公开(公告)号：WO2014087009A1

公开(公告)日：2014-06-12

申请号：PCT/EP2013/075899

申请日：2013-12-09

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG

Inventor： DREESEN, Thomas ,  UDE, Karsten

IPC: F04D25/08 ,  F04D29/32 ,  H02K9/06 ,  F04D29/58

CPC classification number: F04D25/082 ,  F04D29/329 ,  F04D29/584 ,  H02K9/06

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlerlüfter (2) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Hauptlüfter, mit einem an einer Nabe (36) kraftschlüssig angebundenen Rotor (30) eines Elektromotors (14), durch den zumindest teilweise Kühlluft (52) gelenkt ist. Die Kühlluft (52) ist in zwei zumindest teilweise gegeneinander abgedichteten Luftführkanälen (42, 44) geführt.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆的冷却风扇（2），特别是主风机，具有到电动马达（14）通过至少部分地冷却空气（52）的轮毂（36）的非配合地连接转子（30）被引导。 在两个冷却空气（52）至少部分地密封以防止每个空气引导通道（42，44）进行。

公开(公告)号：WO2013178341A2

公开(公告)日：2013-12-05

申请号：PCT/EP2013/001539

申请日：2013-05-24

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG

Inventor： WITTSTADT, Frank ,  STÖHLING, Marco

IPC: H02K5/124

CPC classification number: H02K7/083 ,  H02K5/10 ,  H02K5/15 ,  H02K5/1672 ,  H02K5/24

Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromotorischen Antrieb mit einem Kommutatormotor (1), dessen Motorwelle (4) auf axial gegenüberliegenden Seiten (BS, AS) in jeweils mittels eines Lagerschildes (7, 8) abgedeckten Wellenlagern (9, 10) drehbar gelagert ist. Auf der dem Lagerschild (7, 8) abgewandten Lagerseite mindestens eines der Wellenlager (9) ist ein Dämpfungssystem (14) zur Schalldämpfung mit einer Dichtringscheibe (15) und mit einer Gleitringscheibe (16) mit integriertem Federelement (17) angeordnet.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有一个换向器马达（1），通过一个支承板的装置，在每种情况下轴向相对侧（BS，AS），其马达轴（4）（7,8）覆盖轴轴承（9，10）可旋转地安装的电动机驱动。 背离支承板（7,8）的轴的轴承（9）中的至少一个被布置在阻尼系统（14），用于声衰减的轴承侧远离，用密封垫圈（15），并用一个Gleitringscheibe（16）具有集成弹簧元件（17）。

公开(公告)号：WO2013178239A2

公开(公告)日：2013-12-05

申请号：PCT/EP2012/003017

申请日：2012-07-18

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG ,  SCHOELE, Rainer ,  HARTMANN, Frank ,  STOCKMANN, Peter ,  CAPRISTO III, Frank

Inventor： SCHOELE, Rainer ,  HARTMANN, Frank ,  STOCKMANN, Peter ,  CAPRISTO III, Frank

CPC classification number: H02K13/006 ,  H02K5/148 ,  H02K11/026 ,  H02K11/25 ,  H02K23/66 ,  H02K2209/00

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (1) zum Antrieb einer Kraftfahrzeugkomponente, insbesondere Lüftermotor zur Kühlwasserkühlung, mit einer Thermosicherung (12) mit einer Kontaktfeder (24), deren Fixierenden (25a, 25b) mit jeweils einem Strombahnabschnitt (19, 20) kontaktiert sind, zwischen denen eine Unterbrechungsstelle (21) gebildet ist, wobei die Federenden (28a, 28b) der Kontaktfeder (24) über eine Lotverbindung unter Federvorspannung miteinander kontaktiert sind, und wobei die Thermosicherung (12) als Sicherungsmodul mit einem Kunststoffträger (18) ausgebildet ist, in den die Strombahnabschnitte (19, 20) derart teilweise eingebettet sind, dass einerseits die Kontaktfeder (24) in einer fensterartigen Trägeröffnung (22) einhegen, und dass andererseits Anschlussenden (19b, 20b) der Strombahnabschnitte (19, 20) aus dem Kunststoffträger (18) herausragen.

