公开(公告)号：WO2013017209A1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：PCT/EP2012/003043

申请日：2012-07-19

Applicant: EFAFLEX INZENIRING D.O.O. ,  LETONJE, Jure ,  KÜZMIC, Janez ,  MAZEJ, Andrej

Inventor： LETONJE, Jure ,  KÜZMIC, Janez ,  MAZEJ, Andrej

IPC: E06B9/58 ,  E06B9/06

CPC classification number: E06B9/15 ,  E05D15/165 ,  E05D15/24 ,  E05F15/668 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/106 ,  E05Y2900/132 ,  E06B9/0646 ,  E06B9/58 ,  E06B9/68 ,  E06B2009/0684 ,  E06B2009/587 ,  E06B2009/588

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hubtor (1) mit einem beweglichen Torblatt (6) aus abwinkelbar miteinander verbundenen Lamellen (61) und gebäudefesten Zargen (2). Hieran sind seitliche Führungen (3) für das Torblatt (6) mit einem Vertikalabschnitt (32) und einem Sturzabschnitt (31) sowie Zargendichtelemente (51 ) einer Dichtein- richtung (5) angeordnet, welche bei geschlossenem Hubtor (1) einen Spalt zwischen dem Torblatt (6) und einem der Toröffnung zugewandten Abschnitt der Zargen (2) schließen. Dabei sind die Sturzabschnitte (31) der Führungen (3) zusammen mit den Vertikalabschnitten (32) der Führungen (3) versetzbar an den Zargen (2) gelagert, wobei die Führungen (3) nur in eine Richtung quer zur Torblattebene und nicht in Bewegungsrichtung des Torblatts (6) versetzbar sind. Dadurch wird ein verbessertes Hubtor (1) mit größerer Betriebssicherheit bei zugleich verbesserter Abdichtwirkung zwischen dem Torblatt (6) und der Toröffnung erzielt.

Abstract translation: 本发明涉及具有可移动门扇的升降门（1）（6）由可弯曲的互联薄片（61）和建筑物固体帧（2）。 于此侧向引导（3）对于具有一个垂直部分（32）和一密封插入装置（5）的下降部分（31）和Zargendichtelemente（51）门扇（6）布置，其在关闭提升门（1）的之间的间隙 关闭门扇（6）和所述门开口朝向框架（2）的一部分中的一个。 碰撞部的引导件（31）（3）与所述导轨（3）的垂直部分（32）一起被移动地支承在框架（2），其中，所述引导件（3）仅在一个方向上横向于所述门扇平面，而不是在移动方向 门扇（6）是可移动的。 由此改进的升降门（1）以更大的可靠性的同时实现的门扇（6）和所述门开口之间的改进的密封作用。

公开(公告)号：WO2007045423A1

公开(公告)日：2007-04-26

申请号：PCT/EP2006/009974

申请日：2006-10-16

Applicant: EFAFLEX INZENIRING D.O.O. LJUBLJANA ,  REJC, Gabrijel ,  SENTJURC, Matjaz ,  BREZNIKAR, Joze

