公开(公告)号：WO2017083839A1

公开(公告)日：2017-05-18

申请号：PCT/US2016/061873

申请日：2016-11-14

Applicant: EATON CORPORATION

Inventor： KHARPAS, Anil Balasaheb ,  ISAACS, Robert Leslie ,  PATIL, Avinash Dadaso ,  PANCHAL, Amit Ranjit ,  FIRAKE, Yogiraj ,  GHEGADE, Anil

IPC: F04B53/10 ,  F04B1/32 ,  F04B1/20 ,  F15B13/04

CPC classification number: F04B1/20 ,  F04B1/32 ,  F04B49/22 ,  F04B53/10 ,  F15B2211/20553

Abstract: A hydraulic pump system includes a pump control system operable to reduce electric current required at the start of the pump and reduce starting torque for the pump. The pump control system can include a gap between a spring seat and a valve spool such that the valve spool need not overcome a biasing force from a swash plate when the swash plate changes from its maximum displacement position to its neutral position.

Abstract translation: 液压泵系统包括泵控制系统，该泵控制系统可操作以减少泵启动时所需的电流并减小泵的启动扭矩。 泵控制系统可包括弹簧座和阀芯之间的间隙，使得当斜盘从其最大位移位置改变到其中间位置时，阀芯无需克服来自斜盘的偏置力。

公开(公告)号：WO2017046401A1

公开(公告)日：2017-03-23

申请号：PCT/EP2016/072076

申请日：2016-09-16

Applicant: CATERPILLAR SARL

Inventor： KISHIDA, Kouji ,  HATA, Yoshihiko ,  MATOBA, Nobuaki

IPC: E02F9/22 ,  F15B11/042 ,  F15B11/16

CPC classification number: F15B11/165 ,  E02F9/2228 ,  E02F9/2232 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/3116 ,  F15B2211/40507 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41554 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/45 ,  F15B2211/50518 ,  F15B2211/5156 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/7142

Abstract: A hydraulic working machine is provided that uses a variable displacement pump(14) and open center type flow rate control valve (26) for a controlling a hydraulic actuator (11), and has a negative control throttle (32R) disposed in a center bypass oil passage (26a) to generate a negative control pressure. A hydraulic pump control system performs virtual bleed-off control for reducing the bleed-off flow rate of the center bypass oil passage (26a), and can operate the hydraulic actuator (11) with the same performance as an open center control. The control system includes a bypass cut valve (31R) disposed upstream from the negative control throttle (32R) to reduce flow through the center bypass oil passages (26a), and a negative control pressure output valve (38R) that outputs a virtual negative control pressure. The control system is configured to reduce the bleed-off flow rate by operating the bypass cut valve (31R) when virtual bleed-off control is performed, and to reduce the pump flow rate by the bleed-off reduction flow rate.

Abstract translation: 提供了一种液压工作机，其使用可变排量泵（14）和用于控制液压致动器（11）的开式中心型流量控制阀（26），并且具有设置在中心旁路中的负控制节流阀（32R） 油通道（26a）以产生负控制压力。 液压泵控制系统执行虚拟排放控制，以减小中心旁通油通道（26a）的泄放流量，并且可以以与打开中心控制相同的性能来操作液压致动器（11）。 控制系统包括设置在负控制节流阀（32R）上游的旁通截止阀（31R），以减少通过中心旁路油路（26a）的流量;以及负控制压力输出阀（38R），其输出虚拟负控制 压力。 控制系统被配置为当进行虚拟排出控制时通过操作旁路切断阀（31R）来减小泄放流量，并且通过排放减少流量来减小泵流量。

公开(公告)号：WO2016085959A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：PCT/US2015/062380

申请日：2015-11-24

Applicant: PARKER-HANNIFIN CORPORATION

Inventor： ZHANG, Hao ,  COLLETT, Raymond ,  KUMAR, Rajneesh ,  WANG, Qiang ,  ZHANG, Miao ,  HOWLAND, James

IPC: B62D5/07

CPC classification number: B62D5/075 ,  B62D5/10 ,  B62D12/00 ,  E02F9/0841 ,  E02F9/2203 ,  E02F9/2228 ,  E02F9/225 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/162 ,  F15B13/022 ,  F15B13/025 ,  F15B13/044 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/50563 ,  F15B2211/5151 ,  F15B2211/7142 ,  F15B2211/781

