公开(公告)号：WO2020182574A1

公开(公告)日：2020-09-17

申请号：PCT/EP2020/055690

申请日：2020-03-04

Applicant: HERAEUS NEXENSOS GMBH

Inventor： PITZIUS, Peter ,  DIETMANN, Stefan ,  WIENAND, Karlheinz ,  LAMMARCK, Christian ,  ASMUS, Tim ,  NICK, Christoph

IPC: G01N15/06 ,  G01M15/10

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor oder ein Sensorelement zur Detektion elektrisch leitfähiger und/oder polarisierbarer Partikel, insbesondere zur Detektion von Rußpartikeln, umfassend ein Substrat (10) aufweisend eine Ober- und eine Unterseite, wobei auf der Oberseite des Substrats wenigstens eine Widerstandsmessstruktur (11) zur Detektion der Partikel und wenigstens zwei Hochspannungselektroden (12, 13) zur Erzeugung eines elektrischen Feldes angeordnet sind, wobei die Widerstandsmessstruktur (11) von den Partikeln in einem Anströmbereich (14) des Substrates (10) anströmbar ist und die Hochspannungselektroden (12, 13) in einer Ebene oberhalb der Widerstandsmessstruktur (11) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochspannungselektroden (12, 13) als Ionisator zur Erzeugung eines die Partikel zumindest teilweise ionisierenden, elektrischen Feldes ausgebildet sind und elektrisch voneinander isoliert sind.

公开(公告)号：WO2020160965A1

公开(公告)日：2020-08-13

申请号：PCT/EP2020/052038

申请日：2020-01-28

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： HERRNBERGER, Michael ,  EMPERHOFF, Felix

IPC: G01M15/10 ,  F02D41/00 ,  G01M15/11

Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Erkennen und Unterscheiden einer Ursache von mindestens einem Verbrennungsaussetzer (V) einer Brennkraftmaschine (10), wobei die Brennkraftmaschine (10) mehrere Zylinder (CYL(0)-CYL(5)), mindestens einen Abgastrakt (13A, 13B) und einen Abgassensor (15A, 15B), der in dem Abgastrakt (13A, 13B) angeordnet ist, aufweist, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: - Erfassen eines Messsignals (MS_CYL)) mit dem Abgassensor (15A, 15B) über eine bestimmte erste Zeitspanne (Δt1), wobei das Messsignal (MS_CYL) charakteristisch für den Sauerstoffanteil in dem Abgastrakt (13A, 13B) ist, - Unterteilen des Messsignals (MS_CYL) in Messsignalabschnitte (MS_CYL_AB), - Zuordnen der Messignalabschnitte (MS_CYL_AB) zu den entsprechenden Zylindern (CYL(0)-CYL(5)), wodurch zylinderselektive Messsignalverläufe (MS_CYL_SEL(0-5)) erstellt werden, die charakteristisch für den jeweiligen Sauerstoffanteil stromab der jeweiligen Zylinder (CYL(0)-CYL(5)) über die bestimmte erste Zeitspanne (Δt1) sind, - Auswerten der zylinderselektiven Messsignalverläufe (MS_CYL_SEL(0-5)) zum Erkennen von mindestens einem Verbrennungsaussetzer (V) der Brennkraftmaschine (10).

公开(公告)号：WO2019140478A1

公开(公告)日：2019-07-25

申请号：PCT/AT2019/060022

申请日：2019-01-22

Applicant: KRISTL, SEIBT & CO. GESELLSCHAFT M.B.H.

Inventor： BAUER, Robert ,  HÖLZL, Stefan Lambert ,  KRANAWETTER, Klemens

IPC: F02D41/14 ,  G01M15/10 ,  F02D41/00

Abstract: Verfahren und Vorrichtung (1) zur Druckregelung des Verbrennungs- und/oder Abgases einer Arbeitsmaschine (2), insbesondere eines Verbrennungsmotors, wobei das Verbrennungsgas über eine Versorgungsleitung (10) der Arbeitsmaschine (2) zugeführt wird und über eine Abgasleitung (20) abgeführt wird, wobei die Versorgungsleitung (10) und/oder die Abgasleitung (20) eine Regeleinrichtung (11, 21) aufweist, wobei die Regeleinrichtung (11, 21) einen druckgeregelten Abschnitt (12, 22) der Versorgungsleitung (10) und/oder der Abgasleitung (20) begrenzt, wobei im jeweils druckgeregelten Abschnitt (12, 22) der Druck an mehr als einer Stelle (4, 4', 4'') gemessen wird.

