公开(公告)号：WO2012060298A1

公开(公告)日：2012-05-10

申请号：PCT/JP2011/074966

申请日：2011-10-28

Applicant: 日立建機株式会社 ,  高橋 究 ,  釣賀 靖貴 ,  吉田 肇 ,  竹林 圭文 ,  森 和繁

Inventor： 高橋　究 ,  釣賀　靖貴 ,  吉田　肇 ,  竹林　圭文 ,  森　和繁

IPC: F15B11/00 ,  E02F9/00 ,  E02F9/22 ,  F01N3/023 ,  F02D29/00 ,  F02D29/04

CPC classification number: F01N9/002 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2296 ,  F01N3/023 ,  F01N2590/08 ,  F02D29/04 ,  F04B49/002 ,  F15B11/165 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/6057 ,  F15B2211/6058 ,  F15B2211/633 ,  F15B2211/653 ,  F15B2211/665 ,  F15B2211/6652 ,  F15B2211/6658

Abstract: 　ロードセンシング制御を行う油圧駆動システムにおいて、アクチュエータ操作がない場合にポンプ出力上昇制御により排気ガス浄化装置（４２）のフィルタ堆積物を効率的に燃焼除去し、アクチュエータ操作とポンプ出力上昇制御を同時に行っても互いに影響し合わず、かつ簡便で低コストな構成とする。エンジン回転数検出弁（１３）の上流側のパイロットポンプ（３０）の吐出圧とタンク圧を切り換えてシャトル弁（４５）に出力する電磁切換弁（４６）と、差圧減圧弁（１１）の出力圧をＬＳ制御弁（１７ｂ）に導く油路（１２ｂ）に配置され、ロードセンシング制御の有効、無効を切り換える電磁切換弁（４８）を備え、コントローラ（４９）は、排気ガス浄化装置（４２）が再生を必要とするときに、電磁切換弁（４６）がパイロットポンプ（３０）の吐出圧を疑似負荷圧として出力し、電磁切換弁（４８）がロードセンシング制御を無効とするように切り換える。

Abstract translation: 一种适于执行负载感测控制的液压驱动系统，其被构造成使得当不执行致动器操作时，积聚在排气净化装置（42）的过滤器上的颗粒物质通过泵输出增加控制被有效地燃烧和去除 即使执行器运转和泵输出增加控制同时进行，执行器动作和泵输出增加控制也不会相互影响，液压驱动系统简单，成本低。 液压驱动系统包括：电磁换向阀（46），用于选择油箱压力或发动机转速检测阀（13）上游的先导泵（30）的排出压力，并将所选择的压力输出到梭阀（ 45）; 以及设置在油路（12b）中的用于将减压阀（11）的输出压力引导到LS控制阀（17b）并在负载感测控制的有效性和无效之间切换的电磁换向阀（48）。 当废气净化装置（42）要被回收时，控制器（49）转过电磁切换阀（46）和电磁换向阀（48），使得电磁换向阀（46）输出为假负值 对先导泵（30）的排出压力加压，并使电磁换向阀（48）使负载感测控制无效。

公开(公告)号：WO2011157478A1

公开(公告)日：2011-12-22

申请号：PCT/EP2011/057119

申请日：2011-05-04

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  LEGNER, Jürgen

Inventor： LEGNER, Jürgen

IPC: F04B1/29 ,  F04B1/32 ,  F04B49/00 ,  F04B49/08

CPC classification number: F04B49/002 ,  F04B1/295 ,  F04B1/324 ,  F04B49/08 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20561 ,  F15B2211/50581 ,  F15B2211/613

Abstract: Es wird eine Vorrichtung (1) zum Betreiben einer verstellbaren Schrägscheibenpumpe (2) eines hydrostatischen Variators (3), deren Hubvolumen in Abhängigkeit eines veränderbaren Triebwinkels einer über eine doppelt wirkende Kolbenzylindereinrichtung (4) verstellbare Schrägscheibe (5) variierbar ist, beschrieben. Wenigstens ein Kolben (6) der Kolbenzylindereinrichtung (4) ist mit der Schrägscheibe (5) der Schrägscheibenpumpe (2) wirkverbunden, der im Bereich von Kolbenräumen (7, 8) begrenzenden Wirkflächen (9, 10) mit jeweils einem den Triebwinkel der Schrägscheibe (5) verändernden und in eine erste Stellrichtung oder in eine zweite Stellrichtung wirkenden hydraulischen Betätigungsdruck (p_B) beaufschlagbar ist. Im Bereich einer Ventileinrichtung (11) ist die Stellrichtung des Kolbens (6) sowie jeweils ein zu einem definierten Triebwinkel der Schrägscheibe (5) äquivalenter Betätigungsdruck (p_B) einstellbar und ein Druck (p_F) auf der Förderseite der Schrägscheibenpumpe (2) durch Anlegen des Druckes (p_F) der Förderseite an einer Wirkfläche eines Ventilschiebers (13) der Ventileinrichtung (11) im Bereich der Ventileinrichtung (11) auf ein Maximum begrenzbar. Erfindungsgemäß ist das über die Ventileinrichtung (11) einstellbare Maximum des Druckes (p_F) auf der Förderseite über eine am Ventilschieber (13) der Ventileinrichtung (11) anlegbare variierbare Steuerkraft veränderbar.