Abstract: A hydraulic system (40) for a work machine comprising a priority circuit (41) including at least a first priority actuator (47, 48) and a priority control valve (58) for controlling the supply of hydraulic fluid to the first priority actuator (47, 48) and for providing a load sense signal indicative of the load acting on the first priority actuator (47, 48); an auxiliary circuit (42) including at least a first auxiliary actuator (51) and at least a first auxiliary control valve (80) for controlling the supply of hydraulic fluid to the first auxiliary actuator (51); at least a first pump (46) for producing a flow of hydraulic fluid; and a priority valve (74) for distributing the flow from the pump (46) to the priority circuit (41) and auxiliary circuit (42) for operating the respective actuators thereof, with priority being given to the priority circuit (41) as a function of the load sense signal.

Abstract translation: 一种用于作业机械的液压系统（40），其包括优先级回路（41），该优先级回路包括至少第一优先级执行器（47,48）和优先控制阀（58），用于控制向第一优先级执行器供应液压流体 并且用于提供表示作用在第一优先级执行器（47,48）上的负载的负载感测信号; 包括至少第一辅助致动器（51）和用于控制向第一辅助致动器（51）供应液压流体的至少第一辅助控制阀（80）的辅助回路（42）。 至少一个用于产生液压流体流的第一泵（46）; 以及用于将来自泵（46）的流量分配到优先电路（41）和用于操作其各个致动器的辅助电路（42）的优先阀（74），优先给予优先电路（41）作为 负载检测信号的功能。

公开(公告)号：WO2016041685A1

公开(公告)日：2016-03-24

申请号：PCT/EP2015/067919

申请日：2015-08-04

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： MAST, Michael ,  HERNANDEZ LADERA, Paul Luis

IPC: F02N7/08 ,  B60K6/12 ,  E02F9/22 ,  F15B21/14

CPC classification number: F02N7/08 ,  B60K6/12 ,  B60K2006/126 ,  B60Y2400/46 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2246 ,  E02F9/226 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B1/033 ,  F15B11/165 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/4053 ,  F15B2211/411 ,  F15B2211/41509 ,  F15B2211/50518 ,  F15B2211/5157 ,  F15B2211/526 ,  F15B2211/6051 ,  F15B2211/625 ,  F15B2211/6306 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/6343 ,  F15B2211/665 ,  F15B2211/6651 ,  F15B2211/6652

Abstract: Geoffenbart ist ein hydrostatischer Antrieb, der insbesondere zum Starten einer Brennkraftmaschinedient. Der Antrieb umfasst einemittels einer hydraulischen Verstellvorrichtung in ihrem Hubvolumen von einem maximalen positiven Hubvolumen über ein Hubvolumen null zu einem maximalen negativen Hubvolumen verstellbaren Hydromaschine, die mit positivem Hubvolumen als Pumpe und mit negativem Hubvolumen als Motor betreibbar ist, einen Hochdruckspeicher, aus dem die Hydromaschine für den Betrieb als Motor über eine Druckleitung, die zwischen einem Druckanschlussder Hydromaschine und dem Hochdruckspeicherverläuft, mit Druckmittel versorgbar ist, ein Speicherabsperrventil mit einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung, das in der Druckleitung angeordnet ist und durch das eine fluidische Verbindung vom Hochdruckspeicherzur Hydromaschine in der ersten Stellung offen und in der zweiten Stellung abgesperrt ist, und eine elektronische Steuereinheit, in Abhängigkeit von deren Signalen das Speicherabsperrventil betätigbar ist. Der hydrostatische Antrieb soll so gestaltet werden, dass die Bauteile der Hydromaschine keinem hohen Verschleiß unterworfen sind und eine schnelle Rückstellung aus dem Bereich negativer Hubvolumina erfolgt. Dies wird dadurch erreicht, dass bei einer Verstellung der Hydromaschine von einem negativen Hubvolumen zu einem positiven Hubvolumen das elektronische Steuergerät dann ein Signal zum Umschalten des Speicherabsperrventils von der ersten Stellung in die zweite Stellung gibt, dass das Speicherabsperrventil erst bei einem Hubvolumen null oder bei einem positiven Hubvolumen der Hydromaschine in die zweite Stellung umschaltet.

