公开(公告)号：WO2007132993A1

公开(公告)日：2007-11-22

申请号：PCT/KR2007/002191

申请日：2007-05-04

申请人： LG CHEM, LTD. ,  YANG, Jae Hun ,  RO, Jong-yul ,  YOON, Junill

发明人： YANG, Jae Hun ,  RO, Jong-yul ,  YOON, Junill

IPC分类号： H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1072 ,  B60L11/1879 ,  H01M10/4207 ,  H01M10/425 ,  H01R13/5202 ,  H05K5/061 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： Disclosed herein is a battery management system for controlling the operation of a middle-or large-sized battery pack, the battery management system comprising: a battery management system printed circuit board (BMS PCB) comprising a circuit and elements for controlling the operation of the battery pack; a connector attached to one side of the BMS PCB; a housing including a housing body for receiving the BMS PCB while partially exposing the connector and a cover for covering the housing body, the cover is coupled to the housing body while the cover is disposed on the housing body; and a waterproofing member interposed between the housing body and the cover, constituting the housing, such that the waterproofing member is in tight contact with the interface between the housing body and the cover, the waterproofing member being constructed in a structure to be coupled at coupling regions of the housing body and the cover. The battery management system according to the present invention is constructed in a structure in which moisture is prevented from permeation into the housing of the battery management system in a high-temperature, high-humidity environment. Consequently, the present invention has the effect of preventing the damage to and the corrosion of the BMS PCB, and therefore, improving the reliability of the battery pack and increasing the service life of the battery pack.

摘要翻译： 本文公开了一种用于控制中型或大型电池组的操作的电池管理系统，所述电池管理系统包括：电池管理系统印刷电路板（BMS PCB），其包括电路和用于控制所述操作的元件 电池组; 连接到BMS PCB一侧的连接器; 壳体，其包括用于接收所述BMS PCB的壳体，同时部分地暴露所述连接器和用于覆盖所述壳体的盖，所述盖在所述盖设置在所述壳体上时联接到所述壳体; 以及防水构件，其设置在所述壳体和所述盖之间，构成所述壳体，使得所述防水构件与所述壳体和所述盖体之间的界面紧密接触，所述防水构件构造成在联接时耦合的结构 壳体和盖的区域。 根据本发明的电池管理系统构造成在高温高湿环境下防止水分渗透到电池管理系统的壳体中的结构。 因此，本发明具有防止BMS PCB的损坏和腐蚀的效果，因此提高了电池组的可靠性并且提高了电池组的使用寿命。

公开(公告)号：WO2007087665A3

公开(公告)日：2007-10-11

申请号：PCT/AT2007000051

申请日：2007-02-01

申请人： MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG ,  MICHELITSCH MARTIN

发明人： MICHELITSCH MARTIN

IPC分类号： H01M10/50 ,  H01M6/50

CPC分类号： H01M2/1072 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/656

摘要： The invention relates to a high power battery, the electrochemical cells (10,11, ...) of which are cylinders mounted in a regular parallel arrangement with a spacing (35). The aim of the invention is as efficient and even a cooling as possible. Said aim is achieved by providing a sleeve (15) made from a tube (16), wound around a number of cells (10,11, ...) of the battery, the tube (16) at least partly enclosing one cell after the other with each turn (20, 21, 22, ..). For example, the tube (16) forming the sleeve encloses a cell (10) in a semicircle (31) on the outside and an adjacent cell (11) in a semicircle (32) on the inside.

摘要翻译： 高容量电池，电化学电池单元（10,11，...）在与中间空间（35）平行的规则阵列放下汽缸被有效且均匀地冷却成为可能。 为了这个目的，护套（15）设置由管（16）的，关于电池的多个单元（10,11，...）被卷绕，其中，每个匝的管（16）（20，21 ，22，...）的一个细胞周围的其他后至少部分地包裹。 例如，管形成鞘（16）包装在半圆形（31）的小区（10）周围外，并在半圈（32）内的相邻小区（11）。

公开(公告)号：WO2007087665A2

公开(公告)日：2007-08-09

申请号：PCT/AT2007/000051

申请日：2007-02-01

申请人： MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KG ,  MICHELITSCH, Martin