Abstract translation: 本发明涉及一种电动马达（1），用于驱动一个机动车辆部件，特别风扇马达以使冷却水的冷却系统，与具有接触弹簧（24），固定一热熔断器（12）（25A，25B）分别具有电流路径部分（19，20）接触， 在它们之间的中断点（21）形成，其中，所述弹簧的端部（28A，28B）接触弹簧（24）通过焊接连接弹簧加载到彼此接触，并且其中，所述热熔断器（12），用塑料载体备份模块（18）形成， 是嵌入在该部分的电流路径部段（19，20），在一方面，在一个窗口状的支撑孔（22）的接触弹簧（24）描绘出，并且在另一方面，终端的端部（19B，20B）的电流通路部分（19，20）的（从塑料载体 突出18）。

公开(公告)号：WO2013164092A2

公开(公告)日：2013-11-07

申请号：PCT/EP2013/001298

申请日：2013-05-02

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG

Inventor： SCHWARZKOPF, Johannes

IPC: H02P6/18

CPC classification number: H02P6/185 ,  H02P6/182 ,  H02P6/186 ,  H02P6/187

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines wenigstens zweiphasigen, insbesondere dreiphasigen bürstenlosen Elektroantriebs mit wenigstens zwei Phasenwicklungen (U, V, W), die jeweils einen ersten und einen zweiten Anschluss (9, 12, 13, 14) aufweisen, wobei ein zweiter Anschluss einer ersten Phasenwicklung (W) mit dem ersten Anschluss einer zweiten Phasenwicklung (V) an einem gemeinsamen Verbindungsanschluss (1) elektrisch verbunden ist. Um eine auch bei geringen Drehzahlen zuverlässige Positionsbestimmung des Elektroantriebs zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass zwischen dem ersten Anschluss (9) der ersten Phasenwicklung (W) und dem zweiten Anschluss (30) der zweiten Phasenwicklung (V) ein Spannungsimpuls angelegt wird, dass an dem Verbindungsanschluss (1) oder an einer mit diesem verbundenen dritten Phasenwicklung die dort sich einstellende Spannung erfasst und daraus das Spannungsteilungsverhältnis zwischen der ersten Phasenwicklung (W) und der zweiten Phasenwicklung (V) bestimmt und dass aus dem Spannungsteilungsverhältnis das Verhältnis zwischen den variablen Induktivitäten bestimmt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种一种用于确定至少两相的位置，特别是三相无刷电驱动具有至少两个相绕组（U，V，W）每一个都具有第一和第二端子（9，12，13，14），其中 第一相绕组（W）与第二相绕组（V）的一个公共连接端（1）所述第一终端的第二端子电连接。 为了使一个可靠的，即使在电驱动器的低的速度位置确定，它提供的是，第一端子（9）之间的第一相绕组（W）和第二相绕组（V）的第二端子（30）的，电压脉冲被施加在 连接端子（1）或检测到有被确定连接到该相绕组以及从所述第一相之间的分压比绕组（W）在一第三调节电压和第二相绕组（V）和从该分压比确定的可变电感器之间的比率 是。