Abstract translation: 它是一种用于操作静液压变速器的可调整斜盘泵（2）的装置（1）（3），其位移是在上一个可变的驱动角的大约一个双作用活塞 - 缸装置的依赖可调（4）斜板（5）是可变的进行说明。 至少一个活塞（6）的活塞 - 缸装置（4）连接至所述旋转斜盘（5）旋转斜盘泵（2）可操作地连接，在活塞腔室的区域（7,8）限定有源表面（9,10）（与旋转斜盘的驱动角度的一个 5）改变以及（在第一调整方向或作用的液压的操作压力P_B第二调整方向）可被作用。 在阀装置的字段（11）是所述活塞的调节方向（6）和在每种情况下一个在斜板（5）等效的致动压力的（P_B）调节，并且通过施加在旋转斜盘泵（2）的输送侧的压力（P_F）限定的驱动角 在所述阀装置（11）的区域中的阀装置（11）的阀芯（13）的有源表面上的输送侧的压力（P_F）可以被限制到最大。 根据本发明，可以通过在排出侧的阀装置（11）调节的最大压力（P_F）经由阀，其可应用于可变控制的力的阀装置（11）的所述滑动件（13）而变化。

公开(公告)号：WO2011133344A2

公开(公告)日：2011-10-27

申请号：PCT/US2011/031806

申请日：2011-04-08

Applicant: U.S. ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY ,  GRAY, Charles, L.

Inventor： GRAY, Charles, L.

IPC: B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60K6/22

CPC classification number: B60K6/12 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W50/038 ,  F15B1/024 ,  F15B1/033 ,  F15B20/002 ,  F15B20/004 ,  F15B20/008 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/8626 ,  F15B2211/87 ,  F15B2211/8752 ,  F15B2211/8755 ,  F16H61/4192 ,  F16H61/421 ,  F16H61/439 ,  Y02T10/6208 ,  Y02T10/6282

Abstract: Fail-safe methods for utilizing an over-center pump/motor in a hydraulic hybrid vehicle are disclosed. A high-pressure fluid shutoff valve and an optional electrically or manually operated valve are additionally provided as means to ensure disconnection of the high pressure source in the event of a failure. Displacement stroke position and pressure differentials across the pump/motor are continually monitored. On detection of various modes of failure or irregularity in control of displacement, actions are taken including any of: the high pressure and low pressure accumulators are shut off automatically or manually, a check valve between the high and low pressure ports of the pump/motor is activated, and a small amount of pressurized fluid is released from the high pressure circuit to depressurize the captive fluid. Safe startup and shutdown procedures are also specified. The system provides for safe operation of a hydraulic hybrid vehicle that includes an engine pump and drive motor, at least one of which operates over-center. The system optionally provides a displacement control valve that is controlled by feedback from an actuator or displacement position sensor and that on loss of electric power to the displacement control valve will cause the controlled pump/motor to stroke to a zero displacement position.

Abstract translation: 公开了在液压混合动力车辆中利用超中心泵/电动机的故障安全方法。 另外提供高压流体截止阀和可选择的电动或手动操作阀作为在发生故障时确保高压源断开的装置。 持续监控泵/马达的位移行程位置和压力​​差。 在检测各种失效模式或排量控制不规则的情况下，采取以下措施：高压和低压蓄能器自动或手动关闭，泵/电机的高压端口和低压端口之间的止回阀 被激活，并且少量加压流体从高压回路释放以使捕获流体减压。 还指定了安全启动和关闭程序。 该系统提供了包括发动机泵和驱动电动机的液压混合动力车辆的安全操作，其中至少一个运行在中心以上。 该系统可选地提供一个位移控制阀，该位移控制阀由来自致动器或位移传感器的反馈控制，并且在位移控制阀的电力损失将导致受控的泵/电动机行程到零位移位置。