Inventor： REJC, Gabrijel ,  SENTJURC, Matjaz ,  BREZNIKAR, Joze

IPC: E06B9/11 ,  E06B9/62

CPC classification number: E06B9/62 ,  E06B9/08 ,  E06B9/17007 ,  E06B9/70

Abstract: Die Erfindung betrifft ein schneilaufendes Industrierolltor (1) mit einem Torblatt (2), welches in seitlichen Führungen (4) geführt ist, sowie einem Antrieb, der auf das Torblatt (2) einwirkt, um dieses von einer Offenstellung in eine Schließstellung und umgekehrt zu bewegen, wobei das Torblatt (2) in der Offenstellung berührungsfrei in einem im Bereich des Torsturzes angeordneten Spiralabschnitt (42) der seitlichen Führungen (4) aufgenommen ist. Ferner weist das Rolltor eine Gewichtsausgleichseinrichtung (6) auf. Dabei weist der Antrieb zwei gelenkig an ein sturzseitiges Ende des Torblatts (2) angekoppelte Auslegerarme (54) auf, wobei die Auslegerarme (54) in der Torbreite beabstandet voneinander angeordnet sowie synchron um eine Schwenkachse in einem Zentralbereich des Spiralabschnitts (42) verschwenkbar sind, und wobei der Abstand zwischen Ankopplungsstellen (543) der Auslegerarme (54) am Torblatt (2) und der Schwenkachse der Auslegerarme (54) veränderbar ist. Damit wird ein Rolltor (1) mit einem sturzseitigen Antrieb erzielt, bei dem das Ausmaß möglicher Folgeschäden bei einer Kollision am Torblatt (2) gegenüber dem Stand der Technik reduziert ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种schneilaufendes工业卷帘门（1）与门扇（2），其在横向导向件（4）引导，并且其作用在门扇（2）到这对从打开位置到闭合位置，反之亦然驱动 移动，与门扇（2）在设置在所述侧向引导件（4）的门楣螺旋部分（42）的区域中的气缸自由接触的打开位置接收。 此外，权重补偿装置上的卷帘门（6）。 在这种情况下，驱动两个铰接到门扇（2）耦合悬臂（54）的门楣侧端，其中，所述延伸臂（54）在螺旋部（42）的中心区域彼此和同步有关的枢转轴线间隔开的栅极宽度是可枢转的， 并且其中在门扇（2）和所述悬臂的枢转轴线（54）的悬臂（54）的连接点（543）之间的距离是可变的。 为了使卷帘门（1）与门楣侧驱动器，其中可能的间接损害在门扇（2）的碰撞的程度是相对于现有技术的减小来实现的。

公开(公告)号：WO2011103946A1

公开(公告)日：2011-09-01

申请号：PCT/EP2011/000202

申请日：2011-01-19

Applicant: EFAFLEX INZENIRING D.O.O. LJUBLJANA ,  LETONJE, Jure ,  MAZEJ, Andrej ,  KÜZMIC, Janez

Inventor： LETONJE, Jure ,  MAZEJ, Andrej ,  KÜZMIC, Janez

IPC: E06B9/15 ,  E06B9/58 ,  E05D15/24

CPC classification number: E06B9/58 ,  E06B7/16 ,  E06B9/15 ,  E06B9/92 ,  E06B2009/588

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hubtor (1) mit einem beweglichen Torblatt (6) aus abwinkelbar miteinander verbundenen Lamellen (61) und gebäudefesten Zargen (2). Hieran sind seitliche Führungen (3) für das Torblatt (6) mit einem Vertikalabschnitt (32) und einem Sturzabschnitt (31) sowie Zargendichtelemente (51) einer Dichteinrichtung (5) angeordnet, welche bei geschlossenem Hubtor (1) einen Spalt zwischen dem Torblatt (6) und einem der Toröffnung zugewandten Abschnitt der Zargen (2) schließen. Dabei sind die Vertikalabschnitte (32) der Führungen (3) quer zur Torblattebene versetzbar sowie in Bewegungsrichtung des Torblatts (6; 6') ortsfest an den Zargen (2) gelagert, wodurch das Torblatt (6) bei geschlossenem Hubtor (1) in Richtung zur Toraußenseite gegen die Dichteinrichtung (5) drückbar ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Zarge (2) und eine Führung (3) sowie ein entsprechendes Verfahren. Damit lässt sich eine verbesserte Abdichtwirkung zwischen dem Torblatt (6) und der Toröffhung herstellen, wobei zugleich eine große Zuverlässigkeit im Betrieb erzielt wie auch hohe Bewegungsgeschwindigkeiten ermöglicht werden.

Abstract translation: 本发明涉及具有可移动门扇的升降门（1）（6）由可弯曲的互联薄片（61）和建筑物固体帧（2）。 于此侧向引导（3），用于门扇（6）具有垂直部分（32）和下降部分（31）和Zargendichtelemente（51）的密封装置（5）被布置，其在关闭提升门（1）（门扇之间的间隙 接近6）和所述框架的相对部的车门开口（2）。 在这种情况下，导向件的垂直部分（32）（3）横向于门扇平面移位并且在门板的运动方向（6; 6“）固定在安装（2）的帧，由此，门扇（6）在闭合提升门（1）的方向 可被压到Toraußenseite靠密封装置（5）。 本发明还涉及到一个框架（2）和引导件（3）和相应的方法。 这允许门扇（6）和所述Toröffhung之间的改进的密封制备，其中在同一时间实现操作的高可靠性成为可能，以及运动的高速率。