发明人： MICHELITSCH, Martin

CPC分类号： H01M2/1072 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/656

摘要： Eine Hochleistungsbatterie, deren elektrochemische Zellen (10,11, ...) in einer regelmäßigen Anordnung parallel mit Zwischenraum (35) aufgestellte Zylinder sind, soll möglichst wirksam und gleichmäßig gekühlt werden. Dazu ist eine Hülle (15) vorgesehen, die aus einem Schlauch (16) besteht, der um eine Anzahl Zellen (10,11, ...) der Batterie gewickelt ist, wobei der Schlauch (16) mit jeder Windung (20, 21, 22, ..) eine Zelle nach der anderen zumindest teilweise umschlingt. Beispielsweise umschlingt der die Hülle bildende Schlauch (16) eine Zelle (10) in einem Halbkreis (31) aussen und eine benachbarte Zelle (11) in einem Halbkreis (32) innen.

摘要翻译： 其电化学电池（10,11，...）与空间（35）平行排列成规则阵列的高性能电池应该是最有效且均匀间隔的 被冷却。 为此目的，提供一个船体（15），该船体（15）由缠绕在电池的多个电池单元（10,11，...）上的软管（16）组成，软管（16）连接到每个匝 ，21,22 ...）至少部分地围绕一个细胞缠绕在另一个之后。 例如，形成管道的管道（16）包裹半圆形（31）内的细胞（10）和内部半圆形（32）内的相邻细胞（11）。

公开(公告)号：WO2007087304A1

公开(公告)日：2007-08-02

申请号：PCT/US2007/001778

申请日：2007-01-23

申请人： EVEREADY BATTERY COMPANY, INC. ,  FURTH, David, A. ,  FERGUSON, Mark, A.

发明人： FURTH, David, A. ,  FERGUSON, Mark, A.

IPC分类号： H01M2/10

CPC分类号： H01M2/105 ,  F21L4/005 ,  F21S9/02 ,  H01M2/1072

摘要： A battery powered device comprising a housing having a battery compartment apparatus disposed therein, with the battery compartment apparatus being configured to accept at least one battery. The battery compartment apparatus comprises a battery carrier and a locking hold down mechanism. The carrier is slidably mounted in the housing. The locking hold down mechanism responds to insertion and withdrawal of the carrier into and out of the housing by locking the locking hold down mechanism against the battery, thereby preventing undesired displacement of the battery within the housing.

摘要翻译： 一种电池供电装置，包括具有设置在其中的电池室装置的壳体，电池室装置构造成容纳至少一个电池。 电池仓装置包括电池托架和锁定保持机构。 托架可滑动地安装在壳体中。 锁定按压机构通过将锁定压紧机构锁定在电池上而将载体插入和移出壳体来响应，从而防止电池在壳体内的不期望的移位。

公开(公告)号：WO2007052714A1

公开(公告)日：2007-05-10

申请号：PCT/JP2006/321896

申请日：2006-11-01

申请人： 日産自動車株式会社 ,  堀江 英明 ,  嶋村 修 ,  齋藤 崇実 ,  安部 孝昭

发明人： 堀江 英明 ,  嶋村 修 ,  齋藤 崇実 ,  安部 孝昭

IPC分类号： H02K11/00 ,  B60L11/18 ,  H01M2/10 ,  H01M10/40 ,  H01M10/50

CPC分类号： H02K11/0094 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1879 ,  H01M2/1072 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/658 ,  H01M10/663 ,  H01M10/667 ,  H02K7/006 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/705

摘要： 　モータと二次電池を有する車両の駆動システムにおいて、モータと二次電池を一体化することにより、良好な搭載性を有する駆動システムを提供する。モータ（１１０）の円筒状外部ハウジング（１１６）とロータ(１１２)との間隙に、積層状の円筒状二次電池を外部ハウジングの内部に配設する。ロータと二次電池の間にさらに円筒状の冷却部材（１８０）を配設する。