公开(公告)号：WO2011057493A1

公开(公告)日：2011-05-19

申请号：PCT/CN2010/074378

申请日：2010-06-24

Applicant: 湖南三一智能控制设备有限公司 ,  北京市三一重机有限公司 ,  黎中银 ,  胡堂堂 ,  饶玉章

Inventor： 黎中银 ,  胡堂堂 ,  饶玉章

IPC: F15B15/18 ,  F15B13/02 ,  E21B3/00

CPC classification number: E21B7/022 ,  F15B9/04 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/50581 ,  F15B2211/6313

公开(公告)号：WO2010122951A1

公开(公告)日：2010-10-28

申请号：PCT/JP2010/056793

申请日：2010-04-09

Applicant: カヤバ工業株式会社 ,  伊藤 和巳

Inventor： 伊藤　和巳

IPC: F04B49/00 ,  E02F9/22 ,  F04B1/20 ,  F15B11/00

CPC classification number: F04B1/295 ,  E02F9/2232 ,  E02F9/2271 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/17 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/251

Abstract: 　油圧駆動装置 (100) は共通の駆動軸 (25, 55) を介して回転駆動される可変容量型のメインピストンポンプ (20) と可変容量型のサブピストンポンプ (50) とを備える。メインピストンポンプ (20) の吐出圧力 (P1, P2) の上昇に応じてメインピストンポンプ (20) の吐出容量を漸減させるメイン油圧アクチュエータ (7, 8) と、サブピストンポンプ (50) の吐出圧力 (P3) の上昇に応じてサブピストンポンプ (50) の吐出容量を 2 段階に切り換えるサブ油圧アクチュエータ (10) とを備えることで、メインピストンポンプ (20) のきめ細かい容量調整を可能にしつつ、油圧駆動装置 (100) のポンプ負荷の過大な上昇を阻止する。

Abstract translation: 液压驱动装置（100）包括通过公共驱动轴（25,55）旋转驱动的可变排量主活塞泵（20）和可变排量副活塞泵（50）。 液压驱动装置（100）设置有：主液压致动器（7,8），用于根据主活塞泵的排出压力（P1，P2）的上升逐渐降低主活塞泵（20）的排出能力 （20）; 以及副液压致动器（10），用于根据副活塞泵（50）的排出压力（P3）的上升将两个阶段的副活塞泵（50）的排放能力切换。 该构造能够使主活塞泵（20）的容量微调，并且防止液压驱动装置（100）的泵的负荷过度增加。

公开(公告)号：WO2010069473A1

公开(公告)日：2010-06-24

申请号：PCT/EP2009/008649

申请日：2009-12-04

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  DESBOIS-RENAUDIN, Matthieu ,  KAUSS, Wolfgang ,  HEEMSKERK, Edwin ,  WEICKERT, Thomas

Inventor： DESBOIS-RENAUDIN, Matthieu ,  KAUSS, Wolfgang ,  HEEMSKERK, Edwin ,  WEICKERT, Thomas

IPC: F15B11/00

CPC classification number: F15B11/003 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/251 ,  F15B2211/3057 ,  F15B2211/3144 ,  F15B2211/31576 ,  F15B2211/327 ,  F15B2211/50518 ,  F15B2211/50545 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6346

Abstract: Offenbart ist eine hydraulische Steueranordnung zur Druckmittelversorgung zumindest eines Verbrauchers mit einer elektrisch oder elektrohydraulisch verstellbaren Ventileinrichtung, über die ein Vorlauf zum Verbraucher mit einer Pumpe (22) und ein Rücklauf vom Verbraucher mit einem Tank (24) verbindbar ist. Im Rücklauf ist ein Senkbremsventil (72,74) angeordnet, dem erfindungsgemäß ein Sekundärdruckbegrenzungsventil zugeordnet ist (100,102), dessen Ausgang mit dem Tank verbunden ist.