公开(公告)号：WO2010020419A2

公开(公告)日：2010-02-25

申请号：PCT/EP2009/006051

申请日：2009-08-20

Applicant: EFAFLEX INZENIRING D.O.O. LJUBLJANA ,  SENTJURC, Matjaz

Inventor： SENTJURC, Matjaz

IPC: E06B3/48 ,  E06B5/16

CPC classification number: E06B3/485 ,  E06B5/16

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hubtor, insbesondere ein schnelllaufendes Industrietor, mit zwei Führungsbahnen, die jeweils an den beiden gegenüberliegenden Seiten einer Toröffnung angeordnet sind, und einem Lamellenpanzer (2) zur Abdeckung der Toröffnung in Schließstellung, wobei der Lamellenpanzer (2) Scharnierbänder (21) aufweist, die Scharnierglieder (22) haben, welche gelenkig miteinander verbunden und über Scharnierzapfen (23) gegeneinander abwinkelbar sind, wobei die Scharnierbänder (21) eine Länge aufweisen, die der lichten Höhe der Toröffnung entspricht, wobei die Scharnierbänder (21) in den Führungsbahnen (31) gestützt und geführt sind, und wobei der Lamellenpanzer (2) Lamellen (24, 24a) aufweist, welche auf die Scharnierglieder (22) aufgesetzt sind. Das erfindungsgemäße Hubtor zeichnet sich dabei dadurch aus, dass aufeinander zuweisende Seitenrandabschnitte von zwei benachbarten Lamellen (24, 24a) derart komplementär zueinander ausgestaltet sind, dass diese bei geschlossenem Hubtor (1) zur Herstellung einer Labyrinthdichtung ineinander greifen. Damit lässt sich ein verbessertes Hubtor bereitstellen, welches für einen schnelllaufenden Betrieb geeignet ist und zugleich Brandschutzeigenschaften aufweist.

Abstract translation:

本发明涉及一种升降门，特别是快速移动的工业用门，包括两架F导航用途引导轨道，每一个在所述两个相对的导航用途berliegenden栅极的两侧＆ouml是设置的开口，和一个带材包层（2），以覆盖 TOR＆ouml;开口在关闭位置时，带极堆焊（2）Scharnierb BEAR方向（21），所述铰链部件（22）具有，其铰接在一起并通过铰链销（23）相对于彼此是成角度的，其中，所述Scharnierb BEAR方向 一个L＆AUML（21）; NGE具有透明H＆ouml的;栅极＆ouml的高度;开口对应，其中，所述Scharnierb BEAR方向（21）的F导航用途的导轨（31）死亡导航用途TZT和GEF导航用途是HRT，并且其中所述带极堆焊 （2）放置在铰链构件（22）上的板条（24,24a）。 本发明BEAR ROAD升降门通过以这样一种方式互补BEAR互相面对的两个相邻叶片（24，24A）的侧边缘部分适于彼此的事实区分本身，它们在闭合提升门（1）在制备的迷宫式密封件的彼此访问。 这使得可以提供一种适用于高速操作并且同时具有防火性能的改进的升降门。

公开(公告)号：WO2007045422A1

公开(公告)日：2007-04-26

申请号：PCT/EP2006/009973

申请日：2006-10-16

Applicant: EFAFLEX INZENIRING D.O.O. LJUBLJANA ,  REJC, Gabrijel ,  SENTJURC, Matjaz ,  BREZNIKAR, Joze

Inventor： REJC, Gabrijel ,  SENTJURC, Matjaz ,  BREZNIKAR, Joze

IPC: E06B9/62

CPC classification number: E06B9/62 ,  E06B9/08 ,  E06B9/70 ,  Y10T16/63 ,  Y10T16/64