公开(公告)号：WO2018166677A1

公开(公告)日：2018-09-20

申请号：PCT/EP2018/051294

申请日：2018-01-19

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： SCHROEDER, Andy ,  DAECKE, Dirk ,  WALDORF, Moritz

IPC: G01N27/417 ,  F01N11/00 ,  G01M15/10

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Sensors (10) vorgeschlagen, der ein Sensorelement (12) mit einer Pumpzelle (36) und einer Nernstzelle (40) aufweist. Eine Nernstspannung (U vs ) der Nernstzelle (40) wird geregelt, ein Messsignal des Sensorelements (12) basierend auf einem Pumpstrom (IP) wird ermittelt, mittels einer Signalverarbeitung wird eine Kompensationsgröße bestimmt, aus dem Messsignal und der Kompensationsgröße wird mindestens eine korrigiertes Messsignal bestimmt, aus dem korrigierten Messsignal wird die Eigenschaft des Messgases in dem Messgasraum bestimmt, die Kompensationsgröße ist zumindest teilweise abhängig von dem Pumpstrom (I P ) und einer an die Pumpzelle (36) angelegten Spannung (U P ), die Signalverarbeitung zur Bestimmung der Kompensationsgröße umfasst eine Tiefpassfilterung des Pumpstroms (I P ) und der an die Pumpzelle (36) angelegten Spannung (U P ) mittels eines Tiefpassfilters (64), eine Zeitkonstante (τ) und/oder ein Verstärkungsfaktors (G) des Tiefpassfilters (64) wird in Abhängigkeit von der an die Pumpzelle (36) angelegten Spannung (U P ) oder einem sich zeitlich ändernden Anteil (dU P ) der an die Pumpzelle (36) angelegten Spannung (U P ) gesteuert.

公开(公告)号：WO2018115050A1

公开(公告)日：2018-06-28

申请号：PCT/EP2017/083695

申请日：2017-12-20

Applicant: HERAEUS SENSOR TECHNOLOGY GMBH

Inventor： WIENAND, Karlheinz ,  MUZIOL, Matthias

IPC: G01N27/407 ,  G01N27/417 ,  G01M15/10 ,  G01N33/00 ,  G01F1/00 ,  G01F5/00

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gas-Messvorrichtung (10) zur Messung eines in einem Abgasrohr (100) eines Verbrennungsmotors strömenden Abgases. Erfindungsgemäß umfasst die Gas-Messvorrichtung ein Gehäuse (20) mit mindestens einem außerhalb des Abgasrohrs (100) ausgebildeten Gehäuseabschnitt (25), wobei in dem Gehäuseabschnitt (25) ein Sensor (50; 50') befindlich ist. Des Weiteren umfasst die Gas-Messvorrichtung (10) einen Zuleitungskanal (30), der einen Teil-Abgasstrom in das Gehäuse (20) ableitet.

公开(公告)号：WO2017220666A1

公开(公告)日：2017-12-28

申请号：PCT/EP2017/065264

申请日：2017-06-21

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： REISS, Sebastian ,  EBERL-NEUMAIER, Patrick ,  KOLLER, Florian ,  STAHL, Christian

IPC: G01N15/06 ,  G01M15/10

CPC classification number: G01N15/0656 ,  F01N9/00 ,  F01N2470/08 ,  F01N2470/24 ,  F01N2560/05 ,  F01N2560/12 ,  G01M15/102 ,  G01N2015/0662 ,  Y02T10/47

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrostatischen Partikelsensors (9) zur Sensierung von Rußpartikeln in Abgasen, wobei der Partikelsensor (9) eine erste Elektrode (13) und eine zweite Elektrode (15) aufweist, wobei zwischen den Elektroden (13, 15) ein von dem Abgas durchströmter Spalt (17) vorgesehen ist und die Elektroden (13, 15) eine Potentialdifferenz aufweisen, wobei sich an den Elektrode (13, 15) Rußpartikel anlagern und sich nach einer von einer Vorbeladung der Elektroden (13) mit Rußpartikeln abhängigen Verweilzeit zu der jeweils anderen Elektrode (15, 13) bewegen, so dass ein Stromfluss erzeugt wird, der als Sensorstrom als Maß für die Rußmenge im Abgasstrom gemessen wird, wobei zur Feststellung einer Messbereitschaft des Partikelsensors (9) der Sensorstrom über einen Zeitraum T gemessen und aufintegriert wird und eine Messbereitschaft des Partikelsensors (9) festgestellt wird, wenn das Integral des Sensorstroms über die Zeit einen festgelegten Schwellwert überschreitet.