Abstract translation: 公开了一种静液压驱动，特别是用于起动内燃发动机供应。 该驱动器包括在从通过所述位移零调节到最大负调控液压机器的最大正位移其位移的液压调整装置的装置，它可作为与正位移泵，并与高压蓄能器的负行程体积，从该液压机的用于机动 如通过压力线，这是一个Druckanschlussder液压机和Hochdruckspeicherverläuft压力介质，其具有第一位置和第二位置的Speicherabsperrventil，其设置在压力管线，并通过从Hochdruckspeicherzur液压机在所述流体连接之间供给马达操作 第一位置是开放的，在第二位置关闭，以及电子控制单元，在对Speicherabsperrventil可操作的信号依赖性。 静液压传动装置是被设计成使液压机的部件不受到高磨损和携带负行程体积的范围的快速复位。 这是在于，所述液压机的从负行程体积的正排量的调节过程中实现，所述电子控制单元然后输出用于从第一位置到第二位置切换Speicherabsperrventils一个信号，该Speicherabsperrventil仅在零或在行程容积 开关在第二位置时，液压机的容积。

公开(公告)号：WO2015198868A1

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：PCT/JP2015/066779

申请日：2015-06-10

Applicant: 日立建機株式会社

Inventor： 高橋　究 ,  森　和繁 ,  伊東　勝道 ,  竹林　圭文 ,  中村　夏樹 ,  岡▲崎▼　康治 ,  山田　健治

IPC: F15B11/028 ,  E02F9/22 ,  F15B11/00 ,  F15B11/05

CPC classification number: E02F9/2062 ,  E02F3/325 ,  E02F3/964 ,  E02F9/2225 ,  E02F9/2228 ,  E02F9/2232 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/162 ,  F15B11/163 ,  F15B11/165 ,  F15B13/024 ,  F15B13/06 ,  F15B2211/20507 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/30535 ,  F15B2211/40576 ,  F15B2211/50518 ,  F15B2211/513 ,  F15B2211/5151 ,  F15B2211/55 ,  F15B2211/6051 ,  F15B2211/6055 ,  F15B2211/7135

Abstract: 　走行モータ（３ｆ，３ｇ）が操作され、メインポンプ（２）の吐出圧がメインリリーフ弁（１４）のセット圧の第２の値PS2 まで上昇したときは、信号圧リリーフ弁（１６）のセット圧が第３の値PA1 からメインリリーフ弁（１４）のセット圧の第２の値PS2 よりも小さい第４の値PA2 に増加し、かつ第２の値PS2 と第４の値PA2 との差が目標LS 差圧よりも小さくなるように構成する。これによりロードセンシング制御を行う建設機械の油圧駆動装置において、アクチュエータの１つがストロークエンドに達し、油圧ポンプの吐出圧がメインリリーフ弁のセット圧まで上昇した場合でも、他方のアクチュエータが停止せず、かつ特定のアクチュエータの操作時にメインリリーフ弁のセット圧が増加するよう構成した場合に、特定のアクチュエータの負荷圧がメインリリーフ弁の増加したセット圧まで上昇しないようになる。

Abstract translation: 在本发明中，施工机械的液压驱动装置被构造为使得行驶马达（3f，3g）被操作，并且当主泵（2）的排出压力增加到第二值（PS2）时，对于 设置主安全阀（14）的设定压力，信号泄压阀（16）的设定压力从第三值（PA1）增加到第四值（PA2），小于第二值（PS2），第二值 主安全阀（14）的设定压力和第二值（PS2）与第四值（PA2）之间的差减小到小于目标（LS）压力差。 以这种方式，在执行负载感测控制的施工机械的液压驱动装置中，即使一个致动器到达行程结束，液压泵的排出压力上升到主溢流阀的设定压力， 其中在特定致动器的操作期间，其他致动器不停止并且主安全阀的设定压力增加，特定致动器的负载压力被阻止升高到主安全阀的增加的设定压力。

