Abstract:
The present invention relates to a blocking device to be used with a locking system of a closing structure for a compartment, the blocking device comprises an engagement member arranged movable between an non-engaging position out of contact with a locking system and an engaging position enabling operation of the locking system, a blocking arrangement operably connected to said engagement member wherein the blocking arrangement blocks movement of said engagement member in the non-engaging position, an activator operably connected to said blocking arrangement wherein operation of said activator enables an unblocking of said engagement member by said blocking arrangement.
Abstract:
A latch system that includes a paddle button assembly having a button that is movable between a home position and an actuation position, a latch assembly that includes a striker assembly and a hook assembly, and a cable that extends between the paddle button assembly and the latch assembly. Movement of the button from the home position to the actuation position moves the cable, thereby disengaging the hook assembly and the striker assembly.
Abstract:
A door, provided with at least one latch (1), wherein said latch (1) is provided with means (8, 50; 8, 101, 103) for moving the latch (1) automatically from a door-releasing position to a door-locking position under the influence of door controlling means (101), for instance when an ambient temperature reaches a particular threshold value or in case of detection of smoke, the door (3) being provided with unlocking means (2) for unlocking the door, wherein under the influence of door controlling means (101), the unlocking means (2) can be brought from a passive condition, in which the door can not be unlocked via the unlocking means (2) to an active, operating condition for unlocking the door, wherein the door is provided with at least one actuator (50; 103, 106), wherein the configuration is such that the unlocking means (2) can be brought from said active condition back into said passive condition.
Abstract:
Eine Verriegelungsvorrichtung (22) für einen Schaltschrank (10) mit einer Mehrzahl von Türen (16) umfasst einen Verriegelungsschieber (24), der zwischen einer entriegelten Stellung und einer verriegelten Stellung verschiebbar ist; ein mit dem Verriegelungsschieber (24) verbundenes erstes Sperrelement (26); ein elektrisch betätigbares zweites Sperrelement (30), das dazu ausgeführt ist, mit dem ersten Sperrelement (26) in der verriegelten Stellung des Verriegelungsschiebers (24) in Eingriff zu gehen, und das dazu ausgeführt ist, beim Empfang eines Entsperrsignals das erste Sperrelement (26) freizugeben; für wenigstens zwei Türen (16) jeweils einen Türsicherungsschieber (32), der entlang der jeweiligen Türe (16) zwischen einer entriegelten Stellung und einer verriegelten Stellung verschiebbar ist und der in einer geschlossenen Stellung der Türe (16) mit dem Verriegelungsschieber (24) gekoppelt ist, so dass der Verriegelungsschieber (24) und der Türsicherungsschieber (32) zusammen verschiebbar sind; und für wenigstens zwei Türen (16) jeweils wenigstens eine Verschlussstange (36), die entlang der jeweiligen Türe (16) zwischen einer entriegelten Stellung und einer verriegelten Stellung verschiebbar ist, wobei die jeweilige Verschlussstange (36) in ihrer verriegelten Stellung mit einem Rahmen (12) des Schaltschranks (10) in Eingriff steht. Der Türsicherungsschieber (32) greift in seiner verriegelten Stellung in die jeweilige Verschlussstange (36) ein, um ein Verschieben der Verschlussstange (36) zu verhindern.
