公开(公告)号：WO2013035272A1

公开(公告)日：2013-03-14

申请号：PCT/JP2012/005408

申请日：2012-08-28

Applicant: マツダ株式会社 ,  山下 洋幸 ,  楢原 和晃 ,  田中 達也 ,  ▲高▼橋 巧朋 ,  中尾 裕典 ,  猪飼 孝至 ,  藤本 英史 ,  瀬戸 祐利 ,  谷田 芳夫 ,  市川 和男 ,  甲斐 伸吾 ,  増山 将 ,  中橋 宏和 ,  荒木 啓二

Inventor： 山下　洋幸 ,  楢原　和晃 ,  田中　達也 ,  ▲高▼橋　巧朋 ,  中尾　裕典 ,  猪飼　孝至 ,  藤本　英史 ,  瀬戸　祐利 ,  谷田　芳夫 ,  市川　和男 ,  甲斐　伸吾 ,  増山　将 ,  中橋　宏和 ,  荒木　啓二

IPC: F02P5/15 ,  F02B1/12 ,  F02B11/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/38 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02B17/005 ,  F01L1/34 ,  F01L3/04 ,  F01L13/0015 ,  F01L2101/00 ,  F01L2101/02 ,  F02B11/00 ,  F02D41/3035 ,  F02D41/401 ,  F02D41/403 ,  F02D2200/025 ,  F02F3/12 ,  F02P5/153 ,  F02P23/04 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/46

Abstract: 　直噴エンジンは、エンジンが自己着火燃焼運転領域にあるときに、インジェクタにより気筒内に噴射された燃料にエネルギーを付与して、燃料の自己着火燃焼をアシストする着火アシスト手段を備える。燃料噴射開始時期を、圧縮行程終期から圧縮上死点にかけての期間内に設定すると共に、エンジンのモータリング時におけるクランク角変化に対する気筒内の圧力変化である気筒内圧力上昇率が負の最大値となるクランク角時点が、燃料の燃焼質量割合が１０％以上９０％以下となる燃焼期間と重なるように、燃料噴射開始後から膨張行程初期にかけての期間内に、気筒内に噴射された燃料にエネルギーを付与する。

Abstract translation: 配备有点火辅助装置的直喷式发动机，其通过喷射器向喷射到气缸中的燃料赋予能量，并且在发动机处于自燃燃烧操作区域时辅助燃料的自燃燃烧。 启动燃料喷射的时间设定在从压缩冲程终止到压缩上止点的时间段内，并且在从燃料喷射开始到开始燃料喷射的时间段内，向喷射到气缸中的燃料赋予能量 膨胀行程，使得对于缸内压力的上升率实现最大负值的曲柄角时间点，其是缸内压力相对于曲柄角度变化期间的变化 发动机驾驶与燃烧时燃烧时间的重合，燃烧时的燃烧质量分数为10％-90％。