公开(公告)号：WO2015118752A1

公开(公告)日：2015-08-13

申请号：PCT/JP2014/081147

申请日：2014-11-26

Applicant: 日立建機株式会社

Inventor： 高橋　究 ,  釣賀　靖貴 ,  森　和繁 ,  竹林　圭文 ,  中村　夏樹 ,  岡崎　康治 ,  山田　健治

IPC: F15B11/02 ,  E02F9/22 ,  F15B11/00 ,  F15B11/17

CPC classification number: F15B13/06 ,  E02F3/325 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/161 ,  F15B11/17 ,  F15B2211/20507 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/253 ,  F15B2211/255 ,  F15B2211/2656 ,  F15B2211/50554 ,  F15B2211/6355 ,  F15B2211/67

Abstract: 　他方の油圧ポンプの吸収トルクを純油圧的な構成で精度良く検出して一方の油圧ポンプ側にフィードバックすることで、全トルク制御を精度良く行い、原動機の定格出力トルクを有効利用できるようにする。この目的のため、メインポンプ２０２の吐出圧とロードセンシング駆動圧力とが導かれ、メインポンプ２０２の吸収トルクを模擬した特性となるようメインポンプ２０２の吐出圧を補正して出力するトルクフィードバック回路１１２ｖと、このトルクフィードバック回路の出力圧が導かれ、この出力圧が高くなるにしたがってメインポンプ１０２の容量を減少させ最大トルクT12maxが減少するようメインポンプ１０２の容量を制御するトルクフィードバックピストン１１２ｆとを設ける。トルクフィードバック回路１１２ｖは第１及び第２可変減圧弁１１２ｇ，１１２ｑを有している。

Abstract translation: 本发明的目的是通过使用纯液压构造以良好的精度检测第二液压泵的吸收转矩并将其反馈到第一液压泵，以高精度控制总扭矩，并且能够有效地利用 电机的额定输出转矩。 为此目的，液压驱动装置设置有：扭矩反馈回路（112v），主泵（202）的排出压力和负载感测驱动压力被引导到其上，并且校正主泵（202）的排放 压力使得主泵（202）排出压力达到模拟主泵（202）的吸收转矩并产生其的特性; 以及扭矩反馈活塞（112f），所述扭矩反馈回路的输出压力被引导到所述扭矩反馈活塞（112f），并且控制所述主泵（102）的容量，以便降低所述主泵（102）的容量并降低最大扭矩 （T12max）随着输出压力的增加而增加。 扭矩反馈电路（112v）包括第一和第二可变减压阀（112g，112q）。

公开(公告)号：WO2015114061A1

公开(公告)日：2015-08-06

申请号：PCT/EP2015/051854

申请日：2015-01-29

Applicant: CATERPILLAR SARL

Inventor： OHKUBO, Masafumi ,  TADA, Shogo ,  AKIYAMA, Seiichi ,  OZAWA, Yuki ,  HATA, Yoshihiko

IPC: E02F9/22 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W30/188 ,  F02D41/02 ,  F04B1/32 ,  F04B49/06 ,  F02D29/04

CPC classification number: E02F9/2246 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W30/1882 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/0677 ,  E02F3/32 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2296 ,  F02D11/105 ,  F02D29/04 ,  F02D31/001 ,  F04B1/324 ,  F04B49/065 ,  F15B11/08 ,  F15B21/087 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/275 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/633 ,  F15B2211/6333 ,  F15B2211/6651 ,  F15B2211/6652 ,  F15B2211/6658 ,  F15B2211/70

Abstract: Provided is an engine and pump control device (7) in which improvement effect of fuel efficiency and work efficiency can be obtained while maintaining predetermined output without performing mode switching. The engine and pump control device (7) includes functions to control engine rotating speed of an engine (12) based on requested engine rotating speed set by an accelerator dial (21) and to control engine torque by controlling a swash plate angle of a variable displacement pump (11) driven by the engine (12). A controller (22) has a function to, when a pump discharge pressure changes from a flow rate control area in which a pump discharge flow rate is controlled at a low load to an output control area in which engine output is controlled at a middle or high load, calculate each value of the reduced engine rotating speed and the increased engine torque on condition that the product of the engine rotating speed by the engine torque is maintained within a predetermined output level and control the engine rotating speed based on these values and also control the swash plate angle of the variable displacement pump (11).