Abstract translation: 公开了一种用于至少一个消费者的有电或电 - 液压可调阀的压力介质供给的液压控制装置装置，通过该流给消费者用泵（22），并从消费者的回流到一个油箱（24​​）是可连接的。 作为回报，降低制动阀（72,74）被布置，本发明提供了一种二次压力限制阀相关联（100,102），其输出被连接到油箱。

公开(公告)号：WO2009125505A1

公开(公告)日：2009-10-15

申请号：PCT/JP2008/059357

申请日：2008-05-21

Applicant: ヤンマー株式会社 ,  塩崎 修司 ,  一ノ瀬 信彦 ,  松山 博志

Inventor： 塩崎 修司 ,  一ノ瀬 信彦 ,  松山 博志

IPC: F04B53/10 ,  F04B1/22 ,  F04B49/00 ,  F15B11/02

CPC classification number: F04B1/2042 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2271 ,  F04B49/002 ,  F15B11/165 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20561 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/253 ,  F15B2211/265 ,  F15B2211/3051 ,  F15B2211/50518 ,  F15B2211/6054 ,  F15B2211/613 ,  F15B2211/785

Abstract: 　本願発明のアキシャルピストン装置は、ハウジング本体の回転軸と一体回転するシリンダブロックと、第１～第３ポート３８～４０を有するバルブプレート７６とを備える。第２ポート３９の開口区間Ｓ２は第１ポート３８の開口区間Ｓ１よりも小さく、且つ、第２ポート３９と第３ポート４０との開口区間の和Ｓ２＋Ｓ３は、第１ポート３８の開口区間Ｓ１と同じに設定する。アキシャルピストン装置と油圧シリンダとは、第１ポート３８とボトム油室３５とをつなぐ第１油路３３、及び、第２ポート３９とロッド油室３６とをつなぐ第２油路３４にて閉ループ状に接続する。第３ポート４０は作動油タンクに接続する。第１ポート３８と第２ポート３９との開口区間比Ｓ２／Ｓ１がボトム油室３５とロッド油室３６との受圧面積比Ｒ／Ｂと同じに設定する。その結果、キャビテーション防止用のチャージポンプや流量制御弁の要らない油圧回路を構成できる可変容量型のアキシャルピストン装置の提供が可能になる。

Abstract translation: 轴向活塞设备包括与壳体主体的旋转轴一体旋转的气缸体，以及具有第一至第三端口（38至40）的阀板（76）。 第二端口（39）的开口间隔（S2）小于第一端口（38）的开度间隔（S1），第二端口（39）的开度间隔和（S2 + S3）和 第三端口（40）被设置为与第一端口（38）的打开间隔（S1）相同。 轴向活塞设备和液压缸以闭环方式与连接第一端口（38）和底部油室（35）的第一油路（33）连接，第二油通道（34）将第 第二端口（39）和杆油室（36）。 第三端口（40）连接到液压油箱。 第二端口（39）与第一端口（38）的开口间隔的比（S2 / S1）设定为与底部油室的受压面积（R / B） 35）和杆油室（36）。 因此，可以提供容量可变的轴向活塞设备，其中可以构造液压回路而不使用用于防止气蚀的电荷泵或流量控制阀。

公开(公告)号：WO2009093399A1

公开(公告)日：2009-07-30

申请号：PCT/JP2008/073087

申请日：2008-12-18

Applicant: ダイキン工業株式会社 ,  宮城 淳一

Inventor： 宮城 淳一

IPC: F15B11/02 ,  F15B11/00 ,  F15B11/028

CPC classification number: F15B11/17 ,  F15B2211/20515 ,  F15B2211/20538 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/255 ,  F15B2211/26 ,  F15B2211/2654

Abstract: 　単独運転と合流運転との切り替え時に、ショックが生じなくて滑らかに移行できる合流制御システムを提供する。カットオフ特性により、必要以下に流量が減少した状態になったときに、第２可変流量制御装置２の動作を停止させて、省エネルギーを達成する。操作量分配部５１は、圧力流量制御部４０からの操作量Ｖｑが第１モータ１２の最高速度Ｖmax1以下の場合は、第１ドライバ１３を介して第１モータ１２のみを第１速度信号Ｖ１で駆動する一方、操作量Ｖｑが第１モータ１２の最高速度Ｖmax1を越えると、第１モータ１２を、第１ドライバ１３を介して最高速度Ｖmax1で駆動すると共に、第２モータ２２を、第２ドライバ２３を介して第２速度信号Ｖ２（Ｖ２ = Ｖｑ － Vmax1）で駆動する。これにより、単独運転から、合流運転への移行を、滑らかにして、ショックがでないようにすることができる。