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gewichtsausgleichseinrichtung (6) für ein Hubtor (1), mit einem Federelement (61) und einem Zugelement (62), welches an einer Wickeleinrichtung derart auf- bzw. abwickelbar ist, daß das Federelement (61) seine größte Vorspannung hat, wenn das Torblatt (2) in der Schließstellung ist, und im wesentlichen entlastet ist, wenn das Torblatt (2) in der Offenstellung ist. Dabei weist das Zugelement (62) an dem der Wickeleinrichtung zugewandten Ende eine geringere Breite auf als an dem dem Federelement (61) zugewandten Ende, wobei die Wickeleinrichtung eine Führungseinrichtung (63) enthält, mittels der das Zugelement (62) derart aufwickelbar ist, daß die Wickellagen berührungslos zueinander vorliegen, wobei die Führungseinrichtung (63) hierzu umfangsseitig Führungs- flächen mit in Wickelrichtung stetig anwachsendem Radius aufweist. Damit wird eine Gewichtsausgleichseinrichtung (6) erzielt, bei der mit geringem konstruktivem Aufwand die für einen wirksamen Gewichtsausgleich erforderlichen Drehmomente bereitgestellt werden können. Ferner schafft die Erfindung ein mit dieser Gewichtsausgleichseinrichtung (6) ausgestattetes Hubtor (1).

Abstract translation: 本发明涉及一种重量补偿装置（6），用于升降门（1），具有一个弹簧元件（61）和其是这样的向上或退绕的卷绕装置上的牵引元件（62），弹簧元件（61）具有其最大偏置 当门扇（2）在所述关闭位置，并且基本上解除了，当在打开位置门扇（2）。 在这种情况下，在面向卷绕装置端部的牵引元件（62）端部具有较小的宽度比所述弹簧元件（61）面对所述卷绕装置端包括导向装置（63）由张力元件的装置（62）是这样缠绕的是 绕组层彼此不接触，所述导向装置（63）用于此目的具有在卷绕方向增大导的外周侧表面连续半径。 为了使重量补偿装置（6）获得，其特征在于，可以提供一种有效的平衡力矩所需的低的结构的努力。 此外，本发明提供了一种与此重量补偿装置（6）装有升降门提供了（1）。

公开(公告)号：WO2013167379A1

公开(公告)日：2013-11-14

申请号：PCT/EP2013/058544

申请日：2013-04-24

Applicant: EFAFLEX INZENIRING D.O.O. LJUBLJANA

Inventor： SENTJURC, Matjaz

IPC: E06B9/17

CPC classification number: E06B9/17076 ,  E06B9/13 ,  E06B9/58 ,  E06B2009/588

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hubtoranordnung (1A), insbesondere eine Reinraumtoranordnung, mit einem Hubtor (2), das ein Torblatt (3), ein Abschlussschild (4) und eine Torblattaufnahmevorrichtung (5) aufweist. Die Hubtoranordnung (1A) enthält ferner eine Torsturz-Abdichteinrichtung (20A), die im Bereich eines Torsturzes derart vorgesehen ist, dass sie eine Abdichtwirkung zwischen dem Hubtor (2) und dem Torsturz herstellt. Dabei ist wenigstens ein Teil (10B) der Torsturz-Abdichteinrichtung (20A) über ein Scharnier schwenkbar gehalten und beim Öffnen des Hubtors (2) derart durch eine Betätigungseinrichtung im Bereich des Abschlussschilds (4) von einer Torblattebene weg schwenkbar, dass das Abschlussschild (4) im geöffneten Zustand des Hubtors (2) im Wesentlichen vollständig außerhalb des Bereichs einer Toröffnung (O) angeordnet ist. Durch die Erfindung lässt sich eine Hubtoranordnung (1A) derart verbessern, dass mit dieser die gesamte Durchgangshöhe der Toröffnung (O) nutzbar ist und bei geschlossenem Hubtor (2) weiterhin eine hinreichende Dichtwirkung erzielt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种Hubtoranordnung（1A），特别是Reinraumtoranordnung，具有提升门（2），其具有门扇（3），闭合板（4）和一个Torblattaufnahmevorrichtung（5）。 所述Hubtoranordnung（1A）还包括一个在门楣，使得其产生的升降门（2）和所述门楣之间的密封的区域中设置的门框的密封装置（20A）。 这里，至少一个部分（10B）被保持到门楣密封装置（20A）可枢转地安装经由铰链，并在封闭板的区域由一个致动装置以这样一种方式架空门（2）的开口的门叶（4）的可枢转离开该闭合板（4 ）被布置在塔顶门的打开状态（2）是基本上完全（车门开口O的范围外）。 通过本发明，一个Hubtoranordnung（1A）可以在与该门开口（O）的整个通道的高度和处于关闭电梯门（2）可用进一步包括获得足够的密封效果这样的方式得到改善。