Abstract translation: 提供一种发动机和泵控制装置（7），其中在不执行模式切换的同时保持预定的输出，可以获得燃料效率和工作效率的改善效果。 发动机和泵控制装置（7）包括基于由加速器拨盘（21）设定的所要求的发动机转速来控制发动机（12）的发动机转速的功能，并且通过控制变量的斜盘角来控制发动机转矩 由发动机（12）驱动的排量泵（11）。 控制器（22）具有如下功能：当泵排出压力从将泵排出流量控制在低负荷的流量控制区域变更为将发动机输出控制在中间的输出控制区域 在发动机转速的乘积保持在预定的输出水平内并且基于这些值控制发动机转速的条件下，计算发动机转速降低和发动机扭矩增加的每个值 控制可变排量泵（11）的斜盘角度。

公开(公告)号：WO2015111390A1

公开(公告)日：2015-07-30

申请号：PCT/JP2015/000144

申请日：2015-01-14

Applicant: 川崎重工業株式会社

Inventor： 近藤　哲弘 ,  伊藤　誠 ,  藤山　和人

IPC: E02F9/22 ,  F15B11/02 ,  F15B11/17

CPC classification number: E02F3/422 ,  E02F9/2004 ,  E02F9/2225 ,  E02F9/2228 ,  E02F9/2232 ,  E02F9/2242 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/17 ,  F15B13/06 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/255 ,  F15B2211/30595 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/355 ,  F15B2211/45 ,  F15B2211/6316 ,  F15B2211/6355 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/71 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/7142

Abstract: 　油圧駆動システム（１）は、第１乃至第３液圧ポンプ（１１～１３）と、制御弁（２１，３２，３４，４１，４２）を備えている。第１ブーム用制御弁（２１）は、第１油圧ポンプ（１１）に接続され、第２アーム用制御弁（３４）及び第１バケット用制御弁（３２）は、第２液圧ポンプ（１２）に接続されている。更に、旋回用制御弁（４１）及び第２バケット用制御弁（４２）は、第３油圧ポンプ（１３）に接続されている。指令切換装置（６０）は、旋回動作時にバケット用操作装置（５４）からパイロット圧ＸＡｋ０が出力されるとパイロット圧ＸＡｋ１を第１バケット用制御弁（３２）に出力し、旋回動作時でないときにバケット用操作装置（５４）からパイロット圧ＸＡｋ０が出力されるとパイロット圧ＸＡｋ２を第２バケット用制御弁（４２）に出力する。

Abstract translation: 一种具有第一至第三流体压力泵（11-13）和控制阀（21,32,34,41,42）的液压驱动系统（1）。 第一起重臂控制阀（21）连接到第一液压泵（11），第二臂控制阀（34）和第一铲斗控制阀（32）连接到第二流体压力泵（12）。 转向控制阀（41）和第二铲斗控制阀（42）连接到第三液压泵（13）。 在转弯操作期间，当从斗式操作装置（54）输出先导压力XAk0时，指令切换装置（60）向第一铲斗控制阀（32）输出先导压力XAk1，当输出先导压力XAk0时 当没有进行转弯操作时，来自铲斗操作装置（54）的命令切换装置（60）向第二铲斗控制阀（42）输出先导压力XAk2。

公开(公告)号：WO2014148449A1

公开(公告)日：2014-09-25

申请号：PCT/JP2014/057207

申请日：2014-03-17

Applicant: 日立建機株式会社

Inventor： 高橋　究 ,  釣賀　靖貴 ,  竹林　圭文 ,  森　和繁 ,  中村　夏樹

IPC: F15B11/02 ,  E02F9/22 ,  F15B11/00 ,  F15B11/05 ,  F15B11/17

CPC classification number: F15B11/166 ,  E02F3/325 ,  E02F9/2239 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/17 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/253 ,  F15B2211/2656 ,  F15B2211/30535 ,  F15B2211/30595 ,  F15B2211/6658 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/7142 ,  F15B2211/88