Abstract translation: （9）具有第一电极（13）和第二电极（15），所述静电颗粒传感器（9） 其中，所述废气流通＆oUML的电极（13，15）之间; mter间隙（17）上设有和电极（13，15）具有的电位差，其中所述电极（13，15）的Ru ROAD沉积的颗粒和 在用Ru颗粒对电极（13）进行预充电延迟之后移动到相应的另一个电极（15,13），从而产生作为传感器电流可测量的电流。 废气流f中导航用途ř孺ROAD量被测量，用于确定在一段T和集成和用于粒子传感器（9）的测量准备测量传感器电流导航用途的粒子传感器（9）的测量准备被检测时传感器电流的积分 随着时间的推移，它超过了指定的阈值。

公开(公告)号：WO2017155873A1

公开(公告)日：2017-09-14

申请号：PCT/US2017/020910

申请日：2017-03-06

Applicant: KERDEA TECHNOLOGIES, INC.

Inventor： FOSAAEN, Ken, Ervin ,  GITANO-BRIGGS, Horizon Walker

IPC: F01N11/00 ,  F02D35/02 ,  F02D41/04 ,  G01M15/10

Abstract: Sensing combustion events using a resistive based oxygen sensor exposed to exhaust gases of a periodic combustion process in a combustion engine. The oxygen sensor is disposed in the exhaust plenum of the engine and includes a metal oxide semiconductor layer bridging a gap between first and second electrodes. Spikes in the resistance of the metal oxide semiconductor layer, caused by its reaction to transient changes in the oxygen level and exhaust temperature, are indicated in a combustion signal. The combustion signal may be used to monitor for combustion misfire event(s). Further, a combustion misfire event may be detected by comparing the detected spike timing with expected spike timing, with a spike not being present at a time when a spike is expected indicating a combustion misfire event. Related devices and systems are also disclosed.

Abstract translation: 使用暴露于内燃机中的周期性燃烧过程的废气的基于电阻的氧传感器感测燃烧事件。 氧传感器设置在发动机的排气室中并且包括桥接第一和第二电极之间的间隙的金属氧化物半导体层。 在燃烧信号中指示由于其对氧水平和排气温度的瞬时变化的反应而引起的金属氧化物半导体层的电阻尖峰。 燃烧信号可用于监测燃烧失火事件。 此外，通过将检测到的加标时间与预期加标时间进行比较，可以检测到燃烧失火事件，并且在期望尖峰指示燃烧失火事件时不会出现尖峰。 相关的设备和系统也被披露。

公开(公告)号：WO2017153207A1

公开(公告)日：2017-09-14

申请号：PCT/EP2017/054620

申请日：2017-02-28

Applicant: PHILIPS LIGHTING HOLDING B.V.

Inventor： SINITSYN, Alexandre, Georgievich ,  FLINSENBERG, Ingrid, Christina, Maria ,  AOUN, Marc ,  HOLENDERSKI, Leszek

IPC: G10L25/48 ,  G01N33/00 ,  G06N3/08 ,  G06Q10/10 ,  G01M15/10

Abstract: A pollution estimation system (100) for estimating pollution level caused by exhaust gas of motor vehicles is provided. The system comprises an acoustic sensor interface (110) arranged to obtain use-data from an acoustic sensor comprising an audio sample of a motor vehicle sound and a trained exhaust gas model unit (120) arranged to receive as input the audio sample of the use-data and to apply a trained exhaust gas model to the received audio sample to produce an estimated pollution level associated with the received audio sample. The trained exhaust gas model has been obtained by training an exhaust gas model on multiple training items using a machine learning algorithm, the multiple training items comprising multiple audio samples of motor vehicle sounds obtained from one or more acoustic sensors and associated pollution levels.

Abstract translation: 提供了一种用于估算机动车排气污染水平的污染估算系统（100）。 该系统包括布置成从包括机动车辆声音的音频样本的声学传感器获得使用数据的声学传感器接口（110），和被配置为接收用户的音频样本作为输入的经训练的排气模型单元（120） 数据并且将经训练的排气模型应用于所接收的音频样本以产生与所接收的音频样本相关联的估计的污染水平。 已经通过使用机器学习算法在多个训练项目上训练排气模型而获得训练的排气模型，多个训练项目包括从一个或多个声学传感器获得的机动车辆声音的多个音频样本以及相关的污染水平。 p>

公开(公告)号：WO2017144507A1

公开(公告)日：2017-08-31

申请号：PCT/EP2017/054008

申请日：2017-02-22

Applicant: DANMARKS TEKNISKE UNIVERSITET

Inventor： CLAUSEN, Sønnik ,  FATEEV, Alexander

IPC: G01N21/33 ,  G01N21/31 ,  G01N21/15 ,  G01J3/02 ,  G01J3/36 ,  G01M15/10 ,  G01N21/84

CPC classification number: G01N21/33 ,  G01J3/0286 ,  G01N21/314 ,  G01N21/85 ,  G01N2021/151 ,  G01N2021/3148 ,  G01N2021/3155 ,  G01N2021/3181 ,  G01N2021/8416 ,  G01N2201/084 ,  G01N2201/0846

