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    VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG DER BEDRUCKBARKEIT VON PAPIER UND PAPIERPRODUKTEN BEIM BEDRUCKEN MIT HILFE DES TINTENSTRAHLDRUCKVERFAHRENS
    2.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG DER BEDRUCKBARKEIT VON PAPIER UND PAPIERPRODUKTEN BEIM BEDRUCKEN MIT HILFE DES TINTENSTRAHLDRUCKVERFAHRENS 审中-公开
    方法提高纸和纸制品的印刷适性印刷使用喷墨过程的

    公开(公告)号：WO2004096566A1

    公开(公告)日：2004-11-11

    申请号：PCT/EP2004/004159

    申请日：2004-04-20

    Applicant: BASF AKTIENGESELLSCHAFT ,  LINHART, Friedrich ,  MULDER, Rudi ,  KASPER, Andreas ,  BOHLMANN, Klaus

    Inventor： LINHART, Friedrich ,  MULDER, Rudi ,  KASPER, Andreas ,  BOHLMANN, Klaus

    IPC: B41M5/00

    CPC classification number: B41M5/5245 ,  B41M5/5254

    Abstract: Verfahren zur Verbesserung der Bedruckbarkeit von Papier und Papierprodukten beim Bedrucken mit Hilfe des Tintenstahldruckverfahrens durch Behandeln des Papiers oder der Papierprodukte mit wässrigen Lösungen von kationischen Polymeren mit einer Ladungsdichte von mindestens 3 mVal/g als alleinigem Behandlungsmittel in wässriger Lösung, wobei man das kationische Polymer in einer Menge von 0,05 bis 5 g/m 2 auf die Oberfläche des Papiers oder der Papierprodukte aufbringt, sowie Verwendung der genannten kationischen Polymeren zur Verbesserung der Ink-Jet-Bedruckbarkeit von Papier und Papierprodukten.

    Abstract translation: 通过处理纸或纸制品与具有至少3毫当量/克的电荷密度在水性溶液中的唯一的治疗组合物，得到的阳离子聚合物中阳离子聚合物的水溶液与所述喷墨打印方法的帮助下进行打印时提高纸和纸制品的印刷适性的方法 施加/到的纸或纸制品的表面上，以及使用的0.05至5g米<2>的量的所述阳离子聚合物以改善的纸和纸制品的喷墨适印性。

    MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
    4.
    发明申请
    MOTOR VEHICLE DOOR LOCK 审中-公开
    机动车锁

    公开(公告)号：WO2008052687A3

    公开(公告)日：2008-07-24

    申请号：PCT/EP2007009210

    申请日：2007-10-24

    Applicant: KIEKERT AG ,  KASPER ANDREAS ,  HANISCH DIRK ,  KUNST FRANK ,  MENKE JOHANNES THEODOR ,  SCHOLZ MICHAEL

    Inventor： KASPER ANDREAS ,  HANISCH DIRK ,  KUNST FRANK ,  MENKE JOHANNES THEODOR ,  SCHOLZ MICHAEL

    IPC: E05B53/00 ,  E05B65/12

    CPC classification number: E05B79/20 ,  E05B81/14

    Abstract: The invention relates to a door lock, in particular a motor vehicle door lock, comprising a drive unit (4 to 9) for a door lock element (3). Said drive unit (4 to 9) comprises at least one drive motor (4) and at least two winding elements (6, 7) upon which the drive motor acts, for receiving drive means (8) that can be would and unwound. According to the invention, a deviation unit (9) which acts upon the door lock element (3) is looped inside the drive means (8) between the two winding elements (6, 7).

    Abstract translation: 本发明是一种门锁，特别是机动车辆门锁。 这对于门锁元件（3）的驱动单元（4〜9）。 所述驱动单元（4〜9）包括至少一个驱动马达（4）和从该缠绕元件的至少两个可加压（6,7），用于接收在其上的驱动器缠绕和展开装置（8）。 根据两个绕组元件之间的发明（6，7）包括门锁元件（3）在偏转装置作用（9）循环到所述驱动装置（8）。

    KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS
    5.
    发明申请
    KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS 审中-公开
    机动车锁