Abstract translation: 提供了一种汇合控制系统，其能够在不产生冲击的同时在单个驱动器和汇合驱动器之间切换平滑的转移。 当通过截止特性将流量降低到必要值或更小时，停止第二可变流量控制装置（2）的操作以节省能量。 当来自压力流量控制单元（40）的控制输入（Vq）为（Vq），控制输入分配单元（51））通过第一驱动器（13）仅驱动具有第一速度信号（V1）的第一马达（12） 等于或低于第一电动机（12）的最大速度（Vmax1）。 另一方面，当控制输入（Vq）超过第一马达（12）的最大速度（Vmax1）时，控制输入分配单元51以最大速度（Vmax1）通过 第一驱动器（13），并通过第二驱动器（23）驱动具有第二速度信号（V2（V2 = Vq-Vmax1））的第二马达（22）。 因此，汇流控制系统可以从单个驱动器到融合驱动器顺利转移，无任何冲击。

公开(公告)号：WO2007119438A1

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：PCT/JP2007/055593

申请日：2007-03-20

Applicant: 株式会社小松製作所 ,  コマツユ-ティリティ株式会社 ,  永塚 功 ,  伊東 進一

Inventor： 永塚 功 ,  伊東 進一

IPC: F15B11/08 ,  E02F9/22 ,  F15B11/02 ,  F15B11/17

CPC classification number: F15B11/166 ,  E02F9/2225 ,  E02F9/2239 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/625 ,  F15B2211/6316 ,  F15B2211/6355 ,  F15B2211/6653 ,  F15B2211/67 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/71 ,  F15B2211/75 ,  F15B2211/85

Abstract: 　本発明の操作制御回路は、エンジン回転数の低下に応じて、旋回モータのようなアクチュエータの速度を低下させる。エンジン回転数がフル回転数の場合、パイロット管路のパイロット圧は、リリーフ弁によるリリーフ圧に設定される。エンジン回転数が低下すると、パイロット圧油の流量が低下して、絞り部の差圧の方がリリーフ圧よりも小さくなるため、パイロット圧は差圧に設定される。この場合、オペレータが操作レバーをフルストローク位置まで操作して、パイロット圧油を旋回用スプール弁に供給しても、パイロット圧が低いため、スプール弁は全開状態にならない。これにより、旋回モータに供給される作動油の流量が低下し、旋回速度が低下する。

Abstract translation: 根据发动机的速度的降低，操作控制电路降低诸如旋转马达的致动器的速度。 当发动机转速达到最大值时，先导管路中的先导压力被设定为溢流阀的溢流压力。 当发动机转速降低时，先导压力油的流量下降，导致限制部的压力差比溢流压低，其结果是将先导压力设定为压力差。 在这种情况下，即使操作者将操作杆操作到全行程位置以将先导压力油供给到滑阀旋转，由于先导压力低，所以滑阀未完全打开。 结果，减少供给到旋转马达的液压油的流量，以降低旋转速度。

公开(公告)号：WO2007048632A1

公开(公告)日：2007-05-03

申请号：PCT/EP2006/010378

申请日：2006-10-27

Applicant: BRUENINGHAUS HYDROMATIK GMBH ,  SCHNIEDERJAN, Reinhold

Inventor： SCHNIEDERJAN, Reinhold

IPC: F04B11/00 ,  F04B49/08

CPC classification number: F15B11/165 ,  F04B49/002 ,  F04B49/08 ,  F04B2205/061 ,  F04B2205/062 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/253 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41572 ,  F15B2211/455 ,  F15B2211/6058 ,  G05D7/0126 ,  Y10T137/7925

Abstract: Die Erfindung betrifft einen lastdruckgeführten Förderstromregler (1) zur Fördervolumenverstellung einer in einer Arbeitsleitung (3) fördernden, verstellbaren Hydropumpe (2). Der lastdruckgef ührte Förderstromregler (1) weist eine Verstellvorrichtung (5) zur Verstellung des Fördervolumens der Hydropumpe (2) auf. Die Verstellvorrichtung (5) ist zum Verstellen des Fördervolumens der Hydropumpe (2) mit einem Stelldruck beaufschlagt. Die Höhe des Stelldrucks wird durch eine Stelldruckregeleinrichtung (17) erzeugt. Zusätzlich zu der Stelldruckregeleinrichtung (17) weistder Förderstromregler (1) eine Dämpfungseinrichtung (30) auf.

Abstract translation: 本发明涉及一种负载压力控制的流量调节器（1）一种排量控制在工作线（3）的促销，可变容量型液压泵（2）。 所述lastdruckgeführte流量控制器（1）具有用于调节所述液压泵（2）的输送量的调节装置（5）。 调节装置（5）被施加用于调节具有信号压力的液压泵（2）的输送量。 通过致动式压力调节装置（17）所产生的设定压力的高度。 除了致动式压力调节装置（17）weistder流量控制器（1），阻尼装置（30）。