摘要翻译： 一种用于车辆的驱动系统，包括电动机和二次电池。 通过将电动机与二次电池集成，可以提高驱动系统的安装性。 层叠的圆筒形二次电池设置在外壳体的内侧的圆筒形外壳体（116）与电动机（110）的转子（112）之间的间隙中。 在转子和二次电池之间进一步设置圆柱形冷却部件（180）。

公开(公告)号：WO2007039801A1

公开(公告)日：2007-04-12

申请号：PCT/IB2006/002729

申请日：2006-09-28

申请人： STOCCHIERO, Franco

发明人： STOCCHIERO, Franco

IPC分类号： H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1005 ,  H01M2/1072

摘要： The invention relates to a system for fitting to a battery (500) a device (100, 101, 102) for handling the battery, comprising a connection element (3) suitable for being accommodated in a housing (5) and guide means (6) suitable for guiding the connection element (3) during application of the device (100, 101, 102) to the battery (500), in order to move it away from its natural position and overcome a narrowing (10) of the housing (5), thus permitting insertion thereof in the housing (5) and subsequent return to its natural position. The invention furthermore concerns a corresponding device and a battery.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于装配电池（500）的系统，用于处理电池的装置（100,101,102），包括适于容纳在壳体（5）中的连接元件（3）和引导装置（6） ）适于在将设备（100,101,102）应用于电池（500）期间引导连接元件（3），以便使其远离其自然位置并克服壳体（10）的变窄（10） 5），从而允许将其插入壳体（5）中并随后返回其自然位置。 本发明还涉及相应的装置和电池。

公开(公告)号：WO2007018303A1

公开(公告)日：2007-02-15

申请号：PCT/JP2006/315984

申请日：2006-08-07

申请人： トヨタ自動車株式会社 ,  林 強 ,  川崎 博包

发明人： 林 強 ,  川崎 博包

IPC分类号： H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1072 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/34 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/425 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6566 ,  H01M16/006 ,  H01R13/447

摘要： 　電源パック構造は、正極端子（２４）および負極端子（２５）を有する組電池（２１）と、組電池（２１）を収容するバッテリケース（１１）と、正極端子（２４）および機器に両端が接続される総プラスケーブル（３１）と、負極端子（２５）および機器に両端が接続される総マイナスケーブル（３３）とを備える。バッテリケース（１１）には、組電池（２１）と隣り合って配置され、組電池（２１）に電気的に接続される機器にアクセスするための開口部（１４ｈ）が形成されている。バッテリケース（１１）内に機器が配置されていない状態で、総プラスケーブル（３１）の長さＬ１が、正極端子（２４）と開口部（１４ｈ）との間の最短経路の長さよりも短い条件と、総マイナスケーブル（３３）の長さＬ２が、負極端子（２５）と開口部（１４ｈ）との間の最短経路の長さよりも短い条件との少なくともいずれか一方を満たす。このような構成により、ケーブルへの不用意な接触を防止する電源パック構造を提供する。

摘要翻译： 电源组件包括具有正极端子（24）和负极端子（25）的电池组件（21），容纳电池组件（21）的电池壳体（11），两端的共用电缆线 分别连接到正极端子（24）和器件，以及分别与负极（25）和器件（e）连接的共同的负极（33）。 电池壳体11具有在电池组21旁边形成的开口部14h，该开口14h用于与电池组件电连接。 当任何装置没有放置在电池壳体（11）中时，至少一个公共正电缆（31）的长度L1短于正端子（24）和开口（31）之间的最短路径的长度 （14h）或共用负电缆（33）的长度L2比负极端子（25）和开口（14h）之间的最短路径的长度短的条件被满足。 通过这样的结构，提供了防止与电缆不小心接触的设计的电源组件结构。

公开(公告)号：WO2006135162A1

公开(公告)日：2006-12-21

申请号：PCT/KR2006/002144

申请日：2006-06-05

申请人： LG CHEM, LTD.

发明人： JUNG, Do Yang ,  YANG, Heekook ,  YOON, Yeo Won ,  NAMGOONG, John, E.