公开(公告)号：WO2013143711A2

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/EP2013/000966

申请日：2013-03-27

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG

Inventor： BOCK, Michael ,  HENIG, Margit

IPC: H02K11/02

CPC classification number: H02K5/225 ,  H02K7/1166 ,  H02K11/40

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (2), insbesondere eines Verstellantriebs (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einem elektrisch leitfähigen Motorgehäuse (5) und mit einem Bürstenträger (6), der eine Aufnahmetasche (12) für eine bestückte Leiterplatte (25) aufweist, die mittels an Kontaktstellen (30) federnd anliegenden Kontaktzungen (29) klemmfixiert ist. Ein Massekontakt (32) zur Kontaktierung mit dem Motorgehäuse (5) ist zur innenwandseitigen Kontaktierung mit dem Motorgehäuse (5) als U-förmiger Federkontakt oder als leitfähiger, flexibler Kunststoff ausgeführt, der von der Plattenrückseite (25b) auf die Plattenvorderseite (25a) der Leiterplatte (25) durchkontaktiert ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种电动马达（2），特别是调节驱动器（1）的机动车辆的，具有导电电机壳体（5）中，用一个刷握（6）具有容纳袋（12），用于在印刷电路板组件（25） 通过接触点（30）弹性地抵接的接触舌（29）的装置被夹紧固定。 接地触点（32），用于与所述电动机壳体（5）的内壁侧与所述电动机壳体接触的接触（5）构造为U形的弹簧接触或作为导电，弹性塑料，即的板后侧（25B）到所述板的前表面（25A）的 印刷电路板（25）通过电镀。

公开(公告)号：WO2013135376A2

公开(公告)日：2013-09-19

申请号：PCT/EP2013/000740

申请日：2013-03-13

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG ,  ZHANG, Sunny ,  XU, Jin ,  FIEDERLING, Daniel ,  SAWCZUK, Grzegorz, Leszek

Inventor： ZHANG, Sunny ,  XU, Jin ,  FIEDERLING, Daniel ,  SAWCZUK, Grzegorz, Leszek

CPC classification number: H02K1/02 ,  H02K1/06 ,  H02K1/17 ,  H02K1/27 ,  H02K1/276 ,  H02K1/2766 ,  H02K1/2773 ,  H02K3/46 ,  H02K21/16 ,  H02K2201/03 ,  H02K2213/03

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Elektrische Maschine, insbesondere einen Elektromotor mit einem Stator (2) sowie einem um eine Rotorachse (3) drehbar gelagerten Rotor (1, 1 ') mit einem Rotorkörper (4), wobei in Aufnahmen (5a, 6a, 35a, 47a, 55a, 55'a) des Rotorkörpers Permanentmagnete (17, 17', 18, 18', 18", 24, 24', 25, 26, 27, 28, 29, 29', 30, 32, 33, 34, 35, 48, 49, 57) angeordnet sind, die wenigstens teilweise aus einem Mischwerkstoff bestehen, wobei die Mischung derart eingestellt ist, dass der Mischwerkstoff eine Remanenzfeldstärke Br zwischen 0,6 Tesla und 1 Tesla sowie eine Koerzitivfeldstärke Hcj zwischen 1300 und 2500 KA/m aufweist. Zudem kann vorgesehen sein, dass in Aufnahmen (5a, 6a, 35a, 47a, 55a, 55'a) Permanentmagnete (17, 17', 18, 18', 18", 24, 24', 25, 26, 27, 28, 29, 29', 30, 32, 33, 34, 35, 48, 49, 57) oder Kompositkörper (47) angeordnet sind, und dass diese eine Kontur aufweisen, deren senkrecht zur Längsachse (7) liegende Querschnittsfläche sich innerhalb der jeweiligen Aufnahme (5a, 6a, 35a, 47a, 55a, 55'a) zu deren radial weiter außen liegendem Ende (5b, 6b) hin verringert.