    公开(公告)号：WO2008052687A2

    公开(公告)日：2008-05-08

    申请号：PCT/EP2007/009210

    申请日：2007-10-24

    Applicant: KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT ,  KASPER, Andreas ,  HANISCH, Dirk ,  KUNST, Frank ,  MENKE, Johannes, Theodor ,  SCHOLZ, Michael

    Inventor： KASPER, Andreas ,  HANISCH, Dirk ,  KUNST, Frank ,  MENKE, Johannes, Theodor ,  SCHOLZ, Michael

    CPC classification number: E05B79/20 ,  E05B81/14

    Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Türschloss, insbesondere ein Kraftfahrzeugtürschloss. Dieses verfügt über eine Antriebseinheit (4 bis 9) für ein Türschlosselement (3). Die Antriebseinheit (4 bis 9) weist wenigstens einen Antriebsmotor (4) und zumindest zwei von diesem beaufschlagbare Wickelelemente (6, 7) zur Aufnahme eines hierauf auf- und abwickelbaren Antriebsmittels (8) auf. Erfindungsgemäß ist zwischen die beiden Wickelelemente (6, 7) eine das Türschlosselement (3) beaufschlagende Umlenkeinheit (9) in das Antriebsmittel (8) eingeschlauft.

    Abstract translation: 本发明的主题是门锁，特别是机动车锁。 该装置具有用于门锁元件（3）的驱动单元（4至9）。 所述驱动单元（4〜9）包括至少一个驱动马达（4）和从该缠绕元件的至少两个可加压（6,7），用于接收在其上的驱动器缠绕和展开装置（8）。 发明＆AUML;大街 在两个卷绕元件（6,7）之间作用在门锁元件（3）上的偏转单元（9）进入驱动装置（8）中。

    TÜRSCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS
    6.
    发明申请
    TÜRSCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS 审中-公开
    LOCK，尤其是机动车锁

    公开(公告)号：WO2008052686A2

    公开(公告)日：2008-05-08

    申请号：PCT/EP2007/009209

    申请日：2007-10-24

    Applicant: KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT ,  KASPER, Andreas ,  HANISCH, Dirk ,  KUNST, Frank ,  MENKE, Johannes, Theodor ,  SCHOLZ, Michael

    Inventor： KASPER, Andreas ,  HANISCH, Dirk ,  KUNST, Frank ,  MENKE, Johannes, Theodor ,  SCHOLZ, Michael

    CPC classification number: E05B79/20 ,  E05B81/14

    Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Türschloss, insbesondere Kraftfahrzeugtürschloss. Dieses ist mit einer Antriebseinheit (4, 5, 6) für ein Türschlosselement (3) ausgerüstet. Die Antriebseinheit (4, 5, 6) weist wenigstens einen Antriebsmotor (4) und ein von diesem beaufschlagbares flexibles Antriebsmittel (6) vorgegebener Länge auf. Erfindungsgemäß lenkt der Antriebsmotor (4) das überwiegend längenkonstante Antriebsmittel (6) aus seiner Ruhelage in eine Funktionslage aus. Auf diese Weise wird das an das Antriebsmittel (6) angeschlossene Türschlosselement (3) in seine gewünschte Funktionsstellung überführt.

    Abstract translation: 本发明是一种门锁，特别是机动车辆门锁。 此设置有驱动单元（4，5，6）装备用于门锁元件（3）。 所述驱动单元（4，5，6）具有至少一个驱动马达（4）和作用时柔性传动通过该装置预定长度的（6）。 根据本发明，所述驱动马达（4）从其静止位置到一个工作位置指示主要固定长度的驱动装置（6）。 以这种方式，与驱动装置（6）被传递到连接的门闩锁元件（3）插入其所需运行位置。

    KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS
    8.
    发明申请
    KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS 审中-公开
    机动车门锁

    公开(公告)号：WO2006105772A1

    公开(公告)日：2006-10-12

    申请号：PCT/DE2006/000598

    申请日：2006-04-03

    Applicant: KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT ,  KASPER, Andreas