Abstract:
A locking system provides multiple lockable latching mechanisms that are collectively operable and lockable from a central actuation mechanism. Each latching mechanism can be positioned and actuated independent of the positioning of others of the latching mechanisms. In particular, the latching mechanisms need not be aligned with one another. The system uses flexible connectors between the central actuation mechanism and the respective latching mechanisms. The flexible connectors can have different respective lengths.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschlossanordnung mit einem Kraftfahrzeugschloss, wobei das Kraftfahrzeugschloss die Schließelemente Schlossfalle (1) und Sperrklinke (2) aufweist, wobei die Schlossfalle (1) in eine Offenstellung, in eine Hauptschließstellung und ggf. in eine Vorschließstellung verstellbar ist, wobei die Sperrklinke (2) in eine eingefallene Stellung, in der sie die Schlossfalle (1) in einer Schließstellung hält, und in eine ausgehobene Stellung, in der sie außer Eingriff von der Schlossfalle (1) steht, verstellbar ist, wobei ein Betätigungshebel (4) zum Ausheben der Sperrklinke (2) vorgesehen ist, wobei zwischen dem Betätigungshebel (4) und der Sperrklinke (2) eine schaltbare Kupplungsanordnung (6) angeordnet ist, über die im eingekuppelten Zustand eine antriebstechnische Verbindung zwischen dem Betätigungshebel (4) und der Sperrklinke (2) herstellbar ist und im ausgekuppelten Zustand die antriebstechnische Verbindung zwischen dem Betätigungshebel (4) und der Sperrklinke (2) trennbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass der Betätigungshebel (4) derart mit der Kupplungsanordnung (6) zusammenwirkt, dass der Betätigungshebel (4) bei Verstellung in seinen unbetätigten Zustand die eingekuppelte Kupplungsanordnung (6) auskuppelt und die ausgekuppelte Kupplungsanordnung (6) im ausgekuppelten Zustand belässt und das Einkuppeln der Kupplungsanordnung (6) während seines unbetätigten Zustands sperrt und erst im Zuge seiner Betätigung freigibt.
Abstract:
Disclosed is a vehicle doors closer comprising a working unit of a vehicle doors closer, comprising a housing, having at least two mounts with clamping holes; at least two guiding elements fixed within the housing; a movable rack with a lock plate, placed within the housing of the door closer so as to move along the guiding elements; an actuation mechanism, transmission element transmitting power from the actuation mechanism to the working unit, connected with one end to the movable rack with a lock plate of the working unit, and connected to the actuation mechanism with the other end; a state detector; a control unit; and a bracket placed on the car body.
Abstract:
L'invention concerne un procédé de réglage d'un dispositif de commande (12) d'un module (10) formant mécanisme de serrure, comprenant un câble (14), pourvu de deux extrémités, respectivement proximale (14P) et distale (14D), et logé dans une gaine (18) munie de deux extrémités respectivement proximale (18P) et distale (18D) immobilisées par deux organes d'arrêt respectivement proximal et distal (20D), l'extrémité proximale (14P) du câble étant pourvue d'une masse d'accrochage (16) de ce câble à un organe lié cinématiquement à un levier de commande (2). Selon l'invention, le procédé consiste à régler la longueur active (L i ) de l'extrémité proximale (14P) du câble dépassant à l'extérieur de la gaine (18), cette longueur active étant définie par la longueur du câble (14) entre l'organe d'arrêt (20P) de l'extrémité proximale de la gaine (18) et sa surface d'accrochage avec ledit organe lié cinématiquement au levier(2) et l'organe d'arrêt de l'extrémité proximale (20P) de la gaine étant fixe.
Abstract:
La présente invention a pour objet un ensemble paumelle(s) (1, 2) et serrure (3, 4) pour porte pivotante de haute sécurité étanche fermant une baie (5) dans un bâtiment ou édifice comprenant un cadre dormant (6) et un ouvrant (7), la ou chaque paumelle (1, 2) comportant une partie de paumelle mobile (1) et une partie de paumelle fixe (2) montées en rotation l'une par rapport à l'autre autour d'un axe de pivotement (10), et une serrure (3, 4) comportant des points de condamnation (3) montés sur les côtés latéraux (7', 7") dudit ouvrant. Chaque axe de pivotement (10) s'étend dans un logement de pivotement (11) avec un jeu lui autorisant un déplacement et chaque point de condamnation (3) coopère, lors de son engagement dans une gâche (4) correspondante, avec un moyen de butée (12) en entraînant l'ouvrant (7), à l'état de fermeture, grâce audit jeu, en déplacement transversal.