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    DRUCKGASSPEICHERAUFNAHMEVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    51.
    发明申请
    DRUCKGASSPEICHERAUFNAHMEVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开

    公开(公告)号：WO2021151561A1

    公开(公告)日：2021-08-05

    申请号：PCT/EP2020/084592

    申请日：2020-12-04

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： KEMMER, Helerson

    IPC分类号： B60K15/03 ,  B60K15/07 ,  H01M8/04089 ,  F17C5/06 ,  B60K11/02 ,  B60K11/06

    摘要： Druckgasspeicheraufnahmevorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (100) zum Kühlen von Druckgasspeichern (10), wobei die Druckgasspeicheraufnahmevorrichtung (1) aufweist: a) einen Körper (20) mit einer Vielzahl an kanalförmigen Aufnahmeflächen (22) zur Aufnahme der Druckgasspeicher (10), wobei der Körper (20) wärmeleitfähig ist und eine Befestigungsschnittstelle (26) zum Anordnen an eine Gegenbefestigungsschnittstelle (126) einer Karosserie (120) des Kraftfahrzeuges (100) aufweist, wobei der Körper (20) Wärmeleitflächen (24) zur wärmekommunizierenden Verbindung mit der Karosserie (120) aufweist, b) Druckgasspeicher (10) zum Speichern von unter hohem Druck stehenden Gas, wobei die Druckgasspeicher (10) wärmeleitfähig sind und an den kanalförmigen Aufnahmeflächen (22) des Körpers (20) für eine Wärmekommunikation formschlüssig von dem Körper (20) aufgenommen sind.

    SYSTEME DE TRACTION D'UN VEHICULE
    54.
    发明申请
    SYSTEME DE TRACTION D'UN VEHICULE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2018172702A1

    公开(公告)日：2018-09-27

    申请号：PCT/FR2018/050689

    申请日：2018-03-21

    申请人： NEW TIMES

    发明人： LOPEZ, Didier

    IPC分类号： B60K16/00 ,  F02B43/10 ,  B60K15/07 ,  B60K15/03

    摘要： La présente invention porte sur un système de traction (1) d'un véhicule (2) de préférence aquatique et/ou terrestre, le système de traction (1) comprenant des moyens de production (3) électrique qui alimentent des générateurs de gaz (4) de combustion, les gaz de combustion étant stockés dans une unité de stockage (5) pressurisée qui alimente un moteur thermique (7). Selon l'invention, les moyens de production électrique (3) comportent des panneaux photovoltaïques (30), un générateur éolien et/ou une génératrice hydrolienne.

    A GAS TANK ARRANGEMENT
    55.
    发明申请
    A GAS TANK ARRANGEMENT 审中-公开
    气罐布置

    公开(公告)号：WO2017215748A1

    公开(公告)日：2017-12-21

    申请号：PCT/EP2016/063743

    申请日：2016-06-15

    申请人： VOLVO TRUCK CORPORATION

    发明人： LEIDEFELDT, Marcus ,  SONDEREGGER, Sigurd

    IPC分类号： B60K15/01 ,  B60K15/03 ,  B60K15/035 ,  B60K15/07 ,  B60K15/063 ,  B60K25/00

    摘要： The present invention relates to a gas tank arrangement (100) for an internal combustion engine (102), said gas tank arrangement (100) comprising a gas tank (104) for containing a combustible gas, a first fuel pump (106) arranged downstream said gas tank (104) and arranged to increase the pressure level of the combustible gas to a first pressure level, wherein the gas tank arrangement (100) further comprises a second fuel pump (108) arranged downstream the first fuel pump (106) and arranged to increase the pressure level of the combustible gas to a second pressure level, wherein said second pressure level is higher than said first pressure level.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于内燃机（102）的气罐装置（100），所述气罐装置（100）包括用于容纳可燃气体的气罐（104）， 第一燃料泵（106），其布置在所述气罐（104）的下游并且布置成将所述可燃气体的压力水平增加到第一压力水平，其中所述气罐装置（100）还包括布置在下游的第二燃料泵 所述第一燃料泵（106）并且布置成将所述可燃气体的压力水平增加到第二压力水平，其中所述第二压力水平高于所述第一压力水平。

    SINGLE POINT FILLING FOR AN INDEPENDENT REFRIGERATION UNIT DRIVEN BY A SEPARATE ENGINE
    56.
    发明申请
    SINGLE POINT FILLING FOR AN INDEPENDENT REFRIGERATION UNIT DRIVEN BY A SEPARATE ENGINE 审中-公开
    由单独的发动机驱动的独立制冷单元的单点填充

    公开(公告)号：WO2017208044A1

    公开(公告)日：2017-12-07

    申请号：PCT/IB2016/000965

    申请日：2016-05-30

    申请人： CARRIER CORPORATION ,  POURCHERESSE, Lionel

    发明人： POURCHERESSE, Lionel ,  STUMPF, André

    IPC分类号： B60K15/04 ,  B60K15/07 ,  B60P3/20 ,  B60K15/063 ,  B60K15/03 ,  B60H1/32 ,  F02D33/00

    摘要： A transport refrigeration system having: a refrigerated cargo space (119); a refrigeration unit (22) in operative association with the refrigerated cargo space, the refrigeration unit providing conditioned air to the refrigerated cargo space; a first engine (150) configured to power the vehicle; a second engine (26) configured to power the refrigeration unit; a first plurality of fuel tanks (350) fluidly connected to first engine, the first plurality of fuel tanks configured to supply fuel to the first engine; a second plurality of fuel tanks (330) fluidly connected to second engine, the second plurality of fuel tanks configured to supply fuel to the second engine; and a single filling point (310) fluidly connected to the first plurality of fuel tanks and second plurality of fuel tanks. The single filling point (310) is configured to receive fuel.