IPC分类号： H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1072 ,  H01M2/0275 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/202 ,  H01M2/206

摘要： Disclosed herein is a battery module for medium- or large-sized battery packs, including a plurality of unit cells, wherein the unit cells are generally plate-shaped unit cells, and the unit cells are electrically connected with each other while the unit cells are arranged in a module case so as to constitute at least two rows and at least two columns. According to the present invention, integration of the battery module is highly improved. Especially, the vertical-direction mechanical strength of the battery module is further increased, and the number of connecting members necessary for the electrical connection between the unit cells is reduced.

摘要翻译： 本文公开了一种用于中型或大型电池组的电池模块，包括多个单元电池，其中单元电池通常为板状单元电池，并且单元电池彼此电连接，而单元电池 布置在模块壳体中以构成至少两行和至少两列。 根据本发明，电池模块的集成被大大提高。 特别地，电池模块的纵向机械强度进一步提高，并且单元电池之间的电连接所需的连接构件的数量减少。

公开(公告)号：WO2006126860A1

公开(公告)日：2006-11-30

申请号：PCT/KR2006/002024

申请日：2006-05-26

申请人： GLOBAL BATTERY CO., LTD. ,  KIM, Sung-Kyu ,  KIM, Dae-Ung ,  LEE, Gyu-Hyeong ,  KIM, Seong-Jun

发明人： KIM, Sung-Kyu ,  KIM, Dae-Ung ,  LEE, Gyu-Hyeong ,  KIM, Seong-Jun

IPC分类号： H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1005 ,  G01R31/3686 ,  H01M2/0277 ,  H01M2/0287 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/488 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/658

摘要： The present invention relates to an automobile battery. A heat-shielding plate having a ventilation structure is installed in both lateral sides or outer four faces of the container in order to prevent the temperature rise of the battery, which is caused due to heat generated from the engine room. In the battery of the invention, the heat- shielding plate installed in the both lateral sides or the outer four faces of the container forms a heat-insulation structure capable of carrying out ventilation. Thus, when installed in a vehicle, the battery can be thermally insulated from external heat such as engine heat to thereby extend the service life of battery. With conventional products having no insulation structure, the case is exposed directly to the external heat (in particular) so that the electrolyte is locally depleted to thereby shorten the service life of products. The present invention solves these problems.

摘要翻译： 汽车电池技术领域本发明涉及汽车电池。 具有通风结构的隔热板安装在容器的两个侧面或外部的四个面中，以防止由于发动机室产生的热量引起的电池的温度升高。 在本发明的电池中，安装在容器的两个侧面或外部四面的隔热板形成能够进行通风的隔热结构。 因此，当安装在车辆中时，电池可以与诸如发动机热量的外部热量隔热，从而延长电池的使用寿命。 对于没有绝缘结构的常规产品，外壳直接暴露于外部热（特别是），从而局部耗尽电解质，从而缩短产品的使用寿命。 本发明解决了这些问题。

公开(公告)号：WO2004049470A3

公开(公告)日：2005-01-20

申请号：PCT/CA0301861

申请日：2003-11-27

申请人： AVESTOR LTD PARTNERSHIP ,  IPL INC ,  SAVARIA JEAN-FRANCOIS ,  BURNS MARTIN ,  GIGUERE STEPHANE ,  LANOUE MICHEL ,  BEGIN PHILLIPE

发明人： SAVARIA JEAN-FRANCOIS ,  BURNS MARTIN ,  GIGUERE STEPHANE ,  LANOUE MICHEL ,  BEGIN PHILLIPE

IPC分类号： H01M2/02 ,  H01M2/04 ,  H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1094 ,  H01M2/1016 ,  H01M2/1022 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/1072 ,  H01M10/052 ,  H01M10/06 ,  Y10T29/49108

摘要： A casing for an energy storage device, including a structural shell (12) defining a void area suitable for containing an energy storage device, and an inner lining (14) substantially impervious to oxygen and humidity. The inner lining includes at least one layer of synthetic material secured onto the inner surface of the structural shell. The structural shell is made of reinforced plastic or polymer material.

摘要翻译： 一种用于储能装置的壳体，包括限定适于容纳能量存储装置的空隙区域的结构壳体（12）和基本上不透氧气和湿度的内衬层（14）。 内衬包括固定在结构壳体的内表面上的至少一层合成材料。 结构外壳由增强塑料或聚合物材料制成。