Abstract: The present disclosure describes a device and corresponding method for measuring tar in a tar environment, e.g., a tar producing environment such as a stove or a combustion engine, based on UV absorption spectroscopy. A first measurement along an optical path in the tar environment is performed at a wavelength less than 340 nm at which both tar and non-tar elements absorb. This measurement is compensated for non-tar absorption by means of a second measurement at a wavelength equal to or greater than 340 nm at which tar does not absorb. From the non-tar compensated absorbance value a measure of tar in the tar environment is derived and an air intake in the tar environment is regulated based on the measure of tar.

Abstract translation: 本公开描述了一种用于基于紫外吸收光谱学来测量焦油环境（例如焦油生产环境，例如炉子或内燃机）中的焦油的装置和相应的方法。 在焦油环境中沿光路的第一次测量是在焦油和非焦油元素吸收的小于340nm的波长下进行的。 通过在焦油不吸收的等于或大于340nm的波长处进行第二次测量来补偿这种测量的非焦油吸收。 从非焦油补偿吸光度值得出焦油环境中的焦油量，并根据焦油量来调节焦油环境中的空气吸入量。

公开(公告)号：WO2017080999A1

公开(公告)日：2017-05-18

申请号：PCT/EP2016/076970

申请日：2016-11-08

Applicant: AVL LIST GMBH

Inventor： MASCHMEYER, Hauke ,  BEIDL, Christian

IPC: G01M17/007 ,  G01M15/02 ,  G01M15/04 ,  G01M15/10

CPC classification number: G01M17/007 ,  G01M15/02 ,  G01M15/042 ,  G01M15/102

Abstract: Um Testszenarien für die Fahrzeugentwicklung erstellen zu können, mit denen während der Entwicklung Prüfstandsversuche auf einem Prüfstand gemacht werden können, und mit denen ein späteres Bestehen einer vorgegebenen Testprozedur für eine Zielgröße der Entwicklung oder das Einhalten eines Vorgabewertes für eine Zielgröße möglichst sichergestellt werden kann, ist vorgesehen, dass ein Ausgangsprüfversuch (AV) in Form einer Abfolge von Fahrmanövern (FMx) auf dem Prüfstand (1) mit dem Prüfling (2) durchgeführt wird und dabei ein Wert der Zielgröße (Z) erfasst wird, das aus dem Ausgangsprüfversuch (AV) stammende Ergebnis der Erfassung der Zielgröße (Z) in Testsegmente (TSm) unterteilt wird und jedes Testsegment (TSm) mittels eines vorgegebenen Zielgrößenrelevanzkriteriums auf zielgrößenkritische Relevanz überprüft wird, und ein dem Testsegment (TSm) zugeordnetes Fahrmanöver (FMx) oder ein zugeordneter Fahrmanöverabschnitt (FMAxy) in den Prüfversuch (PV) aufgenommen wird, wenn die zielgrößenkritische Relevanz des Testsegments (TSm) gegeben ist.

Abstract translation:

为了测试场景F＆uuml; R汽车发展创建K＆ouml;可以与瓦​​特AUML;而上形成PR导航用途显影镨导航用途fstandsversuche fstand为k＆ouml;就可以了，并与其中的sp AUML;大圆存在 为导航用的预定的测试程序R A Zielgr＆oUML;道路预设值f导航用途的开发或维护R A Zielgr＆oUML;道路M＆ouml可以是glichst确保，条件是在一个序列的形式的Ausgangspr导航用途fversuch（AV） Fahrman＆oUML的;对镨导航用途fstand韦恩（FMX）（1）用镨导航用途扫视（2）携带导航用途是HRT并且由此Zielgr＆oUML的值; ROAD（Z）被检测到，从Ausgangspr导航用途fversuch的（ AV）来检测所述Zielgr＆oUML的结果; ROAD（Z）被细分成经由预定Zielgr＆oUML测试段（TSM）和各试验段（TSM）;上zielgr＆oUML ROAD enrelevanzkriteriums;是英尺;道路enkritische关联导航用途DaytonaPlease导航用途 和 ROAD enkritische器（TSM）的测试段的相关性被给予“;一个测试段（TSM）相关联Fahrman＆OUML;版本（FMX）或相关联的Fahrman＆OUML;所述zielgr＆OUML当在PR导航用途verabschnitt（FMAxy）被取fversuch（PV）。 / p>