Abstract: 　２つの吐出ポート１０２ａ，１０２ｂを備えたロードセンシング制御をするメインポンプ１０２に加え、ブームシリンダ３ａとアームシリンダ３ｂをそれぞれアシスト駆動するための２つのロードセンシング制御をするサブポンプ２０２，３０２を設け、ブームシリンダ３ａ又はアームシリンダ３ｂ駆動時は切換弁１４１又は２４１を切り換えて圧油を合流して供給し、ブームシリンダ３ａとアームシリンダ３ｂ以外のアクチュエータ駆動時はメインポンプの圧油のみを供給するように構成する。すなわち、要求流量が大きくかつ同時に駆動されるときに負荷圧が大きく異なる場合が多い２つの特定のアクチュエータを別々の吐出ポートの圧油で駆動できるようにすることで、圧力補償弁の圧損による無駄なエネルギ消費を抑え、かつ要求流量が小さいアクチュエータを駆動する場合には油圧ポンプを容積効率の良いポイントで利用できるようにする。

Abstract translation: 本发明的结构使得除了执行负载感测控制的主泵（102）和具有两个排出口（102a，102b）之外，还提供了两个执行负载的子泵（202,302） 用于执行动臂缸（3a）和臂缸（3b）的辅助驱动; 当驱动动臂缸（3a）或斗缸（3b）时，切换阀（141或241），使得液压流体的汇合和供给，并且在致动器驱动期间，不是动臂缸（3a）或臂 气缸（3b），仅提供主泵的液压油。 换句话说，通过使同时驱动负载压力的两个特定致动器大大不同，并且当所要求的流量大到能够通过来自分开的排出口的液压流体驱动时，浪费的能量 抑制由压力补偿阀的压降引起的消耗，并且可以在驱动具有低要求流量的致动器时，在具有良好体积效率的点上使用液压泵。

公开(公告)号：WO2014141426A1

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：PCT/JP2013/057166

申请日：2013-03-14

Applicant: 油研工業株式会社

Inventor： 平出　博一 ,  林　明宏

IPC: F04B49/10 ,  E21B43/00 ,  F04B1/20 ,  F04B1/26 ,  F15B11/00

CPC classification number: F04B49/06 ,  E21B43/127 ,  F04B47/02 ,  F04B47/04 ,  F04B49/002 ,  F04B49/03 ,  F04B49/08 ,  F04B49/106 ,  F04B49/22 ,  F15B11/0423 ,  F15B2211/20553

Abstract: 　油井ポンプ駆動用油圧装置において、少なくとも双方向可変容量ピストンポンプと吐出量検出部と吐出圧検出部と比例電磁制御弁とをポンプ本体としての同一ハウジング内に単一ユニット構造で備え、ポンプ本体に、ハウジング側面に設けられて外部パイロット油圧回路のポンプ吐出流路が接続される接続部と、前記ピストンポンプの吐出流路と比例電磁制御弁との間のパイロット流路に前記接続部から外部パイロット圧を導入する第２パイロット流路とを備え、該第２パイロット流路上に、前記ピストンポンプの吐出圧が予め定められた圧力以下となった時点で機械的に外部パイロット圧の供給を遮断する手段を更に備えた。これにより電気的制御に頼ることなく且つコスト高を招くことのない簡便な構成で、制御系が停止してもキャビテーション発生を回避できる油井ポンプ駆動用油圧装置の提供が可能となった。

Abstract translation: 用于驱动油井泵的该液压装置通过单个单元结构作为泵主体设置在单个壳体内，至少具有双向可变容量活塞泵，排出量检测单元，排出压力检测 单元和磁比例控制阀。 在泵主体内设置有：连接部分，其设置在壳体侧表面，并且连接有外部先导液压回路的泵排出管道; 以及第二先导管，其将外部先导压力从连接部引导到磁比例控制阀和活塞泵的排出管之间的先导管。 这意味着在第二导向管道上进一步设置在活塞泵的排出压力不大于预定压力的时间点机械地切断外部先导压力的供给。 结果，通过不导致成本增加并且不依赖于电气控制的简单构造，可以提供用于驱动油井泵的液压装置，并且可以避免发生 即使控制系统停止，也会发生气穴现象。