公开(公告)号：WO2008003616A1

公开(公告)日：2008-01-10

申请号：PCT/EP2007/056363

申请日：2007-06-26

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  FISCHER, Gregor ,  BARNSTEINER, Robert ,  SCHNAGL, Johann

Inventor： FISCHER, Gregor ,  BARNSTEINER, Robert ,  SCHNAGL, Johann

IPC: F17C6/00

CPC classification number: F17C5/007 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2270/0168

Abstract: Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung zum Befüllen eines Behälters zur Speicherung von Kraftstoff als kondensiertes Gas, insbesondere eines Kryotanks, für einen mit kryogen gespeichertem Kraftstoff betreibbaren Verbraucher, insbesondere eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, bereit. Dabei besitzt der Behälter eine Befülleinrichtung für den kryogen gespeicherten Kraftstoff, mindestens bestehend aus einer Befüllleitung und einer Entnahmeleitung, zur Verbindung mit einer tankstellenseitigen Befülleinrichtung. Der Befüllvorgang wird so gesteuert, dass in einem ersten Zeitabschnitt, zur Kühlung des Behälters, in diesen über die Befüllleitung kondensiertes Gas eingeleitet wird, das zumindest größtenteils als Gas über die Entnahmeleitung wieder entnommen wird und dass in einem zweiten, darauf folgenden Zeitabschnitt, der Behälter mit kondensiertem Gas, unter Entnahme mindestens des dadurch verdrängten Gases, befüllt wird. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass in einem, darauf folgenden, dritten Zeitabschnitt, die Befüllleitung geschlossen wird und die Entnahmeleitung offen gehalten wird, um Gas aus dem Behälter zur Tankstelle zurückzuführen bis der Druck und/oder die Temperatur im Behälter auf vorbestimmte Werte gesunken sind.

Abstract translation: 本发明提供了一种操作设备，用于填充容器用于储存燃料作为冷凝气体，尤其是低温槽，用于与低温储存的燃料的消费者操作，在机动车辆中的特定的内燃机，准备的方法。 在这种情况下，该容器具有用于低温储存的燃料填充装置，至少由馅线以及用于连接到一个加油站侧填充物的移除管线的。 填充过程进行控制，使得被引入到第一时间段，用于冷却容器，在该会聚在填充气体，它是至少在很大程度上去除再次作为气体通过移除管线，并且在随后的第二时间段，所述容器 填充有凝结气体，下除去至少由此置换的气体的。 该方法的特征在于，在一个，随后，第三时间段，填充被关闭并且去除线保持打开，以从容器中返回气体填充站，直到压力和/或温度下降在容器中的预定值 ，

公开(公告)号：WO2006063333A3

公开(公告)日：2006-09-08

申请号：PCT/US2005044877

申请日：2005-12-08

Applicant: UNIV HAWAII ,  FISCHER GREGOR ,  ROCKWOOD DAVID

Inventor： FISCHER GREGOR ,  ROCKWOOD DAVID

IPC: E04C2/32

CPC classification number: E04D1/16 ,  E04D1/20 ,  E04D1/24 ,  E04D1/30 ,  E04D13/17 ,  E04D2001/309 ,  E04F13/007 ,  E04F13/0864

Abstract: A building cladding panel (60) comprising an exterior unit (61) which absorbs undesirable heat from an exterior of a building and which conducts said undersirable heat and moisture to air inside an interior and an interior portion (62) which conducts a portion of said undesirable heat and moisture to air located adjacent to said interior portion, which further allows said air to flow to said exterior of said building thereby removing a portion of said undesirable heat and moisture.

Abstract translation: 一种建筑物覆盖板（60），其包括外部单元（61），所述外部单元（61）吸收来自建筑物的外部的不期望的热量，并且将内部的内部和内部部分（62）的内部和/ 对位于所述内部部分附近的空气的不期望的热量和湿气进一步允许所述空气流动到所述建筑物的所述外部，从而去除所述不期望的热量和湿气的一部分。

公开(公告)号：WO2006063333A2

公开(公告)日：2006-06-15

申请号：PCT/US2005/044877

申请日：2005-12-08

Applicant: UNIVERSITY OF HAWAII ,  FISCHER, Gregor ,  ROCKWOOD, David

Inventor： FISCHER, Gregor ,  ROCKWOOD, David

CPC classification number: E04D1/16 ,  E04D1/20 ,  E04D1/24 ,  E04D1/30 ,  E04D13/17 ,  E04D2001/309 ,  E04F13/007 ,  E04F13/0864

Abstract: A building cladding panel comprising an exterior portion which absorbs undesirable heat from an exterior of a building and which conducts said undesirable heat and moisture to air inside an interior of said building and an interior portion which conducts a portion of said undesirable heat and moisture to air located adjacent to said interior portion, which further allows said air to flow to said exterior of said building thereby removing a portion of said undesirable heat and moisture.

