利索-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

285 records (took 0.019 seconds)

    PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UNE TRANSMISSION NOTAMMENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE
    1.
    发明申请
    PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UNE TRANSMISSION NOTAMMENT DE VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
    用于控制变速器的方法，特别是电动车辆

    公开(公告)号：WO2017055696A1

    公开(公告)日：2017-04-06

    申请号：PCT/FR2016/052142

    申请日：2016-08-30

    Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

    Inventor： BEAUVILLAIN, Alexis

    IPC: B60K25/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W30/188

    CPC classification number: B60W10/06 ,  B60K25/02 ,  B60W10/30 ,  B60W30/1886 ,  B60W2510/305 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/13 ,  B60W2710/305

    Abstract: L'invention porte principalement sur un procédé de commande d'une transmission notamment de véhicule automobile (10) comportant: - un moteur thermique (11) entraînant des roues (12) dudit véhicule (10) par une chaîne de transmission (13), et - au moins un accessoire (14, 15) prélevant un couple audit moteur thermique (11), caractérisé en ce qu'en cas de situation de vie à forte contrainte environnementale, ledit procédé comporte: - une étape de délestage d'au moins une partie d'un couple prélevé par ledit au moins un accessoire (14, 15), optionnellement suivie - d'une étape de compensation d'une perte de puissance subie par ledit accessoire (14, 15) lors de ladite étape de délestage par augmentation de la puissance consommée par ledit accessoire (14, 15).

    Abstract translation: 本发明主要涉及一种用于控制变速器的方法，特别是一种机动车辆（10）的控制方法，包括： - 经由驱动链（13）驱动所述车辆（10）的车轮（12）的热机（11） 以及 - 至少一个从所述热机（11）获得扭矩的附件（14,15），其特征在于，在具有强大环境限制的实际情况下，所述方法包括： - 卸载 所述至少一个附件（14,15）所采取的扭矩的至少一部分，可选地随后是在卸载步骤期间补偿所述附件（14,15）遭受的功率损失的步骤，通过增加 在所述附件（14,15）消耗的功率中。

    CONTEXTUAL SCORING OF AUTOMOBILE DRIVERS
    2.
    发明申请
    CONTEXTUAL SCORING OF AUTOMOBILE DRIVERS 审中-公开
    汽车驾驶员的背景评分

    公开(公告)号：WO2017052945A1

    公开(公告)日：2017-03-30

    申请号：PCT/US2016/048511

    申请日：2016-08-25

    Applicant: MCAFEE, INC.

    Inventor： HUNT, Simon ,  SAMBANDAM, Venkata Ramanan ,  VENKATESWARAN, Prasanna

    IPC: B60W40/09 ,  B60K28/02 ,  G06F21/31 ,  B60W40/08

    CPC classification number: B60W40/09 ,  B60W30/08 ,  B60W2040/0809 ,  B60W2540/28 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/141 ,  B60W2550/20

    Abstract: In an example, there is disclosed a computing apparatus, including: a driver identity detector to detect the identity of a driver; and one or more logic elements providing a driver competency engine, operable to: detect the identity of the driver; evaluate the driver's operation of a vehicle; and build a driver competency profile based at least in part on the evaluating. The driver competency engine may further be operable to detect a context of the operation, such as environmental factors. There is also described a method of providing a driver competency engine, and one or more computer readable mediums having stored thereon executable instructions for providing a driver competency engine.

    Abstract translation: 在一个示例中，公开了一种计算装置，包括：驾驶员身份检测器，用于检测驾驶员的身份; 以及提供驾驶员能力引擎的一个或多个逻辑元件，其可操作以：检测驾驶员的身份; 评估司机对车辆的操作; 并至少部分基于评估建立驾驶员能力概况。 驾驶员能力引擎还可以用于检测操作的上下文，例如环境因素。 还描述了一种提供驾驶员能力引擎的方法，以及一种或多种在其上存储有用于提供驾驶员能力引擎的可执行指令的计算机可读介质。

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR FAHRERASSISTENZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    3.
    发明申请
    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR FAHRERASSISTENZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
    装置和方法的驾驶辅助用于机动车

    公开(公告)号：WO2017005255A1

    公开(公告)日：2017-01-12

    申请号：PCT/DE2016/200257

    申请日：2016-05-30

    Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG

    Inventor： STACHE, Nicolaj

    IPC: B60W10/18 ,  B60W30/09 ,  B60W30/095 ,  B60R21/0134 ,  G01S13/86 ,  G01S13/04 ,  G08G1/16

    CPC classification number: G01S17/936 ,  B60K31/0008 ,  B60W10/18 ,  B60W30/09 ,  B60W30/0953 ,  B60W30/0956 ,  B60W2520/10 ,  B60W2550/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2720/106 ,  G01S15/18 ,  G01S15/931 ,  G01S17/107 ,  G01S2013/9346 ,  G01S2013/9353 ,  G01S2013/936 ,  G08G1/166