    摘要翻译： 一种运输冷藏系统，具有：冷藏货物空间（119）; 与所述冷藏货物空间可操作地相关联的冷藏单元（22），所述冷藏单元向所述冷藏货物空间提供经调节的空气; 第一发动机（150），其被构造成为所述车辆提供动力; 第二发动机（26），所述第二发动机（26）构造成为所述制冷机组供电; 第一多个燃料箱（350），其流体连接至第一发动机，所述第一多个燃料箱构造成将燃料供应至所述第一发动机; 第二多个燃料箱（330），其流体连接到第二发动机，所述第二多个燃料箱构造成将燃料供应到所述第二发动机; 以及流体地连接到第一多个燃料箱和第二多个燃料箱的单个填充点（310）。 单个填充点（310）被配置为接收燃料。

    ANORDNUNG EINES DRUCKGASTANKS IN EINEM ZWEISPURIGEN KRAFTFAHRZEUG
    59.
    发明申请
    ANORDNUNG EINES DRUCKGASTANKS IN EINEM ZWEISPURIGEN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
    高压气体罐在双电机车辆安排

    公开(公告)号：WO2015074799A1

    公开(公告)日：2015-05-28

    申请号：PCT/EP2014/071463

    申请日：2014-10-07

    申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    发明人： SCHOTT, Stefan ,  STRASSENBERGER, Albert

    IPC分类号： F17C13/08 ,  B60K15/07 ,  B60K15/063

    CPC分类号： B60K15/07 ,  B60K2015/0636 ,  F17C13/084 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/011 ,  F17C2270/0168 ,  Y02E60/321

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Druckgastanks in einem zweispurigen Kraftfahrzeug mit zwei Achsmodulträgern, an denen Elemente der Vorderachse oder Hinterachse des Fahrzeugs angebunden sind und auf denen der Fahrzeug-Aufbau direkt und/oder unter funktionaler Zwischenschaltung zumindest eines Trägers indirekt abgestützt ist, wobei der in Fahrzeug-Längsrichtung eingebaute und damit eine in dieser Richtung eine größere Abmessung als in Fahrzeug-Querrichtung oder in Richtung der Fahrzeug-Hochachse aufweisende Druckgastank an jedem Achsmodulträger bezüglich der Fahrzeug-Längsachse drehmomentsteif gelagert und an einem der Achsmodulträger einen Längenausgleich ermöglichend gelagert ist. Vorzugsweise ist der Druckgastank über an diesem vorgesehene Befestigungselemente im Bereich der Fahrzeug-Hinterachse starr und im Bereich der Fahrzeug-Vorderachse über in Fahrzeug-Längsrichtung elastische Lagerelemente am jeweiligen Achsmodulträger gelagert.

    摘要翻译： 本发明涉及一种加压气体罐在双轨道机动车辆具有两个Achsmodulträgern其中车辆的前轴或后轴的元件和/或由至少一种载体的功能的设置，连接并在其上车体间接地支承，直接组装件在 车辆纵向方向的内置和存储的扭转刚性的在该方向上具有更大的尺寸比在所述车辆横向方向上或在每个Achsmodulträger的具有车辆纵轴压力储气罐相对于所述车辆纵轴的方向，并在Achsmodulträger一个长度补偿被安装使得之一。 优选地，通过设置在车辆后轴的区域这安装元件的压力储气罐是刚性的，并且在车辆前轴的区域安装在在相应的弹性支承件Achsmodulträger车辆纵向方向。

    VORRICHTUNG ZUM SPEICHERN VON GAS
    60.
    发明申请
    VORRICHTUNG ZUM SPEICHERN VON GAS 审中-公开
    设备，用于存储GAS

    公开(公告)号：WO2015036101A1

    公开(公告)日：2015-03-19

    申请号：PCT/EP2014/002391

    申请日：2014-09-03

    申请人： DAIMLER AG

    发明人： BAUR, Thomas ,  HAUSMANN, Philipp ,  SCHERRBACHER, Klaus

    IPC分类号： B60K15/07

    CPC分类号： B60K15/07 ,  B60K2015/03026 ,  B60K2015/03315

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Speichern von Gas unter hohem Druck, mit einem Tragrahmen (2) und wenigstens einem an dem Tragrahmen befestigten Druckgasbehälter (3), welcher aus einem Rumpfabschnitt (4) und zwei axialen Abschlussteilen (5, 6) gebildet ist, wobei in einem der Abschlussteile (6) wenigstens eine Öffnung (8) zur Aufnahme eines Ventils vorgesehen ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen dem Tragrahmen (2) und dem Abschlussteil (6) mit der Öffnung (8) für das Ventil durch ein Ventilgehäuse (11) des Ventils ausgebildet ist. Außerdem ist ein Fahrzeug (12) mit einer solchen Vorrichtung (1) angegeben.

    摘要翻译： 本发明涉及一种装置（1），用于在高压下储存的气体，具有支撑框架（2）和至少一个固定到所述支撑框架的压缩气体容器（3），它由一个主体部分（4）和两个轴向端部部分（5,6） 形成，其中，在（6）的至少一个开口提供了一种用于接收阀（8）的端子部分中的一个。 本发明的特征在于，形成所述支撑框架（2）和端部部分（6）通过所述阀的阀壳体（11）的开口（8），用于所述阀之间的连接。 此外，车辆（12）具有这样的装置（1）中指定。