Abstract translation: 一种建筑物包层面板，其包括外部部分，该外部部分吸收来自建筑物外部的不期望的热量，并且将所述不期望的热量和湿气传导到所述建筑物内部的空气中;以及内部，其将所述不期望的热量和湿气的一部分传导到空气 位于所述内部部分附近，这进一步允许所述空气流动到所述建筑物的所述外部，从而去除所述不期望的热和湿气的一部分。

公开(公告)号：WO2008067870A2

公开(公告)日：2008-06-12

申请号：PCT/EP2007/008869

申请日：2007-10-12

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  FISCHER, Gregor

Inventor： FISCHER, Gregor

IPC: F16L59/00

CPC classification number: F16L59/065

Abstract: In einer Isolationsvorrichtung, die einen über ein Anschlussstück (23) evakuierbaren Isolationsraum (22) sowie eine in diesem Isolationsraum (22) vorgesehene Wärmeisolationsschichtanordnung (10) mit mindestens zwei Innenschichten (13), in denen eine Vielzahl von Hohlräumen (13c) ausgebildet sind, und mindestens einer Trennschicht (12), die zwischen zwei benachbarten Innenschichten (13) liegend diese voneinander separiert, aufweist, ist eine Gaslanze (14) mit einem gasdurchlässigen lang gestreckten Gaslanzeneintrittsabschnitt (15) in wenigstens einer der Innenschichten (13) der Wärmeisolationsschichtanordnung (10) gasleitend zu/von dem Anschlussstück (23) angeordnet, um über diese Gaslanze (14) sowie die gasdurchlässig ausgebildete Wärmeisolationsschichtanordnung (10) ein Evakuieren oder Begasen der Vielzahl von Hohlräumen (13c) zu ermöglichen. Der Gaslanzeneintrittsabschnitt (15) kann ein Rohr und/oder einen Schlauch mit einem kreisförmigen und/oder ovalen Querschnitt oder eine Hohlmatte aufweisen. Die Ganzlanze ihrerseits kann eine Vielzahl von verzweigten Gaslanzeneintrittsabschnitten (15) aufweisen. Im Anschlussstück (23) kann eine Zugeinrichtung vorgesehen sein, mit der die Gaslanze (14) oder ein Gaslanzenrestabschnitt (16) aus der Wärmeisolationsschichtanordnung (10) heraus ziehbar ist.

Abstract translation: 在隔离装置中，通过连接件（23）的绝缘空间中的抽真空的一个（​​22）和在该绝缘空间中提供一种具有至少两个内层在其中形成的多个空腔（13 C）（22）隔热层组件（10）（13）， 和至少一个分离层（12）躺在这两个相邻的内层（13）之间彼此这是一个气体喷枪分离（14），其具有隔热层组件10的透气性的细长气体喷枪入口部分（15）（在内部层中的至少一个（13） 到/（从连接件23），其布置）气体传导，以使（通过此气体喷枪14）以及气体可渗透热绝缘层形成组件（10）抽真空或多个空腔（13c的放气）。 气体喷枪入口部分（15），管道和/或管具有圆形和/或椭圆形横截面或中空垫有。 整个-喷枪进而可以具有多个支化气体喷枪入口部段（15）的。 在连接件（23）可以设置有气体喷枪（14）或所述热绝缘层组件（10）的气体喷枪剩余部分（16）可以被拉出的牵引设备。

公开(公告)号：WO2008037392A1

公开(公告)日：2008-04-03

申请号：PCT/EP2007/008188

申请日：2007-09-20

Applicant: FACHHOCHSCHULE KÖLN ,  FISCHER, Gregor

Inventor： FISCHER, Gregor

IPC: G01J3/02 ,  G01J3/36 ,  G01J4/04 ,  G01N21/21 ,  G01N21/25

CPC classification number: G01J3/51 ,  G01J3/02 ,  G01J3/0224 ,  G01J3/513 ,  H04N9/045 ,  H04N9/735