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Fahrerassistenz für ein Kraftfahrzeug, wobei die Vorrichtung umfasst: eine Sensoreinrichtung (10), welche mindestens einen Sensor (10-1, 10-2,..., 10-n) aufweist, welcher dazu ausgelegt ist, innerhalb eines Erfassungsbereiches (E1, E2,..., En) ein Hindernis (H) mit einer Objekt-Erkennungswahrscheinlichkeit (PHE1, PHE2,..., PHEn) zu erfassen; und eine Rechnereinrichtung (20), welche dazu ausgelegt ist, für eine gegebene oder zu erwartende Fahrsituation einen Mindest-Wahrscheinlichkeitswert zu ermitteln, für welchen das Kraftfahrzeugs in einem Normalbereich geführt ist; und wobei die Rechnereinrichtung (20) ferner dazu ausgelegt ist, anhand der Objekt-Erkennungswahrscheinlichkeit und anhand des Mindest-Wahrscheinlichkeitswerts einen Fahrparameter zum Führen des Kraftfahrzeuges zu ermitteln.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于驾驶员辅助系统用于机动车辆上的设备（1），所述设备包括：具有传感器装置（10）的至少一个传感器（10-1,10-2，...，10-N），其 的检测范围内（E1，E2，...，EN），适用于与对象检测概率（PHE1，PHE2，...，苯），以检测到障碍物（H）; 并且其适于在计算设备（20），以确定为最小概率值一个给定的或预期的驾驶状况进行用于其中在正常范围内的机动车辆; 并且其中，所述计算机装置（20）进一步适于确定从基于最小概率值的对象检测和概率引导机动车辆的驱动参数。

    DEVICE, SYSTEM AND METHOD FOR A PLATOONING OPERATION
    5.
    发明申请
    DEVICE, SYSTEM AND METHOD FOR A PLATOONING OPERATION 审中-公开
    用于平台操作的装置，系统和方法

    公开(公告)号：WO2016182489A1

    公开(公告)日：2016-11-17

    申请号：PCT/SE2016/050367

    申请日：2016-04-26

    Applicant: SCANIA CV AB

    Inventor： ALAM, Assad ,  KJELLBERG, Joakim ,  NORÉN, Christoffer

    IPC: B60W30/165 ,  G01S13/93 ,  G05D1/02 ,  G08G1/00 ,  G08G1/16

    CPC classification number: G08G1/22 ,  B60W30/16 ,  B60W30/18163 ,  B60W2420/52 ,  B60W2510/0666 ,  B60W2530/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/146 ,  B60W2550/20 ,  B60W2550/308 ,  B60W2550/408 ,  G01S13/93 ,  G01S13/931 ,  G01S2013/9325 ,  G05D1/0293 ,  G05D2201/0213 ,  G08G1/0962 ,  H04W4/046 ,  H04W84/005 ,  H04W84/18 ,  Y02T10/52 ,  Y02T10/84

    Abstract: A device (1), system (12) and a method for a platooning operation. The device (1) comprises a leaving determination module (5) configured to determine an indication that a vehicle (10) in a platoon (8) might leave the platoon (8) and drive into an adjacent path based on data indicating that the vehicle (10) might leave the platoon (8) wherein the platoon (8) includes at least one neighboring vehicle (9, 11). Provided an indication has been determined, the device (1) is configured to limit a field of view of a radar detector (17), such that the adjacent path is not included in the field of view of the radar detector (17). The device (1) is further configured to determine from data from the radar detector (17) if the vehicle (10) has departed from the current path and thus left the platoon (8). The device (1) further comprises a driving strategy module (6) configured to determine a driving strategy for the platoon (8), such that the platoon (8) may be maintained when the vehicle (10) has left the platoon (8).