Abstract translation: 本发明涉及一种电机，特别是电动机用的定子（2）和一个围绕转子轴（3），其具有转子主体（4），其中，（在容器5a中可旋转地安装的转子（1，1“），图6A， 图35A，47A，55A，转子本体的55'a），永久磁铁（17，17”，18，18' ，18”，24，24”，25，26，27，28，29，29' ，30，32，33 ，34，35，48，49，57）被布置，其中所述混合物被调节成使得该混合材料具有剩磁0.6特斯拉和1特斯拉的Br和矫顽力HcJ的1300到部分地由至少一个混合材料，的 2500 KA /米，此外，可以设置它。在座位（5A，6A，35A，47A，55A，55'a）的永久磁铁（17，17”，18，18' ，18”，24，24”，25 ，26，27，28，29，29”，30，32，33，34，35，48，49，57）或复合体（47）被布置，并且它们具有一个轮廓，垂直（于纵向轴线7） 截面积躺着innerha （6B 5B）朝向相应的接收器（5A，6A，35A，47A，55A，55'a）与径向外端位于磅减小。

公开(公告)号：WO2013127535A3

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：PCT/EP2013/000602

申请日：2013-03-01

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG ,  PONDELEK, Martin

Inventor： PONDELEK, Martin

IPC: H02K11/00 ,  H02K5/22

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (14) einer Versteileinrichtung (16) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Getriebeaktuators, mit einem mittels einer Elektronik (54) bestromten Stator (30). Der Stator (30) ist in einem metallischen Statorgehäuse (22) angeordnet, an dem eine Kontaktstelle (36) zum Anschluss eines Massekabels (58) angeformt ist.

公开(公告)号：WO2013037452A2

公开(公告)日：2013-03-21

申请号：PCT/EP2012/003576

申请日：2012-08-24

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG ,  WINHEIM, Georg ,  ZIEGLER, Thomas ,  ZICK, Stefan ,  GWOZDZ, Jan ,  RÜMMLER, Maik

Inventor： WINHEIM, Georg ,  ZIEGLER, Thomas ,  ZICK, Stefan ,  GWOZDZ, Jan ,  RÜMMLER, Maik

IPC: H02K5/22

CPC classification number: H01R12/675 ,  H01R4/242 ,  H01R4/2425 ,  H01R12/63 ,  H02K3/50 ,  H02K5/225 ,  H02K11/00 ,  H02K11/01 ,  H02K11/33 ,  H02K2211/03

Abstract: Die Erfindung betrifft Elektromotor (5), insbesondere Kühlerlüftermotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem eine Drehfeldwicklung (7) tragenden Stator (6) und mit einem gegenüber diesem drehbar gelagerten Rotor (8) sowie mit einer Umrichterelektronik (15), wobei auf eine Leiterplatte (30) eine Anzahl von Kontaktelementen (31, 41) für isolationsfreie oder lackisolierte Anschlusskontakte (33, 35) mindestens eines Bauelementes (32, 34) der Umrichterelektronik (15) und/oder für lackisolierte Wicklungsenden (26) der Drehfeldwicklung (7) montiert sind, und wobei die Kontaktelemente (31, 41) als Klemm- oder Schneidklemmkontakte ausgebildet sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种电动马达（5），在机动车辆中的特定散热器风扇电机，具有转动的场绕组（7）携带（6）和一相对于其可旋转地安装的转子的定子（8）和与转换器电子器件（15），其中（a电路板30 ）所述转换器的许多接触元件（31，41），用于隔离游离或搪瓷连接触点（33，35）的至少一个部件（32，34）（15）和/或（用于漆包绕组端部26）的旋转磁场绕组（7）安装的， 并且其中，所述接触元件（31，41）被构造为夹紧或绝缘位移触点。

公开(公告)号：WO2011147498A2

公开(公告)日：2011-12-01

申请号：PCT/EP2011/001499

申请日：2011-03-25

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG ,  ZAPS, Klaus ,  PAWLIK, Peter