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Farbanteile des Lichtes einer Lichtquelle mittels eines Bildsensors, wobei mit dem Bildsensor ein in Bildeinheiten unterteiltes Bild eines mit der Lichtquelle beleuchteten Motivs aufnehmbar ist, wobei zu jeder Bildeinheit für mehrere Farbkanäle eine numerische Bildinformation gespeichert wird, bei dem ein erstes Bild aufgenommen wird und wenigstens ein zweites Bild, welches nur die linear polarisierten Lichtanteile desselben Motivs umfasst, wobei durch Differenzbildung zwischen den numerischen Bildinformationen jedes Farbkanals von wenigstens einem Teil der Bildeinheiten eines ersten und wenigstens eines zweiten Bildes eine numerische Differenzinformation gebildet wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Foto- oder Filmkamera mit einem Objektiv und einem Bildsensor zur Aufnahme eines Einzelbildes oder einer Reihe von Bildern die wenigstens zwei Bildsensoren umfasst, wobei vor und/oder während einer Bildaufnahme ein erster Bildsensor mit unpolarisierten und ein zweiter Bildsensor mit linear polarisierten Licht oder beide Bildsensoren mit unterschiedlich linear polarisiertem Licht beleuchtbar ist/sind, wobei aus den Bildinformationen beider Sensoren wenigstens eine Differenzinformation bildbar ist, mit der die Bildinformationen eines Bildsensors korrigierbar sind, insbesondere für einen Weißabgleich.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过图像传感器，其中，分割成的与光源基序被容纳与所述图像传感器，其中的数值的图像信息被存储用于每一图象单元针对多个色彩通道，其中被照射的图像单位的图像的装置确定来自光源的光的颜色分量 第一拍摄图像和仅包括相同场景的直线偏振光成分中，至少一个第一和至少一个第二图像的数值差异信息的图像单元的一部分的每个颜色通道的至少一个第二图像是通过形成数字图像信息之间的差而形成。 本发明还涉及一种照片或胶片相机用镜头和用于接收单个图像或包括至少两个图像传感器的一系列图像的图像传感器，其中，前和/或图像中捕获与非偏振和第二图像传感器具有线性偏振的第一图像传感器 用不同的直线偏振光的光或两者的图像传感器可以被照亮/是，具有两个传感器的图像信息，差值信息可以至少，利用该图像传感器的图像信息能够被校正，特别是用于一个白平衡来形成。

公开(公告)号：WO2003013895A1

公开(公告)日：2003-02-20

申请号：PCT/EP2002/007649

申请日：2002-07-09

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  FISCHER, Gregor ,  TURINI, Jürgen ,  STRAUSS, Bernhard

Inventor： FISCHER, Gregor ,  TURINI, Jürgen ,  STRAUSS, Bernhard

IPC: B60K15/035

CPC classification number: B60K15/03504 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03059 ,  B60K2015/0319 ,  Y02E60/321

Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeug-Kraftstofftank-Systems, insbesondere eines Kryotank-Systems, bspw. für flüssigen Wasserstoff, wobei Elemente des Tank-Systems, wie Leitungen, Ventile oder ähnliches und/oder ein Speicherbehälter für den Kraftstoff zumindest teilweise von einer Kapsel umgeben sind, deren Innenraum in Abhängigkeit zumindest einer Randbedingung regelmäßig entlüftet wird. Die Entlüftung kann bspw. mittels eines inerten Gases als Spülmedium durchgeführt werden. Grundsätzlich wird zur Entlüftung des Kaspsel-Innenraums ein Druckgefälle erzeugt und es wird das hierbei abgeführte Gas, das über unvermeidbare Leckage aus dem Tank-System in den Innenraum gelangt ist, gezielt entsorgt, so dass keine Gefährdung für die Umgebung besteht. So kann das Gas verbrannt oder katalytisch oxidiert werden. Die sog. Entsorgungsvorrichtung kann ein separater Brenner sein oder durch die das Fahrzeug antreibende Brennkraftmaschine gebildet werden. Als Vorrichtung zur Erzeugung eines Druckgefälles kann ein außerhalb der Kapsel angeordnetes Gebläse zum Einsatz kommen, es kann sich hierbei aber auch um ein Bestandteil einer das Fahrzeug antreibenden Brennkraftmaschine handeln. Schließlich können zur Erzeugung des Druckgefälles konvektive Kräfte oder der sich bei bewegtem Fahrzeug aufbauende Staudruck genutzt werden.

Abstract translation: 用于运行车辆的燃料箱系统，特别是冷冻箱系统，例如方法。对于液体氢，其中，所述罐系统的元件，如线，阀等和/或存储容器中至少部分地围绕用于胶囊的燃料 ，其内部的被依赖周期性排出在至少一个边界条件。 排气可作为洗涤介质通过惰性气体来进行，例如.. 基本上，将创建一个压力梯度泄内部Kaspsel，而且它是在这种情况下已经通过从在内部的燃料箱系统，具体地设置的不可避免的泄漏通过，从而使对环境没有危险是被吹扫的气体。 因此，气体可以燃烧或催化氧化。 所谓。处置装置可以是一个单独的燃烧器或形成，通过该车辆驱动的内燃机。 作为生成胶囊设置鼓风机的外部的压力梯度的装置都可以使用，但是这可能是也可以是车辆驱动的内燃机的构成。 最后，可以被用于产生压力梯度对流力或建筑物了移动的车辆动态压力。

