallel relationship over a portion of their length and then converge toward said front wheel (18) or may be substantially straight along their length, converging toward the front wheel (18).

Abstract translation: 一种全地形婴儿车（10），其具有定位在车轮（16,17）之间的物体承载装置，用于接收和携带诸如医疗生命支持装置等的大件物品，其具有允许婴儿车（10）为 可折叠存储和运输。 用于每个轮（16,17）的短轴（14,15）可拆卸地安装在沿着车轮（16,17）的每一侧延伸的管状构件（30,31）上的下框架上，使得车轮各自容易 从用于运输和存储的框架（30,31）中移除。 一对上框架构件（61,62）在前轮（18）前面的位置和直立框架构件（34,35）处枢转地连接到下框架（30,31），以允许 帧。 前轮（18）安装在脚轮安装座中，以方便设备的转向，并且可以移动以用于存储和运输。 一对上框架构件（61,62）可以在它们的长度的一部分上以平行的关系延伸，然后朝向所述前轮（18）会聚，或者可以沿其长度基本上直线，朝着前轮（18）会聚， 。