Inventor： ZAPS, Klaus ,  PAWLIK, Peter

IPC: H02K1/28

CPC classification number: H02K1/278 ,  H02K1/28

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Blechpaket (2), insbesondere für den Rotor (1) eines Elektromotors, aus übereinander gestapelten Einzelblechen (3) mit einer Anzahl von Taschensegmenten (14), die in Stapelrichtung (11) umfangseitig offene Aufnahmetaschen (9) für Permanentmagnete (10) bilden. Jeweils zwei im Blechpaket (2) aneinander liegende Einzelbleche (3) sind gegeneinander um einen Winkel α verdreht, der durch den Bogenabstand zweier benachbarter Klemmzähne (4) eines Einzelbleches bestimmt ist. An jedem Einzelblech (3) ist eine gerade Anzahl von Klemmzähnen (4) senkrecht zur Stapelrichtung (11) angeformt ist, wobei jeder Klemmzahn (4) zusammen mit einem seiner beiden direkt benachbarten Klemmzähne (4) ein Taschensegment (14) und zusammen mit dem anderen direkt benachbarten Klemmzahn (4) einen Blechumfangsabschnitt (15) seitlich begrenzt. Die Taschensegmente (14) und die Blechumfangsabschnitte (15) folgen in Umfangsrichtung (12) alternierend aufeinander.

Abstract translation: 本发明与在层叠方向（11）的数袋段（14）涉及一种层叠铁心（2），尤其是用于电动马达的转子（1），层叠的各个片材（3）的永久磁铁沿周向开口的容纳袋（9）（ 形式10）。 在每一种情况下，两个金属板包（2）邻接的单独的片材（3）通过一个角度，该角度是由电弧距离确定的单个片材的两个相邻的夹紧齿（4）之间的相互旋转。 在每个单独的板（3）是偶数（4）垂直于所述层叠方向（11）夹紧齿的形成，其中，每个锁定齿（4）与它的两个直接相邻的夹紧齿中的一个（4）袋部分（14）一起，连同 其他直接相邻的夹紧齿（4）具有横向受限的外围板部分（15）。 袋段（14）和板周边部分（15）在周方向（12）彼此跟随交替。

公开(公告)号：WO2011137949A1

公开(公告)日：2011-11-10

申请号：PCT/EP2011/001497

申请日：2011-03-25

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT WÜRZBURG ,  FLEISCHMANN, Karl-Heinz ,  GASS, Alexander

Inventor： FLEISCHMANN, Karl-Heinz ,  GASS, Alexander

IPC: H01R4/70 ,  F04D25/08

CPC classification number: H01R13/5216 ,  F04D25/0693 ,  F04D25/08 ,  H01R13/405 ,  H01R13/5845 ,  H01R13/585 ,  H01R2201/10 ,  H01R2201/26 ,  H02G1/145 ,  H02G15/003 ,  H02G15/013 ,  H02K5/225

Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Motoranschluss (1), insbesondere eines elektrischen Kühlerlüftermotors (2) eines Kraftfahrzeugs, mit angeschlossenem Leitungssatz (5), dessen Leitungsenden mit einem motorseitigen Anschlussterminal (9) verbunden sind. Ein Anschlussgehäuse (8) weist zwei Gehäuseteile (8a, 8b) auf, die im Montagezustand unter Bildung eines Hohlraumes (19) zusammengesetzt sind und die anschlussseitigen Leitungsenden des Leitungssatzes (5) aufnehmen, wobei eines der Gehäuseteile (8a) mindestens eine in den Hohlraum (19) mündende Füllöffnung (26, 27) zum Einfüllen einer aushärtbaren Vergussmasse aufweist, und wobei die ausgehärtete Vergussmasse die Leitungsenden im Bereich des Anschlussterminals (9) umschließt und mit den Gehäuseteilen (8a, 8b) gefügt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种电动马达连接（1），特别是电动散热器风扇马达（2）的机动车辆的，具有连接线束（5），所述电缆的端部连接到马达侧连接端子（9）。 连接壳体（8）包括两个壳体部分（8A，8B），其由在组装状态下形成空腔（19）和接收线组（5）的连接侧的引线端，其中所述外壳部件（8a）的至少一个在空腔一个 （19）开口进入填充用于引入可固化的浇铸化合物开口（26，27），并且其中所述包围管固化浇注材料在连接端子（9）的区域内并且与所述壳体部件的端部（8A，8B）被接合。