公开(公告)号：WO2007145258A1

公开(公告)日：2007-12-21

申请号：PCT/JP2007/061928

申请日：2007-06-13

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社デンソー ,  菊池 義晃 ,  大見 康光 ,  若尾 伸司 ,  土屋 豪範 ,  片嶋 幹雄 ,  中島 和彦 ,  石原 鉄也

Inventor： 菊池 義晃 ,  大見 康光 ,  若尾 伸司 ,  土屋 豪範 ,  片嶋 幹雄 ,  中島 和彦 ,  石原 鉄也

IPC: B60W10/30 ,  B60K11/06 ,  B60L11/14 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  H01M10/50 ,  B60H1/00

CPC classification number: B60H1/004 ,  B60H1/00278 ,  B60H2001/003 ,  B60K1/02 ,  B60K1/04 ,  B60K6/28 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K2001/005 ,  B60L1/003 ,  B60L11/1874 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/662 ,  B60W2510/244 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/16 ,  B60W2550/12 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/663 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

Abstract: 乗員室内の空気をバッテリ用ブロワーファンの駆動により吸気してバッテリに送風する室内吸気モードとエアコン（エバポレータ）により冷却された空気をバッテリ用ブロワーファンの駆動により吸気してバッテリに送風するＡ／Ｃ吸気モードとをダンパにより切り替える際、車速Ｖが所定車速Ｖｒｅｆ以上のときには直ちにダンパを切り替え（Ｓ２４０～Ｓ２６０）、車速Ｖが所定車速Ｖｒｅｆ未満のときにはバッテリ用ブロワーファンの駆動を所定量Ｑｌｉｍまで制限してからダンパを切り替える（Ｓ２２０～Ｓ２６０）。これにより、ダンパの切替に伴う風切り音の発生を抑制できるから、運転者や乗員に違和感を与えるのを抑制することができる。

Abstract translation: 提供了一种冷却系统，其中通过阻尼器切换内部吸入模式和A / C吸入模式。 在内部吸入模式中，乘客舱内的空气被吸入，并通过用于电池的鼓风机的驱动将其馈送到电池。 在A / C吸入模式下，由空调（或蒸发器）冷却的空气被吸入，并通过电动鼓风机的驱动送入电池。 在该切换时刻，当车速（V）等于或高于预定值（Vref）时，阻尼器迅速地切换（在S240至S260），但是阻尼器不在（S220至S260）之前切换 当车速（V）低于预定值（Vref）时，将电池鼓风机的驱动限制在预定值（Qlim）。 因此，可以抑制可能伴随着阻尼器的切换的耳语噪音，以减轻车辆驾驶员和乘客的不适感。