    Inventor： KASPER, Andreas

    IPC: E05B65/20

    CPC classification number: E05B85/01

    Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, welcher in seinem grundsätzlichen Aufbau mit einem Gesperre, zumindest einem Verriegelungshebel (1), wenigstens einem motorischen Antrieb (10, 11 , 12), und mit einem Kupplungshebel (2) ausgerüstet ist. Der Kupplungshebel (2) verbindet in seiner Stellung "entriegelt" eine Handhabe (3) mit einem Gesperre zu dessen Öffnung und trennt in seiner Position "verriegelt" die Handhabe (3) von dem Gesperre. Der motorische Antrieb (10, 11 , 12) arbeitet direkt sowohl auf den Verriegelungshebel (1) als auch auf den Kupplungshebel (2), um diese beiden wenigstens jeweils in ihre Funktionsstellung "entriegelt" und "verriegelt" zu überführen. Dazu verfügt der motorische Antrieb (10, 11 , 12) über ein Stellelement (11) mit jeweils Verriegelungshebel-Betätigungsanordnung (12) und Kupplungshebel-Betätigungsanordnung (15).

    Abstract translation: 本发明是一种机动车辆门锁，其配备在其基本结构具有锁定机构，至少一个锁定杆（1），至少一个马达驱动器（10，11，12），并与离合器杆（2）。 “锁定”离合器杆（2）连接“解锁”的手柄（3）与锁定机构，以在其位置上的开口和在它的位置分离，所述手柄（3）从所述锁定机构。 马达驱动器（10，11，12）操作都直接向锁定杆（1）和上离合器杆（2）以至少每一个“解锁” 2在其功能位置和“锁定”到转换这些。 为了这个目的，所述机动化驱动器（10，11，12）具有的致动元件（11），每个锁定杆致动组件（12）和连接杆操作装置（15）。

    KRAFTSTOFFPUMPANORDNUNG
    9.
    发明申请
    KRAFTSTOFFPUMPANORDNUNG 审中-公开
    燃油泵装置

    公开(公告)号：WO2013045165A1

    公开(公告)日：2013-04-04

    申请号：PCT/EP2012/065777

    申请日：2012-08-13

    Applicant: HENGST GMBH & CO. KG ,  KASPER, Andreas

    Inventor： KASPER, Andreas

    IPC: B01D35/26 ,  F02M37/16 ,  F02M37/00 ,  F04B9/14 ,  F04B53/12 ,  F04B53/20

    CPC classification number: F02M37/16 ,  B01D29/114 ,  B01D35/153 ,  B01D35/1573 ,  B01D35/26 ,  F02M21/0245 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/22 ,  F02M2037/225 ,  F02M2700/137 ,  F04B9/14 ,  F04B53/12

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, die in einer Kraftstoffleitung des Kraftfahrzeugs einer Kraftstoffpumpe des Kraftfahrzeugs vorschaltbar ist, mit einem Pumpengehäuse (2) und einer daran angeordneten Pumpeinrichtung (6), mit der Kraftstoff in und/oder durch das Pumpengehäuse (6) gepumpt werden kann, wenn sich die Pumpeinrichtung (6) in ihrem aktiven Zustand befindet, wobei die Pumpeinrichtung (6) wenigstens eine Hubkolbenpumpe (9) mit einem Einlassventil und einem Auslassventil aufweist, die bei aktiver Pumpeinrichtung (6) durch Druckbetätigung abwechselnd geöffnet und geschlossen werden. Um eine Kraftstoffpumpanordnung (1) bereitzustellen, welche einen sehr energieeffizienten Betrieb eines damit ausgestatteten Kraftfahrzeugs ermöglicht, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass das Einlassventil und das Auslassventil bei inaktiver Pumpeinrichtung (6) in ihren jeweiligen Offenstellungen gehalten werden.

    Abstract translation: 本发明涉及一种燃料泵组件（1）一种用于机动车辆，其在所述机动车辆的机动车辆的燃料泵的燃料管道连接的上游，与泵壳体（2）和布置在其上的抽吸装置（6），与燃料进入和/或通过泵壳体 （6）可以在（6）处于其活性状态的泵送装置，被泵送，其中所述泵送装置（6）具有至少一个往复式活塞泵（9）的入口阀和出口阀，其在主动泵送装置（6）交替地通过压力致动 打开和关闭。 的燃料泵组件（1）提供，其使得这样搭载车辆的一个非常节能的操作提出了与本发明的是，进气门和排气门是不活动的泵送装置（6）在它们各自的打开位置被保持。

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