    Abstract translation: 一种装置（1），系统（12）和一种排料操作方法。 设备（1）包括离开确定模块（5），其被配置为基于指示车辆（10）的数据来确定排（8）中的车辆（10）可能离开排（8）并且驱动到相邻路径的指示 （10）可能离开排（8），其中排（8）包括至少一个相邻车辆（9,11）。 如果已经确定了指示，则设备（1）被配置为限制雷达检测器（17）的视野，使得相邻路径不包括在雷达检测器（17）的视场中。 装置（1）还被配置成如果车辆（10）已离开当前路径并因此离开排（8），则从雷达检测器（17）的数据确定。 设备（1）还包括配置成确定排（8）的驾驶策略的驾驶策略模块（6），使得当车辆（10）离开排（8）时可以维持排（8） 。

    METHOD TO PREVENT FROM A COLLISION BETWEEN A VEHICLE AND A FRONT OBSTACLE AND VEHICLE ASSOCIATED WITH THIS METHOD
    8.
    发明申请
    METHOD TO PREVENT FROM A COLLISION BETWEEN A VEHICLE AND A FRONT OBSTACLE AND VEHICLE ASSOCIATED WITH THIS METHOD 审中-公开
    防止车辆与前方障碍物碰撞的方法与本方法相关的车辆

    公开(公告)号：WO2016050253A1

    公开(公告)日：2016-04-07

    申请号：PCT/EP2014/002699

    申请日：2014-10-02

    Applicant: VOLVO TRUCK CORPORATION

    Inventor： BOISSON, Laurent

    IPC: B60W30/09 ,  B60W50/14 ,  B60T7/12

    CPC classification number: B60T7/22 ,  B60T2201/022 ,  B60T2210/36 ,  B60W30/09 ,  B60W2050/143 ,  B60W2420/52 ,  B60W2520/10 ,  B60W2550/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/302 ,  B60W2550/308 ,  B60W2550/402 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/182 ,  B60Y2200/14

    Abstract: Method to prevent from a collision between a vehicle (2) and a front obstacle (16). The method comprises the step a) of assessing whether the vehicle (2) is too close to the front obstacle (16) in function of the distance (d) between the vehicle (2) and the front obstacle (16) and of the speed (S) of the vehicle (2). If the vehicle is too close to the front obstacle (16) the method further includes the following steps : b) determining (100, 102, 104, 106) a braking intensity in function of the distance (d) between the vehicle (2) and the obstacle (16) and of the speed (S) of the vehicle, c) determining (200, 202, 204, 206) an alert signal in function of the braking intensity determined at step b), d) emitting (300, 302, 304, 306) in the vehicle (2) the alert signal determined at step c) in order to alert the driver, e) automatically braking (400, 402, 404, 406) the vehicle (2) with the braking intensity determined at step b).

    Abstract translation: 防止车辆（2）和前障碍物（16）之间的碰撞的方法。 该方法包括以下步骤a）：根据车辆（2）和前障碍物（16）之间的距离（d）和车速（d）之间的距离（d）来评估车辆（2）是否太靠近前障碍物 （2）的车辆（S）。 如果车辆太靠近前障碍物（16），该方法还包括以下步骤：b）根据车辆（2）之间的距离（d）确定（100,102,104,106）制动强度， 和所述障碍物（16）和所述车辆的速度（S），c）根据在步骤b）确定的制动强度来确定（200,202,204,206）警报信号; d）发射（300， （2）中确定的警报信号，以便警告驾驶员，e）以确定的制动强度来自动制动（400,402,404,306），以使车辆（2）自动制动（400,402,404,306） 在步骤b）。

    ADVANCED CONTEXT-BASED DRIVER SCORING
    10.
    发明申请
    ADVANCED CONTEXT-BASED DRIVER SCORING 审中-公开
    先进的基于语境的驱动程序

    公开(公告)号：WO2015081335A3

    公开(公告)日：2016-01-28

    申请号：PCT/US2014067903

    申请日：2014-12-01

    Applicant: IMS SOLUTIONS INC

    Inventor： BASIR OTMAN A ,  MINERS WILLIAM BEN ,  EL-GHAZAL AKREM SAAD ,  JAMALI SEYED HAMIDREZA

    IPC: B60W40/09 ,  G07C5/00 ,  G07C5/08

    CPC classification number: G06N5/048 ,  B60W40/09 ,  B60W2050/0051 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/40 ,  G06N99/005

    Abstract: A context-based driver scoring system evaluates various aspects of driving and parking behavior while taking into account context-related conditions. The inputs to the system may include driving data, the conditions specifying the current context, and the configuration parameters data. The outputs of the system may be driving scores that characterize the performance of the driver according to the given context. In particular, first the context module is used to calculate a context factor that enables applying the effect of the context conditions to the driving scores.

    Abstract translation: 基于上下文的驾驶员评分系统评估驾驶和停车行为的各个方面，同时考虑上下文相关的条件。 系统的输入可以包括驱动数据，指定当前上下文的条件和配置参数数据。 系统的输出可以根据给定的上下文来驱动表征驾驶员的表现的分数。 特别地，首先，上下文模块用于计算能够将上下文条件的影响应用于驾驶分数的上下文因子。

Patent Agency Ranking