公开(公告)号：WO2008067870A3

公开(公告)日：2008-10-02

申请号：PCT/EP2007008869

申请日：2007-10-12

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG ,  FISCHER GREGOR

Inventor： FISCHER GREGOR

IPC: F17C3/08 ,  F17C13/00

CPC classification number: F16L59/065

Abstract: The invention relates to an insulation device comprising an insulation chamber which can be evacuated by means of a connection piece (23), and a heat insulation layer arrangement (10) provided in said insulation chamber and comprising at least two inner layers (13) containing a plurality of cavities (13c), and at least one separating layer (12) which is arranged between two adjacent inner layers, separating the two. Said insulation device contains a gas lance (14) comprising a gas-permeable, long inlet section (15) in at least one of the inner layers (13) of the heat insulation layer arrangement (10) in such a way that it conducts gas to/from the connection piece (23), in order to enable an evacuation or gassing of the plurality of cavities (13c) by means of the gas lance (14) and the gas-permeable heat insulation layer arrangement (10).

Abstract translation: 在隔离装置中，通过连接件（23）的绝缘空间中的抽真空的一个（​​22）和在该绝缘空间中提供一种具有至少两个内层在其中形成的多个空腔（13 C）（22）隔热层组件（10）（13）， 和至少一个分离层（12）躺在这两个相邻的内层（13）之间彼此这是一个气体喷枪分离（14），其具有隔热层组件10的透气性的细长气体喷枪入口部分（15）（在内部层中的至少一个（13） 到/（从连接件23），其布置）气体传导，以使（通过此气体喷枪14）以及气体可渗透热绝缘层形成组件（10）抽真空或多个空腔（13c的放气）。

公开(公告)号：WO2009141032A1

公开(公告)日：2009-11-26

申请号：PCT/EP2009/002407

申请日：2009-04-02

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  LANDECK, Bastian ,  FISCHER, Gregor ,  BAIER, Achim ,  BASTIAN, Sylvain

Inventor： LANDECK, Bastian ,  FISCHER, Gregor ,  BAIER, Achim ,  BASTIAN, Sylvain

IPC: F17C1/14 ,  F17C13/06

CPC classification number: F17C1/14 ,  F17C2205/0305

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Composite-Druckgasbehälter für ein Gas, mit einer Außenhülle und einem von dieser umhüllten Liner aus einem Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, in dessen Zu- und Abfuhröffnung ein zumindest einen Kanal für die Zufuhr und/oder Abfuhr von Gas aufweisendes Verschlusselement eingesetzt und direkt oder indirekt durch eine Schweißverbindung mit dem Liner verbunden ist und an dessen Kanal oder Kanäle sich eine aus einem Stahlwerkstoff bestehende Anschlussleitung anschließt und wobei ein Übergangselement vorgesehen ist, dessen erster Endabschnitt aus Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, besteht und entweder mit dem Liner oder mit dem aus Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung bestehenden Verschlusselement verschweißt ist, und dessen anderer Endabschnitt aus einem Stahlwerkstoff besteht, der entweder mit dem aus einem Stahlwerkstoff bestehenden Verschlusselement oder mit der aus einem Stahlwerkstoff bestehenden Anschlussleitung verschweißt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于气体的复合材料压力气体容器，具有外壳和一个由轻质金属的衬垫，尤其是铝或铝合金，在其供给和排出开口，用于气体的供给和/或排出的至少一个信道包裹 由呈现封闭元件插入并通过与所述衬垫和一个或多个通道上的焊接接头直接或间接连接是一个由钢材料制成的连接线连接的，且其中的过渡元件设置，轻金属的第一端部，尤其是铝或铝合金， 并焊接到或者衬里或由轻金属，尤其是铝或铝合金现有封闭元件，而另一端部由钢材构成，其或者通过由钢材料的Verschlu的 或sselement自由钢材料的连接电缆的组被焊接。

公开(公告)号：WO1998003364A1

公开(公告)日：1998-01-29

申请号：PCT/EP1997003654

申请日：1997-07-10

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  BIDLINGMAIER, Michael ,  FISCHER, Gregor

Inventor： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

IPC: B60K06/04

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K6/28 ,  B60L11/1853 ,  B60L2240/26 ,  B60T1/10 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/10 ,  B60W2530/16 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: The invention concerns a method of operating a vehicle with a first drive energy source (1) and a second drive energy source (2), from which sources at least one drive unit is supplied, at least some of the energy released when the vehicle is braked being stored in the energy source(s). According to the invention, during travel at a constant speed and on a flat roadway, only the first energy store (1) is active, the second energy store (2) being activated under the other operating conditions.

Abstract translation: 从该至少一个驱动单元在方法供给用于与第一（1）和第二（2）驱动能量源操作车辆，并且其中所述热的车辆能量的制动至少部分地（在（之一）电源期间释放 n）被存储，是在平路的恒定速度，仅第一能量存储装置（1）是有效的，并且所述第二能量存储装置（2）在操作的其他情况下被激活。