자가 회전식 해일 및 파랑 방호벽

    公开(公告)号:WO2021095912A1

    公开(公告)日:2021-05-20

    申请号:PCT/KR2019/015433

    申请日:2019-11-13

    Inventor: 오상호 원덕희

    Abstract: 본 발명은 자가 회전식 해일 및 파랑 방호벽에 관한 것이다. 본 발명에서 가 회전식 해일 및 파랑 방호벽(100)의 외관 및 골격은 제 1방호본체(200), 제 2방호본체(300) 및 방호부재(400)로 형성된다. 상기 제 1방호본체(200)의 일측면에는 복수 개의 제 1유입구(220)가 형성되고, 상기 제 1유입구(220)를 통해 유입된 물이 수용되는 제 1수용공간(210)이 형성된다. 상기 제 2방호본체(300)는 상기 제 1유입구(220)를 통해 유입되는 물이 수용되는 제 2수용공간(310)이 형성된다. 상기 방호부재(400)는 상기 제 2수용공간(310)에 수용된 상태에서 상기 제 2방호본체(300)의 상부와 평면을 이루며, 일측을 중심으로 타측이 원호 형상으로 형성되고, 수용된 물에 의해 부유하면서 수위 상승에 따라 일측을 중심으로 타측이 기립된다. 상기 방호부재(400)의 타측 상단부에는 월파를 저감시키는 반파공 부재(420)가 구비된다. 상기 제 1방호본체(200)의 상부에는 복수 개의 제 2유입구(230)가 형성되며, 상기 제 2유입구(230)는 상기 제 2수용공간(310)과 연결되어 물이 유입된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 방호부재 및 반파공 부재에 의해 입사되는 파를 회류시키는 것과 동시에, 원호 형상의 방호부재를 통해 물과의 접촉 충격을 감쇄시킬 수 있으므로, 월파를 보다 효율적으로 저감시킬 수 있는 이점이 있다.

    GNSS를 이용한 비동기식 실내 항법 시스템 및 방법

    公开(公告)号:WO2020105829A1

    公开(公告)日:2020-05-28

    申请号:PCT/KR2019/008000

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 본 발명은 GNSS를 이용한 실내 항법 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 다수의 GNSS 위성으로부터 다수의 위성신호를 수신하는 외부GNSS안테나; 상기 외부GNSS안테나로부터 수신된 다수의 위성신호를 분리하여 채널별로 할당하는 위성채널할당장치; 상기 위성채널할당장치로부터 수신한 채널별 신호를 GNSS방사안테나와 콤바이너로 분배하는 스플리터; 상기 스플리터로부터 분배된 다수의 위성신호이며, 외부 GNSS 안테나부터기준GNSS리시버까지의 거리 정보인 제1 위성신호를 결합하는 콤바이너; 상기 콤바이너로부터 결합된 다수의 제1 위성신호를 수신하고 위치가 고정되어 있는 기준GNSS리시버; 상기 스플리터로부터 분배된 다수의 위성신호이며 외부 GNSS 안테나부터 GNSS단말기까지의 거리를 나타내는 제2 위성신호를 수신하여 방사하는 각각의 GNSS방사안테나; 상기 각 GNSS방사안테나로부터 방사된 제2 위성신호를 수신하고 상기 기준GNSS리시버로부터 수집한 제1 위성신호의 거리측정치와 상기 GNSS단말기로부터 수집한 제2 위성신호의 거리측정치를 무선으로 수신하여 GNSS단말기의 위치를 연산하는 이동형 GNSS단말기;;를 포함하여 구성되어, 단말기 또는 단말기를 내장한 장치의 위치를 측정하고 측정된 위치의 정밀도를 높일 수 있는 효과가 있다.

    운항선의 표준 운항 상태 선속-동력 해석 시스템

    公开(公告)号:WO2018182170A1

    公开(公告)日:2018-10-04

    申请号:PCT/KR2018/001816

    申请日:2018-02-12

    Abstract: 본 발명은 운항중인 선박에서 직접 계측되는 계측데이터와 운항해역에 대한 기후데이터를 포함하는 운항데이터와 모형 시험 데이터를 포함하는 운항선의 고유 특성 자료와 해석옵션을 지정하는 대상선박데이터를 이용하여 운항 중인 선박에서의 에너지 효율을 분석하여 제공할 수 있도록 하는 운항선의 표준운항상태 선속-동력 해석 시스템에 관한 것이다. 상기 운항선의 표준운항상태 선속-동력 해석 시스템은, 운항중인 해석 대상 선박에서 계측된 계측데이터와 운항해역에서의 기후데이터를 포함하는 운항데이터와 선박의 특성정보와 모형시험 결과 또는 해석 옵션을 포함하는 대상선박데이터로부터 선박에 미치는 공기저항, 파랑중부가저항, 해수온도부가저항, 조타각부가저항 또는 표류각부가저항 중 하나 이상을 계산하여 합산한 저항을 출력하는 저항계산부(40); 선속-동력 해석을 위한 전저항을 추정하고, 상기 저항계산부(40)에서 계산된 부가저항을 보정하여 이상적인 조건의 마력인 정수중마력을 추정하는 선속 동력해석부(50); 상기 정수중마력에 대하여 배수량 보정과 트림 보정을 수행하여 평수중 선속-동력 해석을 수행하는 선체자세변화동력해석부(60); 및 정의된 표준운항상태와 부가저항을 고려한 표준운항상태 선속-동력 해석을 수행하는 표준운항상태선속-동력해석부(70);를 포함하여 구성된다.

    스트럿부 가변형 자유낙하 방식의 콘 관입기

    公开(公告)号:WO2018155749A1

    公开(公告)日:2018-08-30

    申请号:PCT/KR2017/002149

    申请日:2017-02-27

    CPC classification number: G01N1/08 G01N3/303 G01N33/24

    Abstract: 본 발명은 연직하게 세워진 상태에서 자유낙하되어 해저 지반에 관입되면서, 해저 지반의 정보를 입수하는 콘 관입기(100)로서, 하단에는 센서가 내장되어 있는 센서부(1)가 구비되고, 상단에는 신호를 수신하여 기록하는 페이로드부(2)가 구비되어 있으며, 센서부(1)와 페이로드부(2)의 사이에는 스트럿부(3)가 형성되어 있는데; 스트럿부(3)는, 복수개의 스트럿 모듈(30)이 분해가능한 상태로 연속 배치되어 조립되어 있는 구조를 가지고 있어서; 콘 관입기(100)가 관입될 해저 지반의 무르기에 맞추어서 선전된 굵기와 연직길이를 가지는 스트럿 모듈(30)로 교체하여 스트럿부(3)를 형성할 수 있는 것을 특징으로 하는 콘 관입기에 관한 것이다.

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